Cool nèg
Polar II te fèt an 1998. Se te premye egare ki te simulation yon machin frape yon pyeton. Travay li se te mezire konsekans kolizyon sa yo pou divès pati nan kò a nan yon pyeton frape pa yon machin k ap deplase nan yon vitès 40 km / h.
Nan moman yon kolizyon reyèl, vitès sa a montre pa yon machin ki anjeneral ralanti, epi dapre estatistik, 50% nan pyeton mouri nan kondisyon sa yo.
Fwi rechèch ak analiz Honda se fòm amelyore nouvo Odyssey la ak estrikti po a, ki absòbe enèji sinetik epi ki garanti pi piti blesi posib pou pyeton yo.
Machin nan pa t 'kapab frape yon nonm nan vyann ak san, men yo te asire w ke enbesil la te gen tandon sentetik, jwenti ak yon skelèt.
Mannequin dènye jenerasyon an, ke Japonè yo rele "Polar II", se pa yon mannken fè tèt di. Mannequin nan nouvo se entelijan. Li mezire efè kolizyon yo nan uit pwen ki imite pati ki pi enpòtan nan kò imen an. Tout enstriman yo mete nan tèt, kou, pwatrin ak janm yo. Done yo transmèt nan òdinatè a rekalkile, ki rezime rezilta yo nan anpil tès yo.
Dènyèman, eksperyans yo te konsantre sou diminye efè yo nan yon kolizyon sou jenou an ak tèt yon pyeton, tou depann de wotè li. Koulye a, detèktè yo kapab evalye blesi nan pati endividyèl nan kò a. Tès yo varye selon gwosè machin nan.
Yo itilize manyèl pou pyeton yo kounye a nan tès aksidan Euro NCAP ak US NHTSA. Tout nouvo modèl yo pase tès aksidan pyeton Euro NCAP kounye a.
Jiskaprezan, nòt ki pi wo a, twa zetwal, yo te bay Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion ak Mazda Premacy, ak nan mitan machin Ewopeyen an: VW Touran ak MG TF.
