KTM 1090 Adventure 2017 Tès - Tès Road
Content
Premye enpresyon kondwi nan avanti nan nouvo Ostralyen, kounye a menm plis pouvwa anpil ak pwodiktif
Range KTM Avanti 2017 li ap konbat al kontre yon mache ki nan de pli zan pli konsantre sou segman an kwazman: motosiklèt ki se yon ti wout, yon ti enduro ak yon ti plantasyon, ak ki ou ka fondamantalman fè tout bagay oswa prèske tout bagay.
An reyalite, gen kounye a senk modèl ki disponib nan lis pri a: de vèsyon 1090 ak twa nan 1290.
Men, kite a kòmanse ak manm nan pi piti nan fanmi an, avanti a 1090, ki mwen ki gen eksperyans pou ou nan lari yo nan Sicily nan rechèch nan avantaj ak dezavantaj yo... Nan yon lòt atik, mwen pral di ou sou nouvo avanti a 1290.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017, jiska 13.450 евро
La KTM 1090 avanti li ranplase 1050 la fin vye granmoun nan ki li eritye anpil nan konsepsyon, chasi a ak elektwonik. Motè V-ki gen fòm jimo soti nan 1.050cc, nan lòt men an, li ap grandi nan fòs, fè byen jodi a 125 CV 8.500 pwa / min, 109 Nm, 6.500 pwa / min.
Sou demann, nouvo 1090 avanti a disponib tou nan Vèsyon 95 hp, ki, nan vire, ka febli pou chofè inisyasyon (men ak tankou yon lòd, li pa ka leve soti vivan a 125 hp).
Motè a plen kò matche ak yon bwat sis-vitès ak yon nouvo anbreyaj. antisaltellamento PASC ki asosye avèk yon levye pi lejè. Elektwonik bay twa kat: Street, Sport ak lapli, pandan y ap pouvwa a nan lèt la redwi a 100 hp. kòm yon opsyon se Off wout kat jeyografik (li tou sispann pouvwa a nan 100 hp).
Pake a awondi pa Bosch 9M doub-chanèl ABS (dezaktive nan mòd enduro sou wou dèyè) ak yon sistèm kontwòl traction reglabl. Pou monte bisiklèt, nou toujou jwenn yon ankadreman treyise asye ak yon swingarm aliminyòm.
La fouchèt li se yon 43mm ki pa reglabl WP, pandan y ap mono a se reglabl nan pre-tansyon ak detant. Sistèm frenaj la konsiste de de 320 mm disk nan devan an ak yon sèl 267 mm disk nan dèyè a. IN pwa Pwa bisiklèt la se 205 kg ak wotè aparèy la soti nan tè a se 850 mm.
La vèsyon R (ki mwen pa te eseye) gen yon relasyon plis nan wout ak itilizasyon wou a pale, 21” devan ak 18-pous dèyè e sispansyon pi pwodiktif, konplètman reglabl, ak kèk detay ayestetik ki mete aksan sou karaktè a avantur. IN pri pwen an kòmanse nan 1090 avanti a se 13.450 ero..
Kouman nouvo 1090 KTM 2017 avanti a frape wout la
Li sanble anpil ak 1050. Li rete yon manyen fasil, agreyab ak konfòtab bisiklèt. Li pa fè pè eksperyans nan (byenke vèsyon an 95-puisans ka rekòmande pou débutan) e li pi amizan pou motosiklis. ekspè yo.
Li bay yon pozisyon kondwi konfòtab ak rilaks, ak tank gaz la byen ki gen fòm pèmèt menm moun ki pi wo a gen ase pou janm.
Saddle-gidon-footboard jeyometri optimal; Mwen pèsonèlman sèlman te ajiste levye a Kovèti pou, yon ti kras bese li konpare ak pozisyon an kòmanse.
Malgre ke fouchèt la ak mono yo pa te chanje, yo respektif yo te revize. anviwònmanki jodi a pèmèt 1090 pwouve tèt li menm pi bon sou wout la.
Il santiman kondwi li bèl e imedya. Konfigirasyon jeneral mou, epi li ale byen ak ray la wonn (yon ti kras mwens ak sispann epi ale).
Ak pi wo a tout moun, kounye a, ankouraje avanti a 1090, nou panse ke menm plis pouvwa anpil motè, ki, nan adisyon a bay yon anpil nan koupl nan mitan-bas la, garanti Mwen etann enpòtan ak enteresan: te karaktè li chanje jisteman nan frekans yo nan mitan ak segondè.
Li reyèlman enposib mande plis nan sa a motè de-silenn. Anplis de sa, ou vwayaje nan sekirite konplè gras a prezans laABS soti nan Bosch ak sistèm anti-glise.
Il kapotfinalman, li gen yon ajisteman manyèl trè konfòtab ak pratik, menm si yo menm ki pi wo ka toujou soufri soti nan pwoteksyon sub-optimal.
konklizyon yo
Nouvo KTM 1090 avanti li gen tout kapasite pou atake bisiklèt enduro 1.000cc yo.
Toujou rete limyè, plezi epi yo pa tro mande. Men, si ou renmen enduro, ou ka chwazi R la, epi si ou vle kondwi km, petèt menm nan pè, ak Pwodwi pou Telefòn yo dwa, ak li ou ka ale tout kote ...
rad
Casco: LS2 FF323 FLÈCH R
Vès: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Retounen Defansè: Daines Manis
Jeans: Dainese Bonneville
Bòt: TCX X-dezè
Gan: Dainese tanpèt
