KTM Superduke 990 II
Dezan de sa, Superduke se te youn nan pwen ki pi enpòtan nan istwa mak KTM la. Savwa, nou finalman te kondwi soti nan labou a sou asfalt la. Roadster radikal la te vin yon frape pou anpil moun kòm yon icon nan motosiklèt modèn Streetfighter la.
Konsèp inik KTM Superduk la rete menm jodi a, sèlman fwa sa a volonte ak kòmantè pasaje anvan yo te pote sou bisiklèt la. Se konsa, kounye a pa sèlman pwason wouj la, men tou, KTM a fè volonte yo rive vre.
Natirèlman, pa gen anyen ki chanje, ki se bon nan prensip. Superduke 990 la te e li rete tèlman radikal ke li pa pou tout moun, e KTM te asire nou ke li pa pou tout moun tou.
Se konsa, ou fatige ak motosiklèt chak jou, ou jwenn atlèt plis sanble chak jou ak mwens ak mwens apwopriye pou wout la? Èske w gen ase motosiklèt lou, dousman ak ankonbran? Ou souke tèt? Men, si ou toujou sifle sa kòlèg ou yo ap di (sitou moun ki fè sèman sou 600cc dezabiye oswa polucleated bisiklèt), Lè sa a, ou se yon kandida grav pou bèt sa a. Yon bagay tankou yon istwa fe, lè yon moun vin fatige ak pen blan, ki pa manke nan anyen, men yo toujou rive nan farin koryas.
Men, kite a pa jwenn nan konsèy pou kwit manje. Espesyalman, nou vle fè remake ke KTM kache anpil nan ansyen bisiklèt "difisil" sa a ke pifò moun pa menm pran swen.
Sepandan, nouvo Superduke a pi fasil pou itilizatè. Pouvwa nan kontra enfòmèl ant de-silenn LC8 la ap grandi pi byen, douser ak plis koupl. Gen anpil travay ki fèt isit la, kòm motè a se kounye a pi pwòp, men an menm tan an menm pi dous pandan y ap kondwi. Levye gaz la se kokenn ak 100Nm nan koupl fè jwe fent la. Bwat la byen fèt ak kouri jisteman ak fèt san pwoblèm. Vandredi pafè!
Menm son an nan sistèm echapman pwodiksyon an se pi fon ak pi desizif, ke yo reyalize ak yon nouvo tèt silenn ak yon nouvo inite elektwonik piki gaz. Anplis de sa nan gwo motè a, ankadreman an reamenaje ak chasi pa ta dwe neglije.
Ankadreman tib asye ultra-lejè chrome-molybdène, ki peze jis nèf kilogram, bay fòs, yon nouvo ang enklinezon tèt ankadreman (ansyen 66 degre, kounye a 5 degre) ak yon antecedent modifye pou pi gwo manyabilite ak manyablite.
estabilite nan gwo vitès ak chaj maksimòm nan kwen vit ak long. Nouvo inovasyon ankadreman ak sispansyon WP amelyore bay fasilite eksepsyonèl ak presizyon nan tou de viraj ak manyen plat.
Premye defo yo te vin parèt aparan sèlman lè nou te kouri ak kèk KTM rapid rapid sou pave inegal nan kous Albacete Espay la. Pandan monte trè difisil, Superduke a vin yon ti kras ajitasyon lè akselere soti nan yon kwen ak ajisteman nan sispansyon estanda, men yon ti jan nan volan se yon bagay yon kavalye ki gen eksperyans pa ta kapab okipe.
Nan ti bout tan, li tou delivre yon plen adrenalin-ponpe plezi sou kours a ak jenou an fwote kont asfalt la, byenke li nan sitou pa yon superbike dezabiye-tankou se nòmalman ka a nan (sitou) ras Italyen.
Yon pati trè enpòtan nan enpresyon an jeneral pozitif se te tou fren yo ekselan Brembo, ki kounye a menm amelyore, menm jan yo te pèdi kèk nan agresif la nan moman sa a lè kousinen fren yo frape yon pè nan 320 mm disk fren. Li se tou enteresan yo ke yo pa fatige menm apre yon demi èdtan nan kondwi sou track la ras - kavalye a vin fatige pi vit.
Avèk sa yo bon jan kalite atizan konn fè ak eleman chwazi nan manifaktirè etabli, li difisil pou jwenn kritik. Petèt nimewo yo sou nouvo ekipman yo ta ka yon ti kras pi gwo, petèt miwa yo ta ka montre yon foto pi gwo nan sa k ap pase dèyè do ou, men sa a se reyèlman tout. Ak yon nouvo tank gaz, ki se 3 lit plis, yo te wete sèl rezon reyèl pou reprimande nou. Ranje a ak yon tank plen gaz se kounye a yon respektab 5 kilomèt oswa plis.
Pou manjè a serye ki vle plis, KTM te prepare yon seleksyon nan pwodwi nan katalòg la Power Parts ki aleje pwodiksyon an Superduk pa jiska 15 kilogram.
Техническая информация
motè: de-silenn, kat-konjesyon serebral, 999 cm3, 88 kW (120 HP) nan 9.000 rpm, 100 Nm nan 7.000 rpm, el. piki gaz
Frame, sispansyon: chrome molybdène tubulaires asye, USD devan fouchèt reglabl, PDS dèyè sèl klape reglabl
Fren: devan fren radial, disk dyamèt 320 mm, dèyè 240 mm
Anpatman: 1.450 мм
Tank gaz: 18, 5 l.
Wotè Syèj soti nan tè: 850 мм
Pwa: 186 kg san gaz
Pri machin tès: 12.250 EUR
Kontakte moun: www.hmc-habat.si, www.motorjet.si, www.axle.si
Nou fè lwanj ak repwòch
+ dwat ak ekselan kominikasyon ant motosiklèt ak kavalye
+ konpwomi
+ sèlman konpozan nan pi bon kalite
+ fasilite, jere
+ gwo motè
+ fren
- pòv pwoteksyon van pi wo a 140 km / h
- louvri anba motè a
- transparans nan kontwa yo ka amelyore
Peter Kavcic, foto: Herwig Peuker – KTM
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: € 12.250 XNUMX €
Техническая информация
motè: de-silenn, kat-konjesyon serebral, 999 cm3, 88 kW (120 HP) nan 9.000 rpm, 100 Nm nan 7.000 rpm, el. piki gaz
Ankadreman: chrome molybdène tubulaires asye, USD devan fouchèt reglabl, PDS dèyè sèl klape reglabl
Fren: devan fren radial, disk dyamèt 320 mm, dèyè 240 mm
Tank gaz: NAN l.
Anpatman: 1.450 мм
Pwa: 186 kg san gaz
