KTM X-Bow R 2017 revizyon

Mwen konnen sa w ap panse: "Kijan sa a legal?" Epi, pou m onèt, yon kote ant yon wòch k ap vole sou volan yon machin k ap pase ki te frape nan fwon mwen tankou si yo te tire l nan men yon pistolè, ak lapli ki t ap koule sou figi m parèt tankou yon chat mouye. , Mwen te kòmanse mande menm kesyon.

Repons lan se fasil. Pwodwi ane nan lit pou simonte règleman enpòtasyon nou yo, fou KTM X-Bow R sa a se kounye a finalman gratis pou vwayaje sou wout Ostralyen ak kous, byenke lavant yo limite a sa sèlman 25 machin pa ane anba konplo a Specialist Enthusiast Vehicle.

Pri? Yon ti kras atire $169,990. Sa a se byen anpil, ak X-Bow R la depase konkiran ki pi pre li yo ki lejè ak fib kabòn, Alfa Romeo ($ 4C).

Men, nan lòt men an, KTM X-Bow R la se tankou pa gen anyen lòt jodi a. Pati superbike, pati kat-wou ak plen foli mobil, Crossbow a se vit, kòlè ak kareman fou.

Atann pa gen pòt, pa gen vit devan, pa gen do-kay.

Atann pa gen pòt, pa gen vit devan, pa gen do-kay. Divètisman abò a se limite a sifle turbo dèyè tèt ou, lis verifikasyon sekirite estanda machin nan se esteril tankou kabin an, ak kontwòl klima a depann sou tanperati a nan van an ki frape figi ou ekspoze.

Epi nou pa t 'kapab tann eseye li.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Lektè rize nan sit sa a pral konnen ke sa a se yon zòn kote nou dekri karakteristik yo anpil ak varye ki vini ak yon tipik achte machin nouvo, men fwa sa a li jis pa pral koupe li. An reyalite, li pral pi fasil pou pale sou sa ki manke, kidonk kite a kòmanse ak evidan an: pòt, fenèt, do-kay, vit machin. Tout bagay sa yo absan nan X-Bow etranj ak totalman bèl bagay sa a.

Li pa ta ka pi vit ak kòlè si Vin Diesel te gwonde anba kapo li (ki pa egziste).

Anndan, w ap jwenn de mens (e nou vle di mens-nou te wè pi epè lantiy kontak) chèz Matlasye ancrage nan basen an. Ou pral jwenn tou pouse-bouton kòmanse, yon ekran dijital okoumansman de sa yo jwenn sou motosiklèt (KTM se yon konpayi motosiklèt Ostralyen, apre tout), ak yon gwoup pedal ki glise retounen ak lide pou akomode wotè kavalye a. Oh, epi volan sa a ka retire pou fè antre ak soti pi fasil.

Kontwòl klima? Non. Stereo? Non. Debloke pa pwoksimite? Oke, sòt de. San yon pòt, w ap toujou jwenn li debloke lè w rive toupre li. Èske sa konte?

Men, sa li genyen se yon motè turbo de lit. Ak nan yon machin ki peze yon 790kg anime, sa vle di li rapid, rale tankou yon chen trennen fou nan chak angrenaj, kawotchou yo dèyè pepiman ak chak chanjman angrenaj.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

X-Bow R la fèt pou objektif sa a nan fason ki pi remakab. Soti nan konpozan sispansyon vizib yo rive nan tiyo echapman fize yo ak enteryè ekspoze, li klè ke fòm te vin dezyèm nan fonksyone pandan pwosesis konsepsyon X-Bow la.

Epi, omwen pou nou, sa se yon gwo bagay. Li santi l anvan tout koreksyon ak entwisyon, ak yon ti jan tankou Harvey Dent apre yon dife - ou ka wè tout eleman yo nòmalman kache fè bagay yo. Li kaptivan.

Kouman pratik se espas enteryè a? 5/10

Repons kout? se pa. Moun yo pa gen anpil chans pou yo teste kondwi X-Bow R la epi yo kòmanse chèche moun ki gen tas ak depo, men si yo fè sa, li pa pral pran tan.

Akote de chèz yo doub, senti sekirite kat pwen, levye chanjman wo-monte, fren men ak levye opere ak volan detachable, enteryè a se tankou klozèt Old Mother Hubbard a.

Espas bagaj limite pa sa ou ka pote nan pòch ou.

Espas kago limite a sa ou ka pote nan pòch ou (menm si pantalon kago pral ede), e menm antre ak soti nan li mande pou kèk eksantrik rapid. San yo pa pòt, ou literalman oblije sote. Ak baz bò yo sèlman rated pou 120kg, kidonk kalite ki pi lou pa bezwen etap sou yo ditou epi olye eseye sote nan kabin an.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Pouvwa X-Bow R a soti nan yon motè turbo 2.0-lit ki soti nan Audi ki asosye ak yon transmisyon manyèl sis vitès gwoup VW (ak youn nan bwat ki pi kout ki disponib). Mervey mitan-ranje sa a pwodui 220kW nan 6300rpm ak 400Nm nan 3300rpm, epi voye li nan wou yo dèyè atravè yon diferans mekanik Drexler limite-glise.

Mèsi a kò fleksib ak lejè li yo, X-Bow R la akselere soti nan 0 km / h nan 100 segonn ak rive nan yon vitès maksimòm de 3.9 km / h.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

KTM bay lis figi konsomasyon gaz X-Bow R la reklame / konbine nan 8.3 lit pou chak san kilomèt (byenke apre yon, ehm, tès trè lespri, nou jere yon mitan-12) ak emisyon fikse nan 189 gram pou chak kilomèt.

X-Bow R la genyen tou yon tank gaz 40 lit, aksesib atravè yon admisyon lè ki monte sou kote. Olye pou yo yon kalib gaz, atann yon lekti dijital ki montre konbyen lit ou rete.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Li pa ta ka pi vit ak kòlè si Vin Diesel te gwonde anba kapo li (ki pa egziste). Nou te teknikman kondwi machin pi vit, men nou pa janm kondwi anyen ki santi osi vit ke sa a absoliman fou X-Bow R.

Monte andedan, mare nan ekipay kat pwen an ak chanjman an premye nan bwat la etonan fasil-a-opere ak konfigirasyon anbreyaj la, ak nan vitès ki ba lite ak pwa a mouri nan volan an konplètman san repons, epi li imedyatman klè ke sa a se yon eksperyans kondwi. tankou pa gen anyen ki legal kounye a sou wout Ostralyen. Menm nan yon vitès mache, X-Bow R la santi l pare pou pran sou lavni an ak kòmande atansyon sou wout la tankou pa gen anyen lòt bagay nou te janm kondwi.

Nan yon jou solèy ak sou wout la dwat li se yon plezi reyèl kondwi.

Gwo clearance tè li yo ak dimansyon piti fè batay anbouteyaj yon pwospè redoutable, ak hatchback regilye toudenkou pran pwopòsyon kamyon yo ak kamyon reyèl kounye a ki sanble ak planèt k ap flote sot pase yo. Gen yon enkyetid konstan ke ou byen anba tach avèg tradisyonèl la e ke ou ta ka kraze a nenpòt ki moman.

Ajoute nan tout sa move tan an ki te madichon dènye jou tès nou an, ak X-Bow R la te yon lanfè dlo. Li vrèman mòtèl nan mouye a, ak fen nan dèyè kraze traction nan pwovokasyon nan mwendr. Ak 2.0-lit turbo a ofri anpil nan sa.

Men, nan yon jou solèy ak sou wout la dwat, li se yon plezi reyèl nan kondwi. Akselerasyon se brital, priz se kontinuèl ak bwat Audi a se yon trete reyèl. Epi li rale nan chak Kovèti pou, chire nan kwen nan 35 km / h nan twazyèm ak absoliman eksplozif lòt bò a.

Viraj se byen file epi volan an - tèlman lou nan vitès ki ba - se lejè ak efikas nan vitès, ki egzije sèlman mouvman yo mwendr antre nan yon kwen.

Nan vil la li lwen ideyal, e menm ti lapli pral fè ou chèche abri (ak konpansasyon), men sou wout la dwat, nan bon jou a, gen kèk machin ki ofri gade nan razwa-file. – frison ak eksitasyon entoksikan nan kolosal X-Bow R KTM la.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

2 ane / kantite mil san limit


garanti

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 5/10

Prèske pa. Pa gen okenn ABS, pa gen okenn kontwòl traction, pa gen okenn estabilite direksyon. Pa gen okenn èrbag, pa gen okenn volan, pa gen okenn pwen aliye ISOFIX. Si ou pèdi traction (ki gen plis chans sou wout mouye), w ap bezwen asire w ke w ap dwat ankò. Erezman, kawotchou yo Michelin Super Sport bay ekselan priz.

Kòm yon pati nan pwogram konfòmite a, Simply Sports Cars (konpayi ki responsab pou X-Bow R la) aktyèlman te teste aksidan de machin an Ewòp ak ogmante wotè woulib la pa 10 milimèt. Oh, e kounye a, gen yon siy avètisman senti sekirite.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 5/10

X-Bow R la vini ak yon garanti kilométrage san limit de ane, epi pandan pri sèvis yo pa limite, Simply Sports Cars estime pri an mwayèn pou sèvis yo anviwon $350.

Vèdik

Oke, lapli se pa zanmi w. Pa gen solèy ki boule, pa gen van fò, pa gen vitès monte nenpòt kote. Pwobableman pral gen kèk fwa kote ou pral vle jwenn dèyè volan an, epi lè ou fè, ou ap mare yo jwenn frape nan figi an ak wòch ak pinèz epi pase pifò tan ou mande ki jan lanfè a legal.

Men, nou se san espwa, tèt sou pinga'w nan renmen ak li. Li se yon zam absoli sou track la, yon lajwa sou nenpòt bagay ki menm sanble ak yon wout twisty, epi li se youn nan kèk machin yo vrèman inik sou wout la jodi a. Ak lefèt ke li egziste nan tout se yon kòz pou selebrasyon absoli.

Èske w renmen pite objektif KTM X-Bow R la, oswa èske pèfòmans li twò etwat? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.