Ki moun ki kenbe machin nan "pa ke" ak sa ki lakòz yon efè konsa

Pafwa yon machin ka toudenkou pèdi traction. Chofè a peze pedal la, men machin nan pa deplase. Oswa woulib, men trè dousman, byenke vitès motè a se tou pre maksimòm. Poukisa sa rive, e kisa ki anpeche machin nan deplase nòmalman? Ann eseye chèche konnen.

Ki lè anvi disparèt e poukisa li rive?

Motè machin lan ka sispann travay byen nenpòt ki lè. Gen anpil rezon ki fè pouvwa motè a desann sevè. Li pa posib pou lis yo tout nan kad yon ti atik, kidonk ann konsantre sou sa ki pi komen yo:

• move gazolin. Si machin nan "kenbe pa ke a", Lè sa a, nan apeprè 60% nan ka sa a se akòz bon jan kalite a ba nan gaz la. Ak pwopriyetè machin nan ka erè vide gazolin nan move nan machin nan. Pou egzanp, AI92 olye pou yo AI95;
• pwoblèm nan sistèm ignisyon an. An patikilye, ignisyon nan melanj gaz la ka rive twò bonè, lè piston yo nan motè a jis kòmanse monte nan chanm ki degaje konbisyon yo. Si yon etensèl rive nan pwen sa a, presyon ki soti nan gaz la eksploze ap anpeche piston an soti nan rive nan tèt sant mouri. Ak operasyon ki kòrèk la nan ignisyon an, piston an lib rive nan pozisyon anwo a, epi sèlman apre sa fè yon flash rive, jete li desann. Yon motè nan ki ignisyon an avanse se, nan prensip, pa kapab devlope plen pouvwa;
• pwoblèm ponp gaz. Inite sa a gen filtè ki ka bouche, oswa ponp lan li menm ka pa mache byen. Kòm yon rezilta, ekipman pou pouvwa a nan motè a deranje ak echèk pouvwa pa pral pran tan;
  

  Souvan pouvwa motè a tonbe akòz yon ponp gaz ki defo.
• pwoblèm liy gaz. Apre yon tan, yo ka pèdi sere yo, swa akòz mete fizik oswa domaj mekanik. Rezilta a pral menm bagay la tou: lè a ap kòmanse antre nan sistèm gaz la, ki pa ta dwe la. Konpozisyon melanj gaz la pral chanje, li pral vin mèg, epi machin nan pral "kenbe pa ke";
• echèk enjektè. Yo ka echwe oswa vin bouche. Kòm yon rezilta, mòd nan piki gaz nan chanm konbisyon yo deranje, ak motè a pèdi pouvwa;
• echèk youn oswa plizyè detèktè nan inite kontwòl elektwonik veyikil la. Aparèy sa yo responsab pou kolekte done, ki baze sou ki divès mòd nan motè a ak sistèm gaz yo vire sou (oswa etenn). Detèktè defo transmèt enfòmasyon kòrèk nan inite elektwonik la. Kòm yon rezilta, operasyon an nan motè a ak sistèm gaz deranje, sa ki ka mennen nan echèk pouvwa;
• pwoblèm distribisyon. Anviwònman mekanis distribisyon gaz yo ka ale mal sou tan. Sa a se anjeneral akòz chèn distribisyon an etann ak afesman yon ti kras. Kòm yon rezilta, sik distribisyon gaz yo deranje, ak yon kouch swi piti piti parèt nan chanm ki degaje konbisyon yo, ki pa pèmèt tiyo yo fèmen byen sere. Gaz ki soti nan konbisyon an nan melanj gaz la kraze soti nan chanm yo ki degaje konbisyon, surchof motè a. An menm tan an, pouvwa li diminye, ki se espesyalman aparan lè akselere.
  

  Se chèn distribisyon an trè lonje ak sagged, ki te mennen nan yon pèt nan pouvwa motè

Sou ki machin ak poukisa pwoblèm nan rive

Kòm mansyone pi wo a, pèt la nan pouvwa nan 60% nan ka ki asosye ak gazolin move. Se poutèt sa, anvan tout bagay, pwoblèm nan konsène machin ki ap mande sou gaz. Men sa yo enkli:

• BMW, Mercedes ak Volkswagen machin. Tout machin sa yo mande pou bon jan kalite gazolin. Epi gen souvan pwoblèm ak li nan estasyon gaz domestik;
• Nissan ak Mitsubishi machin yo. Pwen fèb anpil machin Japonè se ponp gaz ak filtè yo, pwopriyetè yo souvan bliye tcheke;
• modèl klasik VAZ. Sistèm gaz yo, osi byen ke sistèm ignisyon, pa janm te estab. Sa a se laverite espesyalman nan ansyen modèl karburateur.

Ki jan yo detèmine kòz la nan pouse motè pòv

Pou chèche konnen poukisa motè a pa rale, chofè a dwe aji pa eliminasyon:

• premyèman, bon jan kalite gazolin tcheke;
• Lè sa a, sistèm ignisyon an;
• sistèm gaz;
• sistèm distribisyon.

Konsidere aksyon mèt machin nan, tou depann de rezon ki fè yo te pèdi pouvwa motè a.

Move bon jan kalite gazolin

Sekans aksyon nan ka sa a ka jan sa a:

1. Mwatye gaz la vide nan tank la. Nan plas li, nouvo gaz vide, achte nan yon lòt estasyon gaz. Si pouse a tounen, pwoblèm nan te nan gazolin, ak lòt opsyon pa ka konsidere.
2. Si chofè a pa vle dilye gazolin, men se asire w ke pwoblèm nan se nan gaz la, ou ka tou senpleman enspekte bouji yo. Pou egzanp, si gazolin gen yon anpil nan enpurte metal, Lè sa a, jip la ak elektwòd ploge yo pral kouvri ak yon swi mawon klere. Si gen imidite nan gazolin, bouji yo ap vin blan. Si yo jwenn siy sa yo, yo ta dwe vide gaz la, koule sistèm gaz la epi chanje estasyon gaz la.
   

   Kouch blan sou bouji endike bon jan kalite gazolin pòv

Pèdi anviwònman ignisyon

Anjeneral fenomèn sa a akonpaye pa yon frape konstan nan piston yo. Sa a se yon siy motè frape. Si chofè a gen eksperyans, li ka poukont li ajiste ignisyon an. Ann ilistre sa a ak egzanp VAZ 2105:

1. Bouji a se devise soti nan premye silenn lan. Twou chandèl la fèmen ak yon ploge, epi krankshaft la dousman vire nan direksyon goch ak yon kle jiskaske yo jwenn yon kou ignisyon konplè.
   

   Se chandèl la devise ak yon kle chandèl espesyal
2. Gen yon dan sou pouli krankshaft la. Li dwe konbine avèk risk sou kouvèti blòk silenn lan.
   

   Mak yo sou kouvèti a ak arbr yo dwe aliyen.
3. Distribitè a vire pou ke kurseur li yo dirije nan direksyon fil wo-vòltaj la.
4. Se chandèl la vise nan fil la, se arbr a vire ankò ak yon kle. Yon etensèl ant kontak yo nan chandèl la ta dwe fèt estrikteman nan fen konjesyon serebral la konpresyon.
5. Apre sa, distribitè a fiks ak yon kle 14, bouji a vise nan yon kote regilye epi konekte ak yon fil wo-vòltaj.

Videyo: enstalasyon ignisyon elektwonik sou "klasik la"

Ki jan yo enstale ignisyon elektwonik VAZ klasik

Men, pa sou tout machin, pwosesis la nan ajiste ignisyon an se konsa senp. Si pwopriyetè machin nan pa gen eksperyans apwopriye a, gen yon sèl opsyon: ale nan yon sèvis machin.

Pwoblèm sistèm gaz

Avèk kèk pwoblèm nan sistèm gaz la, chofè a ka byen kalkile li pou kont li. Pou egzanp, li ka chanje yon filtè bouche nan yon ponp gazolin oswa ponp lan tèt li ak pwòp men l '. Nan pifò machin, aparèy sa a sitiye anba etaj la kabin, epi pou li ale nan li, ou jis bezwen leve kabann lan epi louvri yon kale espesyal. Epitou, ponp lan ka sitiye anba anba a nan machin nan. Men yon egzanp pou ranplase yon ponp sou yon Mercedes-Benz E-class Estate:

1. Se machin nan mete sou yon survol oswa gade twou.
2. Ponp lan sitiye devan tank gaz la. Li enstale anba yon boîtier plastik, ki tache ak seri. Yo retire kouvèti a manyèlman.
   

   Anvlòp plastik ponp gaz la, ki te kenbe pa lokèt
3. Yon ti basen enstale sou planche a pou vide gazolin nan kawotchou yo.
4. Sou yon bò, ponp lan tache ak kawotchou gaz la ak yon kranpon. Boulon an sou kranpon an dekole ak yon tournevis Phillips. Sou bò opoze a, aparèy la repoze sou de boulon 13. Yo devise ak yon kle louvri.
   

   Se kranpon ki sou kawotchou ponp lan dekole ak yon tournevis
5. Yo retire ponp lan epi ranplase ak yon nouvo. Kouvèti pwoteksyon an retounen nan plas orijinal li.
   

   Nouvo ponp lan enstale, li rete pou retounen kouvèti pwoteksyon an nan plas li

Pwen enpòtan: tout travay fèt nan linèt ak gan. Gaz pwojeksyon nan je yo ka lakòz avèg. Chanm kote machin nan pake a dwe byen vantile epi pa dwe gen okenn sous dife ki tou pre.

Men, sèvis la nan enjektè yo tcheke sou yon kanpe espesyal, ki se sèlman nan sant sèvis la. Li fè tou dyagnostik liy gaz ak tcheke sere yo. Menm yon pwopriyetè machin ki gen eksperyans pa ka jwenn ak ranje tout malfonksyònman sa yo poukont li san ekipman espesyal.

Fonksyone mal nan ECU a ak distribisyon

Lè w rezoud pwoblèm sa yo tou, yon moun pa ka fè san yo pa ekipman dyagnostik ak yon mekanisyen oto ki kalifye. Yon chofè ki gen eksperyans pral kapab chanje poukont li yon chèn distribisyon afesman sou yon machin VAZ. Fè menm bagay la tou sou yon machin ki fèt nan peyi etranje pral pi difisil. Menm bagay la tou vre pou inite kontwòl la.

Inite kontwòl motè ki soti nan yon machin Mercedes pa ka repare nan yon garaj

Ou pa ka teste li san ekipman espesyal. Se konsa, si chofè a te toujou regle pwoblèm ak gaz, ignisyon, sistèm gaz epi li rete sèlman yo tcheke ECU a ak distribisyon, machin nan pral gen yo dwe kondwi nan yon sèvis machin.

Estimasyon pri reparasyon

Pri a nan dyagnostik ak reparasyon depann tou de sou mak machin nan ak sou pri yo nan sant sèvis la. Se poutèt sa, nimewo yo ka varye anpil. Anplis de sa, antretyen nan machin Alman anjeneral koute pi plis pase sa yo Japonè ak Ris. Avèk tout pwen sa yo pran an kont, pri yo sanble sa a:

• tcheke sistèm gaz la, ranplase ponp ak filtè - soti nan 4 a 8 mil rubles;
• purge ak ranplasman nan bouch - soti nan 3 a 12 mil rubles;
• tcheke ak akor sistèm distribisyon an - soti nan 5 a 18 mil rubles;
• dyagnostik òdinatè ak ranplasman detèktè - soti nan 2 a 8 mil rubles.

Mezi prevansyon

Èske w gen retabli traction motè a, chofè a ta dwe pran swen ke pwoblèm nan pa leve nan tan kap vini an. Men kèk mezi prevansyon:

• kontwòl kalite gaz. Omwen yon fwa pa mwa, ou bezwen enspekte bouji yo pou swi mawon ak depo blan;
• antretyen alè. Frekans evènman sa a depann de modèl machin lan. Nan kèk ka, chofè pa pase pwochen MOT la, swa akòz mank lajan, oswa akòz parès ordinèr. Men, menm si li sanble pwopriyetè machin nan ke tout bagay se nan lòd ak machin nan, li se lwen soti nan yon reyalite ke li se konsa. Epi ou ka jwenn sèlman avèk èd nan ekipman dyagnostik. Se konsa, li kategorikman pa rekòmande neglije enspeksyon teknik;
• tcheke tansyon chèn distribisyon. Pou yon tès sa a, pa gen okenn ladrès espesyal ki nesesè. Li se ase yo devise boulon yo sou blòk distribisyon an epi rale chèn lan alamen. Si li sag anpil, mèt machin nan pral imedyatman santi li;
• tcheke filtè yo sou ponp gaz la. Yon lòt mezi ke anpil chofè bliye sou. Yon fwa chak twa semèn, louvri pòt ponp lan epi evalye kondisyon filtè yo. Sou machin Alman yo, yo vin sal trè vit, pran an kont kalite gaz domestik. Filtè sal yo ta dwe chanje imedyatman.
  

  Si filtè yo nan ponp gaz la sal, yo ta dwe chanje imedyatman.

Se konsa, pèt traction yon machin se yon pwoblèm multifaktoryèl. Pou rezoud li, chofè a dwe ale nan tout opsyon posib pou yon tan long, aji pa metòd la nan eliminasyon. Pi souvan, pwoblèm nan vire soti nan bon jan kalite gaz. Men, si ou pa, Lè sa a, san yo pa yon dyagnostik òdinatè plen véritable ak èd nan mekanik ki kalifye, ou pa yo pral kapab konnen li soti.