Kiyès ki te envante taksi motorize a? Tout bagay te kòmanse nan Stuttgart
Content
Li te sou 26 jen 1896, lè kamyon Stuttgart la Friedrich Greiner konfye Daimler Motor Company (DMG) soti nan Cannstatt se yon machin trè espesyal.
Se te yon ekipaj motorize Daimler ekipe ak yon taksimèt pou itilize Vèsyon Landaule a Victoria kòm taksi motè (sou kouvèti a).
Premye taksi motorize nan mond lan
Te machin nan tèt li te envante dis ane pi bonè, men pèsonn pa t janm itilize li kòm yon taksi. Nan 1896, sepandan, Daimler tèt li te deja kòmanse reflechi sou yon sèl bagay Trolley motè ak transmisyon 4-vitès ak motè vètikal 2-silenn (kabwèt senti-kondwi) pou transpòte moun..
Machin Greiner te bay lòd la te lage nan mwa me 1897 epi li te konvèti konpayi cha li a ki te trase chwal (byento chanje non li a. Daimler Motorized Cab Company) nan premye konpayi taksi motorize nan mond lan.
Nan kòmansman ete 1897, li te rive otorite yo otorize pou opere yon taksi epi yo te kòmanse gaye nan lari yo nan Stuttgart.
Konfò pasaje yo
Nan taksi yo byen bonè, pa te gen okenn mank de mezi asire konfò nan pasaje yo. An reyalite, pou premye fwa sistèm chofaj chèz dèyè.
Anplis de sa, fonksyon an konfigirasyon Landaulet sa a te fè li posib yo revele dènye pati nan kabin an e menm retire supèrstrikti tout antye nan do kay la ak pòt yo, sepandan vwayaje avèk konpetans nan lè fre.
Yon envestisman trè pwofitab
Greiner te vini ak lide a, men li te tou envesti anpil lajan: 5.530 koupon pou achte sou yon baz en plis yon frè taksimètr.
Envestisman nan nouvo teknoloji a te peye imedyatman: taksi a te kouri sou 70 kilomèt pa jou, byen lwen plis pase yon cha chwal te kapab fè.
Kliyan satisfè
Kliyan yo te imedyatman konkeri, paske taksi a motorize te yon eksperyans konplètman nouvo, ak yon ti kras nan avanti ak yon ti frison.
Demann pasaje kap grandi pou taksi motorize yo te pouse Greiner envesti nan machin adisyonèl, epi nan 1899 flòt la te konpoze de delivre yon taksi bay Daimler.
Konpetitè yo vini
Lide a nan yon taksi motorize tou entrige patisipan yo. Youn tankou Mesye Dietz, yon operatè taksi chwal soti nan Stuttgart, te bay lòd de nan Mannheim nan Benz & Cie.
Depi lè sa a, soti nan Stuttgart, taksi motorize yo gaye rapidman atravè mond lan. Bèlen, Hamburg, ak Lè sa a, Pari, Lond, Vyèn ak lòt zòn metwopolitèn.
Kondwi kou pou chofè taksi
Medya yo te fè kòmantè sou nouvo machin nan ak kiryozite ak atansyon, men te gen tou kèk kritik sou taksi motè yo. yo te lakòz aksidan ak pè chwal yo.
Yo te resevwa sijesyon kòm repons leson kondwi pou chofè taksi yoepi anpil ansyen chofè cha a te retounen lekòl pou yo te antrene yon nouvo machin motè.
Soti nan premye taksi a pou LIB KOUNYE A
Angajman Mercedes-Benz nan sektè sa a ap kontinye jodi a, pa sèlman gras a pwodwi espesyalize ak Pwodwi pou Telefòn, men tou gras a nouvo solisyon pou mobilite ki te revolusyone mond taksi a.
Li te fèt nan mwa jen 2009. MyTaxi, premye aplikasyon taksi nan mond lan ki etabli yon koneksyon dirèk ant pasaje yo ak chofè taksi yo.
Mytaxi se dirijan e-apèl aplikasyon an Ewòp, k ap sèvi plis pase 14 milyon pasaje ak 100 chofè taksi. disponib nan anviwon 100 vil Ewopeyen yo.
Depi fevriye 2019 mytaxi se yon manm gwoup la GRATIS KOUNYE A, yon antrepriz ant BMW ak Daimler ki espesyalize nan defi machin epi li pral byento chanje mak vin kounye a GRATIS.
