Ki moun ki envante machin nan premye ak ki lè li te fè?

An 1908, Henry Ford resevwa kredi pou premye liy asanblaj ak pwodiksyon an mas machin Modèl T.

Ki moun ki envante machin nan premye? Repons jeneralman aksepte se Karl Benz ki soti nan Almay, ak moun ki travay pou konpayi an ki te grandi nan non l ', Mercedes-Benz, pa janm fatige nan di ou. 

Sepandan, kanpe nan mize Mercedes-Benz nan Stuttgart, mwen santi tou de eskente ak entans sipriz lè mwen wè premye machin nan mond lan nan vyann transparan. Vreman vre, tèm "chwa san chwal la" yo te itilize nan moman an sanble pi apwopriye, men se machin Benz lan, patante an 1886, ki te vin rekonesans kòm premye otomobil ki te janm fèt, byenke lòt machin wout yo te vin anvan travay li pa anpil ane. .

Poukisa se sa, e Benz merite kredi pou konstwi machin ki pi ansyen nan mond lan? 

Ajoute gaz nan dife a nan diskisyon an sou machin nan premye

Li ka, nan kou, yo te diskite ke jeni nan absurdly talan li te ye nan zanmi l 'kòm Leo pre-empted Benz nan devlope machin nan premye pa plizyè santèn ane. 

Pami anpil envansyon enkwayab nan gwo Leonardo da Vinci te gen konsepsyon premye machin nan mond lan pwòp tèt ou (san chwal).

Konsepsyon enjenyeu li a, ki te trase pa men l an 1495, te chaje nan sezon prentan epi yo te dwe blese anvan yo te kòmanse ale, men li te trè konplèks epi, kòm li te tounen soti, byen posib.

An 2004, yon ekip ki soti nan Enstiti ak Mize Istwa Syans nan Florence te itilize plan detaye da Vinci pou kreye yon modèl plen echèl, e asire w ase, "machin Leonardo a" aktyèlman te travay.

Plis enkwayab se ke ansyen konsepsyon an gen ladan premye kolòn volan nan mond lan ak sistèm etajè ak pignon, fondasyon ki jan nou toujou kondwi machin nou yo jodi a.

Pou yo dwe jis, sepandan, Leonardo pwobableman pa janm rive nan mete lide li nan yon pwototip nan fruit - an reyalite, li ta prèske enposib ak zouti ki disponib pou li nan moman sa a - oswa monte li nan vil la. Li menm bliye vire sou chèz yo. 

Epi, lè li rive machin yo ki pi komen modèn nou konnen sou jodi a, yon bagay vital te manke nan machin li ke Benz te kapab fè grandizè; premye motè a ki degaje konbisyon entèn ak Se poutèt sa premye machin nan petwòl.

Se te itilizasyon gaz sa a ak konsepsyon motè a ki finalman ranpòte kous la pou kreye premye cha nan mond lan san chwal, e se pou sa Alman an jwenn rekonesans malgre se yon franse ki rele Nicolas-Joseph Cugnot ki te konstwi premye a. Oto-propulse machin wout ki te fondamantalman yon traktè ak twa wou pou itilize pa militè a, osi bonè ke 1769. Wi, li te kapab sèlman rive nan vitès apeprè 4 km / h epi li pa t 'reyèlman yon machin, men rezon prensipal li te rate estati a nan yon non kay la se ke kontrapsyon li yo te kouri sou vapè, ki te fè li pi gwo. tren tè.

Kenbe nan tèt ou ke Club Otomobil Lafrans toujou kredite Cugnot kòm kreyatè premye otomobil la. Trè franse.

Menm jan an tou, Robert Anderson neglije reklamasyon ke li te fè premye otomobil nan mond lan paske machin pwòp tèt ou-propulsed li a, ki te bati nan Scotland nan ane 1830 yo, se te yon "chwa elektrik" olye ke yon motè combustion entèn.

Natirèlman, li enpòtan sonje ke Karl Benz pa t 'premye a vini ak motè a tou. Retounen nan 1680, yon fizisyen Olandè yo te rele Christian Huygens te vini ak lide a nan yon motè ki degaje konbisyon entèn, epi li se pwobableman yon bon bagay li pa janm bati youn, paske plan li se te pouvwa li ak poud.

E menm Karl Benz te ede pa yon lòt moun ki gen yon non abitye pou fanatik Mercedes-Benz (oswa Daimler Benz, jan li te otreman rele), Gottlieb Daimler, ki te fèt an 1885 premye motè modèn nan mond lan ak yon sèl, silenn vètikal ak gazolin sou fòm piki nan yon karburateur. Li menm atache li nan yon kalite machin ki rele Reitwagen ("kawa monte"). Motè li a te sanble anpil ak yon sèl-silenn, motè gazolin de-konjesyon serebral ki ta ka mache ak yon machin patante pa Karl Benz ane annapre a.

Benz, yon enjenyè mekanik, pran pati lyon nan kredi pou kreye premye machin motè combustion entèn nan mond lan, lajman paske li te premye a ranpli yon patant pou yon bagay konsa, ki li te resevwa sou 29 janvye 1886. . 

Pou rann omaj a fin vye granmoun Carl, li te tou patante pwòp bouji yo, sistèm transmisyon, konsepsyon kò gaz ak radyatè.

Pandan ke orijinal Benz Patent Motorwagen a se te yon machin twa-wou ki te sanble egzakteman tankou yon buggy nan tan an, ak chwal la ranplase pa yon wou devan (ak de wou reyèlman gwo men mens nan do a), Benz byento amelyore li. pwojè yo kreye yon machin reyèl kat wou pa 1891. 

Nan fen syèk la, Benz & Cie, ke li te fonde, te vin pi gwo manifakti otomobil nan mond lan.

Ki kote soti la? 

Kesyon an nan ki lè premye otomobil la te envante se kòm kontwovèsyal kòm definisyon an. Sètènman Gottlieb Daimler reklame tit sa a, kòm li te envante non sèlman premye motè debaz sa a, men tou, yon vèsyon siyifikativman amelyore an 1889 ak yon V-ki gen fòm kat-konjesyon serebral motè jimo-silenn ki pi pre konsepsyon an toujou itilize jodi a pase. yon sèl-silenn inite sou Benz Patent Motorwagen.

An 1927, Daimler ak Benz te mete tèt yo ansanm pou fòme Gwoup Daimler, ki ta yon jou vin Mercedes-Benz.

Kredi ta dwe tou bay franse yo: Panhard ak Levassor an 1889, ak Lè sa a, Peugeot nan 1891, te vin premye manifaktirè machin reyèl nan mond lan, sa vle di yo pa t 'sèlman bati pwototip, yo aktyèlman bati machin antye epi vann yo. 

Alman yo byento kenbe ak depase yo, nan kou, men toujou, li se yon reklamasyon trè plausible ke ou raman tande yon rap Peugeot sou yon bagay.

Premye machin ki te pwodwi an mas nan sans modèn lan se te 1901 Curved Dash Oldsmobile, ki te konstwi nan Detroit pa Ransom Eli Olds, ki te vini ak konsèp nan liy asanblaj machin nan e li te kòmanse Motor City.

Henry Ford ki pi popilè a anjeneral jwenn kredi pou premye liy asanblaj ak pwodiksyon an mas otomobil ak pi popilè Modèl T li an 1908. 

Ki sa li te kreye se te yon vèsyon larjeman amelyore ak elaji nan liy asanble a ki baze sou senti CONVEYOR, anpil diminye tou de depans pwodiksyon ak tan asanble machin, byento fè Ford pi gwo manifakti otomobil nan mond lan.

Nan lane 1917, yo te konstwi yon ekstraòdinè 15 milyon machin Modèl T, ak engouement otomobil modèn nou an te an plen.