Iconiţă - Ferrari F50
Ferrari F50 Li te premye montre nan Geneva International Motor Show. Pininfarina te designer nan machin nan epi li te deplase lwen liy ki piman bouk ak divès detay yo te jwenn nan F40 oswa 512TR la. Lè li rive ogmante vitès, aerodinamik vin yon eleman trè enpòtan ak F50 a te dwe pi rapid la sou wout la. F50 a pa t 'gen bon pèfòmans, kò a etranj nan machin nan te enpòtan. Se sou pèsonalite ekstraòdinè machin sa a! F50 a te gen yon jeneyaloji kous. Pi bon materyèl nan tan an te itilize pou fè chasi a: fib kabòn, kevlar ak nomex. Nan kè a nan F50 la te gen yon VI2 undercharged, ak sa ki te manke nan dènye teknoloji Grand Prix la te fè ak plis pouvwa. Motè 3,51 la te ranplase ak yon motè 4,71 pi pwisan. Règleman kous yo te kenbe osi ba ke posib pou kenbe machin nan fasil pou kondwi ak serye. Li te toujou gen senk tiyo pou chak silenn, kat camshafts anlè trè espesifik ak 520 hp!
F50 motèTankou mcLaren a, li te konte sou pouvwa olye ke turbocharger, ki te bay fleksibilite eksepsyonèl ak wotasyon trè reponn nan tout vitès, san yo pa lag tipik nan turbochargers. Nan motè a F50 V12, revs te rive nan limit siperyè yo, li te enstale longitudinal, ak kondwi a te transmèt nan yon bwat sis vitès, e konsa, gras a kawotchou yo gwo 335 / 30ZR, priz te ekselan. Chofè a te gen kontak dirèk ak yon motè ekselan, pa gen okenn mekanis kontwòl dirèk traction, pa gen okenn volan pouvwa, se pou kont li ABS, yo te aplike. Chak nan eleman sa yo te fè kondwi mwens esteril, Ferrari te di.
kabin bati trè tou senpleman ak fonksyonèl. Soti nan bouton demaraj kous-style la rive nan gwo motè a kraze, son li se mizik pou amater otomobil. Li te etone ke machin nan sonnen politès nan rev ki ba jiskaske endikatè rev la te monte nan limit siperyè a. Se bwat la nan bwat la 6-vitès te fè nan metal pi bon kalite, ki se yon pwosedi tipik Ferrari. F50 a gen yon vitès maksimòm de 325 km / h ak akselere a dè santèn nan 3,7 segonn. men li pa t yon rekò mondyal ankò paske Ferrari pa t bezwen li ankò. Sispansyon an te manke kousen kawotchou ki touye atmosfè yo te jwenn menm nan machin Grand Prix, men ak amortissement vibration kontwole elektwonikman, sispansyon an te frape yon balans konsiderableman konfòtab ant konfò ak manyen machin. Ferrari te trè lejè, ki te aparan pa gwo pouvwa li yo. F50 la ofri nouvo opòtinite, diferan defi, ke sèlman chofè vrèman talan te kapab fè, bay lefèt ke li te yon machin espò, e se sa ki te egzakteman sa Ferrari te pwomèt.
