Lamborghini Huracán STO, yon supercar kous adapte pou trafik nan lari.

Content

Soti nan kous la nan lari a
Enteryè konfòtab pou vwayaj lajounen

Nou gade nan Lamborghini Huracán STO 2021 la, yon supercar V10 ki gen 5.2 puisans, 640 lit lari ki gen ladann teknoloji ki soti nan Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO ak GT EVO ki pare pou tras.

Lamborghini te toujou pwodwi machin vit ak espektakilè. Men, li pa toujou an sekirite ak serye. Kay Italyen an te gen yon move repitasyon pou plizyè ane; machin li yo te oblije ale nan yon boutik mekanisyen detanzantan. Men Lamborghini te fè amelyorasyon enpòtan nan teknoloji, sekirite ak fyab. Ak 2021 Lamborghini Huracan STO a se yon premye egzanp nan reyalizasyon sa yo.

te gen opòtinite pou teste STO (Super Trofeo Omologata) nan New York, tou de nan vil la, sou gran wout la, ak sou likidasyon wout segondè. Super machin ak Базовая цена 327,838 долларов США..

Premye bagay ki atire je ou sou yon supercar tankou Huracán STO se, nan kou, li Konsepsyon eksteryè. Yo mete aksan sou ou santral "reken" fin, ki fini pèpandikilè ak gwo defans dèyè a. Sa a beke gen twa pozisyon posib, byenke chanje soti nan youn nan lòt la se yon pwosesis manyèl ki dwe fè lè l sèvi avèk yon kle. Pa imajine yon spoiler otomatik ki monte lè ou rive nan yon vitès sèten.

Epitou nouvo se enklizyon an fib kabòn nan pi fò nan kò a (nan 75% nan panno ekstèn li yo), ak ki ou ka aleje machin nan, ki peze 2,900 liv, ki se menm 100 liv mwens pase Huracan Performante 2019 la.

Soti nan kous la nan lari a

Men, pou w konprann pèfòmans supercar sa a, nou dwe pale sou modèl kous kote li te enspire: Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO ak vèsyon li yo Huracán GT3 EVO trennen kous lòd Lamborghini Squadra Cors.

Epi nou dwe pale sou Huracán Super Trofeo EVO ak Huracán GT3 EVO ki pare pou tras, paske Huracán STO sa a se yon adaptasyon "legal" nan machin sa yo. Li evidan gen anpil diferans: bwat konpetisyon, enteryè vid, sekirite amelyore, sispansyon ... nan vèsyon an kous ki te genyen twa ane nan 24 èdtan yo nan Daytona. Men Tou de machin yo pataje yon pwisan natirèlman aspirasyon motè V10 5.3-lit, ki pwodui 640 puisans nan vèsyon an lari. с крутящим моментом 565 Нм при 6,500 об/мин.

Fòs sa a vire Lamborghini Huracan STO nan yon flèch: 0 a 60 kilomèt alè nan 2.8 segonn (de 0 a 100 km/h nan 3 segonn ak soti nan 0 a 200 km/h nan 9 segonn) ak vitès maksimòm 192 mph (310 km / h).

Men, sa ki pi etonan se kontwòl ou santi ou nan tout gaz. Nan machin nan kalite sa a, menm anpil mwens pwisan, dèyè machin nan souvan "jerks" pandan premye moman nan akselerasyon maksimòm. Espesyalman si li se yon machin kondwi dèyè wou tankou yon estasyon sèvis. Men Lamborghini улучшила контроль тяги и устойчивость Huracán STO до такой степени, что, по крайней мере, на сухой дороге, мы никогда не замечали ни малейшего отсутствия контроля над автомобилем..

Anplis, pouvwa kanpe li se tou etone, 60 kilomèt alè a zewo nan 30 mèt. Soti nan 120 kilomèt alè jiska zewo nan 110 mèt. Isit la ou ka di ke nou ap kondwi yon machin kous ak fren Brembo CCM-R.

Enteryè konfòtab pou vwayaj lajounen

Lamborghini Huracán STO 2021 года, все единицы которого уже проданы и принимаются заказы на версию 2022 года, не является удобным автомобилем для повседневного использования или путешествий. Во-первых, она настолько низкая, что садиться и выходить из машины непросто, особенно если припарковаться у бордюра. Но, прежде всего, места даже для самых маленьких вещей (бутылки с водой, кошелька, рюкзака, мобильных телефонов…) настолько мало, что это непрактично. А для многодневных поездок просто нет багажника. Спереди, под капотом, воздухозаборники занимают почти все пространство, которое сводится к отверстию, чтобы оставить шлем (так задумано).

te di sa, Poukisa Sa a se yon machin alèz. Chèz yo konfòtab, bèl materyèl, detaye taye. An tèm de konfò, Lamborghini te eseye tou kreye yon machin ki pral fè kondwi pandan plizyè èdtan konfòtab.

Ki jan li ta ka otreman, mak Italyen an te tou enkòpore teknoloji nan manyen machin nan ak sistèm amizman, ki kontwole nan yon ekran tactile santral ki fasil pou chofè a oswa pasaje yo. Anplis de sa, yon ekspozisyon dèyè volan an enkli ak tout enfòmasyon sou manyen, pèfòmans, elatriye.

Nan pati anba a nan volan an gen yon bouton pou chanje mòd kondwi a.. Mòd debaz la se STO, nan ki machin nan kondui ak chanjman otomatik Kovèti pou ak otomatik sispann motè lè yo estasyone. Mòd Trofeo ak Pioggia yo se manyèl - 7 vitès chanje lè l sèvi avèk paddle shifters sou volan an - ansyen an amelyore pèfòmans (pi wo vitès motè, sispansyon pi fèm pou toujou kondwi sèk) ak lèt la amelyore kontwòl traction pou kondwi nan lapli a.

Epi nou kite pri gaz la pou dènye paske si yon moun vle achte machin sa a, nou pa panse ke yo pral enkyete twòp sou gaz. men ofisyèlman Lamborghini Huracán STO a jwenn 13 mp nan vil la, 18 mp sou gran wout la, ak 15 mpg ansanm.