Land Rover Range Rover, istwa - Istwa Auto
La Land Rover Range Rover disponib kounye a nan twa vèsyon: Evoque, Espò e "Nòmal"... Premye a prezante nan 2011, se pi kontra enfòmèl ant ak dernye: li gen yon style bon ak agresif, ki disponib nan koup ak senk-pòt vèsyon. Engines (tout suralimante) ki gen ladan 2.0 Si4 a Petrol da 241 CV и 2.2 turbodyezèl da 150 CV (TD4) AK 190 CV (SD4).
La Espòprezante nan Detroit Salon nan 2005, sonje nan konsepsyon - espere Range Stormer konsèp montre nan Detroit 2004 Pi gwo sè, Range Rover orijinal la, men anba po a kache yon etaj mwens rafine Ouvè, makiyaj nan 2010 - mennen nan premye a sou New York Salon nan 2009 – gen yon fen devan plis aerodinamik ak yon griyaj modifye ak yon tablodbò ki gen mwens kontwòl. de mwen Engines: 5.0 V8 a Petrol da 510 CV и 3.0 turbodyezèl TDV6 da 256 CV.
Twazyèm jenerasyon Range Rover tradisyonèl, abrevyasyon pwojè L322, te prezante nan 2002, devlope an kolaborasyon avèk BMW ak pataje anpil eleman ak bato a 5 seri E39. Anpil chanjman nan dis ane nan karyè: al Detroit Auto Montre 2005 yon sèl rive 4.2 V8 motè a Petrol siyen jaguar ak lòt propulseur soti nan Ouvè pandan ke yo nan 2006 inite BMW V8 ranplase 4.4 da 300 CV ak yon sèl 4.2 da 400 CV ak lanse plizyè innovations teknolojik.
в 2007 gen plizyè chanjman teknik: fren elektwonik, mwen fren te amelyore, sispansyon mòso bwa ak sistèm Teren repons ki optimize pèfòmans nan wout. Anplis de sa, dyezèl la BMW te ranplase pa 3.6 V8 da 272 CV.
Il makiyaj nan 2010prezante nan New York Salon nan 2009, ak yon mask chanje, Kamera devan, bò ak dèyè, gwoup limyè a dirije e Engines pa pibliye. Sou tablo, kèk revize kontwòl entèn yo make ak tablodbò karakterize pa TFT ki ranplase pyès ki nan konpitè analòg. IN 2011 yon sèl rive 4.4 turbodyezèl TDV8 da 313 CV ansanm ak Transmisyon otomatik a uit rapò ki ajoute nan deja li te ye a 5.0 V8 ak gazolin wi 510 CV.
Ann chèche konnen ansanm de pwoblèm anvan yo nan "manman" nan total Utilitèr "Premium".
KLASIK
Gwo pwojè a utilitèr ki te siyen pa Land Rover te mennen nan lavi nan XNUMXs yo, men inisyativ la sèlman konkretize nan 1970 - ak modèl a twa pòt yo ekipe ak yon bwat mekanik kat vitès ak V8 motè – apre yon seri de prototip. Motè soti nan 2,4 a XNIM lit. ak de ranport sou Paris-Dakar, nan premye edisyon an 1979 ak nan sa a 1981, ane a nan ki vèsyon yon senk pòt yo.
в 1985 motè vini nan piki pandan ke yo nan 1986 li leve 2.4 turbodyezèl... Vèsyon ki pi abondan Lamòd SE nan 1988 Li te gen Transmisyon otomatik kat etap, èkondisyone, Lè sa a, kwi enteryè и twati elektrik.
в 1990 3.5 V8 motè ranplase pa 3.9 ak turbo dyezèl 2.4 vin 2.5, L 'ABS li se si ou vle sou liy lan tout antye ak vini estanda sou lamòd SE la. IN 1991 le sispansyon revize bay pi gwo konfò sou asfalt, nan 1994 se non an Classic ofisyèlman itilize ak èrbag la doub debu nan 1996 Pwodiksyon fini de zan apre lansman siksesè a.
P38A
Debut nan 1994 ak diferan de zansèt li yo nan style mwens orijinal yo, plis rafine enteryè, sispansyon lè ak pou youn motè turbodyezèl fabrike pa BMW, ki se yon pati nan seri a, ki gen ladan inite soti nan 2,5 a XNIM lit..
LAVNI
Jenerasyon katriyèm lan nan seri a tradisyonèl yo pral ofisyèlman inogire nan Paris Motor Show 2012: li pral pi lejè pase yon sèl aktyèl la akòz prezans laaliminyòm epi tou enstale propulseur turbodyezèl V6... Antisipasyon an pral tou premye sezon prentan kap vini an. Evoque a devan-wou kondwi.
