LDV G10 otomatik 2015 BECA

Mak Chinwa LDV ap defi kamyon etabli yo ak yon modèl fre a yon pri ki ba anpil.

Konpayi an te prezante van G10 a, yon gwo amelyorasyon sou baz la ak demode V80 gwo van ke LDV te prezante de zan de sa e li toujou sou vant. Ki sa ki pa klè se ke G10 a pi an sekirite pase kamyon V80 la, ki dènyèman te resevwa de zetwal nan evalyasyon tès aksidan ANCAP li yo. G10 a poko teste.

Machin tès la koute $ 29,990 pou woulib la (si ou gen ABN) oswa $ 25,990 pou manyèl la, epi li anba a $ 30,990 Hyundai iLoad, $ 32,990 petwòl Toyota HiAce a, ak $ 37,490 Ford Transit XNUMX dola dyezèl sèlman, pa youn nan yo. ki gen ladan depans vwayaj.

LDV espere ke chaje van li a ak ekipman estanda pral ede ankouraje moun yo eseye mak la lajman san tande. Li vini estanda ak yon motè gaz turbo ak transmisyon otomatik, ansanm ak wou alyaj 16-pous, yon kamera-vi dèyè ak detèktè pakin dèyè, kontwòl kwazyè, bloke santral, yon ekran amizman tactile 7-pous, fenèt elektrik, ak yon Bluetooth. telefòn.. koneksyon odyo.

LDV ap travay sou yon motè dyezèl, men li pap vini talè.

Li se yon lis long nan karakteristik estanda, men kèk bagay ki manke nan pake a G10. Egregious se mank de yon motè dyezèl.

Sèlman 10% nan Hyundai iLoads yo ekipe ak motè petwòl, ak Ford pa enkyete yo ofri yon vèsyon petwòl nan Transit li yo.

LDV ap travay sou yon motè dyezèl, men li pap vini talè.

Pa gen yon dyezèl nan yon kamyon kago sanble tankou yon erè moniman, men li fè sans bay orijin yo nan G10 la.

Li te orijinèlman devlope kòm yon inite traktè sèt chèz (ki disponib tou nan Ostrali) anvan yo te konvèti nan yon machin sèvis piblik.

2.0-lit turbo a, ki konpayi paran SAIC di se konplètman orijinal, mete deyò yon sante 165kW ak 330Nm, epi li fè pouvwa van an nan gwo vitès, byenke nou teste li vid.

Li se tou relativman rafine pou yon machin komèsyal yo. Limen ak koupe A / C a ka lakòz yon ralenti inegal, men lòt pase sa li bon.

LDV a sèvi ak yon transmisyon otomatik konvètisè koupl ZF sis vitès Chinwa ki fèt (tankou Falcon ak Teritwa), ki se yon transmisyon ekselan.

Konsomasyon gaz ofisyèl la se 11.7 l/100 km, ke nou trè matche ak tès la (ta gen plis lè chaje).

Depans gaz yo dwe konsidere pa kliyan potansyèl yo. Konpetisyon dyezèl yo itilize mwens gaz - figi ofisyèl Transit la se 7.1 l/100 km - men an menm tan pri a pi wo.

G10 a vini ak kontwòl estabilite men sèlman gen de èrbag, kontrèman ak Transit la, ki gen sis èrbag ak yon evalyasyon senk-zetwal sekirite ANCAP.

Pa gen moun ki pral konnen ki jan G10 a travay jiskaske li echwe.

An tèm de nimewo pratik, variant a sèlman nan LDV G10 a gen 5.2 mèt kib espas kago, yon chaj 1093 kg ak yon fòs remorquage 1500 kg.

Li gen sis pwen atachman ki ba, yon tapi kawotchou, de pòt glisman, ak yon kale dèyè rabatan (pòt etab yo pa yon opsyon). Yon baryè kago ak yon plak pwotèj plèksiglas ki anfòm dèyè chofè a opsyonèl.

Nan tès nou an, G10 te fè byen. Volan an se bèl, fren yo (devan ak dèyè disk) travay byen, ak pouvwa a motè se desan. Bon jan kalite a nan kèk nan panno enteryè yo se mwayèn, kèk pati yo santi yo yon ti jan fragile, ak kale dèyè a te vin koupe sou enpak pandan tès la.

Li se yon bon efò, menm si yon evalyasyon sekirite aksidan enkoni ak mank èrbag bò oswa rido fè yon rekòmandasyon difisil.

Tès reyèl la pral jan G10 kenbe moute pou kèk ane sou wout la, men enpresyon an premye se ke LDV a ap ranmase vapè byen vit.

Èske LDV G10 ta ka pwochen kamyon w lan? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.