Machin lejand ki te fè yon retounen siksè - nou tèlman kontan yo te fè li

Nan yon mond ideyal, bon machin yo ta dwe pwodwi endefiniman. Men, malerezman, monn n ap viv la pa konsa. Pi souvan pase pa, ekonomi ak finans antrepriz entèvni, ak kèk nan machin ki pi renmen nou yo sispann. An reyalite, gen anpil egzanp ke li ta pran pou tout tan konte yo tout.

Sepandan, erezman pou nou, gen kèk fwa kote kèk nan machin sa yo sispann tounen soti vivan nan lanmò. Sa vle di retravay masiv ak chanjman nan tout bagay soti nan karosri a nan motè a. Sa yo se machin timeless ki te retounen ak yon bang.

Premye jenerasyon Dodge Challenger se yon machin nan misk pyonye

Challenger a te anonse an 1969 e premye te soti kòm yon modèl 1970. Li te vize nan fen anwo nan mache machin pone. Ki fèt pa menm moun ki dèyè Charger la, machin sa a te devan tan li nan yon bon fason.

Te gen anpil opsyon motè pou machin sa a, pi piti a nan yo te yon I3.2 6 lit, ak pi gwo a se te yon V7.2 8 lit. Premye jenerasyon an te lage an 1974 e dezyèm lan te prezante an 1978. Dodge sispann machin sa a an 1983.

Dodge Challenger twazyèm jenerasyon - yon rapèl nan ane 1970 yo

Twazyèm jenerasyon Challenger te anonse nan Novanm 2005, ak lòd pou machin nan kòmanse nan Desanm 2007. Te lanse an 2008, machin nan te viv jiska repitasyon nan Challenger orijinal la nan ane 1970 yo. Machin nan misk gwosè mwayen sa a se yon sedan koup 2 pòt, menm jan ak premye Challenger la.

Ou ka jwenn nouvo Challenger a ak plizyè motè diferan, pi piti a se 3.5-lit SOHC V6 a ak pi gwo a se 6.2-lit OHC Hemi V8 la. Kalite pouvwa sa a fè ou rive nan 60 kilomèt alè nan 3.4 segonn epi li ka pouse machin nan nan yon vitès maksimòm de 203 kilomèt alè.

Dodge Viper se yon machin ki toujou ap eseye touye ou

Lè li te soti an 1991, Viper la te vle di pou yon sèl objektif sèlman; VITESSE. Pa te gen anyen nan machin nan ki pa te ede l kondwi vit. Pa gen do-kay, pa gen kontwòl estabilite, pa gen ABS, pa menm NENPÒT GRAN PÒT. Konsèpteur yo nan machin sa a pa t 'menm panse sou sekirite.

Anba kapo a te gen yon V-10 ki pa t 'menm gen konte sou suralimantasyon. Li jis te gen yon gwo deplasman ke li te kapab tire nimewo gwo san yon pwoblèm. Machin nan te mete ajou an 1996, 2003 ak 2008 anvan yo te sispann nan 2010.

Jeep Gladiator Lè sa a, - yon kamyon pickup klasik

Gladiator a te prezante kòm yon kamyon pickup pa Jeep, youn nan pyonye yo nan SUV. Nan moman Gladiator a te lage, kamyon yo te itilize kòm machin sèvis piblik epi yo te bati yo dwe pratik ak kapab san okenn konsiderasyon pou sekirite oswa liks.

Gladiator a, ki te yon 2-pòt motè devan-wou-drive kamyon, te ofri ak yon seri de diferan motè ak pi piti a se yon 3.8-L V6 ak pi gwo a se yon 6.6-L V8. Gladiator a te rete nan pwodiksyon malgre yo te vann non Jeep plizyè fwa. Li te finalman sispann an 1988 lè Chrysler te posede Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - modèn klasik jeep pickup

Gladiator la te retounen nan lavi nan 2018 lè Stillantis Amerik di Nò te revele li nan 2018 Los Angeles Auto Show la. Nouvo Gladiator a se yon kamyon pickup 4-pòt, 4-seater. Desen an nan fen devan an ak kabin nan nouvo Gladiator a se okoumansman de Wrangler la.

Vèsyon modèn sa a nan Gladiator a vini ak de opsyon powertrain. Ou ka chwazi ant yon Pentastar V3.6 6 lit oswa yon TurboDiesel V3.0 6 lit. Aerodynamics pa janm te fò Jeep a, kidonk li pa yon pwoblèm. Sepandan, sistèm nan tout-wou kondwi ak motè pwisan fè Gladiator a irézistibl nan wout.

Dodge Viper Koulye a, - mons dife-respire

Apre siye badj Viper la an 2010, Dodge te pote lejand la tounen nan 2013. Viper senkyèm jenerasyon sa a te rete fidèl ak rasin li yo, ak yon V-10 anba kapo a epi li pa konte sou pa gen anyen plis pase deplasman pou jwenn pouvwa, anpil ak anpil nan li.

Fwa sa a, yo te ba li bouch devan ak yon beke dèyè 1776mm pou downforce. Anplis manch pòt yo ak do kay, kontwòl estabilite ak ABS yo te ajoute tou. Nouvo Viper la te sispann ankò nan 2017 pou "konsève valè machin nan pa fè plis nan li". Si ou mande nou, se tankou di, "Mwen renmen ou anpil ke mwen pral sispann wè ou."

Toyota Supra Lè sa a, - machin rèv sentonizè a

Toyota Supra orijinal la te debut kòm Toyota Celica XX an 1978 e li te vin yon frape enstantane. Liftback 2-pòt sa a te vin pi popilè pou fyab Japonè li te ofri, paske pifò machin espò nan epòk la te notwa pou kraze.

Jenerasyon ki vin apre yo te lage nan 1981, 1986 ak 1993. Motè a 2JZ nan machin sa a se te youn nan rezon prensipal li te vin tankou yon machin espò popilè. Sa a motè 6-silenn te gen yon blòk trè fò ki kapab manyen twa oswa kat fwa pwodiksyon pouvwa a, fè li yon pi renmen ak tuner. Li te sispann an 2002.

Tcheke kisa Supra 2020 la te sanble lè li te retounen, anba a.

Èske Toyota Supra 2020 la se yon BMW Z4?

Toyota Supra 2020 la se diman yon Toyota. Li plis tankou yon BMW Z4 anba po a. Pou respekte repitasyon lejand li te reyisi, Supra 2020 la tou ekipe ak yon motè 6-silenn inline. Motè sa a konparab ak 2JZ a an tèm de potansyèl akor. Orijinèlman te evalye a 382 puisans nan manivèl la, gen egzanp machin sa yo ki rive nan 1000 puisans.

Pou fè Supra a aksesib a tout moun epi kenbe repitasyon li kòm yon machin espò ekonomik, Toyota ap ofri tou yon motè I-4 ki pi piti 197 chwal pou machin nan.

Ford Ranger Lè sa a, - yon kontra enfòmèl ant kamyon pickup Ameriken

Ranger a se te yon kamyon Ford gwosè mwayen ki te prezante nan mache Nò Ameriken an 1983. Li ranplase Ford Courier, yon kamyon Mazda te fè pou Ford. Twa nouvo jenerasyon kamyon yo te prezante nan Amerik di Nò, tout ki baze sou menm chasi a.

Dènye Ford Ranger te soti nan liy asanblaj la an 2011, epi lavant te fini an 2012. Non li te disparèt, byenke chasi a te toujou itilize pou yon pakèt lòt kamyon Ford ak SUV. Pandan tout ane pwodiksyon li yo, Ranger la rete youn nan modèl Ford ki pi vann.

2019 Ford Ranger - kamyon pickup mwayen

Apre yon interruption 8 ane, Ford tounen ak non Ranger an 2019. Kamyon sa a se yon dérivé Ford Ranger T devlope pa Ford Ostrali. Nouvo kamyon sa a disponib kòm yon pickup 2+2 pòt ak yon platfòm 6 pye ak yon pickup 4 pòt ak yon taksi 5 pye. Modèl Raptor ak 2 pòt yo pa ofri kounye a.

Anba kapo nouvo Ranger la gen yon motè Ford I-2.3 EcoBoost 4 lit twin-turbo. Ford te opte pou yon transmisyon otomatik 10-vitès pou kamyon sa a, bay livrezon pouvwa pi dousman ak pi bon pèfòmans motè sou yon seri rev lajè.

Èske ou ka devine machin nan premye Tesla Roadster la te baze sou? Oke, li ap vini!

Mustang Shelby GT 500 Lè sa a, - yon opsyon pwisan

Yo te ajoute taye GT500 nan Ford Mustang an 1967. Anba kapo a nan lejand klasik sa a te gen yon Ford Cobra ak yon motè V7.0 8 lit ak de karburateur 4-barik ak yon manifoul konsomasyon aliminyòm modifye. Motè sa a te kapab pwodwi 650 puisans, ki te twòp pou tan an.

Shelby GT500 la te kapab pase 150 kilomèt alè, ak Carroll Shelby (designer a) li menm te demontre machin nan rive nan 174 kilomèt alè. Epi li te sansasyonèl nan fen ane 1960 yo. Plak non GT500 la pa te itilize an 1970 pou rezon enkoni.

500 Ford Mustang Shelby GT 2020 se Mustang ki pi kapab

Twazyèm jenerasyon Shelby 500 te fè premye nan mwa janvye 2019 nan North American International Auto Show. Machin sa a mache ak yon men ki te konstwi 5.2 lit motè V8 ak yon suralimantasyon rasin 2.65 lit. Konfigirasyon li yo bon pou yon kolosal 760 puisans ak 625 lb-ft koupl.

An reyalite, Mustang sa a se Mustang pwodiksyon ki pi pwisan tout tan. Nou ap pale de yon vitès maksimòm de 180 kilomèt alè ak yon tan 60-3 nan jis plis pase 500 segonn. Nouvo GTXNUMX a disponib nan plizyè koulè etonan tankou Rabber Yellow, Carbonized Grey ak Antimatter Blue, tout nan yo se eksklizif pou li.

Premye jenerasyon Tesla Roadster se aktyèlman yon Lotus Elise

Tesla te adopte Lotus Elise an 2008 pou kreye premye jenerasyon roadster la. Machin sa a te premye nan yon kantite bagay. Se te premye machin elektrik ki te pwodwi an mas ak yon batri ityòm-ion, premye machin elektrik ki te vwayaje plis pase 200 mil sou yon sèl chaj, ak premye machin ki te voye nan espas.

Li te lanse nan lespas pa Falcon Heavy, vòl tès fize SpaceX la ki te ale nan espas eksteryè. Kòm yon modèl pwodiksyon limite, Tesla te fè 2,450 egzanp machin sa a, ki te vann nan 30 peyi.

Tesla Roadster dezyèm jenerasyon se yon machin pwomèt

Roadster dezyèm jenerasyon an, lè yo lage, yo pral pwent pwent machin elektrik yo. Nimewo yo ki asosye ak machin sa a se mechan. Li pral gen zewo a 60 fwa nan 1.9 segonn epi li pral gen ase kapasite batri pou vwayaje jiska 620 mil (1000km) sou yon chaj sèl.

Roadster a se pa yon machin konsèp, pwodiksyon li deja kòmanse ak pre-lòd yo aksepte. Li ka rezève pou $50,000 ak pri inite machin sa a pral $200,000. Yon fwa yo lage, machin sa a pral chanje fason nou panse sou machin elektrik yo.

Ford GT Lè sa a, se pi bon Ford ka jwenn

GT a se te yon supercar 2 pòt ak motè mitan Ford te entwodwi an 2005. Objektif machin sa a se te montre mond lan ke Ford se nan tèt la nan jwèt la lè li rive bati machin pèfòmans segondè. GT a gen yon konsepsyon klèman rekonèt epi li toujou modèl Ford ki pi rekonèt.

Motè a te itilize pou pouvwa supercar sa a se te yon Ford Modular V8, yon mons suralimante 5.4 lit ki te pwodwi 550 puisans ak 500 lb-ft koupl. GT a te frape 60 km / h nan 3.8 segonn e li te kapab zip nan teren an trimès-mil nan jis plis pase 11 segonn.

Ford GT 2017 - pi bon an ke yon machin ka genyen

Apre yon interruption 11 ane, dezyèm jenerasyon GT te prezante nan 2017. Li te kenbe menm konsepsyon ak orijinal Ford GT 2005 la, ak menm pòt papiyon ak motè ki te monte dèyè chofè a. Limyè devan yo ak limyè dèyè yo modènize, men yo gen menm konsepsyon an.

V8 suralimante a ranplase pa yon V3.5 EcoBoost 6-lit ki pi efikas twin-turbo ki fè 700 puisans ak 680 lb-ft koupl. GT sa a frape 60-3.0 nan jis XNUMX segonn, ak vitès tèt nouvo GT a se XNUMX kilomèt alè.

Acura NSX Lè sa a, - yon supercar Japonè

Avèk style ak aerodinamik ki te pote soti nan avyon de gè F16 la, ansanm ak opinyon konsepsyon nan men chofè F1 Ayrton Senna, NSX la te machin espò ki pi avanse ak ki kapab soti nan Japon nan epòk la. Machin sa a te premye machin ki te pwodwi an mas ak yon kò tout aliminyòm.

Anba kapo a te gen yon 3.5 lit tout-aliminyòm V6 motè ekipe ak VTEC Honda a (distribisyon elektwonik valv ak kontwòl leve). Li te vann soti nan 1990 a 2007 ak rezon ki fè yo sispann nan machin sa a te ke sèlman 2 inite yo te vann nan 2007 nan Amerik di Nò.

Èske ou ka devine ki laj Bronco genyen? Li kontinye epi w ap chèche konnen!

Acura NSX Kounye a se yon machin ki manje yon GT-R (pa gen okenn ofans)

Konpayi paran Acura Honda te anonse dezyèm jenerasyon NSX a an 2010, ak premye modèl pwodiksyon an te prezante an 2015. Nouvo NSX sa a gen tout bagay anvan an pa t genyen e li konsidere kòm youn nan machin espò ki pi avanse teknikman. nan boutik la.

Nouvo BSX la gen yon V3.5 6 lit twin-turbo anba kapo a, ki konplete pa twa motè elektrik, de nan dèyè a ak youn nan devan an. Pwodiksyon konbine tren ibrid sa a se 650 puisans, ak koupl enstantane soti nan motè elektrik yo pèmèt machin sa a fè pi bon pase nenpòt lòt ki gen menm pouvwa a.

Chevorlet Camaro Lè sa a - Ignore Machin Pone

Camaro a te prezante an 1966 kòm yon koup 2+2 2 pòt ak dekapotab. Motè debaz pou machin sa a se te yon V3.5 6 lit ak pi gwo motè yo ofri pou machin sa a se te yon V6.5 8 lit. Camaro a te lage kòm yon konkiran nan mache machin pony pou fè konpetisyon ak machin tankou Mustang ak Challenger.

Jenerasyon ki vin apre Camaro yo te lage an 1970, 1982 ak 1983 anvan Chevy te elimine non an nan lane 2002. Rezon prensipal ki fè nan fen pwodiksyon Camaro a te ke Chevy te konsantre plis sou machin tankou Corvette, ki se yon supercar ki pi wo nan konpayi an. .

Chevy Camaro Now se youn nan pi bon machin Ameriken yo

Camaro a te fè yon reaparisyon an 2010 epi dènye (6yèm) jenerasyon an te lage nan 2016. Dènye Camaro a disponib kòm yon koup ak yon dekapotab, ak opsyon motè ki pi pwisan yo ofri nan machin sa a se yon LT650 V4 8 cheval makonnen ak yon 6-vitès transmisyon ekipe ak aktif rev-matche.

Nouvo Camaro sa a se pa sèlman pi pwisan, men tou, pi konfòtab ak abondan andedan konpare ak ansyen modèl. Li te kenbe kèk nan desen an nan 4yèm jenerasyon an, men si ou gade nan tou de jenerasyon sa yo tèt a tèt, ou ka remake ke youn nan nouvo gen yon gade pi agresif.

Chevy Blazer Lè sa a, - yon SUV bliye

Chevy Blazer, ofisyèlman ke yo rekonèt kòm K5 a, se te yon kamyon anpatman kout prezante pa Chevy an 1969. Li te ofri kòm yon machin tout roues Et nan '4 sèlman yon opsyon tout roues lecteur te ofri. ak yon motè I2 1970-lit ki ta ka modènize nan yon V4.1 6-lit.

Dezyèm jenerasyon Blazer te prezante an 1973 ak twazyèm lan an 1993. Chevy sispann kamyon sa a an 1994 akòz lavant bese ak konsantre Chevy sou Colorado ak pwodiksyon machin espò. Malgre ke non an te tonbe, Blazer a rete yon machin Chevy popilè pou plizyè ane.

2019 Chevy Blazer - Retounen ak yon bang

Chevy te fè reviv non Blazer an 2019 kòm yon kwazman mwayen. Nouvo Blazer la se youn nan kèk modèl Chevy te fè nan peyi Lachin. Vèsyon Chinwa Blazer la se yon ti kras pi gwo e li gen yon konfigirasyon 7 chèz.

Li an sekirite yo di ke non an se sèl bagay Chevy te prete nan ansyen Blazer la, otreman nouvo sa a se yon machin konplètman diferan. Motè de baz nan modèl sa a se yon I2.5 4-lit ak 195 puisans, men ou ka ajou li nan yon V3.6 6-lit ak 305 puisans.

Non yon machin ki gen yon motè lè-refwadi? Pa enkyete w si ou pa kapab. Li pral toupre ou!

Aston Martin Lagonda - machin liksye ane 1990 yo

Kondiktè oto Britanik Aston Martin te lanse Lagonda an 1976 kòm yon machin liksye. Sedan 4 pòt tout gwosè a te gen yon konfigirasyon devan-motè, kondwi devan-wou. Konsepsyon machin nan te sanble ak nenpòt lòt machin nan ane 1970 yo, ak yon kapo long, yon kò bwat, ak yon fòm chisel.

Lagonda, òf bato Aston Martin a, te ekipe ak yon motè V5.3 8 lit. Li te yon siksè konsa ke jis anons la nan premye jenerasyon an te pote anpil lajan nan rezèv lajan kach Aston Martin a kòm peman desann sou machin nan. Lagonda a te resevwa nouvo jenerasyon an 1976, 1986 ak 1987 anvan yo te sispann nan lane 1990.

Lagonda Taraf - yon machin liksye modèn

Aston Martin pa sèlman fè reviv non Lagonda, men tou separe li nan yon mak separe pa lage yon nouvo iterasyon nan machin sa a anba non Lagonda Taraf. Nouvo machin sa a gen badj Lagonda toupatou olye de Aston Martin. Mo Taraf nan lang arab vle di liks ak ekstravagans.

Machin sa a te fè rekò mondyal pou sedan ki pi chè nan mond lan. Sèlman 120 nan bagay sa yo te fè pa Aston Martin ak chak nan yo te vann pou yon pri kòmanse nan $ 1 milyon dola. Majorite machin sa yo te achte pa Mwayen Oryan bilyonè.

Porsche 911 R - machin nan espò lejand nan ane 1960 yo

Porsche 911 R la se pi popilè paske yo te baze sou desen pa Ferdinand Porsche li menm an 1959. Machin 2 pòt sa a te gen yon 2.0 lit boxer 6-silenn motè ki te itilize yon "boxer" Layout pou refwadisman maksimòm kòm motè sa a te mache de lè. refwadi. Pouvwa motè sa a te 105 chwal.

Machin nan te pwodwi jiska 2005. An reyalite, pwogramasyon 911 Porsche a pwobableman te gen plis opsyon nan nenpòt pwogramasyon machin. Variant 911 R la te ofri kòm yon taye 911 separe jiska 2005.

Porsche 911 Kounye a - Yon lejand resisite

Porsche 911 R te retounen an 2012. Li te apwovizyone ak motè 3.4 ak 3.8 lit ak 350 ak 400 hp. respektivman. Malgre ke 911 R sa a te baze sou yon platfòm konplètman nouvo, konsepsyon li yo kenbe menm karakteristik ak 911 R orijinal la.

Li se yon machin 2-pòt tankou orijinal la, men fwa sa a yon vèsyon dekapotab yo te ofri tou. Si li deranje ou, nouvo 911 la vini ak yon motè ki refwadi dlo, ak Porsche gen lontan depi fos motè ki refwadi lè.

Honda Civic TypeR - machin espò bidjè Japonè

Civic Type-R a se pi bon machin espò nivo antre pou moun ki vle kondui machin nan nan biwo a tout semèn nan ak nan track la nan wikenn. Honda ofri fyab ak fyab makonnen ak pratik ki te fè Type-R a yon frape enstantane nan mond lan.

Fòmil la pou machin tip-R yo se te tache yon turbokonpreseur nan motè a, melodi li moute ak amelyore tiyo echapman an. Malgre ke machin sa a pa te sispann, Honda te kòmanse pwodwi Type-R la kòm sedan kontra enfòmèl ant olye pou yo hatchback yo orijinal yo ofri.

Nissan Z seri a pi gran pase ou panse. Li pou jwenn plis enfòmasyon!

Honda Civic X TypeR se machin nan espò ki pi pratik

Civic Type-R te vin dezyèm priyorite Honda apre liberasyon Civic 9yèm jenerasyon an. Sa a te sitou akòz sèten pwoblèm motè ki te jwenn nan 9yèm jenerasyon Civic la ki te egzije machin yo dwe raple epi fikse.

Pou 10yèm jenerasyon Civic X, Honda te ofri yon modèl Type-R ki vrèman merite yo rele yon Type-R. Gwo wou, yon motè branche ak manyen amelyore te fè sa a Type-R ke tout moun te renmen. Epi li byento te vin nimewo en chwa pou moun kap chèche yon machin espò serye ki pa kraze bank lan.

Fiat 500 1975 - Iconiţă bèlte

The Fiat 500 was a small car made from 1957 to 1975. A total of 3.89 million units of this car were sold during this period. It was offered as a rear-engine, rear-wheel-drive car and was available as a sedan or a convertible. The very purpose of this car was to provide the means of cheap personal transportation just like the VW Beetle.

The car was updated in 1960, 1965, and 1967, before being discontinued in 1975. The main formula of this car always remained the same; make a car that is affordable to buy, drive, and maintain.

Fiat 500E - machin elektrik klas ekonomi

Sa a se pwobableman premye machin elektrik ki fèt pou moun ki gen yon bidjè. Nouvo Fiat 500 elektrik sa a ofri kòm yon hatchback 3 pòt, dekapotab 3 pòt ak hatchback 4 pòt. Li itilize menm langaj konsepsyon ak Fiat 500 orijinal la.

Pwodiksyon pouvwa nouvo Fiat 500 EV a se 94 puisans. Li vini ak yon batri 24 oswa 42 kWh. Veyikil sa a gen yon seri jiska 200 mil epi li ofri jiska 85kW DC chaj rapid soti nan yon priz miray konvansyonèl.

Lè sa a, Ford Bronco a se yon senp utilitèr utilitèr.

Ford Bronco a se te lide Donald Frey, menm nonm ki te vin ansent Mustang la. Li te vle di ke yo dwe yon machin sèvis piblik, kòm SUV yo te itilize pa moun nan epòk la nan fèm ak nan kote ki lwen kòm yon fason pratik pou ale nan kote ke machin pa t 'kapab rive.

Ford te itilize yon motè I6 pou SUV sa a men li te fè kèk chanjman tankou yon pi gwo chodyè lwil oliv ak solid valv lifters pou fè li pi serye. Yon sistèm ekipman pou gaz ki pi avanse ak efikas te devlope tou pou machin sa a, ki plis ogmante fyab li yo. Apre kèk chanjman enpòtan sou plizyè jenerasyon, SUV sa a te touye pa Ford an 1996.

Gen yon Hummer, ki pa lajè tankou yon tank. Sezi? Kontinye lekti pou w konnen!

Ford Bronco 2021 - liks ak opòtinite

Bronco a disponib pou ane modèl 2021 nan sizyèm jenerasyon li. SUV la kounye a branche sou tandans mache yo nan epòk sa a, kote SUV yo bezwen fonksyonèl ak konfòtab. Fwa sa a, Ford te itilize yon sispansyon douser ak amelyore kalite woulib la.

Epi sa se pa tout. Ekipe ak yon motè EcoBoost I6 twin-turbo, Bronco a gen menm kapasite ak nenpòt SUV. Yon sistèm avanse tout wou yo ak yon nouvo inovatè krole angrenaj pèmèt utilitèr sa a atake nenpòt tèren ou kondwi epi santi w alèz nan kabin an.

VW Beetle - machin moun

Diman nenpòt machin ka fasil rekonèt kòm Beetle la. Li te fè premye an 1938 e li te vize fè vwayaj pèsonèl posib pou moun yo nan Almay. Layout machin sa a ki gen motè dèyè, ak wou dèyè machin sa a pèmèt plis espas andedan machin nan san yo pa ogmante li.

Machin nan te pwodwi nan plizyè vil nan Almay, ak apre Dezyèm Gè Mondyal la, pwodiksyon li yo te pwolonje nan anpil kote andeyò Almay. Beetle a te pwodwi jiska 2003, apre sa non VW te sispann. Itilizasyon machin sa a nan fim klasik ak seri televizyon imòtalize li.

VW Beetle 2012 - Kote vaz flè a?

Beetle a te reviv pa VW nan 2011 lè Beetle A5 la te anonse. Malgre ke style ak teknoloji yo te amelyore anpil, Beetle a toujou kenbe fòm nan menm jan li te fè nan 1938. Li toujou gen menm konsepsyon 2-pòt men layout motè dèyè a te ranplase pa yon nouvo konfigirasyon devan motè devan kondwi. .

Nouvo Beetle a te ofri ant 2012 ak 2019 ak yon motè petwòl I5 ak yon motè dyezèl I4. Menm jan ak orijinal Beetle 1938 la, nouvo Beetle la ofri tou kòm yon dekapotab ak do kay la desann.

Hummer H3 - Humvee sivil

Hummer H3 te anonse an 2005 e li te pibliye an 2006. Li te pi piti nan liy Hummer a ak sèl Hummer jiska tan sa a ki pa te baze sou platfòm militè Humvee la. GM te adopte Chevy Colorado Chesis pou konstwi kamyon sa a.

H3 a te disponib kòm yon SUV 5-pòt oswa yon kamyon pickup 4-pòt. Li te gen yon V5.3 8-L anba kapo a ki ta ka makonnen ak yon manyèl 5-vitès oswa yon transmisyon otomatik 4-vitès. Lavant H3 yo te diminye piti piti chak ane apre li te lage. Anviwon 33,000 nan kamyon sa yo te vann nan premye ane a ak jis 7,000 nan 2010. Sa a te rezon prensipal pou sispann li an 2010.

Hummer EV - Hummer modèn

Hummer EV a gen anpil chans pwodui pou konpanse domaj nan anviwònman an ki te koze pa Humvees gaz-guzzling ki ale 5 mpg nan yon bon jou. Hummer EV k ap vini an pral fè konpetisyon ak Cyber ​​​​Truck la.

Malgre ke yo poko lage, yo rapòte ke Hummer EV a gen jiska 1000 puisans ki sòti nan yon batri ityòm-ion 200 kWh. Sa a SUV liksye gen yon seri estime nan 350 mil. Si tout bagay sa yo vin vre, Hummer EV a pral kamyon elektrik ki pi enpresyonan sou mache a.

Pwochen moute: Rankontre predesesè GT-R la.

Nissan Z a se précurseur GT-R la

Se te premye Nissan (ak kèk menm di Japon) nan mache machin espò nan Amerik di Nò. 240Z la, oswa Nissan Fairlady, te premye nan seri a, ki te pibliye an 1969. Li te gen yon motè inline 6-silenn ak Hitachi SU kalite karburateur ki te bay machin nan 151 puisans.

Seri Z a kontinye evolye sou tan ak 5 jenerasyon plis nan machin nan te pwodwi. Dènye nan sa yo se Nissan 370Z, ki te pibliye an 2008. Machin nan seri Nissan Z, sitou sa yo ki te resevwa badj Nismo a, se te machin espesyal tankou pa gen okenn machin Japonè ki te kapab depase yo nan moman an.

Nissan Z - eritaj ap viv sou

Setyèm jenerasyon Nissan Z seri a te konfime pa Nissan International Design Prezidan Alfonso Abaisa. Machin nan pral sou mache a pa 2023. Rapò konpayi yo byen lwen tèlman endike ke li pral 5.6 pous pi long pase 370Z aktyèl la epi li pral prèske menm lajè a.

Plant elektrik andedan machin sa a pral menm V6 twin-turbo ki Nissan itilize kounye a pou GT-R la. Motè sa a kapab plis pase 400 puisans, men estatistik aktyèl yo poko revele.

Alfa Romeo Giulia - yon ansyen machin espò liksye

Giulia a te prezante pa constructeur oto Italyen Alfa Romeo an 1962 kòm yon sedan egzekitif 4-pòt, 4 chèz. Malgre ke machin sa a te gen yon motè I1.8 4-lit olye modès, li te ekipe ak yon transmisyon manyèl 5-vitès ak kondwi dèyè-wou, ki te fè li plezi kondwi.

Non Giulia yo te bay yon varyete modèl, kèk nan yo te menm minivan. Nan jis 14 ane nan pwodiksyon, 14 modèl diferan nan machin sa a te pwodwi, abouti nan dènye machin nan ki te woule sou liy lan asanble an 1978.

Alfa Romeo Guilia - manyen nan jeni

Alfa Romeo te fè reviv non Giulia apre 37 ane nan 2015 ak lansman nouvo machin egzekitif Giulia la nan 2015. Li se yon machin kontra enfòmèl ant ak menm motè devan an ak kondwi wou dèyè kòm orijinal la 1962 Giulia. yon amelyorasyon opsyonèl pou tout wou ki disponib tou.

Dènye modèl Giulia yo ofri ak yon motè V2.9 6 lit ki pwodui 533 cheval ak 510 lb-pye koupl. Motè pwisan men piti sa a akselere machin sa a soti nan 0 a 60 kilomèt alè nan jis 3.5 segonn epi li gen yon vitès maksimòm de 191 èdtan pa èdtan.