Mak machin ki pi fè konfyans yo selon carVertical

Yon machin ki kraze souvan gen tandans fwistre mèt kay li yo. Reta, deranjman, ak depans reparasyon ka vire lavi ou nan yon kochma.

Fyab se yon kalite ou ta dwe gade pou nan yon machin itilize. Ki mak machin ki pi serye yo? Anba a, ou pral jwenn yon Rating fyabilite machin Vètikal, ede ou pran yon desizyon enfòme. Men, anvan, kite a yon ti tan eksplike pwosesis la.

Kouman yo te fyab nan machin yo evalye?

Nou te konpile lis la nan mak machin serye lè l sèvi avèk yon sèl kritè di: domaj.

Konklizyon yo baze sou rapò istwa machin veyikil yo.

Abize machin itilize ke ou pral wè baze sou pousantaj machin ki domaje nan chak mak konpare ak kantite total machin analize yo.

Isit la se lis la nan mak machin ki pi serye itilize yo.

1. KIA – 23.47%

Eslogan Kia a, "The Power to Surprise," sètènman te viv jiska battage a. Menm ak plis pase 1,4 milyon machin pwodwi chak ane, manifakti Kore di Sid la okipe premye plas ak sèlman 23,47% nan modèl analize domaje.

Men, mak machin ki pi serye a pa san defo, ak machin li yo ki gen tandans fè defo:

• Komen echèk elektrik pouvwa volan
• Echèk fren
• Posib echèk nan DPF (filtre patikil)

Konsantre konpayi an sou fyab ta dwe vini kòm pa gen sipriz, modèl Kia vini ak sistèm sekirite avanse, ki gen ladan devan-fen kolizyon evite, otonòm fren ijans ak jesyon estabilite machin.

2. Hyundai - 26.36%

Plant Hyundai nan Uslan se pi gwo plant oto pwovens Lazi a, ki kouvri yon 54 milyon pye stupéfiants (apeprè 5 kilomèt kare). Hyundai se nan dezyèm plas, ak domaj soutni pou 26,36% nan tout modèl analize.

Sepandan, machin itilize nan Hyundai ka fè eksperyans pann komen:

• Kowozyon nan subframe dèyè a
• Pwoblèm fren
• Vit machin frajil

Poukisa tankou yon wo plase pou fyab machin? Oke, Hyundai se sèl konpayi oto ki fè pwòp asye ultra segondè fòs li yo. Otomobil la tou fè Jenèz la, youn nan machin ki pi an sekirite nan mond lan.

3. Volkswagen - 27.27%

Alman pou "The People's Car", Volkswagen te pwodwi lejand Beetle a, yon icon 21,5yèm syèk ki te vann plis pase 27,27 milyon inite. Kondiktè machin nan klase twazyèm pami mak machin ki pi fè konfyans carVertical, ak domaj nan XNUMX% nan tout modèl analize.

Malgre ke rezistan, machin Volkswagen yo gen tandans fè eksperyans kèk fonksyònman, ki gen ladan:

• Kase volan doub-mas
• Manyèl transmisyon ka febli
• Pwoblèm ak ABS (anti-bloke sistèm frenaj) / Piseta (elektwonik trajectoire kontwòl) modil la

Volkswagen ap fè efò pou pwoteje pasaje machin yo ak yon seri aparèy sekirite tankou adaptasyon kwazyè kontwòl, pwochen frenaj nan evènman an nan yon aksidan ak deteksyon tach avèg.

4. Nissan - 27.79%

Nissan ki depi lontan te pi gwo Maker nan mond lan nan machin elektrik anvan Tesla te pran mond lan pa tanpèt. Avèk wokèt espas nan mitan kreyasyon sot pase yo li yo, otomobil Japonè a te pran domaj sou 27,79% nan tout modèl analize yo.

Men, osi dirab ke yo, machin Nissan yo vilnerab a plizyè pwoblèm:

• Diferansyèl echèk
• Trè komen korozyon estriktirèl nan ray sant la nan chasi la
• Echanjeur chalè transmisyon otomatik ka febli

Issan te toujou mete yon anfaz sou sekirite, devlope teknoloji inovatè, tankou konstriksyon an nan kò zòn. Sekirite Shield 360, ak mobilite entelijan

5. Mazda - 29.89%

Apre kòmanse kòm yon Maker cork, konpayi Japonè a adapte premye motè sik Miller, yon motè pou bato, estasyon pouvwa ak lokomotiv. Mazda soutni domaj sou 29,89% nan tout modèl analize dapre baz done a carVertical.

Pi souvan, machin mak la vilnerab a:

• Turbo echèk sou motè Skyactive D.
• Flit piki gaz sou motè dyezèl
• Trè komen ABS (anti-lock fren) echèk ponp

Medyokrite nan egzibisyon an pa wete nan lefèt ke modèl li yo gen kèk karakteristik sekirite enpresyonan. Pou egzanp, i-Activesense Mazda a enkòpore teknoloji avanse ki rekonèt danje potansyèl, anpeche aksidan ak diminye gravite a nan aksidan.

6. Audi - 30.08%

Latin pou "Koute," yon tradiksyon ti non fondatè li a, Audi gen yon repitasyon pou liks ak pèfòmans, menm kòm yon machin itilize. Anvan akizisyon li pa Gwoup Volkswagen, Audi yon fwa asosye moute ak twa lòt mak yo fòme Auto Union GT la. Kat bag logo la senbolize fizyon sa a.

Audi rate 5yèm plas pa yon maj ti, ak 30,08% nan modèl yo analize ke yo te domaje.

Machin nan konpayi otomobil la montre yon tandans pou echèk sa yo:

• Enpòtan mete nan anbreyaj la
• Pouvwa direksyon echèk
• Fay nan transmisyon manyèl la

Etranj ase, Audi gen yon istwa long ak sekirite, li te gen te pote soti premye tès aksidan li yo sou 80 ane de sa. Jodi a, machin manifakti Alman an ekipe ak kèk nan sistèm asistans aktif, pasif ak chofè ki pi avanse.

7. Ford - 32.18%

Fondatè konpayi otomobil Henry Ford te fòme endistri otomobil jodi a pa envante 'liy asanblaj k ap deplase' revolisyonè a, ki te redwi tan pwodiksyon machin yo soti nan 700 a 90 minit enkwayab. Se poutèt sa dekonsantre ke constructeur oto pi popilè a klase tèlman ba, men done ki soti nan carVertical montre ke 32,18% nan tout modèl Ford analize yo te domaje.

Modèl Ford sanble enkline fè eksperyans:

• Kase volan doub-mas
• Echèk nan anbreyaj, ponp volan pouvwa
• Echèk nan transmisyon otomatik CVT a (Transmisyon kontinyèlman varyab)

Gen otomobil Ameriken an depi lontan mete aksan sou enpòtans sekirite chofè, pasaje ak veyikil. Sekirite Canopy sistèm Ford la, ki deplwaye èrbag rido nan evènman an nan yon enpak bò oswa ranvèse, se yon premye egzanp.

8. Mercedes-Benz - 32.36%

Pi popilè manifakti machin Alman an prezante sa ki konsidere kòm premye otomobil ki mache ak gazolin an 1886. Kit nouvo oswa itilize, yon machin Mercedes-Benz suscite liksye. Sepandan, dapre CarVertical, 32,36% nan tout analiz Mercedes-Benz yo te domaje.

Malgre bon jan kalite remakab yo, Mercs soufri de kèk pwoblèm komen:

• Limyè devan yo ka absòbe imidite
• Flit piki gaz sou motè dyezèl
• Trè souvan echèk nan sistèm nan fren Sensotronic

Men, mak la ak eslogan "Pi bon an oswa pa gen anyen" te pionnier konsepsyon otomobil, teknoloji ak inovasyon. Soti nan vèsyon byen bonè nan ABS nan sistèm nan Pre-Safe, enjenyè Mercedes-Benz prezante plizyè karakteristik sekirite ki kounye a komen nan endistri a.

9. Toyota - 33.79%

Konpayi otomobil Japonè a pwodui plis pase 10 milyon machin chak ane. Konpayi an tou fabrike Toyota Corolla, pi byen vann nan mond lan machin ki gen plis pase 40 milyon inite vann atravè lemond. Chokan, 33,79% nan tout modèl Toyota analize yo te domaje.

Machin Toyota sanble gen kèk defo komen:

• Aryè sispansyon wotè detèktè echèk
• A / C echèk (èkondisyone)
• Sansib a korozyon grav

Malgre plase li, pi gwo otomobil Japonè a te kòmanse fè tès aksidan osi bonè ke ane 1960 yo. Plis dènyèman, li lage dezyèm jenerasyon Toyota Safety Sense, yon suite teknoloji aktif sekirite ki kapab detekte pyeton yo. lannwit ak siklis nan lajounen.

10. BMW – 33.87%

Constructeur a Bavarian te kòmanse soti kòm yon manifakti nan motè avyon. Men, apre fen Premye Gè Mondyal la, li tounen vin jwenn pwodiksyon otomobil, e jodi a li se dirijan manifakti nan mond lan nan machin liksye. Avèk sèlman 0,09%, BMW jwenn nòt ki pi ba a pou fyab machin, olye pou yo Toyota. Otomobil Bavarian la te sibi domaj sou 33,87% nan tout modèl analize yo.

Pwojektè dezyèm men gen fot yo:

• ABS (anti-bloke fren) detèktè ka febli
• Divès echèk elektrik
• Pwoblèm aliyman wou

Abize BMW nan dènye pozisyon konfizyon, an pati paske BMW se li te ye pou inovasyon li yo. Otomobil Alman an te menm devlope yon pwogram rechèch ak sekirite aksidan pou ede konsepsyon machin ki pi an sekirite. Pafwa sekirite pa tradwi nan fyab.

Èske machin ki pi serye yo itilize yo pi achte?

Li evidan ke mak ki pi serye yo pa nan gwo demand lè yo ap achte yon machin itilize.

Pifò moun evite yo tankou epidemi an. Eksepsyon Volkswagen, senk mak machin ki pi fè konfyans yo okenn kote pami mak ki pi achte yo.

Ou mande poukisa?

Oke, mak yo pi achte yo se kèk nan mak yo machin pi gwo ak pi ansyen nan mond lan. Yo te envesti dè milyon nan piblisite, maketing ak bati yon imaj Hatian nan machin yo.

Moun yo kòmanse fè asosyasyon favorab ak machin yo wè nan fim, nan televizyon ak sou entènèt la.

Li se souvan mak la ki vann, pa pwodwi a.

Èske mache machin itilize yo serye?

Mache dezyèm men machin itilize yo se yon teren min pou yon achtè potansyèl, espesyalman ak kantite mil redwi.

Rediksyon kantite mil, ke yo rele tou "Clocking" oswa fwod odomèt, se yon taktik ilegal ke kèk vandè itilize pou fè machin yo parèt pi ba kantite mil lè yo diminye odomèt.

Kòm graf ki pi wo a montre, li se mak ki pi achte ki soufri pi plis nan rediksyon nan kantite mil, ak itilize machin BMW kontablite pou plis pase mwatye nan ka yo.

Fwod odomèt pèmèt vandè a enjisteman chaje yon pri ki pi wo, ki vle di yo ka tronpe achtè nan peye siplemantè pou yon machin nan move kondisyon.

Anplis de sa, yo te kapab oblije peye dè milye de dola nan reparasyon.

konklizyon

Pa gen okenn dout ke mak ki gen yon repitasyon pou fyab yo anyen men serye, men machin yo nan gwo demann.

Malerezman, mak ki pi fè konfyans nan machin yo pa tankou popilè.

Si w ap panse a achte yon machin itilize, fè tèt ou yon favè epi pou yo jwenn yon rapò istwa machin anvan ou peye dè milye de dola pou kondwi move.