Tès kondwi Lamborghini Huracan EVO

Vitès la jis apwoche 200 km / h, e nou deja kòmanse ralanti. Kondwi yon Huracan EVO pou yon enstriktè se yon sèl touman

"Sa a se pa sèlman yon ajou. An reyalite, EVO se yon nouvo jenerasyon nan supercar jinyò nou an ", - Konstantin Sychev, tèt la nan Lamborghini nan lès Ewòp, repete fraz sa a plizyè fwa nan bwat yo nan Moskou Raceway.

Italyen yo te prèske konplètman souke fars teknik la nan machin nan, men nan mond lan nan supercars, kote aparans se enpòtan menm jan dizyèm nan yon dezyèm nan akselerasyon a 100 km / h, agiman yo an favè yon nouvo jenerasyon pa gen okenn ankò son konsa konvenkan. Deyò, EVO a diferan de refòm Huracan la sèlman pa kou nan plimaj la, e menm moun ki parèt isit la sèlman pou rezon teknik. Pou egzanp, yon nouvo diffuser dèyè, makonnen ak yon kanna-ke sou lèv la Bonnet, bay jiska sis fwa plis downforce sou esyeu la dèyè.

Lè sa a se trè sou la men, paske motè Huracan EVO a tou se pa menm bagay la kòm anvan. Li toujou yon V10, men prete nan men fou Huracan Performante la. Avèk konsomasyon pi kout ak aparèy echapman ak yon inite kontwòl rkonfigurasyon, li se 30 puisans pi pwisan pase yon sèl anvan an ak pwodui yon maksimòm de 640 puisans.

Men, sa a se byen lwen soti nan figi ki pi enpòtan ke ou bezwen konnen sou yon nouvo motè. 6 minit 52,01 segonn - se konbyen li te pran Huracan Performante a pase pi popilè Nordschleife la. Devan se sèlman gran frè Lamborghini Aventador SVJ (6: 44.97), osi byen ke yon koup nan machin elektrik Chinwa NextEV Nio EP9 (6: 45.90) ak pwototip radikal SR8LM (6: 48.00), ki se menm kondisyonèlman difisil yo konsidere kòm machin wout seri.

Men, si ou kenbe nan tèt ou lefèt ke, nan adisyon a ke a nouvo aerodynamic, Huracan EVO a te resevwa yon chasi konplètman-kontwole ak wou dèyè Swivel, Lè sa a, li nan menm difisil imajine ki sa bèt sa a se reyèlman kapab nan mòd ekstrèm. Men, nou sanble gen yon chans pa sèlman nan rèv moute, men menm pou yo eseye jwenn limit sa a anpil.

Wi, Volokolamsk se pa Adenau, ak Moskou Raceway se byen lwen soti nan Nürburgring, men tras la se toujou pa move. Espesyalman nan konfigirasyon ki pi long la nou gen a jete nou an. La a ou pral gen gwo vitès ark ak "èks", ak epengl dousman ak diferans elevasyon gwo, ak de long liy dwat, kote ou ka akselere soti nan kè an.

"Ou pral ale pou enstriktè a," pawòl sa yo nan Marshal la ras nan brèf sekirite a modere l 'tankou yon douch frèt. Nou gen de kouri nan sis nap anbale nati piman bouk Huracan EVO la. Apre premye chofaj la, enstriktè a sou machin nan devan pwopoze imedyatman chanje anviwònman yo machin soti nan mòd nan sivil Strada tras la korsa, contournement entèmedyè Sport la. Etandone tan tès la sere, pwopozisyon an sanble konstriktif.

De klik sou bouton an sou kòd ki pi ba nan "volan an" - e ke se li, kounye a ou se pratikman pou kont li ak 640 puisans. Bwat la se nan mòd manyèl, ak déplacement la te pote soti sèlman pa gwo pedal pedal, ak estabilizasyon an se tankou rilaks ke posib.

Menm soti nan manyen la mwendr nan pedal gaz la, motè a te eksploze ak kòmanse vire moute imedyatman. Apre sa, li gen kote: V10 a se konsa resous ki zòn wouj la kòmanse apre 8500. Yon chante apa se son an nan echapman an. Avèk yon Sabatani louvri nan aparèy la echapman, motè a dèyè se tankou yon Zeyis fache sou Olympus. Espesyalman juicy echapman lans soti lè oblije chanje.

Sepandan, ou ka santi yo isit la, menm si ou mete bouchon zòrèy yo. Chak chanjman Kovèti pou se tankou yon souflèt nan do a ak yon sledgehammer (epi yo pa mande ki jan mwen konnen sou santiman sa yo). Toujou, bwat la fè li nan mwens pase 60 milisgond!

Premye janm rapid la vole nan yon sèl souf. Lè sa a, nou refwadi fren yo epi ale nan dezyèm lan. Li vin pi amizan paske enstriktè a ranmase mach la. Huracan a fè vire fasil ak egzak tankou li nan yon ekstansyon pou ou. Volan an pa twò chaje, men an menm tan an li tèlman egzak ak transparan, tankou si ou santi koub yo ak pwent dwèt ou. Damn li, menm ti sè mwen an ka okipe siklòn sa a.

Nou ale nan pi long tou dwat nan dènye sektè MRW la. "Gaz atè a!" - rele enstriktè a nan radyo a. Mwen pouse nan yon chèz, ak figi m 'kraze nan yon souri, men se pa pou lontan. Vitès la jis apwoche 200 km / h, e nou deja kòmanse ralanti - prèske 350 m anvan yon vire gòch byen file. Non, kondwi Huracan EVO a pou yon enstriktè se yon touman apre tout.

Nan lòt men an, li nan san konprann yo asime ke li pa mete konfyans sistèm frenaj Huracan EVO la. Nèg Lamborghini sa a devan m 'konnen trè byen ke machin nan pral ralanti fasil, menm si nou kòmanse frenaj 150 oswa menm 100 mèt anvan vire a. Li se pito yon kesyon de konfyans nan mwen: nou ap wè enstriktè a la pou premye fwa. Si mwen te nan plas li, mwen ta diman te remèt li yon machin pou $ 216 ak mo sa yo: "Fè sa ou vle."

Kalite kò	Koupe
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4506/1924/1165
Ampatman, mm	2620
Pwa twotwa, kg	1422
kalite motè a	Petwòl, V10
Travay volim, mèt kib cm	5204
Maks. pouvwa, l. soti nan.	640 nan 8000 rpm
Maks. fre. moman, Nm	600 nan 6500 rpm
Трансмиссия	7RCP
Aktuator	Konplè
Akselerasyon a 100 km / h, s	2,9
Maks. vitès, km / h	325
Konsomasyon gaz (sik konbine), l / 100 km	13,7
Volim kòf, l	100
Pri soti nan, $.	216 141