Tès kondwi Lexus ES 300h: etap trankil
Content
Enpresyon nan edisyon an nouvo nan modèl la ki Lexus ap ofri la pou premye fwa nan mache Ewopeyen an
Lexus ES la te nan mache US la depi 1989 e li te jwi siksè enpresyonan. Te setyèm jenerasyon modèl la dènyèman prezante, ak ki ES la ofisyèlman antre nan tout karakteristik Ewopeyen an Lexus la pou premye fwa.
E depi sa a se yon pwodwi konplètman nouvo pou odyans lan nan Old Kontinan an, li ta bon kòmanse ak yon ti eksplikasyon sou sa li reyèlman ye ak nan ki segman li pi lojik pou atribiye li.
Dérivés liksye nan Toyota Camry
An reyalite, konsèp nan Lexus ES la se osi senp ke li se efikas ak konsekans siksè - an reyalite, depi premye jenerasyon an. Modèl sa a se yon vèsyon abondan ak pi rafine nan Toyota Camry ki pi vann.
Sa vle di, machin sa a se yon reprezantan nan sedan yo plen gwosè ki tèlman popilè aletranje pou lide nou yo ak mwayèn pou abitid lokal nan sedan, ke nou itilize yo defini kòm segman nan segondè nan klas mwayèn nan. Sepandan, gen yon sengularite - pandan y ap dimansyon yo prèske idantik nan modèl GS, ki pa vann ankò an Ewòp, te baze sou yon platfòm kondwi dèyè-wou, ES la gen yon kondwi ki sanble ak Toyota Camry sèlman sou esyeu devan an. .
Kesyon an nan ki modèl Sedan an ibrid liksye ap goumen kont se byen kontwovèsyal, men an tèm de gwosè pri, ak teknoloji, li ta lojik yo konpare li sitou ak Audi A6 la oswa Volvo S90, osi byen ke ak modèl nan Mercedes la E-klas, BMW Seri 5, Jaguar XF ak sou sa.
Kalm kòm objektif prensipal la
Reyalite a trè ke nan yon moman lè pifò moun atravè mond lan ap fasinan pa entèpretasyon nouvo nan utilitèr la ak tèm kwazman, nou ap fè fas ak yon elegant ak konplètman tradisyonèl (Sedan kò) konsèp ak yon karaktè abondan.
Fòm nan machin nan konpare favorableman ak reprezantan klasik yo, menm jan li enteresan konbine pwopòsyon klasik, liy ap koule tankou dlo ak kèk aparèy stylistic ak eleman tipik nan lang lan konsepsyon Lexus. Kòm yon rezilta, ES sanble orijinal, men pa gen okenn header.
Se trankilite nan eksteryè ki soti nan machin sa a briyan pyese pa anbyans lan nan enteryè la. Son an ak ki pòt la fèmen apre k ap antre nan salon an pale de solidite ak eksepsyonèlman kalite siperyè.
Vèsyon yo plis abondan nan modèl la prezante chik amebleman anilin kwi ak fini bwa amann. Nan vèsyon debaz la, ekipman an trè rich, ak nan sa yo chè li vin franchman gaspiye.
Touswit apre kòmansman an, ou pa ka ede men imajine ke ak machin sa a ou ka kouvri distans gwo ak prèske pa gen okenn santiman nan wout la. Se trankilite a nan kabin an reyalize gras a izolasyon bri etonan bon, ak konfò a rafine ak ki chasi a okipe nenpòt ki kalite inegalite, yon chèz konfòtab ak ap detann pral fè vwayaj la inoubliyab.
Sistèm odyo Mark Levinson bay son kokenn. Menm sou wout franchman dezole, ES la deplase trè dousman ak trankil, prèske insansibl - nan respè sa a, modèl la se nan nivo a nan pi gwo non yo nan klas la.
Enpresyonan konsomasyon nan vil yo
Tipikman Lexus konte sou pwòp tèt ou-chaje teknoloji ibrid. Avèk yon pwodiksyon sistèm nan 218 puisans, machin nan se enèjik ase san okenn lanbisyon espòtif, men an reyalite karaktè tout ES a gen ti kras fè ak pouswit la nan dinamik maksimòm.
Lefèt ke konsomasyon gaz ki ba sou gran wout la se pa avantaj prensipal la nan kalite sa a kondwi byen li te ye, men, nan lòt men an, nan kondisyon iben, yon kwazyè liksye senk mèt gen yon konsomasyon ki sanble ak yon modèl ti klas - apeprè sis lit pou chak san kilomèt e menm pi ba. Yo reyalize san okenn efò espesyal sou pati nan chofè a.
An tèm de pri, modèl la pozisyone byen wo, men sa a lajman koresponn ak ekipman an super-rich ak kondisyon garanti atire - nivo Egzekitif debaz la kòmanse nan $ 59, ak vèsyon an tèt-fen Luxury Premium koute $ 000.
