Eksperyans pèsonèl nan opere Lada Largus pou yon mwa ale

Apre mwen te achte tèt mwen yon Lada Largus, prèske yon mwa te pase. Nan onè evènman enpòtan sa a, mwen deside ekri pwòp revizyon mwen an, oswa rapò a sa yo rele sou operasyon an nan machin nan. Mwen vle di ak pataje enpresyon mwen sou machin nan, pote tout avantaj ak dezavantaj nan Lada Largus, ki baze sèlman sou eksperyans pèsonèl, epi pa gen okenn istwa fe.

Pandan tan sa a machin mwen an kouri pa tèlman ti kras 2500 km, e ki sa mwen ka di sou konsomasyon gaz: nan premye, nan kou, li pa t 'trè bèl, menm sou gran wout la nan yon vitès mwayèn nan 110 km / h li te rive nan 10 l. / 100 km. Men, ak chak nouvo kilomèt, konsomasyon piti piti yo te kòmanse diminye ak apwoche mak la nan 7,5 lit pou chak san. Men, nan vil la kounye a motè a te kòmanse manje sèlman 11,5 lit, men sa a se pa yon minimòm, paske anvan plen kouri-an, omwen 10 mil plis bezwen ale nan pou ke tout pati motè yo finalman chire ak travay nan. . Mwen panse ke apre yon ti tan nou pral kenbe nan 10 lit - pa plis.

Natirèlman, byenke motè a pwodui 105 puisans, ou toujou vle plis, espesyalman depi mas machin nan pa menm jan ak sa yo ki nan menm Kalin ak Prior. Ou bezwen tou ajoute omwen 25-30 chwal, Lè sa a, pa pral gen okenn plent sou pouvwa motè. Epi li te posib yo sèvi ak menm mwens gazolin, apre tout, volim motè a piti, se sèlman 1,6 lit - ak yon machin manje yon mwayèn de 9 lit, li pral twòp.

Natirèlman, pa gen tou senpleman konpetitè Lada Largus nan kategori pri sa a. Si nou konpare kabwèt estasyon Kalina oswa Priora, yo byen klè pèdi, paske kapasite kòf la se pi piti anpil, ak bon jan kalite konstriksyon yo pi ba anpil pase sa yo ki nan yon kabwèt sèt-seater. Se konsa, pa gen okenn machin sa yo ankò, pou ke ou ka konpare yo epi chwazi yon bagay ki pi apwopriye, kidonk ou dwe kontante nou ak sa nou genyen.

Kòm pou dinamik yo, nan premye nan premye kilomèt yo tout bagay te pito tris, repiyans pran momantòm, men kounye a motè a akselere byen menm monte nan senkyèm angrenaj, aparamman kouri-nan fè tèt li te santi. Men, defo yo nan enjenyè yo prezan tou isit la: yon kous kout nan tè a nan starter nan relè a retractor. Kouvèti a sou barik lave a tou enkonvenyan fè, li mare sou yon kòd plastik mens - li se enkonvenyan vide dlo nan barik la. Ak yon lòt pwen trè enteresan - bwat la fuse Largus, ki sitiye anba kapo a, kouvri ak yon kouvèti òdinè, sou ki pa gen yon sèl mak idantifikasyon - ak ki jan mwen ta dwe detèmine ki kote fuse a se sou limyè a, ak kote sou limyè yo bwouya, pou egzanp.

Men, desen an nan pòt yo dèyè nan machin nan se trè pratik, yo ka louvri pa sèlman nan 90 degre, men tou, konplètman nan 180 degre, li pral byen konfòtab chaje chay gqo. Epitou, mwen te vle di sou tretman an anti-korozyon nan kò a, mèt yo nan sant sèvis yo nan dilè ofisyèl yo asire ke tout bagay te fè nan konsyans la epi pa gen okenn bezwen plis pwosesis machin nan, mwen te pran pawòl mwen. pou li.

Èkondisyone a ap travay jan sa nesesè, mwen pa gen okenn plent sou li, men lefèt ke pa gen okenn filtè kabin se boulvèsan. Toujou, aparèy la koute plis pase 400 mil, epi li se yon wont pa mete yon filtè kabin. Yon lòt dezavantaj se nivo ki ba nan konfò pou pasaje yo dèyè, twa nan nou yo trè alèz chita, espesyalman sou vwayaj long. Anpatman long la te yon ti kras anmèdan nan premye, ak toujou ap branche koub sou vire nan lakou yo, kounye a yon mwa pita - mwen te itilize li.