Lotus Elise S Club Racer: Rejim ekstrèm - Machin espò
POU CLEANER nan motè Lotus Elise S Club Racer sa a se materyèl fò. Pou kòmanse, li se Eliza e kòm sa li se youn nan yo amizan ki pi byen swaye ak pafè nan mond lan. Kidonk, se lèt S la, li genyen COMPRESSOR ki garanti pouvwa plis pase ase ak anpil yon koup aksesib fasil pou double dosye. Ajoute nan tout sa a cham nan Club Racer, ki fè yon machin ki deja redwi nan zo yo menm pi lejè ak spartan, li enposib pa tonbe nan renmen ak li. Sa a se machin nan nou tout yon jan kanmenm espere, paske orijinal la Club Racer ak motè a souf, li fè anpil pwomès men answit li pa delivre yo: 1.6 li dosil men li pa fèm ase. Epi, kounye a, finalman, vèsyon Club Racer sa a nan Elise S ki pi pwisan an se fikse pou li respekte tout pwomès li pa akonpli.
S Club Racer a peze 15kg mwens pase estanda Elise S a, gras a mank de stereo (4 kg), insonorisation, jou etaj tapi (4,5 kg) ak do kay la (5,9 kg). Si ou vle, ou ka retire tousak lè opsyonèl, kidonk mwens kg, mwens 19 (epi tou pri tonbe kòmsadwa). Plis purist ka sove lòt liv presye pa elimine wou alyaj (1,5 kg), ranplase batri ak pi lejè filtè lè ak youn nan kabòn ak enstalasyon yon sèl espò echapman, ki fèt sèlman pou liy. Si w ap ekonomize pwa, ou ka pèdi yon lòt 0,06 kg lè w enstale youn zam pi lejè sou kapo a!
Liv lazè ble ei ti sèk Koulè nwa saten an plis amelyore liy ki deja bon Elise a, fè ou souri anvan ou menm kondwi li. LA kote te fè nan plastik ble ak anpil ti padding, fè li klè ke machin sa a trè grav sou ekonomize lajan pwa. Men, lè ou chita, li pi alèz pase sa li sanble. Natirèlman, li toujou alèz pou yo pa alèz, men yon fwa ou pase nan papòt la, glise nan estrikti nan aliminyòm soude, chita epi tache senti sekirite ou, ou santi ou tankou yon pati entegral nan machin nan.
Koneksyon an ak machin nan amelyore pa wòl chofè a nan mouvman rapid li yo. Ann kòmanse ak lefèt ke gen yon pedal Anbreyaj ak levye Speed ki, pou moun ki pa abitye ak prezans yo ankò epi ki pa sonje pou kisa yo ye, fòse ou chanje angrenaj nan peze pedal la ak pye gòch ou a, deplase levye angrenaj la epi finalman retire pye ou sou pedal la. Si ou gen yon janm gòch kout ak zòtèy anpil miskilè akòz itilizasyon pedal, S Club Racer pa pou ou. NAN volan - toujou karaktè prensipal la Lotus – li pa asiste epi li bezwen kèk fòs pou manevwe nan vitès ki ba. Men, pandan w ap monte vitès la, bagay yo vin pi bon, epi pandan y ap volan an rete fò ak fizik ase pou transmèt nenpòt opinyon, jis pliye ponyèt ou yon ti kras.
Avèk yon non konsa ak yon mani ak pwa, li klè ke Club Racer la se yon machin ki fèt sitou pou liy, men yo te baze sou estanda Elise S la, li la tou yon trè bon wout-ale espò machin. Avèk 220 hp. ak 250 Nm koupl pou deplase yon pwa ki jis plis pase 850 kg, pèfòmans yo gwo. Sa a se yon machin ki fwontyè sou pèfeksyon, epi li pa sèlman paske ou ka pran plezi san yo pa riske pèdi lisans ou. NAN Toyota 1.8 ak COMPRESSOR li konbine remakab koupl ki ba ak mitan-ranje ak yon swaf dlo ensasyabl pou revs. Menm son li kokenn, siflèt la COMPRESSOR se tande ase men pa domine band la. An menm tan an, tiyo echapman an fè yon son bèl.
KòmEliza evolye, sispansyon te vin pi di ak kawotchou pi laj, omwen nan do a. Sou Elise S la, sa kontribye nan yon style kondwi pi agresif. kaptire ak kontwòl machin ekstrèm. Ousè pou Elise a se konsa byen li te ye ak renmen kenbe, volan an se pi plis sansib ak kominike ak ou menm chanjman ki pi sibtil nan sifas ak klas san yo pa bonbade ou ak enfòmasyon initil. Grip la se bèl bagay, kidonk ou oblije pouse fò pou devan oswa dèyè pèdi traction, men ou konnen trè byen lè sa rive paske machin nan di ou egzakteman sa li ap fè.
Nan kondisyon sèk sistèm nan kontwòl traction se initil, men nan kondisyon mouye li se byen itil. Nan nivo balans S Club Racer li konplètman net nan nenpòt vitès ou jete l 'nan koub. Li se etonan yo eksplore talan li yo ak jwenn tou pre sa ou panse se limit la, ak Lè sa a dekouvri ke li se byen lwen siperyè pase lòt yo. LA fren yo enstile yon anpil nan konfyans ak kouri inisyal la se pa tankou Blunt kòm sou modèl S2 anvan yo kote li te erode konfyans ou ak fè tranzisyon an talon-a-zòtèy mwens sèk. POU do kay la te jwenn ke ou te konnen ou te tire nan kou li kòm kabin an plen ak sant la ékivok nan kawotchou cho. Machin sa a angaje tout sans ou.
Club Racer a se yon gwo machin, pa gen okenn dout sou li. Men, isit la nan kesyon an: ou santi ou mwens kg? Li difisil pou reponn. Mwen sèten si ou desann Elise S la epi imedyatman sou Club Racer la ak ekipman minimòm lan, ou pral remake li touswit. Egzanp n ap teste a se pa yon redesign konplè, sepandan, paske li ajoute yon stéréo ak do-kay, anplis tiyo echapman ak filtè lè ki vini estanda. Li sanble absid gen yon Club Racer ak Lè sa a, peze li tankou sa a, men verite a se ke ak li, chwazi sa yo mete sou ak sa yo retire se yon kesyon de balans: ou ka retire tout bagay epi gen yon machin trè lejè. ki, sepandan, fini yo te Gen twòp konpwomi epi li dezagreyab kondwi sou wout la.
Men, depi sans nan Club Racer se fasilite, se pa sa yon kontradiksyon? Non, paske, kòm se souvan ka a ak machin tankou sa a, bagay ki pi enpòtan an se ke ou ka chwazi. Nou tout konnen ke pèdi pwa se yon solisyon pi pèfòmans e ke chak liv sove se te yon swe. Apwòch sa a bay machin nan yon aura espesyal, yon aura ki gen tou Klib racer. Men, ou dwe chwazi. Pou rezime, sa a Eliza li enteresan, kapab ak enteresan. Lè sa a yon lòt fwa ankò konfime tout bagay la Lotus Li te toujou konsa, ki se diman yon move bagay apre foli a nan dènye ane yo. Nou renmen li.
