Top Nouvèl ak Istwa Otomobil: 27 Out - 2 Septanm
Content
Chak semèn nou kolekte pi bon anons ak evènman nan mond lan nan machin. Men sijè ki pa rate yo soti 27 out rive 2 septanm.
Jis ajoute dlo pou plis pouvwa; pi bon efikasite
Anjeneral, dlo nan yon motè se yon bagay ki trè move: li ka mennen nan piston kase, bi domaje, ak yon pakèt lòt pwoblèm. Sepandan, nouvo sistèm Bosch devlope fè espre ajoute dlo nan sik la ki degaje konbisyon. Sa a ede motè a kouri pi fre, sa ki lakòz plis pouvwa ak pi bon efikasite gaz.
Teknoloji sa a travay lè li ajoute yon bon vapè dlo distile nan melanj lè / gaz la pandan li antre nan silenn lan. Dlo a refwadi mi silenn yo ak piston, ki diminye deksplozyon ak akselere tan ignisyon. Bosch reklamasyon sistèm piki dlo yo amelyore pwodiksyon pouvwa jiska 5%, efikasite gaz jiska 13% ak rediksyon CO4 jiska 2%. Pwopriyetè yo pral jwenn li fasil pou kenbe tou, paske nan pifò ka yo rezèvwa dlo a ap sèlman bezwen ranpli chak 1800 mil.
Sistèm nan premye nan BMW M4 GTS ki konsantre sou tras, men Bosch planifye pou l ofri l pou adopsyon toupatou apati 2019. Yo di piki dlo avantaj motè de tout gwosè ak pèfòmans, kit se yon machin banlye chak jou oswa yon machin espò hardcore. .
Bosch detaye sistèm piki dlo li nan yon entèvyou eksklizif ak Autocar.
Cadillac planifye yon estrateji pwodwi agresif
Cadillac ap travay di ap eseye rafrechi imaj li. Mak la vle elimine lide ke òf yo fèt espesyalman pou oktojenè yo epi kreye yon pèsepsyon ke machin yo se konpetitè solid, solid ak mak liks tradisyonèl tankou BMW, Mercedes-Benz ak Audi. Pou fè sa, yo pral bezwen kèk nouvo pwodwi gwo, ak prezidan Cadillac Johan de Nisschen di nou ka atann yo byento.
de Nisschen te ale nan seksyon kòmantè yo nan dènye post Detroit Bureau la pou takine sa ki sou orizon an pou konpayi li a, li di:
“Nou ap planifye yon bato Cadillac ki PAP yon sedan 4 pòt; Nou ap planifye yon gwo kwazman anba Escalade la; Nou ap planifye yon kwazman kontra enfòmèl ant pou XT5 la; Nou ap planifye yon amelyorasyon konplè nan CT6 pita nan sik lavi a; Nou ap planifye yon gwo aktyalizasyon pou XTS; Nou ap planifye yon nouvo Lux 3 sedan; Nou ap planifye yon nouvo sedan Lux 2;"
"Pwogram sa yo an sekirite epi travay devlopman an byen mache, epi yo te deja depanse anpil lajan."
"Anplis de sa, nouvo aplikasyon pou tren propulseur pou pòtfolyo susmansyone a, ki pral gen ladan aplikasyon pou Nouvo Enèji, se tou yon pati nan planifikasyon konfime."
Alafen, pawòl li yo poze plis kesyon pase yo bay repons definitif, men li klè ke gwo bagay ap pase nan Cadillac. Segman kwazman-SUV la ap grandi, epi li sanble Cadillac pral lage kèk nouvo machin pou anfòm nan kategori sa a. "Lux 3" ak "Lux 2" refere a òf liksye nivo antre ki sanble ak BMW Seri 3 oswa Audi A4. "Nouvo aplikasyon enèji" gen anpil chans refere a machin ibrid oswa tout-elektrik.
Petèt sa ki pi curieux se deklarasyon li ke "nou ap planifye yon bato Cadillac ki pa pral yon sedan 4-pòt." Sa a potansyèlman aliman ak rimè ke mak la ap travay sou yon prim supercar mid-engined fè konpetisyon ak renmen nan Porsche oswa Ferrari. Nan nenpòt ka, si konsepsyon yo sanble ak konsèp Escala ki te devwale nan Pebble Beach Concours d'Elegance ane sa a, Cadillac ka reyalize vizyon konpetitif li.
Pou plis espekilasyon ak kòmantè konplè de Nisschen, ale nan Biwo Detroit la.
La Mezon Blanch mande pou yo pran aksyon pou konbat kantite moun ki mouri sou wout yo ap ogmante
Pa gen okenn dout ke machin yo ap vin pi an sekirite chak ane, ak plis èrbag, chasi pi fò ak karakteristik otonòm tankou frenaj ijans otomatik. Malgre sa, an 2015 kantite moun ki mouri akòz aksidan trafik nan peyi Etazini te ogmante de 7.2% konpare ak 2014.
Dapre NHTSA a, te gen 35,092 lanmò nan aksidan trafik nan 2015 nan XNUMX. Figi sa a gen ladann moun ki mouri nan aksidan machin ansanm ak lòt itilizatè wout tankou pyeton ak siklis ki frape pa machin. Li pa imedyatman klè kisa ki te lakòz ogmantasyon sa a, men Mezon Blanch lan te mande pou aksyon pou wè sa ki ka fè pou rezoud pwoblèm nan.
NHTSA ak DOT ap fè patenarya ak konpayi teknoloji, tankou Waze, pou kolekte pi bon done sou anbouteyaj ak kondisyon kondwi. Li bon pou wè ki jan manifaktirè machin yo ap devlope nouvo sistèm ak ki jan gouvènman Etazini an ap pouse pou pi bon repons pou kenbe nou an sekirite sou wout la.
Mezon Blanch lan ofri yon seri done ouvè ak lòt lide pou konsidere.
Bugatti Veyron: pi vit pase sèvo ou?
Bugatti Veyron a se mond renome pou pouvwa masiv li yo, akselerasyon gluan ak vitès enkwayab. An reyalite, li tèlman vit ke mil pa èdtan ta ka pa ase pou mezire li. Li ta apwopriye pou devlope yon nouvo echèl pou mezire vitès li: vitès panse a.
Siyal nan sèvo ou yo pote pa newòn ki opere nan yon pousantaj mezirab. Vitès sa a se anviwon 274 kilomèt alè, ki se sèlman yon ti kras pi vit pase vitès maksimòm rekò Veyron a nan 267.8 kilomèt alè.
Pa gen moun ki vrèman pouse pou yon nouvo echèl vitès kote supercars ka mezire, men èspere ke kèk chans yo ki te kondwi yon Veyron nan vitès siperyè yo entelijan ase.
Jalopnik gen plis enfòmasyon sou fason yo te rive nan konklizyon sa a.
NHTSA kontinye ak avi rapèl yo
Youn nan pwoblèm prensipal yo ak reparasyon machin yo raple se ke pwopriyetè yo souvan tou senpleman pa konnen ke machin yo te afekte. Tradisyonèlman, avi revokasyon yo te voye pa lapòs, men NHTSA a finalman reyalize ke mesaj elektwonik, tankou tèks oswa imèl, yo pral efikas tou pou notifye pwopriyetè yo.
Sepandan, yon bon lide pa ase pou chanje pwosesis gouvènman an. Anvan yo aplike notifikasyon revokasyon elektwonik, gen yon anpil nan biwokrasi ak biwokrasi yo pase. Sepandan, li bon pou NHTSA ap chèche nouvo fason pou kenbe otomobilis yo an sekirite.
Ou ka li tout pwopozisyon règ la epi tou kite kòmantè ou sou sitwèb Federal Register la.
Souvni nan semèn nan
Feedback sanble se nòmal nan jou sa yo, ak semèn pase a pa t 'diferan. Gen twa nouvo rapèl machin ou ta dwe konnen:
Hyundai ap raple apeprè 3,000 kopi sedan liks Genesis li yo akòz plizyè pwoblèm tablodbò. Pwoblèm yo enkli detèktè ki bay chofè a lekti kontè vitès ak tachomèt ki pa kòrèk, tout limyè avètisman k ap limen an menm tan, fo lekti odomèt, ak tout mezi yo etenn an menm tan. Klèman, detèktè yo sou gwoup enstriman an enpòtan anpil pou operasyon an sekirite yon machin. Machin ki afekte yo te pwodui ant 1ye fevriye ak 20 me 2015. Rapèl la ap kòmanse ofisyèlman 30 septanm.
Yo raple 383,000 machin General Motors nan de kanpay separe. Plis pase 367,000 ane modèl Chevrolet Equinox ak GMC Terrain SUV repare essuie-glaces an 2013. Essuie-glaces yo gen jwenti boul ki ka korode ak echwe, sa ki rann essuie-glaces yo pa ka itilize. Anplis de sa, yo raple plis pase 15,000 sedan Chevrolet SS ak Caprice Police Pursuit pou reparasyon nan pretansyon senti sekirite bò chofè a, ki ka kraze, sa ki ka ogmante risk pou yo blese nan ka yon aksidan. Pa gen dat kòmansman yo te fikse pou nenpòt nan rapèl sa yo kòm GM toujou ap travay sou fikse pou chak nan yo.
Mazda te anonse rapèl masiv plizyè nan machin li yo atravè mond lan. Gen kèk nan machin dyezèl yo gen elektwonik defo ki ka lakòz motè a sispann travay. Yon lòt rapèl gen rapò ak penti move, ki ka lakòz pòt machin yo rouye ak echwe. Pa gen okenn detay egzak yo te pibliye sou egzakteman ki machin ki afekte oswa ki lè rapèl la pral kòmanse.
Pou plis enfòmasyon sou sa yo ak lòt revizyon, vizite seksyon Plent sou machin.
