Pi bon machin yo bon mache
… ak machin bidjè desan woule soti nan choroum Ostralyen.
Bon mache nan 2011 pa vle di yon bwat fèblan terib; Soti nan $11,790 pou Suzuki Alto rive nan $12,990 pou Nissan Micra, gen yon chwa senk hatchback senk pòt ki pi an sekirite, pi byen ekipe ak pi byen konstwi pase tout tan.
Dis ane de sa, machin ki pi bon mache nan mache lokal la te $13,990 twa pòt Hyundai Excel ak $13,000 Daewoo Lanos.
Depi lè sa a, revni mwayèn Ostralyen te sote 21% an tèm reyèl, dapre ACTU, menm jan pri a nan gazolin te tonbe soti nan 80 santim yon lit a $ 1.40 oswa plis.
Men, pri machin yo te tonbe an tèm reyèl, gras a konpetisyon ogmante, yon dola solid ak nouvo mak tit soti nan Lachin.
Teknoloji koule soti nan machin ki pi chè oswa tankou kontwòl estabilite obligatwa pa otorite yo te fè machin sa yo bidjè plis atire pase tout tan.
Manifakti Malaysyen Proton te pami premye moun ki te koupe pri Yo Vann an Detay an fas a yon ofansiv danjere ki soti nan Lachin, lanse $ 11,990 S16 Sedan an nan mache machin pasaje yo nan mwa Novanm pase a.
Koulye a, Suzuki te pran plon an sou prix. (Epi Proton, ak pwovizyon limite k ap tann pou ranplase yon modèl posib pi bon mache pita ane sa a, pa t 'kapab fè konparezon ak S16 la.)
Tout rival yo jwenn nouvo kay. Pandan ke mache otomobil la an jeneral se paresseux, desann 5.3% ane sou ane, lavant machin pasaje yo te tonbe jis 1.4%. Apeprè 55,000 machin limyè yo te vann nan fen me, ki se dezyèm pi gwo segman apre ti machin yo ak devan lavant SUV kontra enfòmèl ant.
Manadjè jeneral Suzuki Ostrali Tony Devers di segman machin pasaje yo te grandi anpil pandan senk ane ki sot pase yo pandan Ostralyen yo te vin pi ibanize epi yo te konsantre plis sou vil yo.
Dapre Suzuki, achtè machin tonbe nan de kan: moun ki gen plis pase 45 kap chèche yon dezyèm machin, ak moun ki poko gen 25 kap chèche inivèsite ak transpò iben.
"Ki altènatif se yon machin kat oswa senk ane ki gen mwens ekonomi ak sekirite?" Devers di.
VALÈ
Jou sa yo, ou jwenn yon kantite etone nan twous nan yon machin bon mache: miwa pouvwa (nan tout men Alto), èkondisyone, anpil karakteristik sekirite, fenèt elektrik (devan sèlman, men tout kat nan Chery), ak bon jan kalite sistèm odyo. .
Gen sèlman $ 1200 ant pi bon mache a ak pi chè a, ak valè revente a trè pre tou.
Dimansyon machin yo tou lajman menm jan ak pouvwa a. Ou bezwen Mark Webber pou w di diferans ki genyen ant pi piti (Alto 50 kW) ak pi pwisan (Chery 62 kW).
Micra a genyen an tèm de Bluetooth, antre USB ak kontwòl odyo volan, men li la tou pi chè a.
Alto a se pi bon mache a, men li pa manke twòp ekipman pase miwa pouvwa. Ak pou yon siplemantè $ 700, GLX a gen limyè bwouya ak wou alyaj.
TECHNOLOGY
Kat machin pri ki ba nou teste yo vini ak yon nouvo epòk motè redwi. Nan Micra ak Alto, sa yo se plant elektrik twa-silenn. Modèl twa-silenn yo te yon ti kras ki graj nan san fè anyen konsa, men se konsa ékonomi ke yo te etabli chemen an pou lavni nan machin vil yo. Nan kondisyon reyèl, li te difisil pou detèmine nenpòt diferans nan pouvwa.
"Li etonan ke sa yo se machin twa silenn," di envite tèsteur William Churchill. "Yo trè vit pou yon trio." Soti nan yon pwendvi teknoloji ba, li difisil pou fè distenksyon ant bouton yo fèmen ak debloke sou kle Alto ak Chery, pandan y ap Micra a ajoute yon bouton jwenn machin ki hum.
Design
Micra a sanble pi matirite ak pi piti orijinal la, li te pèdi je ensèk li yo nan dènye lifting la. Li tou chita pi byen sou wou ak ti twou vid ki genyen nan vout wou yo.
Youn nan chofè tès envite nou yo, Amy Spencer, di li renmen aparans Chery ki sanble ak SUV. Li tou gen wou alyaj dous ak yon enteryè atire.
Chinwa yo te soti nan fason yo ogmante espas kabin, menm si chèz yo manke sipò ak kèk nan detay yo pa pi bon an. Alto ak Barina yo sanble nan aparans. Anndan, tou de gen chèz konfòtab ak sipò, men òdinatè sou tablo Holden a twò rechiya ak okipe pou li fasil.
Dimansyon kabin yo se menm nan tout kat machin yo, byenke Micra a gen pi bon espas pou janm dèyè ak espas bòt, pandan y ap Alto a gen yon kòf piti.
Chery tou te resevwa pwen nan men Spencer pou lòj depo li sou la men sou tablodbò a.
Li menm ak volontè tès parèy Penny Langfield te note tou enpòtans miwa vo anyen sou vizyèr yo. Micra ak Barina gen de miwa vo anyen, Chery gen youn sou bò pasaje yo ak Alto gen youn sou bò chofè a.
SEKIRITE
Langfield te note ke sekirite se youn nan aspè ki pi enpòtan yo konsidere.
"Se sa ki pi enkyete w ak yon ti machin," li di.
Men, bon mache pa vle di yo ekonomize sou karakteristik sekirite. Yo tout gen kontwòl estabilite elektwonik, ABS ak distribisyon fòs fren elektwonik.
Chery sèlman gen doub èrbag devan, men rès la vini ak sis èrbag.
Dapre Pwogram Evalyasyon Machin New Ostralyen an, Chery a gen yon evalyasyon aksidan twa-zetwal, Barina ak Alto kat zetwal, ak Micra a pa gen ankò yo te teste, men modèl la anvan ak èrbag devan doub sèlman te gen yon evalyasyon twa-zetwal. .
KONDWI
Nou te mennen twa jèn chofè volontè nou yo nan yon vwayaj kout nan vil la ak anpil ti mòn ak kèk kwazyè otowout. Chery a te soufri yon ti jan soti nan bwat la, li te sèlman kouvri apeprè 150 km ak pi fò nan sa yo te nan tès.
Fren yo ka toujou lap, men jiskaske yo chofe, yo te santi yo mou. Lè sa a, yo te vin yon ti kras pi difisil, men yo toujou pa te santi.
Èkondisyone Chery a tou gen yon son k ap sonnen nan fanatik la, ki ka disparèt apre yon ti tan.
Nou menm tou nou remake ke li vire yon ti jan lè ou peze anbreyaj la, ki endike petèt yon gaz yon ti kras kolan pandan ke li la toujou nouvo.
Sepandan, Chery te resevwa revizyon pozitif soti nan tout trimès pou motè reponn ak "rapid" li yo. Sepandan, Langfield te note ke "li te yon ti jan paresseux ale monte".
"Mwen tande tout battage a sou li se machin nan pi bon mache, men li kondwi pi bon pase mwen te panse," li te di. Spencer te kontan ak sistèm son an: "Li se gwo lè ou vire pouvwa a."
Sepandan, li imedyatman tonbe nan renmen ak Micra.
"Mwen te renmen machin sa a depi lè mwen te fè bak li soti nan pakin lan. Li trè vit. Mwen renmen gwo miwa. Mwen renmen jan tablodbò a ba li kèk espas. Li pa gen anpil moun isit la.
Li te renmen tou ajisteman wotè chèz nan Micra ak Suzuki: "Li konfòtab pou moun ki kout."
Churchill di mezi Micra yo fasil pou li ak kontwòl odyo volan yo konfòtab.
"Smoothness" te jan Langfield te dekri pouvwa, déplacement ak douceur.
"Li gen yon bon sistèm odyo. Radyo a bèl e byen wo,” li di, li monte volim nan Triple J. Li renmen tou gwo gode yo.
Barina se yon machin vil serye, dirab ak pwisan. "Kondwi fasil, men ekran LCD sou tablodbò a se yon ti kras distrè ak trè okipe," di Churchill. Langfield dakò, men li di, "Mwen sèten ou pral abitye ak li apre yon ti tan."
Li te renmen "angrenaj lis la" men li te jwenn li "yon ti jan inplakabl nan kèk kote, men li anvwaye lè ou bezwen li."
Suzuki etone tout moun ak motè twa-silenn li yo. "Li dekole lè ou vle li. Li santi l pi entwisyon ak reponn," Langfield di.
Men, Spencer deplore mank nan espas kòf. "Pa pral gen randone nan wikenn ak bòt sa yo."
Churchill di chanjman te fasil epi kenbe fasil. "Fason ki pi fasil la se chita epi jis ale."
TOTAL
Chery se yon vrè sipriz. Li pi bon pase nou te panse e nou te resevwa bon revize pou style, son ak pouvwa.
Barina sanble san danje, fò ak serye, pandan y ap Micra sanble pi rafine a, kwake pi chè a. Men nou dwe dakò ak jwè yo.
Pandan ke nou te jwenn pwen bon ak diferan atravè tout kat, nou apresye preparasyon pou Suzuki a ak pri kòm lidè nan pake sa a.
Langfield gen dènye mo a: "Tout machin sa yo pi bon pase machin mwen an, kidonk mwen pa gen anyen pou m pote plent."
VOTE
Penny Langfield: 1 viola, 2 mikra, 3 barina, 4 seriz. "Mwen jis renmen kondwi. Ou santi w anvi kondwi yon machin reyèl, pa yon jwèt.
Amy Spencer: 1 Micra, 2 Alto, 3 Barina, 4 Cheri. "Bon machin nan tout fason. Li gen ti espas depo epi li fasil pou gade epi li fasil pou kondwi.”
William Churchill: 1 viola, 2 barina, 3 seriz, 4 mikro. "Mwen ka antre nan li epi mwen pa t 'gen abitye kondwi. Dach la tou fasil pou itilize."
SUZUKI ALTO GL
pri: $11,790
Kò: 5 pòt hatchback
Motè: 1 lit, 3-silenn 50kW/90Nm
Transmisyon: 5-vitès manyèl (4-vitès opsyon otomatik)
Gaz: 4.7 l/100 km; CO2 110 g/km
Dimansyon: 3500 mm (D), 1600 mm (W), 1470 mm (W), 2360 mm (W)
Sekirite: 6 èrbag, ESP, ABS, EBD
Garanti: 3 ane/100,000 km
Revann: 50.9%
Evalyasyon vèt: 5 zetwal
Features: 14" rims asye, A/C, opinyon oksilyè, rezèv asye plen gwosè, fenèt pouvwa devan
BARINA SPARK CD
pri: $12,490
Kò: 5 pòt hatchback
Motè: 1.2 lit, 4-silenn 59kW/107Nm
Transmisyon: Manyèl itilizatè 5
Gaz: 5.6 l/100 km; CO2 128 g/km
Dimansyon: 3593 mm (D), 1597 mm (W), 1522 mm (W), 2375 mm (W)
Sekirite: 6 èrbag, ESC, ABS, TCS
Garanti: 3 ane / 100,000 km
Revann: 52.8%
Evalyasyon vèt: 5 zetwal
Features: 14" wou alyaj, fenèt pouvwa devan, èkondisyone, USB ak antre odyo Aux, limyè devan oto, kawotchou rezèv plen gwosè opsyonèl.
CHERRY J1
pri: $11,990
Kò: 5 pòt hatchback
Motè: 1.3 lit, 4-silenn 62kW/122Nm
Transmisyon: Manyèl itilizatè 5
Gaz: 6.7 l/100 km; CO2 159 g/km
Dimansyon: 3700 milimèt (L), 1578 (W), 1564 (H), 2390 (W)
Sekirite: ABS, EBD, ESP, doub èrbag devan
Garanti: 3 ane / 100,000 km
Revann: 49.2%
Evalyasyon vèt: 4 zetwal
Features: 14" wou alyaj, rezèv asye plen gwosè, èkondisyone, 4 fenèt elektrik ak miwa.
NISSAN MIKRA ST
pri: $12,990
Kò: 5 pòt hatchback
Motè: 1.2 lit, 3-silenn 56kW / 100nm
Transmisyon: 5-vitès manyèl (XNUMX-vitès opsyon otomatik)
Gaz: 5.9 l/100 km; CO2 138 g/km
Dimansyon: 3780 mm (D), 1665 mm (W), 1525 mm (W), 2435 mm (W)
Sekirite: 6 èrbag, ESP, ABS, EBD
Garanti: 3 ane/100,000 3 km, 24 ane asistans wout XNUMX/XNUMX
Revann: 50.8%
Evalyasyon vèt: 5 zetwal
Features: Bluetooth, A/C, 14" wou asye, rezèv asye plen gwosè, antre oksilyè, fenèt pouvwa devan
PROTON C16 G
pri: $11,990
Kò: 4-pòt sedan
Motè: 1.6 lit, 4-silenn 82kW/148Nm
Transmisyon: Manyèl itilizatè 5
Gaz: 6.3 l/100 km; CO2 148 g/km
Dimansyon: 4257 mm (D) 1680 mm (W) 1502 mm (W), 2465 mm (W)
Sekirite: Èrbag chofè, ESC,
Garanti: twa ane, kantite mil san limit, XNUMX/XNUMX asistans bò wout
Revann: 50.9%
Evalyasyon vèt: 4 zetwal
Features: 13 "wou asye, kawotchou rezèv asye plen gwosè, èkondisyone, bloke santral aleka, fenèt pouvwa devan
OPSYON MACHIN ITILIZE
Gen kèk opsyon pou yon mak nouvo machin limyè si w ap achte yon bagay itilize ak rezonab.
Pami yo, Gid Glass bay lis vèsyon manyèl Honda Civic Vi senk pòt 2003 pou $12,200, Toyota Corolla Ascent sedan 2005 pou $12,990, ak Mazda 2004 Neo (sedan oswa hatchback) pou $3.
Nan moman sa a, Civic la enpresyone ak anpil espas enteryè ak konfò, yon repitasyon solid, ak yon lis long nan ekipman ki gen ladan èrbag doub, ABS, ak fenèt elektrik ak miwa.
Pwogramasyon Mazda3 a te yon frape imedya ak kritik ak konsomatè yo, ki te pote style tounen nan mak la. Neo a te vini estanda ak èkondisyone, èrbag doub, yon jwè CD ak fèmen santral aleka. Toyota Corolla depi lontan te yon modèl serye ak serye nan klas machin kontra enfòmèl ant; Vèsyon 2005 yo te vini ak èrbag doub, èkondisyone, ABS ak fyab pwouve.
