Pi bon motè yo nan 20 dènye ane yo
Content
An 1999, prestijye edisyon Britanik Engine Technology International magazin te deside etabli prim mondyal pou pi bon motè yo pwodwi atravè mond lan. Jiri a te konpoze de plis pase 60 jounalis otomobil enfliyan atravè mond lan. Se konsa, te fèt Motè Entènasyonal nan Prim Ane a. Ak nan onè nan 20yèm anivèsè prim lan, jiri a deside detèmine pi bon motè yo pou tout peryòd la - soti nan 1999 a 2019. Nan galri ki anba a ou ka wè ki moun ki te fè li nan tèt 12 yo. Sepandan, tanpri sonje ke prim sa yo anjeneral yo bay nouvo motè ki baze sou enpresyon jounalis yo, ak bagay tankou fyab ak durability yo raman pran an kont.
10.Fiat TwinAir
Se dizyèm plas nan klasman an aktyèlman divize ant twa inite. Youn nan yo se 0,875-lit TwinAir Fiat a, ki te genyen kat prim nan seremoni 2011 la, ki gen ladan pi bon motè. Prezidan jiri Dean Slavnich te rele li "youn nan pi bon motè yo tout tan".
Inite Fiat la karakteristik distribisyon varyab tiyo ak kondui idwolik. Se vèsyon debaz li yo, natirèlman-aspirasyon ekipe ak Fiat panda la ak 500, bay 60 puisans. Genyen tou de variantes ak 80 ak 105 pisans turbo, ki te itilize nan modèl tankou Fiat 500L la, Alfa Romeo MiTo ak Lancia Ypsilon. Motè sa a te tou bay prestijye Alman prim Raul Pietsch la.
10. BMW N62 4.4 Valvetronic
Sa a V8 natirèlman aspirasyon te motè pwodiksyon an premye ak yon manifoul konsomasyon varyab ak premye BMW 2002 la ak Valvetronic. An XNUMX, li te genyen twa prim IEY anyèl, ki gen ladan Grand pou prim pou Ane a.
Varyan divès kalite li yo te enstale nan plis pouvwa anpil 5th, 7th, X5, tout liy Alpina a, osi byen ke espò manifaktirè tankou Morgan ak Wiesmann, epi devlope pouvwa soti nan 272 a 530 puisans.
Teknoloji avanse li yo te pote li rekonesans entènasyonal, men akòz konsepsyon trè konplèks li yo, li se pa youn nan pi serye a. Nou rekòmande ke achtè dezyèm men dwe fè atansyon ak li.
10. Honda GEN 1.0
Akwonim pou entegre Integrated Motor Assist, li se premye teknoloji a ibrid nan konpayi Japonè a, orijinal dikte nan modèl la popilè Insight lòt bò dlo. Li se esansyèlman yon ibrid paralèl, men ak yon konsèp konplètman diferan konpare ak, di, Toyota Prius la. Nan IMA a, motè elektrik la enstale ant motè combustion ak transmisyon an epi aji kòm yon starter, balanse ak akseswar lè sa nesesè.
Pandan ane yo, yo te itilize sistèm sa a ak gwo deplasman (jiska 1,3 lit) epi yo bati nan yon varyete de modèl Honda - soti nan Insight enpopilè, Freed Hybrid, CR-Z ak Acura ILX Hybrid an Ewòp rive nan vèsyon ibrid la. Jazz, sivik ak akò.
9. Toyota KR 1.0
Aktyèlman, fanmi sa a nan twa-silenn inite ak blòk aliminyòm te devlope pa Toyota, men pa sipòtè li yo Daihatsu. Debute an 2004, motè sa yo te itilize chèn DOHC kondwi silenn tèt, piki multipwen ak 4 tiyo pou chak silenn. Youn nan fòs prensipal yo se te pwa trè ba yo - sèlman 69 kilogram.
Pandan ane yo, yo te kreye plizyè vèsyon motè sa yo avèk yon kapasite 65 a 98 puisans. Yo enstale nan Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 107, Toyota Yaris ak iQ nan premye ak dezyèm jenerasyon, nan Daihatsu Cuore ak Sirion, osi byen ke nan Subary Justy.
8. Mazda 13B-MSP Renesis
Perseverans konpayi Japonè a nan enstale motè Wankel, ke li te gen lisans nan NSU nan epòk la, te rekonpans ak inite sa a, non kod 13B-MSP. Nan li, tantativ ki dire lontan yo korije de dezavantaj prensipal yo nan kalite motè sa a - gwo konsomasyon ak emisyon twòp - sanble yo te bay fwi.
Chanjman nan enjenyeu nan kanal yo echapman siyifikativman ogmante konpresyon reyèl la, epi avèk li pouvwa a. An jeneral efikasite ogmante pa 49% sou jenerasyon anvan yo.
Mazda te enstale motè sa a nan RX-8 li epi li te genyen twa prim ak li an 2003, ki gen ladan pi gwo prim pou motè ane a. Kat gwo Trump te pwa ki ba (112 kg nan vèsyon debaz la) ak pèfòmans segondè - jiska 235 puisans nan jis 1,3 lit. Sepandan, li rete twò difisil pou kenbe epi li gen pati fasil chire.
7. BMW N54 3.0
Lè nou konsidere ke V4,4 8-lit BMW a gen nenpòt kòmantè sou andirans, li difisil pou tande yon move mo sou sis-silenn N54 la. Inite twa lit sa a te fè premye li yo nan 2006 nan vèsyon ki pi pwisan nan seri a twazyèm (E90) ak te genyen Entènasyonal Engine pou Ane a pou senk ane nan yon ranje, osi byen ke Ameriken kontrepati Wards Auto la pou twa ane nan yon ranje.
Sa a se premye pwodiksyon BMW motè a ak piki dirèk suralimantasyon ak doub distribisyon valv varyab (VANOS). Pou dis ane, li te entegre nan tout bagay: E90, E60, E82, E71, E89, E92, F01, epi tou, ak chanjman minè, nan Alpina.
6. BMW B38 1.5
BMW se mak ki pi akòde nan de premye deseni yo nan motè entènasyonal pou Ane a, e patisipan sa a olye inatandi te fè yon kontribisyon enpòtan nan sa a: yon motè turbo twa-silenn ak yon volim nan 1,5 lit, yon rapò konpresyon nan 11 : 1, piki dirèk, doub VANOS ak premye turbokonpreseur aliminyòm nan mond lan soti nan Continental.
Li se tou ekipe nan machin kondwi devan-wou tankou BMW 2 Seri aktif Tourer ak MINI Hatch, osi byen ke modèl kondwi dèyè-wou. Men, t'ap nonmen non ki pi grav li yo soti nan sèvi ak premye li yo: nan i8 espò ibrid la, kote, ranpli ak motè elektrik, li bay akselerasyon an menm jan Lamborghini Gallardo a yon fwa te fè.
5. Toyota 1NZ-FXE 1.5
Sa a se yon vèsyon yon ti kras plis espesyal nan Toyota a NZ seri aliminyòm motè, antyèman ki fèt pou itilize nan modèl ibrid, espesyalman Prius la. Motè a gen yon rapò jistis segondè konpresyon fizik nan 13,0: 1, men gen yon reta nan fèmen valv la konsomasyon, ki rezilta nan konpresyon aktyèl la 9,5: 1 ak fè li travay nan yon bagay tankou yon sik Atkinson fo. Sa diminye pouvwa ak koupl, men ogmante efikasite.
Li te motè sa a 77 puisans nan 5000 rpm ki te kè a nan jenerasyon yo an premye ak dezyèm nan Prius la (twazyèm lan deja itilize 2ZR-FXE a), Yaris ibrid an ak plizyè lòt modèl ki gen yon plant pouvwa menm jan an.
4. Volkswagen 1.4 TSFI, TSI Twincharger
Ki baze sou bon EA111 la fin vye granmoun, sa a nouvo motè turbo te inogire nan Montre la Motor Frankfurt 2005 kondwi gòlf la senkyèm jenerasyon. Nan premye vèsyon li yo, 1,4 kat-silenn sa a te gen yon kapasite de 150 puisans e yo te rele Twincharger la, se sa ki, li te gen tou de yon COMPRESSOR ak yon turbo. Deplasman an redwi bay ekonomi gaz enpòtan ak pouvwa te 14% pi wo pase 2.0 FSI la.
Fabrike nan Chemnitz, se inite sa a yo itilize nan modèl divès kalite sou prèske tout mak. Pita, yon vèsyon ki gen yon pouvwa redwi parèt, san yo pa yon COMPRESSOR, men se sèlman ak yon turbokonpreseur ak yon intercooler. Li te tou 14 kg pi lejè.
3. BMW S54 3.2
Youn nan objè yo vrèman lejand nan dènye ka nan yon syèk. Li te ye kòm S54 la, li te dènye vèsyon an nan S50 ki gen anpil siksè, yon motè gaz sis silenn natirèlman aspirasyon. Dènye Hurray sa a se pou yon machin trè memorab, E3-jenerasyon BMW M46 la.
Nan faktori a, motè sa a pwodui 343 puisans nan 7900 rpm, koupl maksimòm de 365 mèt Newton ak fasil vire jiska 8000 rpm.
2. Ford 1.0 EcoBoost
Apre plizyè travay sèvis masiv ak dè dizèn de milye ka motè surchof oswa menm pwòp tèt ou-ignisyon, jodi a twa-silenn EcoBoost la gen yon repitasyon yon ti kras sal. Men, an reyalite, pwoblèm yo ak li pa t 'soti nan inite a tèt li - yon siksè jeni remakab, men paske nan neglijans la ak ekonomi sou periferik li yo, tankou tank ak kawotchou pou awozaj.
Inite sa a, devlope pa divizyon Ewopeyen an nan Ford nan Dunton, UK, te parèt nan 2012 ak enpresyone jounalis ak karakteristik li yo - yon lit volim, ak yon pouvwa maksimòm de 125 puisans. Lè sa a, te vini 140 hp Fiesta Red Edition. Ou pral jwenn li tou nan Focus, C-Max, ak plis ankò. Ant 2012 ak 2014, li te nonmen motè entènasyonal pou ane a twa fwa nan yon ranje.
1. Ferrari F154 3,9
Gayan ki pa diskite nan kat dènye konpetisyon entènasyonal motè pou Ane a. Italyen yo fèt li kòm siksesè nan pi gran 2,9-lit F120A la. Li te gen doub turbo, piki dirèk, distribisyon tiyo varyab ak yon ang 90-degre ant tèt yo silenn.
Li se itilize nan modifikasyon divès kalite Ferrari California T, GTC4 Lusso, Portofino, Roma, 488 Pista, F8 Spider e menm nan gwo teknoloji Ferrari SF90 Stradale la. Ou pral jwenn li tou nan vèsyon ki pi wo nan mwasherati Quattroporte a ak Levante. Li se dirèkteman gen rapò ak motè a kokenn V6 itilize pa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio la.
