Pi bon Enstriman Mizik - Machin Espò

Yon bagay ki te pèdi nan mond lan machin espò, e ke yon bagay chante varyete.

Mwen pa vle toujou son mélancolie, men mwen ta renmen tounen 10 ane epi analize sitiyasyon an: Clio Rs 182 hp. ak natirèlman aspirasyon motè 2.000 cc, Subaru Impreza STi turbocharged 2.500 cc. bèl bagay 2.000 V32, Alfa 3.200 GTA toujou ak 6 V147. Apre sa, Honda S3.2 a (ak V-Tec aklame a), TVR Sagaris la ak 6cc inline-sis la. Gade, BMW M2000 E4.000 - natirèlman aspire - ak M3 ak motè V46, toujou natirèlman aspire. Sa yo se jis kèk egzanp de pli zan pli ra "enstriman mizik" yo dwe wè (ak tande) epi mwen pa menm ka imajine yon konsè konsa ankò.

Jodi a ou ka chwazi ant yon 1.6 turbo, yon 2.0 turbo, yon 3.0 turbo si tout bagay yo nan lòd, ak yon V8 estrikteman turbo si tout bagay yo nan lòd. Yo ka kouri echapman an otan ke yo vle, etidye airflows yo pi byen, kouri son an motè nan oratè yo, men yo pa janm yo pral kapab reyalize ladrès yo chante nan bon jou yo fin vye granmoun.

Fòt la se pa sèlman turbin yo, ki adousi son an, men tou, katalis yo, tiyo echapman ak bouton "espò". Pou rezon sa a, 488 GTB a pa janm pral son tankou yon F40.

Pou bay kredi machin yo ki gen pi bon ladrès pou chante, mwen pral klase ak yon eskalasyon ki kòmanse soti nan kat a douz, san konte "tris" twa ak ekzajere 16 la (Veyron).

Kat silenn: Honda Integra Kalite R.

Motè kat-silenn lan gen pou chante, e pou sa, li gen pou wè zegwi a rive nan tèt takomèt la. Pa gen anyen ki pi bon nan zòn sa a pase "fin vye granmoun" V-TEC la. 190 h.p. nan 8.000 rpm, enfini rale nan yon crescendo sezisman ak yon enteresan dènye 500 nap. Pi bon "kat" nan mond lan.

Senk-silenn: Audi Sport Quattro lari.

Nou tout te chita sou YouTube pou èdtan, gade videyo nan lejand Group B a, admire machin enkwayab ak kite Walter danse nan mitan foul moun yo nan vitès breakneck nan Audi Quattro l 'yo. Motè 5-silenn vèsyon wout la ak yon volim 2.133 cc devlope 307 hp. nan 6.700 rpm, anpil pou yon turbo, ak melodi li yo te yon melanj de sibilans, sifle ak enpresyonan triplet. Sezon.

Sis silenn: Porsche 911 GT3 4.0

Li te difisil yo chwazi. Nan yon motè 6-silenn, varyete a tèlman gwo ke li te pran èdtan peny nan li. Apre yon batay mòtèl ak M3 E 46, GT3 vèsyon 4.0 (yon sèl ki sot pase a enstale lejand Metzger a) se viktorye. Gòj li yo, bas metalik se nuans ak sibtil, ak nan zòn wouj la nan takomèt la li te eksploze ak yon rèl kous sovaj ak inegal. Bon kè.

Uit Silenn: Ferrari F355

Poukisa li? Nou sipoze pa gen okenn V8 ak yon move son, espesyalman yon Ferrari. Men, F355 la gen kèk kèk flèch nan banza a: li se youn nan V8s ki sot pase a Ferrari ak 5 tiyo pou chak silenn (lèt la te sou 360 la), epi, gras a gwosè relativman modès motè li yo, rèl la sevè ki te pwodwi pa motè li yo . motè a pa janm te egal a motè sa yo V8 soti nan maranello. Koute epi koute infiniman.

Dis silenn: Porsche Carrera GT

Pa gen anpil machin dis-silenn, ak dous la nan son an fè li youn nan pi bèl ak melodi pou koute ak yon timbre vrèman ékivok. Men, Carrera GT a se yon lòt bagay. 5.7 li a, ki sòti nan yon machin kous Le Mans, pa gen okenn inèsi; leve, li tonbe nan yon pousantaj alarmant ak frekans segondè yo ka ba ou goosebumps. Jape a li se kapab nan se sansasyonalis epi li sèlman enspire laperèz nan fason ke yon motè kous kapab.

Douz silenn: McLaren F1

Sis lit, douz silenn, 600 hp: motè pafè a. McLaren F1 touche tit la nan pi bon son pou yon V12, menm si tout kredi ale nan BMW (motè, pa machin). Li difisil yo chwazi lè pi bon V12 Ferrari a ak Lamborghini pral nan mitan konkiran yo, se pou kont li Aston Martin ak Pagani; men nuans yo kontinuèl nan "douz" F1 a, swaf dlo li yo pou revs ak gwonde li yo devan limiteur a se inegal. Lejand.