Pi bon machin espò kontra enfòmèl ant ki pa chè - machin espò
Content
Li lè pou rekalkile. Kontra enfòmèl ant machin espò segman B nan dènye ane yo, yo ap fè eksperyans yon nouvo epòk an lò. Suralimantasyon a ba yo nouvo lavi ak karaktè, pandan y ap bon jan kalite a nan enteryè a ak solisyon yo mekanik rive nan yon nivo vrèman eksepsyonèl. Men, kle nan siksè yo toujou vire toutotou yon sèl bagay: plezi.
Nou te vle chwazi kontra enfòmèl ant a devan-wou kondwi segman B paske yo tout koute mwens pase 25.000 eroYo pratik, vit ase epi yo ofri èdtan nan plezi. Pandan 2015, nou te kondwi yo byen lwen, nan nenpòt ki vitès ak sou tout kalite wout. Pri vann yo fè yo abòdab pou prèske tout moun, ak konsomasyon (nan kèk modèl) se omwen akseptab.
Ann wè ansanm ki pi bon an espò ekonomik kontra enfòmèl ant.
7 Seat Ibiza Cupra 21.500 Euro 1.8 TSI 191 CV
La Syèj Ibiza li pa nan dènye plas paske li pa yon machin trè bon, okontrè, men tou senpleman paske nou poko byen teste li. Panyòl la se youn nan sèlman ak yon 1.8 turbo anba kapo a, ak pouvwa a nan 191 hp se aktyèlman anpil "pli plen", gras tou a koupl la nan 320 Nm, ak motè a toujou rale jiska 7.000 vire ak regilarite egzanplè.
Seat Ibiza Cupra la sèlman ekipe ak yon bwat manyèl sis-vitès ak tou ekipe ak XDS elektwonik limite glise diferans la ak sispansyon reglabl kòm estanda (nan mòd Sport, sispansyon an ak volan yo ranfòse).
Ibiza Cupra a se yon kandida pou youn nan pi bon machin yo kontra enfòmèl ant nan ane kap vini an (2016) epi nou pa ka tann yo ka resevwa l 'tounen nan men nou, fwa sa a peze li pwofondman.
6 Abarth 500 18.850 ero
Pa gen anyen ki divize opinyon tankou Chinkino Abart, swa ou renmen li oswa ou rayi li. Nou te renmen li anpil, men, sou kontrè a, li se pa yon machin pafè ...
Pozisyon kondwi li tou senpleman twò wo ak volan an twò ba ak twò orizontal. Se konsa, rapò anpatman an fè li sere pou di omwen lè w ap rale kou ou epi fè nou panse pou premye fwa ke yon ESP ki pa ka etenn se yon bon bagay. Plis pase yon fwa nou frene ak rezistans total (m ap pale de plis pase yon ka nan yon wou). Diferans elektwonik la ap travay epi li pa travay, ak koupl maksimòm nan 2.000 rpm se yon manti konplè. Vèsyon nou te eseye ane sa a se 595 ane soti nan 180 hp li te yon bri faktori jiska 3.000 rpm, apre yo fin ki li tounen nan deklannche kòlè jiska 5.000.
Little Abarth sanble yon anpil pi vit pase sa li aktyèlman se, ak tanperaman entimide l 'fè nenpòt ki wout viraj plezi (epi pafwa troublan). Se konsa, son an nan yon machin rasanbleman ak anpil eklate pral pote yon souri ak 32 dan.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 XNUMX евро
Nouvo Opel Corsa OPC sa vrèman grav. Sa a se youn nan sèlman nan gwoup la ki te sou yon diferans limite-glise enstale (ak eksepsyon de 208 soti nan Peugeot Sport ki, jan nou te di, ale sou bidjè) ak personnalisation konpwomi li fè li youn nan tras ki pi oryante alantou an.
Motè a trè pwisan - 207 hp. se pi pwisan nan yo tout, men gwo poussée pwodiksyon bay diferans lan vire tout pouvwa sa a nan vitès.
Transmisyon manyèl sis-vitès la pa klere ak vitès lè li chanje, epi chasi machin lan toujou ranje epi yo pa pral ba ou ale menm nan kondwi ki pi "kriminèl" la.
4. Renault Clio RS – 23.800 ero
La Clio RS li pote sou zepòl li yon gwo chay, ou pito, de. Dènye jenerasyon sa a te resevwa turbo ak pèdi (adorabl) transmisyon manyèl la. Si ou ka objektif ak evite konpare ak vèsyon an ke yo te ranplase, RS se yon gwo machin. 1.6 Turbo 200 HP toujou pouse, pozisyon nan kondwi kounye a gen yon volan vètikal ak yon chèz dèyè pi ba, pandan y ap dèyè a toujou gen tandans diminye trajectoire la, pafwa menm sibitman. Transmisyon sis-vitès doub-anbreyaj la se vit, menm si se pa sou par ak DSGs Volkswagen Group la, ak fè yon bon travay; malerezman, sepandan, sa a wete kèk patisipasyon ak koneksyon ak machin nan.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 ero
La Peugeot 208 GTi pa PS ta fasil pran plas nan tèt nan klasman nou an, men ak yon pri tag nan € 26.200, li pa sèlman depase plafon an 25.000, men li danjerezman fèmen nan teritwa Mégane RS. nòmal" 208 GTiSepandan, li gen yon rezèv pou talan. Li pa pral gen diferans lan glise limite ak akor granit nan vèsyon an Peugeot Sport, men li pral gen yon akor douser ak pi konfòtab, ki fè li tou machin ki pi konplè nan gwoup la.
Kabin an byen fini, ak asanblaj wouj ak pi popilè flyer la Playstation, pandan y ap kondwi 208 GTi a ofri jis kantite lajan an dwa nan plezi. Motè a pouse san pwoblèm ak fèt san pwoblèm, ak stock nan dèyè ede insert menm jan anpil jan sa nesesè. Kovèti pou la soufri soti nan blokis; konsomasyon, nan lòt men an, se reyèlman ba pou yon 1.6 turbo.
2. Suzuki Swift Sport - 18.200 ero.
Wi: machin ki pi prometteur (sou papye) se nan dezyèm plas nan klasman nou an. La Espò rapid li se pi piti a pwisan ak chèr nan yo tout, men an menm tan an youn nan depandans ki pi. Natirèlman aspirasyon li yo 1,6 motè se pa bezwen pè yo vann: 136 bhp. kouri nan 6.900 rpm, ak kontrèman ak konpetitè turbo li yo, ou pral oblije travay di pote soti pi bon an. Transmisyon manyèl la sis-vitès ak anbreyaj sèk ak mekanik fè jwèt la menm plis plezi. Erezman, Swift la tou te gen yon chasi oversteer parfe balanse.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 ero
La Ford fiesta ST se te yon sipriz pou tout moun. Dènye jenerasyon an te patrone pa yon motè natirèlman aspiran 2.0 lit, ki pa t 'trè fanatik nan revs, pandan y ap chasi a pa t' vle kolabore nan kondwi plezi. Nouvo STolye li parèt ke li te soti nan yon lòt planèt.
Motè turbo 1.6 li yo pwodwi 182 hp. Understeer sèlman parèt nan kwen sere pou yon dezyèm (li pa gen yon diferans glise limite), men ou reyèlman gen fè yon gwo erè lakòz sa a. an lòt men an, volan an se pi bon an nan kategori li yo ak delivre yon santi rafine ke menm gwo-kalib espò machin ta anvye sò.
Li se yon wont enteryè a se pa jiska par, men sa a ti defo pa ka pran l 'lwen liy lan tèt nan plase nou an bon mache kale.
