Pi bon utes pou fanmi yo
Nouvo-laj taksi doub pou travay ak jwe yo te vin tounen machin fanmi ak benefis, e sa se yon gwo rezon ki fè Toyota HiLux a te yon pi renmen Ostralyen, menm depase kontra enfòmèl ant Mazda3 ak Toyota Corolla, nan mwa nan kòmansman li yo. ane.
HiLux a te estanda lò nan machin prèske depi kòmansman li, malgre tradisyonèlman swiv chwal yo nan kay Commodore ak Falcon, an pati akòz pri relatif li yo, men tou, paske nan traction 4x4 a, ak sitou paske li nan Toyota epi li bon. ase pou anpil moun.
Men, an 2013, se Ford Ranger ak Mazda BT50 ki te an tèt lis Carsguide a paske yo pi bon nan klas pou itilizasyon doub, konbine pratik chajman ak vwayaj fanmi an sekirite ak konfòtab. Ranger a se nimewo enkontestab nou an paske li se yon orijinal Ostralyen, byenke kliyan Mazda yo benefisye tou de travay moun yo nan Broadmeadows.
Separeman, li vo mansyone Amarok la, premye modèl VW, byenke li se chè, ak seri a modèl se pa osi vaste ke sa yo ki nan Japonè yo. pi resamman, avantaj pri ki soti nan enjenyè Ostralyen yo te tradui nan pwodiksyon pri ki ba nan Thailand.
Jiskaske Lachin konplètman lanse utes menm pi bon mache, ki se plis pase jis konbatan pri - epi nou pa pare pou make Great Wall oswa Foton nenpòt ki lè byento - Takeaway Thai sanble atire travayè Ostralyen yo.
Men, se pa tout bon nouvèl pou aksyon an doub Ranger-BT, ak tan datant enpòtan pou modèl tèt ak pri ki pa menm jan ak kèk nan konpetitè yo. Nou te gen tou plent grav nan men plizyè pwopriyetè Ranger.
Se konsa, si ou pa vle depanse gwo lajan yo sou yon Ranger oswa rantre nan foul moun yo HiLux, mouvman an entelijan se rantre nan Mitsubishi ak Nissan pandan y ap desann drenaj la ak Triton yo ak Navara. Yo pa move, men yo vin trè fin vye granmoun, ki enpòtan nan yon klas kote sik modèl la se pi pre 10 ane pase li se nan senk oswa sis pou machin yo pasaje ki pi vann.
Tou de mak Japonè yo se konkiran ki konsistan sou devan rabè a, ki vle di Navara ak Triton pral jwenn yon kreyon wouj lè yo fini. Epi yo deja gade byen. Fòse yo chwazi, nou ta chwazi Triton an kòm yon piyay malgre gade nan orijinal nan espas travay la seksyon ke. Pa ede ak Navara a se sèvis la pri fiks, ki se pi chè nan biznis la.
Triton an prezante yon taksi ki sanble ak yon machin pasaje, espesyalman nan dèyè doub taksi a - byenke kèk chofè pral jwenn chèz chofè a restrenn akòz etaj la wo - ak yon sistèm super-seleksyon ki vle di tout-wou kondwi travay sou wout fèmen. . Li pa tankou plezi monte tankou Navara a, men li depase Nissan an tèm de kapasite kago ak kapasite remorquage. Ak faktè a deside se garanti senk ane Mitsubishi a, konbine avèk sèvis pri limite ki travay.
toyota-hilux
Toyota Hilux - wè lòt vèdik
Pri: soti nan $26,990 (patnè)
MOTÈ: 2.7 l, 4 silenn, petwòl, 116 kW/560 Nm
bwat Kovèti pou: 5-vitès manyèl, kondwi dèyè wou
Swaf dlo: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - wè lòt vèdik
Pri: Soti nan $36,170 (XT Hi-Rider)
MOTÈ: 3.2 lit 5-silenn dyezèl, 190 kW/560 Nm
bwat Kovèti pou: 6-vitès manyèl, kondwi dèyè wou
Swaf dlo: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - wè lòt vèdik
Pri: soti nan $28,990 (TDI340 2)
MOTÈ: 2.0 lit 4-silenn dyezèl, 103 kW/340 Nm
bwat Kovèti pou: 6-vitès manyèl, kondwi dèyè wou
Swaf dlo: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2
Nissan Navara
Nissan Navara - wè lòt vèdik
Pri: soti nan $31,990 (admisyon)
MOTÈ: 2.5 lit 4-silenn dyezèl,
bwat Kovèti pou: 6-vitès manyèl, kondwi dèyè wou
Swaf dlo: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2
LÒT POU KONSIDERE
Ford Ranger - wè lòt vèdik
Pri: soti nan $30,240 (4-pòt XL)
MOTÈ: 2.5 l, 4 silenn, petwòl, 122 kW/225 Nm
bwat Kovèti pou: 5-vitès manyèl, kondwi dèyè wou
Swaf dlo: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton - wè lòt vèdik
Pri: Soti nan $31,990 (GLX)
MOTÈ: 2.5 lit 4-silenn dyezèl, 131 kW/400 Nm
bwat Kovèti pou: 5-vitès manyèl, kondwi dèyè wou
Swaf dlo: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2
Great Wall V200
Great Wall V200 - wè lòt vèdik
Pri: soti nan $24,990 (4-pòt UT K2)
MOTÈ: 2.0 lit 4-silenn dyezèl, 105 kW/310 Nm
bwat Kovèti pou: 6-vitès manyèl, kondwi dèyè wou
Swaf dlo: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2
