Machin nan pi bon pou vwayaje nan Larisi, Ewòp - nan wout

Oto touris depi lontan vin tounen yon fenomèn komen, premye nan USA a ak Ewòp, e kounye a, li te rive nan Larisi. Si ou vle chwazi machin ideyal la pou vwayaje atravè Ewòp, sou wout-wo kalite, chwa a pral gwo.

Genyen tou anpil machin nan ki ou ka vwayaje sou wout Ris san pè. Nou te deja ekri anpil sou sit entènèt Vodi.su sou machin sa yo: sa yo se minivan Koreyen oswa Japonè, SUVs ankadreman chanm, pou egzanp UAZ Patriot la.

Nan atik sa a nou pral eseye gade machin nan ki ou ka san pè frape wout la sou nenpòt wout.

Kondisyon jeneral

Yon machin vwayaj bon gen karakteristik sa yo:

• gwo enteryè;
• konsomasyon gaz ekonomik;
• sispansyon mou;
• gwo kòf.

Si w ap kondwi atravè Larisi, Lè sa a, gen kondisyon espesyal pou SUVs:

• segondè clearance tè;
• fyab;
• disponiblite pyès rezèv;
• de preferans tout-wou kondwi;
• Konsomasyon gaz ba.

Kilès nan opsyon ki disponib sou mache a ki anfòm kondisyon sa yo?

Subaru Outback ak Forester

Subaru Outback klase kòm yon kabwèt tout-tèren. Li konbine pi bon kalite yon kwazman ak yon kabwèt estasyon.

Pwodwi Subaru yo pa pou fanatik machin pòv yo. Pri nan konsesyonè machin domestik varye ant 2,2-2,5 milyon rubles. Men, acha a vo li.

Machin nan prezante ak de motè:

• 2.5iS Lineartronic, 175 puisans;
• 3.6RS Lineartronic, pouvwa 260 hp.

Tou de nivo taye vini ak tout-wou kondwi.

Konsomasyon gaz yo pral:

• 10/6,3 (vil / gran wout) pou modèl la mwens pwisan;
• 14,2/7,5 - pou yon motè 3,6 lit.

Tou de machin yo gen 5 chèz. Ground clearance se 213 milimèt lè konplètman chaje.

Se konsa, Subaru Outback ka konsidere kòm youn nan kandida yo pou tit la nan machin nan pi bon pou vwayaje tou de nan Larisi ak Ewòp. Nan prensip, nan USA a li te resevwa tit la nan "Machin pou ane a" plizyè fwa jisteman pou paramèt sa a.

Yon sèl ki pi abòdab te travay byen Subaru forester. Sa a se yon kwazman mwayen gwosè, ki nan Larisi ka achte pou 1,6-1,9 milyon rubles.

Genyen tou yon sistèm kondwi tout wou isit la. Yo enstale motè mwens pwisan nan 150 ak 171 hp. Genyen tou yon vèsyon dyezèl ak 246 hp, ki kounye a pa disponib nan Federasyon Larisi la. Konsomasyon gaz se nan 11/7 lit (vil / gran wout).

Subaru Forester se yon bon opsyon pou vwayaje ak tout fanmi an. Li ka fasilman anfòm 5 moun.

Skoda Roomster

Machin sa a te rele ideyal pou aktivite deyò. Li ka klase kòm yon segman bidjè. Pri nan salon Moskou varye ant 800 ak 960 mil rubles.

Karakteristik teknik yo pi modès pase sa yo ki nan Subaru, kidonk Skoda Roomster a ka konsidere kòm yon machin pou vwayaje atravè Ewòp oswa Larisi, men nan plis oswa mwens wout nòmal. Li pi bon pou pa mele ak li nan wout.

Konsomasyon gaz nan sik mwayèn se:

• 6,4 lit pou 1,4MPI nan 86 hp, 5 transmisyon manyèl;
• 6,9 pou 1,6MPI nan 105 hp, 5 transmisyon manyèl;
• 7,4 l. pou 1,6MPI, 105 hp, 6 transmisyon otomatik.

Enteryè Roomster a se byen Spacious. Chèz dèyè yo fèt pou twa pasaje. Lòj la bagaj se Spacious. Si ou vle, chèz yo ka pliye pou kreye yon zòn dòmi lajè.

BMW X3

An 2012, BMW X3 te rele youn nan pi bon kwazman pou vwayaj ki long. Yon moun pa ka dakò ak desizyon sa a. Tès yo te fèt sou yon wout sou 1300 km nan longè. Wout la te pase nan tou de tèren ki graj ak otowout-wo kalite.

Pri pou BMW X3 a pou 2015 yo nan seri a nan 2,3-3 milyon rubles. Nan 2014, tout liy SUV BMW ak kwazman yo te sibi mizajou minè. An tèm de paramèt ak dimansyon, modèl sa a pi wo pase konpetitè li yo: Mercedes GLK ak Audi Q5.

Kounye a, 3 motè petwòl ak 3 dyezèl xDrive de 2 ak 2,9 lit yo disponib nan dilè ofisyèl yo. Pouvwa - soti nan 184 a 314 puisans. Konsomasyon sou gran wout la se byen ba pou yon SUV konsa: 4,7-5,5 (dyezèl), 5,9-6,9 (gazolin).

An reyalite, tout BMW X-seri yo valè nan Larisi. Men, li se X3 a ki distenge pa yon pri plis oswa mwens abòdab, yon enteryè Spacious 5-seater, yon kòf Spacious ak bon kapasite kwa-peyi. San okenn dout, machin sa a apwopriye pou kondwi nan wout ak lis otowout Ewopeyen an.

Audi A4 Allroad Quattro

Si nou pale sou chè machin Alman, Lè sa a, li enposib pase Audi.

Liy A4 a gen ladan plizyè modèl:

• A4 Sedan;
• A4 Avant - hatchback;
• A4 Allroad Quattro se yon station wagon tout-tèren ak tout wou.

Allroad Quattro a se chwa pafè a pou vwayaj ki long. Pri pou li kòmanse soti nan 2,2 milyon rubles.

Jodi a gen de konfigirasyon ki disponib:

• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) 6 transmisyon manyèl;
• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) S tronic ak kondwi idwolik.

Pou motè pwisan sa yo, konsomasyon gaz se byen akseptab - 6 lit nan sik siplemantè-iben. Se vre, gen tou vèsyon dyezèl ki pa prezante nan Federasyon Larisi la; konsomasyon yo pral apeprè 4,5 lit gaz dyezèl pou chak san kilomèt deyò vil la.

Machin nan trè byen adapte nan nenpòt ki kalite wout. Te clearance tè li yo te ogmante pa plizyè santimèt. Nan devan anba kas la gen pwoteksyon pou chodyè lwil oliv la ak motè. Vèsyon debaz la vini ak wou alyaj 17-pous. Lòd koutim yo ka fèt pou 18 ak 19 pous.

Karakteristik dinamik yo tou nan yon nivo trè bon, ou ka fasilman akselere a dè santèn nan 6-8 segonn ak prese sou otowout la nan vitès ki rive jiska 234 kilomèt pou chak èdtan. Li klè ke vitès sa yo entèdi prèske nan tout mond lan sou wout piblik, men ou ka fasilman rapouswiv lòt machin san difikilte.

Yo peye anpil atansyon sou sistèm sekirite yo; gen asistan ki nesesè yo ak miltimedya pou amize pasaje yo. 5 moun pral santi gwo nan kabin machin sa a.

SEAT Altea FreeTrack 4×4

Divizyon Panyòl Volkswagen tou distenge tèt li pa lage yon kwazman ki baze sou pwòp konsepsyon li yo. SEAT Althea FreeTrac diman ka rele yon kwazman nan vre sans mo a. Li sanble plis tankou yon minivan yon sèl volim, ak manifakti a tèt li klase machin sa a kòm yon MPV, se sa ki, yon kabwèt estasyon senk pòt off-road.

Clearance tè a nan 18,5 santimèt pèmèt pou kondwi fasil nan wout. Nan nenpòt ka, ou pa bezwen enkyete ke ou pral kraze carter la yon kote sou monte desann.

Machin nan disponib nan de vèsyon: 2WD ak 4WD. Konfigirasyon tout-wou kondwi a vini ak yon aks dèyè plug-in.

Pri yo kòmanse soti nan 1,2 milyon rubles.

Espesifikasyon teknik yo trè bon:

• 2-lit TSI ki kapab peze 211 chwal;
• Bwat DSG mak ak de disk anbreyaj (nou te di ou ki sa sa a sou Vodi.su);
• vitès maksimòm 220 km / h, akselerasyon a dè santèn nan 7,7 segonn;
• nan vil la li konsome 10 lit A-95, deyò vil la - 6,5 lit.

Li pa posib ke w ap vwayaje ak yon gwo gwoup ki fè bwi sou Altea FreeTrack, men yon fanmi senk pral anfòm alèz nan kabin senk-seater la.

Aparans Altea a se yon ti kras etranj, espesyalman ti griyaj radyatè oval la. Anndan, ou ka santi ke konsèpteur Alman yo te gen yon men nan li - tout bagay se senp, men gou ak ergonomic.

Sispansyon an se mou: MacPherson janb nan devan an, sistèm milti-lyen nan dèyè a. Sou wout ki kase gen anpil ti tranbleman, men machin nan avèk konfyans pase tout obstak yo. Nan gwo vitès, sispansyon an vin pi rèd, se konsa ke twou ak boul yo pratikman pa santi.

Nan yon mo, sa a se yon chwa ekselan pou vwayaje atravè Ewòp ak Larisi. Machin nan pral kapab kondwi menm sou yon wout pousyè tè; pouvwa motè a ase pou soti nan nenpòt twou.

Sou Vodi.su ou pral jwenn tou enfòmasyon sou lòt machin kote ou ka ale nan nenpòt vwayaj.

Chaje ...