Pi bon SUV pou fanmi ou: san danje, zanmitay anviwònman an, pi piti ki gen tandans fè aksidan. Rankontre Volvo XC60 la

Nan peyi nou an, machin nan pi byen vann prim pou plizyè ane te Volvo XC60 la. Ane pase a, yo te vann plis pase 4200 inite nan modèl sa a. Volvo XC60 se modèl ki pi byen vann nan mak Swedish, epi li pa sèlman nan peyi nou an. Atravè lemond, SUV gwosè mwayen sa a reprezante 31% nan tout seri Volvo a, plis pase nenpòt lòt modèl (40% pati nan XC29). Sou mache Polonè a, XC60 a reprezante 38% lavant Volvo Car Poland. Genyen tou yon tandans monte nan lavant de machin ki mache ak gazolin, kounye a kòm yon wo 60%. Pati nan motè dyezèl yo yon fwa popilè te tonbe siyifikativman a 33%, byenke senk ane de sa li te otan ke 72%.

Siksè XC60 a fasil pou eksplike - li se yon pi renmen machin fanmi ak sa yo rele "klas mwayen siperyè". ". Sa yo se sitou endependan: doktè, avoka, achitèk, jounalis, atis. Nan sosyoloji, konsèp stratifikasyon, sa vle di stratifikasyon sosyal, mete gwoup sa a prèske nan tèt nechèl la. Epi li se yon rèv "sib" pou mak prim.

Volvo se mak ki pi popilè

Li jis konsa k ap pase ke nan mitan mak sa yo prim, Volvo se pi pito pa reprezantan ki nan klas la mwayèn siperyè. Nan peyi Etazini an, sa a se prèske yon bay, men an Ewòp, Volvo ap pran plis kliyan nan gwoup sa a. Epi li pa oblije penyen yo ak ke trik nouvèl etranj tankou yon etwal Mercedes lumineux oswa ti boujon yon BMW ki sanble ak dan kochon Gine anvayi. Nenpòt moun ki achte yon Volvo ap rete ak mak sa a pou tout rès lavi yo. Se chwa sa a fè konsyans. Volvo te toujou ranplase tout ranje modèl pou plizyè ane kounye a. Kounye a pwosesis la te fini ak gwoup sib la klèman te renmen rezilta yo. Nouvo Volvo yo modès, olye senp men elegant. Nou pa pral jwenn fiksyon isit la - yon sedan se yon sedan, yon station wagon se yon station wagon, ak yon utilitèr se yon utilitèr. Mwen sispèk ke si yon moun nan Volvo te gen lide nan "fè yon koup SUV anpenpan", yo ta konseye yo pran plis pwomnad nan Woods yo refwadi. Men, Volvo konbine yon fòm konsèvatif ak kontni pwogresif: konpayi an gen pwòp filozofi sekirite ak dirab, li pa oblije fè anyen pa fòs. Wi, li anonse elèktrifikasyon nan seri a tout antye modèl, men pou 2040, epi yo pa pou "enstantane". Gen yon sèl modèl elektrik byen lwen tèlman, men ibrid yo te prezante. Apre sa, yo diferan, soti nan pi senp "ibrid la modere" nan klasik ploge nan, chaje soti nan yon priz miray. Se konsa, chak Volvo XC60 elektrifye nan yon sèten degre.. Ibrid modere a disponib tou ak motè petwòl ak dyezèl. Ak kèlkeswa kalite kondwi a, li konsidere kòm sistèm ki pi efikas nan kalite sa a sou mache a, jis li tès yo nan laprès otomobil la.

Yo se pi chè, men tou, ki pi ekonomik. plug-in varyant ibrid yo rele Rechaje. Yo te fè yon kantite chanjman nan modèl ane sa a pou amelyore kalite kondwi sa a. Machin yo te resevwa pil traction ak yon pi gwo kapasite nominal (yon ogmantasyon de 11,1 a 18,8 kWh). Kidonk, pouvwa itil yo ogmante soti nan 9,1 a 14,9 kWh. Konsekans natirèl chanjman sa a se ogmante distans ke modèl Volvo PHEV ka vwayaje sou pouvwa elektrik pou kont li. Ranje elektrik la kounye a se ant 68 ak 91 km (WLTP). Se aks dèyè a kondwi pa yon motè elektrik, pouvwa a ki te ogmante pa 65% - soti nan 87 a 145 hp. Koupl te ogmante tou soti nan 240 a 309 Nm. Yon starter-dèlko entegre ak yon pouvwa 40 kW parèt nan sistèm kondwi a, ki te fè li posib yo eskli yon COMPRESSOR mekanik nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Altènatè sa a fè machin nan deplase san pwoblèm, epi chanje soti nan motè elektrik nan kondwi entèn combustion se prèske insansibl, tankou nan ibrid modere. Modèl Volvo PHEV yo te amelyore pèfòmans tout wou yo ak yon pwa maksimòm remorquage ogmante pa 100 kg. Motè elektrik la kapab kounye a poukont akselere machin nan jiska 140 km / h (anvan jiska 120-125 km / h). Dinamik kondwi nan ibrid nan liy rechaj la amelyore anpil lè yo opere sèlman nan motè elektrik la. Motè elektrik ki pi pwisan an kapab tou frennen veyikil la pi efikas pandan fonksyon rekiperasyon enèji. Yon kondwi pedal te ajoute tou nan modèl XC60, S90 ak V90. Apre w fin chwazi mòd sa a, tout sa ou dwe fè se lage pedal akseleratè a pou pote machin nan yon kanpe nèt. Yo te ranplase aparèy chofaj gaz ak gaz la pa yon èkondisyone wo-vòltaj (HF 5 kW). Koulye a, lè w ap kondwi sou elektrisite, ibrid la pa konsome gaz nan tout, e menm avèk garaj la fèmen, enteryè a ka chofe pandan chaje, kite plis enèji pou kondwi sou elektrisite. Motè combustion entèn yo gen yon pouvwa 253 hp. (350 Nm) nan Variant nan T6 ak 310 hp. (400 Nm) nan Variant nan T8.

Nan Volvo XC60 kounye a sou vant, se pa sèlman sistèm kondwi a te chanje. Chanjman ki pi enpòtan andedan machin nan se entwodiksyon yon nouvo sistèm enfotenm ki baze sou nouvo sistèm Android la. Sistèm nan pèmèt operasyon menm jan ak sa yo konnen nan operasyon an nan telefòn nan, men adapte pou mòd men-gratis, Se poutèt sa, li an sekirite lè w ap kondwi yon machin. Nouvo sistèm nan pral prezante tou yon seri sèvis dijital ki disponib pou tout machin Android Otomobil yo. Pake sèvis la gen ladann aksè nan aplikasyon Google, aplikasyon Volvo On Call, yon plato san fil ak tout done ki nesesè pou opere sistèm nan. Ap gen tou yon asistan vwa Google, pi bon navigasyon nan klas la, ak aplikasyon ki enkli nan magazen Google Play la. Asistan Google la pèmèt ou fikse tanperati nan machin ou ak vwa ou, mete yon destinasyon, jwe mizik oswa podcasts, e menm voye mesaj—tout san w pa retire men w sou volan an.

Volvo kòm yon sinonim pou sekirite

Sekirite nan yon kontèks machin fanmi yo trè enpòtan. Sepandan, tradisyonèlman pou Volvo, sekirite pa bliye. Volvo XC60 te resevwa dènye sistèm asistans chofè ADAS avanse. (Sistèm Asistans Chofè Avanse) - konsiste de yon kantite rada, kamera ak detèktè ultrasons. Nan prensip, ADAS se yon seri sistèm asistans chofè, depann sou manifakti a, modèl oswa ekipman yo itilize, ak divès degre nan bagay konplike, avansman teknolojik ak eleman konstitiyan yo. Ansanm, Volvo rele sistèm li yo IntelliSafe.

Sistèm sa yo ede w rete sou wout ki genyen ant siy liy yo, detekte veyikil ki nan pwen avèg nan retwovizè ou yo, ede w pakin, enfòme w sou siy trafik yo, e menm evite kolizyon. Ak gras a nouvo sistèm nan, ki gen ladan navigasyon Google, ou ka bay enfòmasyon an tan reyèl sou obstak, tankou travay wout oswa lòt evènman sou wout la. Nan tèt ansanm ak navigasyon, machin nan pral pa sèlman avèti chofè a, men tou, otomatikman ajiste vitès la nan kondisyon wout yo nan sitiyasyon ekstrèm. Sa a tou aplike nan deteryorasyon toudenkou nan kondisyon metewolojik.

Gade tou: Volvo XC60 Recharge se yon SUV ibrid soti nan Volvo

Tout bagay sa a, nan kou, gen pri li yo. Sepandan, li pa osi wo ke yon moun ta ka espere. Pi bon mache a men byen ekipe Volvo XC60 ak motè gaz ibrid modere li koute jis plis pase 211 12 zł. Sepandan, pifò kliyan yo chwazi vèsyon yo pi chè Core oswa Plus, ki koute PLN 30 oswa PLN 85 plis respektivman. Sepandan, yo ofri tou yon pakèt karakteristik ki amelyore konfò, tankou antre san kle, yon liftgate pouvwa oswa amebleman kwi (ekolojik-kwi, nan kou). Nan tèt la se vèsyon an Ultim, pi chè pase baz la youn pa otan ke XNUMXXNUMX, men ofri jis sou tout bagay imajinab, ki gen ladan èkondisyone kat zòn ak yon panoramique, ouvèti sunroof. Men, sa a se pri a nan yon prim reyèl, nan ki bwa se bwa, pa plastik vèni, aliminyòm se aliminyòm - Volvo pa tronpe, pa pretann. Sa yo se jis machin prim ki pa ka bon mache ...