MAKS 2019, sepandan, nan Zhukovsky

Yon pwototip nan avyon an Su-50 T-4-57 nan yon vòl demonstrasyon. Foto pa Miroslav Vasilevsky.

De zan de sa, li te prèske ofisyèlman te anonse ke Ris ayewospasyal montre MAKS ta dwe fèt pou dènye fwa nan yon gwo ayewopò nan Zhukovsky. Agiman ofisyèl yo te senp - depi pak Patriot la te bati nan Kubinka e depi gen yon ayewopò, Lè sa a, pa sèlman montre ayewospasyal la, men tou, koleksyon Mize Santral Air Force nan Air Force yo ta dwe deplase la. RF nan Monino. Pa gen moun ki te panse ke Patriot Park la ak ayewopò an nan Kubinka te 25 km apa ak mal konekte youn ak lòt. Espas egzibisyon nan ayewopò an nan Kubinka se ti - de angar, menm platfòm la se ti konpare ak Zhukovsky. Rezon ki fè te genyen ankò (finalman?) Ak ane sa a Salon Aviyasyon ak Espas Moskou te fèt soti 27 Out rive 1 septanm nan ansyen kote a.

Ofisyèl yo, ak pwobableman wo plase yo, pa t 'sispann entrig yo epi yo te bay lòd ke, piske MAKS se yon salon aerospace, nouvote nan nenpòt lòt sijè pa ta dwe prezante la. Pa gen moun ki remake ke nan evènman etranje sa yo (Le Bourget, Farnborough, ILA ...) ekipman rada, zam anti-avyon oswa, nan yon sans laj, zam misil yo tou prezante. Jiska kounye a, sa a te ka a nan Zhukovsky, ak absans la prèske konplè nan ekspozisyon nan endistri a misil anti-avyon ane sa a dezagreyab sezi pa sèlman envite pwofesyonèl, men tou, espektatè òdinè. Nou ka sèlman espere ke nan dezan desizyon absid sa a pral chanje ak sitiyasyon an pral retounen nan nòmal.

Anplis de sa, aviyasyon Ris pa t 'kapab montre anpil nouvo pwodwi (poukisa - plis sou sa ki anba a), patisipasyon nan ekspozan etranje nan MAKS te toujou senbolik, ak ane sa a se menm plis limite (plis sou sa ki anba a) .

Konpayi aviyasyon Ris yo kounye a ap peye yon pri segondè pou yon ka nan yon syèk nan koupe fiks nan rechèch ak devlopman depans. Pwoblèm ak finansman apwopriye nan pwogram de pli zan pli chè ak avanse te kòmanse nan fen egzistans Sovyetik la. Mikhail Gorbachev te eseye sove "efondreman" ekonomi an, ki gen ladan pa koupe depans militè yo. Nan epòk Boris Yeltsin, otorite yo pa t enterese nan anyen, men anpil pwojè yo te fèt sou yon "enpilsyon" pou plizyè ane. Te gen tou yon gwo "rump", se sa ki, resous yo nan lide, rechèch, ak souvan pare-fè pwototip ki te kreye nan Sovyetik la, men yo pa te divilge Lè sa a, pou rezon evidan. Se poutèt sa, menm nan kòmansman 1990yèm syèk la, endistri aviyasyon ak fize Ris la te kapab fè grandizè nan "nouvèl" enteresan ak pratikman "pa gen okenn envestisman". Sepandan, piske pa te gen okenn finansman santralize pou nouvo pwogram apre 20, se sèlman konpayi sa yo ki te aplike gwo kontra ekspòtasyon yo te kapab kenbe potansyèl devlopman ak aplikasyon. Nan pratik, sa yo te konpayi an Sukhodzha ak manifaktirè yo elikoptè Mila. Konpayi yo nan Ilyushin, Tupolev ak Yakovlev pratikman sispann aktivite yo. Enjenyè ak teknisyen ki gen plis talan yo te kite biwo konsepsyon yo ak plant pilòt yo, epi lyen koperasyon yo te koupe. Apre yon tan, yon katastwòf te fèt - kontinwite nan fonksyone nan biwo konstriksyon, ki nan Larisi yo souvan rele "lekòl konstriksyon", te kase. Jèn enjenyè pa t gen pèsonn pou etidye ak fè eksperyans, paske pwojè espesifik yo pa te aplike. Okòmansman, li te insansibl, men lè gouvènman an nan Vladimir Putin te kòmanse tou dousman ogmante depans sou pwojè syantifik, li te tounen soti ke konpayi sa yo te nan pratik pèdi kapasite yo yo dwe kreyatif. Anplis de sa, mond lan pa t kanpe e li te enposib tou senpleman retounen nan pwojè "jele" pou XNUMX ane pi bonè. Konsekans sa yo ap vin pi plis ak plis vizib (plis sou sa a anba a).

Su-57 ateri ak parachit nan lè a. Foto pa Marina Lystseva.

Avyon

Nan men Sukhoi Aviation Holding Company PJSC, yon kat fò se sèlman avyon de konba Ris nan 5yèm jenerasyon an, se sa ki, PAK FA a, oswa T-50 a, oswa Su-57 la. Patisipasyon li nan kabin konpayi avyon yo "mesure" ak anpil atansyon. Madi 2011 de machin vole sou Zhukovsky, de ane pita yo prezante manèv pridan, elatriye. sou Ane sa a, li te finalman deside prezante avyon an sou tè a tou. Pou sa, KNS te nonmen - Integrated Natural Stand la, se sa ki, yon kopi ki pa vole ki itilize pou entegre eleman yo. Pou sa, yo te pentire planè a epi yo te bay li yon nimewo fiktiv 057 ... Yon gwo delegasyon ki soti nan Latiki, ki te dirije pa Prezidan Recep Tayyip Erdogan, ki te montre "057", te prezan nan ouvèti salon an. Medya yo te fè kòmantè anpil sou kesyon li yo sou posibilite pou jwenn Su-57 la. Pa gen okenn dout ke sa a se yon pati nan jwèt konplèks Latiki ak Etazini, Larisi ak vwazen Arab li yo. Depi Ameriken yo pa vle vann F-35 nan Latiki, pou ki Ankara te deja peye prèske $ 200 milyon dola (defakto pri a nan yon sèl F-35 ...), Erdogan "menase" ak achte nan avyon Ris, byenke se konsa. lwen sèlman Su-30 la ak Su-35. Nan lòt men an, yon lòt itilizatè potansyèl nan Su-57 la, peyi Zend, gen yon atitid diferan. Okòmansman, avyon sa a te dwe devlope ansanm ak Larisi, Lè sa a, yo te konsidere kòm premye itilizatè etranje evidan. Pandan se tan, sitiyasyon an te chanje dramatikman nan dènye ane yo. Peyi Zend gen pwoblèm pou ranbouse prè ki te deja pran nan men Larisi epi li ap itilize nouvo liy kredi garanti pa gouvènman ameriken an, achte zam Ameriken, nan kou. Politisyen Endyen yo tou leve objeksyon ki byen fonde sou Su-57 la. Savwa, yo reklame ke "premye etap nan pwogram nan" motè yo itilize kounye a pa bay bon jan pèfòmans. Konsèpteur Ris konnen tou sou sa, men pwoblèm nan se ke pa gen okenn motè apwopriye nan Larisi ankò epi yo pa pral pou yon tan long! Nan tout mond lan li se pratik nòmal pou devlope motè avyon pwochen jenerasyon. Travay sou yo anjeneral kòmanse pi bonè pase sou avyon an tèt yo, kidonk yo souvan "an reta" epi ou gen tanporèman itilize sistèm propulsion ki pi gran pou yo pa sispann tout pwogram nan. Se poutèt sa, pou egzanp. premye T-10 Sovyetik yo (Su-27s) te vole ak motè AL-21, epi yo pa AL-31 devlope pou yo. Motè izdielije 57 la ap devlope pou Su-30 la, men pwoblèm nan se ke travay sou li te kòmanse depi lontan anvan konsepsyon avyon an te kòmanse. Se poutèt sa, pwototip T-50 yo te ekipe ak motè nan fanmi AL-31, ki pou rezon maketing yo te rele AL-41F1 ("pwodwi 117"). Anplis, avyon an te fèt pran an kont dimansyon ak instrumentation ansyen motè yo. Li ofisyèlman te di ke konsèpteur yo nan "Pwodwi 30 la" pral gen "anfòm" nan dimansyon yo ak karakteristik mas nan motè jenerasyon anvan an, e sa a se yon limit ki difisil pou dakò ak. Si yon nouvo motè ta dwe vrèman nouvo, li pa ka menm (menm nan aparans) ak yon motè ki fèt 50 ane de sa. Se konsa, lè nouvo motè a pare, anpil bagay ap gen pou chanje tou nan konsepsyon avyon an (konsidere ke pwototip ed. 30 ap teste sou T-50-2 a, kantite chanjman ki nesesè nan konsepsyon avyon an limite). Li enpòtan pou remake ke politisyen militè Ris yo okouran de feblès sa a nan T-50 la kounye a teste, ak Se poutèt sa, jiska dènyèman, yo ranvwaye desizyon an bay lòd pakèt nan premye nan avyon. Ane sa a, nan fowòm Lame-2019 la (e pa nan MAKS!) Avyasyon Ris te bay lòd 76 machin nan vèsyon "tranzisyon an", sa vle di. ak motè AL-41F1. Sa a se sètènman bon desizyon an, ki pral pèmèt lanse yon liy pwodiksyon nan faktori nan Komsomolsk-on-Amur, pral bay kowoperatè opòtinite pou rafine ekipman yo ak fasilite maketing etranje yo. Sinon, tout pwogram nan ta dwe sispann pou kèk ane kap vini yo, ak Lè sa a, kòm kèk ekspè yo di, yo kòmanse desine yon nouvo avyon, paske T-50 a pral omwen moralman laj pandan tan sa a.

Yon kiryozite minè ki asosye ak demonstrasyon an nan kat T-50s nan vòl se te aterisaj la nan youn nan machin yo ak liberasyon an nan frenaj parachit kèk mèt pi wo pase pist la. Pwosedi sa a fè li posib pou diminye distans woule-soti a siyifikativman, men tou, lou chaje avyon an, paske, premyèman, frenaj aerodinamik byen file kòmanse nan yon vitès ki pi wo, epi dezyèmman, avyon an diminye anpil, sa vle di. Kovèti pou gen kenbe tèt ak yon enpak pi fò sou pist la. Yon pilòt trè kalifye tou nesesè. Sa a sipoze yon desizyon dezespere lè, pou egzanp, yon machin dwe ateri sou yon ti seksyon nan yon pis aterisaj, rès la nan ki te detwi pa bonm lènmi. Anpil ane de sa, pi bon pilòt MiG-21 ak Su-22 te ateri nan Polòy ...

Sipriz la te ke sèlman eksperimantal Su-47 Bierkut machin nan te antre nan estatik. Sa a se youn nan anpil bilding enteresan nan peryòd la nan n bès nan Sovyetik la. Nan tan sa a, konsèpteur Sukhoi yo t ap chèche yon konsepsyon aerodinamik ki ta bay maksimòm manyablite ak gwo vitès maksimòm. Chwa a tonbe sou zèl yo ak yon pant negatif. Anpil inite Su-27 ak motè MiG-a-31 yo te itilize pou akselere konstriksyon pwototip la... Sepandan, li pa t 'yon demonstrasyon teknoloji, men yon avyon de gè konplètman ekipe ak vizibilite redwi (avèk priz lè serpentin, yon sispansyon. chanm zam, yon kanon entegre, Su-27M...). Avyon an "vole byen", epi si se pa t 'pou pwoblèm yo Yeltsin, li ta gen yon chans ale nan seri a. Dènyèman, machin nan te itilize pou teste lock-lanse anba pwogram Su-57 la.

JSC RAC "MiG" nan yon sitiyasyon ki pi mal, prèske san espwa. Pa gen ase lòd pa sèlman soti aletranje, men sitou nan Ministè Larisi defans lan. Mikoyan pa t resevwa yon lòd pou "entèvni" an relasyon ak avyon li a. Kontra a pi gwo nan dènye tan yo se 46 MiG-29M ak 6-8 MiG-29M2 avyon pou peyi Lejip (kontra soti nan 2014), men peyi a se pi popilè pou evite obligasyon finansye li yo, epi apre yon deteryorasyon posib nan relasyon ant Prezidan Abd al- Fattah ak Kòm - Sisi ak tribinal la Arabi, chans yo nan Larisi, e pakonsekan Mikoyan, pou peyi Lejip la byen vit repeye prè zam li yo ka pito mèg. Espere yo vann yon lòt pakèt MiG-29Ks nan peyi Zend yo tou ilizyon. Pandan montre nan, li te ofisyèlman mansyone ke Aljeri te seryezman enterese nan achte 16 MiG-29M / M2, men Lè sa a, tou ofisyeman, li te klarifye ke negosyasyon yo te reyèlman avanse, men ki gen rapò ak 16 ... Su-30MKI.