Kondwi tès Toyota Highlander
Pandan senk ane yo soti nan 2007 a 2012, sou 100 Toyota Highlander yo te vann nan Etazini yo pou chak ane, se sa ki, sou 000 inite chak mwa. Nan Larisi, SUV Japonè a se pa konsa pou sa nan demann, men li se tou nan demann: nan 10 li te pran dezyèm plas la nan klas li yo (000 machin vann). Nou konpare enpresyon nou yo nan Highlander la epi yo te eseye figi konnen rezon ki fè yo pou popilarite li yo. Youn nan yo se literalman sou sifas la - se li ki reyèlman bèl anpil.
"Pansyonè" - se konsa surnome kèk kòlèg Highlander menm anvan li te parèt avèk nou pou yon tès long. Apre sa, apre nou te resevwa vèsyon an 188-cheval devan-wou epi mwen te premye nan kondwi, se sa yo rele m '. Isit la li se - diferans lan nan mantalite. Nan Amerik la, nan chemen an, sponjbob fèt yo atire atansyon sou modèl la, egzistans la nan ki pi gran moun, si yo konnen, sèlman nan men pitit pitit yo.
Okòmansman, mwen te pare yo pran menm pozisyon an. Malgre aparans byen modèn li yo, menm frape, gen anpil dezavantaj ki imedyatman kenbe je a. Dinamik modès, grafik ekspozisyon maladwa, pa navigasyon ki pi modèn, gwo konsomasyon gaz - pa pi bon seri tèm.
Sekrè a nan machin sa a se ke li kaptive piti piti, jou apre jou. Ou remèt li epi ou reyalize ke nan machin ou te deplase nan, bra santral la pa menm mwatye Spacious ke sou yon SUV Japonè - isit la, sanble, li ka fasil vale yon sakado touris. Oswa kòf la sou yon machin nouvo se pa tèlman volumineuz ak pi etwat - li pa fasil yo mete yon bisiklèt nan la. Oswa toudenkou ou reyalize ke pou ventyèm minit ou te eseye pliye twazyèm ranje chèz la sou yon nouvo machin tès, pandan y ap sou Highlander pwosedi sa a te pran plizyè segonn: yon remorqueur isit la, yon ti koud la, epi w ap fini. . Anplis, malgre grafik yo demode, sistèm miltimedya a kolekte enfòmasyon ki pa disponib sou anpil lòt machin. Pa egzanp, yon jounal konsomasyon gaz pou senk dènye vwayaj yo, yon graf sou chanjman li pandan 15 dènye minit yo, ak sou sa.
An jeneral, si yo ta mande mwen dekri li nan yon sèl mo, mwen ta reponn san ezitasyon: "Pratik". Lè sa a aplike a tout ti bagay, tout aspè. Men, mwen admèt onètman, mwen pa ta achte l 'tèt mwen ankò. Li, nan kou, se pa nan tout yon nonm fin vye granmoun, men mwen ta toujou renmen kondwi chak jou pa tèlman nan yon machin ekstrèmman konfòtab tankou nan yon machin dinamik. Epi, menm jan Suvorov te di, "ekipman yo plis, mwens kouraj la." Li se kouraj la ke mwen absoliman manke nan tankou yon Highlander. Yon lòt kesyon se ki sa 249-puisans vèsyon an tout-wou kondwi a kapab.
Technique
Twazyèm jenerasyon Highlander la baze sou platfòm yon ti kras lonje nan Sedan Toyota Camry (anpatman pou machin se menm - 2790 mm). Sepandan, sispansyon an dèyè diferan isit la: pa McPherson, tankou sou Camry a, men yon milti-lyen, tankou nan jenerasyon aktyèl la Lexus RX. Soti nan machin nan menm te resevwa vèsyon an kondwi tout-wou nan Highlander la ak anbreyaj la milti-plak JTEKT, ki konekte aks la dèyè lè aks devan an glise ak se kapab voye jiska 50% nan koupl la li. Kwazman pou Larisi, nan chemen an, gen yon sispansyon yon ti kras douser pase tokay yo nan Etazini yo.
Se machin nan ke nou te gen nan tès la ekipe ak yon motè petwòl 2,7-lit ak 188 hp. ak yon koupl maksimòm de 252 mèt Newton. Motè a 1AR-FE ak yon blòk alyaj se byen li te ye nan rayisab Toyota soti nan modèl yo Venza ak Highlander a menm nan jenerasyon anvan an. Anplis de sa, li enstale sou vèsyon ki pi abòdab nan Lexus RX - RX 270. Sou Highlander la, inite pouvwa a pè ak yon sis-vitès "otomatik". Jiska 100 km / h utilitèr ki peze 1 kg, modèl la akselere nan 880 segonn epi li kapab rive nan yon vitès maksimòm de 10,3 km pou chak èdtan.
Vèsyon an tèt Highlander a nan Larisi ekipe ak yon V3,5 6-lit ak yon kapasite de 249 puisans. Tankou yon machin akselere a 100 km / h nan 8,7 segonn. Vitès la maksimòm se menm bagay la kòm sa yo ki an mwens pwisan kontrepati li yo - 180 kilomèt pou chak èdtan. Motè a menm nan Etazini yo gen yon gwo retou: 273 puisans. Espesyalman pou Larisi, yo nan lòd yo diminye kantite lajan an nan taks, yo te motè a derated.
Yon moun panse Highlander pa brital ase. Pou mwen, SUV Japonè a te sanble yo dwe byen yon machin Harmony. Pou tès la, nou te resevwa yon Highlander wouj fonse devan-wou ak yon enteryè kwi bèlj ak yon motè 2,7-lit kat-silenn. Koulè sa a ajoute noblès nan li, kite Cruiser nan Tè rete nwa.
Dimansyon yo enpresyonan nan Highlander a ak yon pwa ki anba de tòn pèmèt ou santi ou gen konfyans sou track la, pandan y ap manyablite veyikil la nan reyalite iben pa soufri. Highlander la gen yon sispansyon trè rèd pou yon machin fanmi, men mwen pèsonèlman te jwi anviwònman sa yo tou de kòm yon chofè ak kòm yon pasaje yo. An jeneral, machin nan supriz avèk fasilite nan kontwòl: li bèl akselere sou li, li se previzib nan frenaj.
Mwen te renmen salon an Highlander - pa gen okenn header ak klòch ak sifle, tout bagay se senp epi ki klè. Mwen ta menm rele li élégance. Nan kèk solisyon konsepsyon enteryè, konsantre a se sou konsomatè Ameriken an: bouton gwo, chèz lajè, yon etajè long dwa nan tablodbò a. Li nan menm difisil imajine konbyen istwa san sans ka mete la. Kòf la se jis gwo, e ke sa a trè Ameriken tou. Lè m 'te travay nan peyi Etazini an kòm yon elèv, mwen souvan gade moun nan lokalite fars kalson yo nan utilitèr yo ak tòn sak makèt. Ale nan yon vwayaj fen semèn kout yo, yo pote yon pakèt moun sou bagay sa yo avèk yo, kèk nan yo ki rete nan machin nan apre vwayaj la. Si mwen te yon manman nan plizyè timoun, mwen ta kontan ak kòf la Highlander: yon pousèt, bisiklèt bekàn twa wou timoun yo, yon scooter ak yon sak nan jwèt ka byen fasil anfòm nan isit la. Sitiyasyon an, nan kou, pral chanje dramatikman si ou elaji twazyèm ranje a nan plas. Men, pa sakrifye espas bagaj, ou ka jwenn plas plen véritable pou pasaje yo.
Pou mwen, Toyota Highlander se machin nan fanmi pafè: san danje, chanm, konfòtab. Li konfòtab pou w kondui li tèt ou oswa bay mari w pou l dirije l, byen chita tou pre. Ak pou jesyon nan vil la, petèt, konfigirasyon sa a pral ase. Men, si plan yo se teste Highlander a nan kondisyon off-road, Lè sa a, nan kou, li vo peye siplemantè pou tout-wou kondwi ak yon motè ki pi pwisan. Sa a pral ajoute yon ti kras plis eksitasyon nan kondwi Highlander la. Apre yo tout, menm sou yon machin fanmi Harmony, pafwa ou vle twonpe yon ti kras.
Pri ak konfigirasyon
Vèsyon inisyal Highlander - "Elegance" - koute $32. Pou lajan sa a, achtè a jwenn yon machin ki gen yon motè 573 lit, tradiksyon devan, sèt èrbag, ABS, EBD, asistans frenaj ijans, ESP, kontwòl traction ak asistans pou kòmanse mòn, wou 2,7 pous, ray do kay sou do kay. , enteryè kwi, volan taye kwi, limyè bwouya, lave limyè devan yo, limyè devan dirije ak limyè dirije lajounen, detèktè lapli ak limyè, kontwòl kwazyè, antre san kle, detèktè pakin dèyè, miwa pouvwa, chèz chofè ak senkyèm pòt, chofe tout chèz, vit devan, miwa bò ak volan, twa zòn kontwòl klima, kamera retwovizè, ekspozisyon koulè multifonksyonèl, sistèm odyo sis-oratè, wou de rezèv plen gwosè.
Okòmansman, mwen te pare yo pran menm pozisyon an. Malgre aparans byen modèn li yo, menm frape, gen anpil dezavantaj ki imedyatman kenbe je a. Dinamik modès, grafik ekspozisyon maladwa, pa navigasyon ki pi modèn, gwo konsomasyon gaz - pa pi bon seri tèm.
Sekrè a nan machin sa a se ke li kaptive piti piti, jou apre jou. Ou remèt li epi ou reyalize ke nan machin ou te deplase nan, bra santral la pa menm mwatye Spacious ke sou yon SUV Japonè - isit la, sanble, li ka fasil vale yon sakado touris. Oswa kòf la sou yon machin nouvo se pa tèlman volumineuz ak pi etwat - li pa fasil yo mete yon bisiklèt nan la. Oswa toudenkou ou reyalize ke pou ventyèm minit ou te eseye pliye twazyèm ranje chèz la sou yon nouvo machin tès, pandan y ap sou Highlander pwosedi sa a te pran plizyè segonn: yon remorqueur isit la, yon ti koud la, epi w ap fini. . Anplis, malgre grafik yo demode, sistèm miltimedya a kolekte enfòmasyon ki pa disponib sou anpil lòt machin. Pa egzanp, yon jounal konsomasyon gaz pou senk dènye vwayaj yo, yon graf sou chanjman li pandan 15 dènye minit yo, ak sou sa.
An jeneral, si yo ta mande mwen dekri li nan yon sèl mo, mwen ta reponn san ezitasyon: "Pratik". Lè sa a aplike a tout ti bagay, tout aspè. Men, mwen admèt onètman, mwen pa ta achte l 'tèt mwen ankò. Li, nan kou, se pa nan tout yon nonm fin vye granmoun, men mwen ta toujou renmen kondwi chak jou pa tèlman nan yon machin ekstrèmman konfòtab tankou nan yon machin dinamik. Epi, menm jan Suvorov te di, "ekipman yo plis, mwens kouraj la." Li se kouraj la ke mwen absoliman manke nan tankou yon Highlander. Yon lòt kesyon se ki sa 249-puisans vèsyon an tout-wou kondwi a kapab.
Dimansyon yo enpresyonan nan Highlander a ak yon pwa ki anba de tòn pèmèt ou santi ou gen konfyans sou track la, pandan y ap manyablite veyikil la nan reyalite iben pa soufri. Highlander la gen yon sispansyon trè rèd pou yon machin fanmi, men mwen pèsonèlman te jwi anviwònman sa yo tou de kòm yon chofè ak kòm yon pasaje yo. An jeneral, machin nan supriz avèk fasilite nan kontwòl: li bèl akselere sou li, li se previzib nan frenaj.
Mwen te renmen salon an Highlander - pa gen okenn header ak klòch ak sifle, tout bagay se senp epi ki klè. Mwen ta menm rele li élégance. Nan kèk solisyon konsepsyon enteryè, konsantre a se sou konsomatè Ameriken an: bouton gwo, chèz lajè, yon etajè long dwa nan tablodbò a. Li nan menm difisil imajine konbyen istwa san sans ka mete la. Kòf la se jis gwo, e ke sa a trè Ameriken tou. Lè m 'te travay nan peyi Etazini an kòm yon elèv, mwen souvan gade moun nan lokalite fars kalson yo nan utilitèr yo ak tòn sak makèt. Ale nan yon vwayaj fen semèn kout yo, yo pote yon pakèt moun sou bagay sa yo avèk yo, kèk nan yo ki rete nan machin nan apre vwayaj la. Si mwen te yon manman nan plizyè timoun, mwen ta kontan ak kòf la Highlander: yon pousèt, bisiklèt bekàn twa wou timoun yo, yon scooter ak yon sak nan jwèt ka byen fasil anfòm nan isit la. Sitiyasyon an, nan kou, pral chanje dramatikman si ou elaji twazyèm ranje a nan plas. Men, pa sakrifye espas bagaj, ou ka jwenn plas plen véritable pou pasaje yo.
Pou mwen, Toyota Highlander se machin nan fanmi pafè: san danje, chanm, konfòtab. Li konfòtab pou w kondui li tèt ou oswa bay mari w pou l dirije l, byen chita tou pre. Ak pou jesyon nan vil la, petèt, konfigirasyon sa a pral ase. Men, si plan yo se teste Highlander a nan kondisyon off-road, Lè sa a, nan kou, li vo peye siplemantè pou tout-wou kondwi ak yon motè ki pi pwisan. Sa a pral ajoute yon ti kras plis eksitasyon nan kondwi Highlander la. Apre yo tout, menm sou yon machin fanmi Harmony, pafwa ou vle twonpe yon ti kras.
Nan yon machin ki gen menm motè a, men nan vèsyon "Prestige" la, yon asistan chanjman liy, dekoratif bwa ki tankou foure enteryè, pèsyèn solèy sou pòt yo dèyè, detèktè pakin devan, vantile chèz nan premye ranje a, memwa nan anviwònman pou chèz chofè a ak miwa bò yo pral ajoute nan lis la .. sistèm navigasyon. Tankou yon machin koute $ 35
Yon Highlander ki gen yon motè 3,5 lit nan nivo taye Elegans ak Prestige ap koute $ 36 ak $ 418, respektivman. Sepandan, vèsyon an ak motè nan tèt gen yon opsyon ekipman "Lux". Li diferan de lòt moun nan prezans nan sistèm pou kenbe machin nan nan liy la, asistans lè desann mòn lan ak kontwòl gwo bout bwa, yon sistèm odyo plis prim ak uit moun kap pale ak depans $ 38
Ki jan gwo li se. Twazyèm ranje a nan chèz nan konfigirasyon debaz la pa tou senpleman enstale, ak wou 19-pous yo tou, ou konnen, pa pou kwazman mwayen. Men, sa a se tout yon ilizyon: Highlander a se pi enferyè nan gwosè konkiran dirèk li yo - Ford Explorer la. Chita nan kwazman an, mwen espere yon efè ki sanble nan "mache van" isit la, lè gen yon bon 30 santimèt nan espas ant zepòl la ak poto mitan an, epi fèmen pòt la pasaje soti nan chèz chofè a se yon travay enposib menm pou la pi wo moun nan mond lan. Men, non: enteryè a nan Highlander la trè kòrèk, pwòp e menm yon ti kras grasyeuz. Oke, ki lòt kote ou ka wè tankou yon Tanporèman nich ajour anba tablodbò a?
Sou ale a, Highlander a pa t 'desevwa tou. Yon volan enfòmatif modera lou, yon minimòm de vibrasyon longitudinal ak jis yon sispansyon trè konfòtab - Toyota fè ou dòmi sèlman kote gran wout la fini ak sa nou rele "wout ki soti nan dacha rive nan dacha" kòmanse. Ou kouri nan tout twou san gade dèyè - Highlander bay kouraj non sèlman gras a aterisaj kòmandan an, men tou sispansyon omnivor. "Bang, boom" - sa a se yon "twos otomobilis la" vole alantou kòf la, ki, nan chemen an, se Velcro. Wou ak plastik nan kabin an, omwen sa: pa gen krikèt ak pa gen okenn griyaj. Kraze sispansyon an? Wi, ou ap blag!
Li se yon pitye ke nou pa t 'jere vwayaje alantou lanèj Moskou - nan sezon an mal nou te pran Highlander a pou yon tès long. Se konsa, li pa te posib dissiper mit la ke pa gen okenn masaj funnier pase kwazman mono-kondwi nan kondisyon konba. Men, nan nenpòt ka, mwen pa te wè dachas sa yo nan pati Ewopeyen an nan Larisi, se konsa ke yon sèl te kapab sèlman jwenn yo nan yon patriyòt UAZ oswa Land Rover Defansè. Se konsa, mwen prefere pa koute tout pale sa a sou initilite nan gwo kwazman devan-wou kondwi.
Istwa
Pou la pwemye fwa, Toyota Highlander la (nan Japon ak Ostrali, modèl la rele Kluger la) te prezante nan Montre New York Auto nan mwa avril 2000. An reyalite, li te Highlander la ki te vin premye utilitèr nan mitan-gwosè. Jiska 2006, modèl patikilye sa a te pi bon SUV vann Toyota a (kwazman an te bay tit sa a Rav4).
Sou ale a, Highlander a pa t 'desevwa tou. Yon volan enfòmatif modera lou, yon minimòm de vibrasyon longitudinal ak jis yon sispansyon trè konfòtab - Toyota fè ou dòmi sèlman kote gran wout la fini ak sa nou rele "wout ki soti nan dacha rive nan dacha" kòmanse. Ou kouri nan tout twou san gade dèyè - Highlander bay kouraj non sèlman gras a aterisaj kòmandan an, men tou sispansyon omnivor. "Bang, boom" - sa a se yon "twos otomobilis la" vole alantou kòf la, ki, nan chemen an, se Velcro. Wou ak plastik nan kabin an, omwen sa: pa gen krikèt ak pa gen okenn griyaj. Kraze sispansyon an? Wi, ou ap blag!
Li se yon pitye ke nou pa t 'jere vwayaje alantou lanèj Moskou - nan sezon an mal nou te pran Highlander a pou yon tès long. Se konsa, li pa te posib dissiper mit la ke pa gen okenn masaj funnier pase kwazman mono-kondwi nan kondisyon konba. Men, nan nenpòt ka, mwen pa te wè dachas sa yo nan pati Ewopeyen an nan Larisi, se konsa ke yon sèl te kapab sèlman jwenn yo nan yon patriyòt UAZ oswa Land Rover Defansè. Se konsa, mwen prefere pa koute tout pale sa a sou initilite nan gwo kwazman devan-wou kondwi.
An 2007, dezyèm jenerasyon machin lan te prezante nan Montre Auto Chicago a, ki te vann okòmansman sèlman ak yon motè sis-silenn ak yon kapasite de 280 hp, yon vèsyon ki gen yon inite kat-silenn mwens pwisan (tankou premye a Higlander) te retire nan liy lan, men ankò parèt nan 2009. Pwodiksyon an nan dezyèm jenerasyon utilitèr la te etabli pa sèlman nan Japon, men tou, nan Etazini yo ak Lachin. Soti nan 2007 a 2012, plis pase 500 Highlander yo te vann nan Etazini yo.
Finalman, twazyèm ak dènye jenerasyon machin lan te prezante nan 2013 nan montre oto nan New York. Modèl la siyifikativman ogmante nan gwosè (+ 70mm nan longè a, + 15,2mm nan lajè a). Nan USA a, Highlander, nan adisyon a motè yo menm ki disponib nan Larisi, yo ka achte ak yon plant pouvwa ibrid.
Moun ki fè Land Cruiser la pa t 'kapab bliye ki jan yo fè gwo SUVs. Toyota, konpayi an ki te envante kontwòl kalite, te pwodwi yon machin pi bon nan klas ak annwi aksidantèl. Bati bon jan kalite, balans, santi kondwi, layout bouton rasyonèl, disponiblite nan consommables ak pyès rezèv, e, petèt, lajan likid sikile nan mache segondè a - tout bagay sa a se espere fre. Mak la pafè pou chofè a parfe rasyonèl ki pafwa bezwen pote yon anpil nan tenten ak anpil moun.
Pou moun ki te panse Highlander sa a te bèl ase yo dwe yon Lexus, li vrèman se. Modèl la gen dimansyon trè menm jan ak Lexus RX a, men, nan opinyon mwen, Highlander a se pi plis "sexy" pase RX jenerasyon aktyèl la.
Bò nwa modèl sa a se non an. Highlander (tradui soti nan angle) pou pifò Larisi ki gen yon sèten laj se yon fim ak seri televizyon soti nan ane 1980 yo nan ki yon nimewo enkwayab nan moun yo te mouri. Anplis de sa, Highlander son tankou non mache inimajinatif te bay makèt wiski Scotch. Wiski sa yo bon mache, gou terib, epi fè travay yo te kreye pou yo, san okenn favè oswa bote.
Pi gwo dezavantaj Highlander a se woulib la. Sa a se laverite espesyalman pou kwen yo: Highlander a se yon SUV tipik isit la. Li dechennen tankou yon timoun gra ki pote stilettos manman an, ak sa a bay monte nan sansasyon dezagreyab nan vant lan. Sepandan, si ou pa janm sèvi ak machin ou nan ranmase timoun lòt moun nan pati a, epi ou toujou trete ou nan yon grenn seasickness anvan monte, sa a se yon gwo chwa. By wout la, si ou se kont manje pitit ou a nenpòt kalite chimi, chwazi yon enteryè nan kat tout koulè nan gri: nenpòt ki netwayaj sèk pral asire w ke yon sèl sa a vin ansanm pi bon ak timoun yo.