Maserati Ghibli. Yon lejand ak tridan Neptune a
Ekzotik ak rapid, tankou van an Libyan pou ki li te rele. 50 ane apre premye li, Maserati Ghibli a toujou evoke emosyon ak enpresyone ak konsepsyon dènye kri. Pou diminye pwa machin nan, rim yo te jete nan mayezyòm. Pa gen anyen ki anpeche w chwazi rims klasik pale nan lis opsyon yo. Apre yo tout, style se bagay ki pi enpòtan nan yon machin Italyen.
Sa a se sekrè Maserati. Fè diferan. Sa a se pa tèlman fasil ak konpetisyon fò epi li ka chè. Menm lavi. Sepandan, pi move a pou konpayi an se pwobableman sou. Apre ane nan evènman kè kontan ak trè malere, li se kounye a posede pa Fiat Chrysler Automobiles (FCA) epi li kontinye fè machin ki chape anba aplodisman nan foul moun yo. Tankou mèb Venetian, yo pran plezi je amater yo.
Toujou te konsa. Kit gras a trident manyifik Neptune a nan trademark la, oswa gras a yon gwoup konsèpteur talan ak stilist, Maserati te kanpe deyò. Pafwa anbisyon nan konsepsyon-manje fè mal pèfòmans nan bwat biwo konpayi an. Premye Quattro Porte (tankou non modèl la te ekri lè sa a) an 1963 te gen yon sispansyon dèyè konplèks ak chè ak yon aks De Dion sou sous bobin. Nan dezyèm seri modènize 1966 la, yo te ranplase yo ak yon pon konvansyonèl rijid.
Nan menm ane a, flash Ghibli te klere nan Montre Motor Novanm nan Torino. Se te dezyèm machin Maserati ki te bay non van an. Premye a se Mistral 1963 la, ki te rele apre van frèt, rafal nòdwès ki soufle nan sid Lafrans. Pou Libyen, "gibli" vle di "sirocco" pou Italyen, ak "jugo" pou Kwoat: yon van sèk ak cho Afriken k ap soufle soti nan sid oswa nan sidès.
Nouvo machin nan te chaje tankou chalè ak lonje tankou dun. Fò, vanyan, pa gen fwomaj. Tout "dekorasyon" yo te elaji nan papòt la
lè, ankadreman fenèt ak yon eksepsyonèl dèyè pwente ki antre byen fon nan kote yo. Li pa t 'jouk 1968 ke defen vètikal yo te ajoute sou devan an. Limyè yo kache nan kapo a motè long ak leve soti vivan pa yon mekanis elektrik. Tout bagay sa a repoze sou wou alyaj rich douz-rayon kenz-pous. Ak pi enpòtan - yon tridan. Sinon, silans. Silans anvan tanpèt la.
Karosri a te fèt pa Giorgetto Giugiaro, ki moun ki te Lè sa a, 28 ane fin vye granmoun. Li te kreye yo nan jis 3 mwa! Se te premye travay li depi li te deplase soti nan Bertone nan Ghia. Malgre ane yo ak anpil gwo machin, li toujou konsidere Ghibli a youn nan pi bon desen li yo. Lè w konpare Maserati ak parèy li yo, Ferrari 365 GTB/4 Daytona sipèb, men ki gen plis delikatès, oswa Grand, dinamik Iso Grifo a, yon moun ka wè enèji maskilen nèt debrid Ghibli a.
Editè yo rekòmande:
Rekòmande pou timoun senk ane. Apèsi sou modèl popilè
Èske chofè yo ap peye nouvo taks la?
Hyundai i20 (2008-2014). Ou vo achte?
Fòm kò machin nan, konbine avèk konsepsyon an jeneral, fè li "pi rafine machin Ameriken ki fèt nan Modena". Ghibli a mache ak yon motè V-1968 epi, tankou Mustang nan ane sa yo, gen sispansyon endepandan ak sous bobin nan devan an sèlman. Yon aks rijid ak yon sezon prentan fèy ak baton Panhard enstale nan dèyè a. Soti nan 3, yon Borg Warner XNUMX-vitès transmisyon otomatik te kapab kòmande kòm yon opsyon. Transmisyon baz la se te yon ZF manyèl senk vitès. Menm jan ak machin Chrysler nan epòk la, Ghibli a te gen yon kò oto-sipòte ak yon subframe kote motè a ak sispansyon devan yo te tache. Sèlman fren yo te konplètman "en-Ameriken": ak disk vantile sou tou de aks.
Epitou, chèz devan yo, ki te gen yon fòm konfòtab, kontrent, yo te siyifikativman diferan de chèz yo ke Ameriken yo, nan nayivte yo, yo rele "syèj bokit." Ghibli a te fèt kòm yon de-seater, men vèsyon pwodiksyon an te gen yon ban etwat nan do a pou de lòt pasaje ki pa mande.
Te tablodbò a kouvri pa yon rebò fenèt lajè nwa. Anba li se yon seri endikatè konvansyonèl, "otomatik", men lizib. Yon tinèl gwo kouri nan sant machin nan, ki kouvri, pami lòt bagay, bwat yo. Depi Ewopeyen yo pa t 'oze pwodwi machin ak yon lajè apwoche 2 mèt (Ghibli aktyèl la se 1,95 mèt), pa te gen ase espas pou levye fren an. Li anòmalman avanse.
