Tès kondwi Maserati Levante: kòlè Neptune

Kondwi SUV an premye nan istwa a nan mak la lejand Italyen

Verite a se ke lansman de modèl SUV pa tradisyonalis yo ki pi popilè nan endistri oto a sanble yo pa te ni nouvèl ni yon sansasyon pou yon tan long. Kèk manifaktirè toujou pa gen omwen yon pwodwi nan kalite sa a nan ranje yo, e menm mwens yo pa planifye yon bagay ki sanble nan fiti prè. Porsche, Jaguar, menm Bentley deja ofri tankou yon kwaze modèn nan kliyan, epi nou pa gen anpil chans oblije rete tann lontan pou Lamborghini ak Rolls-Royce antre nan kous la swa. Wi, konsèp machin klasik yo ap toujou rete yon bagay nan bote, e okenn nan konpayi sa yo pa gen okenn entansyon abandone yo, men epòk la se tankou ke yo nan lòd yo kenbe biznis ou pwofitab epi yo gen liks nan kenbe sa ou kapab pi, byen. ak an jeneral, ak pi gwo pasyon a, li nesesè reyalize omwen volim relatif. Ak volim aktyèlman ap reyalize atravè... wi, sitou kwazman, SUV ak tout kalite kwazman ant kategori diferan machin.

Maserati antre nan dlo enkoni

Antre nan mak Maserati nan klas SUV la te aktivman diskite tounen nan 2003, lè yo te montre estidyo Kubang la. Sepandan, chòk yo ak chanjman ki te swiv nan enkyetid Italyen an siyifikativman retade premye nan modèl pwodiksyon an, ki, nan chemen an, te rive nan pwojè yo nan tout lòt mak anba ejid yo nan Fiat. Finalman, sepandan, moman sa a long dire te rive - premye Maserati SUV a te deja vin yon reyalite, ak livrezon yo premye nan kliyan yo deja pare.

Pou fanatik mwasherati ki abitye ak espò lejand mak la ak klasik kous, osi byen ke Sedan yo dous Quattroporte, li pral pwobableman dwe byen difisil konplètman sans prezans Levante la an premye. Senpleman paske modèl la nouvo nan konpayi an se yon kolos senk-mèt peze 2,1 tòn, ak sa a, tout kote ou gade, se lwen soti nan tout bagay ke nou yo te itilize yo asosye ak mak la. Men, nan fen a, demann lajman detèmine ekipman pou, ak omwen kounye a apeti a pou modèl sa yo sanble ensasyabl.

Dapre tit yo nan laprès Maserati Levante, machin sa a ta dwe pran lang style mak la nan yon nouvo klas. Sa a se nye pou yon nouvo segman, men pati sou kenbe karakteristik Maserati konsepsyon an, omwen osi lwen ke eksteryè a konsène, se konsa pale, se an pati vre. Kòm pou gwo griyaj la planch vètikal ak ti ouvèti nan defans devan yo, kèk eleman kle yo prezan epi gade plezi nan je la. Depi lè sa a, fòm kò yo te montre yon apwòch yon ti jan ezite sou pati nan konsèpteur yo, ki se pito etone, bay repitasyon an san dout segondè nan Italyen yo nan zòn sa a. Pou egzanp, espesyalman si ou gade nan twa ka nan dèyè a, machin nan fòtman sanble ak yon pa gen okenn ankò yon nouvo pwodwi - travay la nan yon manifakti Japonè nan modèl prim. Sa pa vle di ke Maserati Levante a sanble move - okontrè. Sepandan, ikon konsepsyon yo yon ti kras diferan, ak Italyen yo se pami moun ki konprann sa a espesyalman byen.

Anndan machin nan, gen yon atmosfè teknokratik ak adisyon nan eleman klasik tankou bouton an kòmanse motè sou bò gòch la nan volan an ak yon revèy analòg nan tèt la nan konsole sant la. Akajou taye ak amebleman kwi mou kreye yon sans klasik nan noblès, pandan y ap tactile nan gwo ak grafik enpresyonan nan ekspozisyon ki genyen ant kontwòl yo volan yo tipik nan vag aktyèl la nan Maserati ofrann Levante.

Lespri atlèt la nan kò yon wrèstle pwa lou

Vrè "Maserati santi" nan Levante a toujou vini nan, e se lè motè a dife. Petwòl Modèl S la mache ak yon motè bi-turbo 6-silenn ki gen fòm V, ki, le pli vit ke li reveye, kòmanse gwonde tankou yon bèt nan kaj. Se entèraksyon li yo ak uit-vitès koupl konvètisè otomatik la karakterize pa yon sans enèji ak espontane - traction pandan akselerasyon se enpresyonan, ak lè mòd nan espò aktive, repons yo kondwi yo franchman admirab pou chofè a. Yon gwonde metalik pwisan nan gwo vitès, yon sistèm tiyo echapman k ap krak lè w retire gaz la nan yon vitès ki pi ba, reyaksyon dirèk nan sistèm volan an, yon ti kras enklinezon lateral kò a - konbinezon an nan tout faktè sa yo pafwa fè ou bliye ke ou se nan yon machin ki peze plis pase 2100 kilogram, yon anpatman twa mèt ak senk mèt nan longè total kò a.

Nan sèten sitiyasyon sou wout la, konpòtman dramatik la gen yon kote ki pa totalman pozitif - pou egzanp, acoustics kondwi a lè w ap kondwi sou gran wout la - yon lòt lide ki pi pèsistan pase sa li vrèman bezwen. Konsomasyon gaz nan yon SUV gazolin ak yon kapasite de plis pase 400 hp nan kategori sa a se pwobableman pa yon faktè achte dirijan, se konsa nimewo alantou ven pousan yo se fasil konfonn nenpòt nan achtè yo potansyèl nan modèl la, ak san konte, Maserati Levante a ka bay lòd ak deja abitye Ghibli enèjik motè dyezèl la, ki soti nan yon pwen de vi pragmatik, li ta yon chwa pi entelijan. Ki jan agiman pratik ka gen anyen fè ak Maserati - ki gen ladan lè li rive SUV.

KONKLIZYON

Maserati Levante pwomèt yo dwe yon altènativ enteresan nan segman SUV liksye ak pèfòmans, ak karakteristik powertrain li yo ak konpòtman wout ki okoumansman de tradisyon machin espò mak la. Konfò long distans ta ka pi bon, ak konsepsyon kò a pi rekonètr, jan sa sye yon reprezantan elit nan lekòl Italyen an.

+ Trè tanperaman motè, trè dinamik konpòtman sou wout la pou yon utilitèr, fren bon, ekipman rich, enteryè atire;

- Konsomasyon gaz segondè, pri segondè, bri ki soti nan kondwi a lè w ap kondwi sou gran wout la pi fò pase sa nesesè;

Tèks: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov