Maserati MC20: nouvo supercar espò mak la
• MC20 la anonse yon nouvo epòk pou mwasherati.
• Nouvo Maserati super espò machin lan se yon siksesè merite pou MC12 la.
• Yon machin ki gen kous ADN
• 100% te fè nan Modena ak 100% te fè nan peyi Itali
Maserati ap antre nan yon nouvo epòk ak MC20 a, yon nouvo supercar ki konbine pouvwa, sportivite ak liksye ak manier inik Maserati a. MC20 la te inogire nan mond lan nan Modena sou 9 septanm pandan MMXX: Tan yo dwe an karaktè gra.
Nouvo MC20 a (MC pou Maserati Corse ak 20 pou 2020, ane a nan kree mondyal li yo ak kòmansman an nan yon nouvo epòk pou mak la) se Maserati a tout moun te ap tann. Sa a se yon machin ki gen efikasite aerodinamik enkwayab, ki kache yon lespri spòtif, ak yon nouvo 630 hp Nettuno motè. 730 Nm nan motè V6 ki reyalize akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h nan mwens pase 2,9 segonn ak yon vitès maksimòm ki gen plis pase 325 km / h. Yon motè ki anonse retou Maserati a nan pwodiksyon an nan tren propulseur pwòp li yo apre plis pase 20 ane kraze. .
MC20 a se yon machin ki trè lejè, ki peze mwens pase 1500 kg (pwa tare), ak gras a 630 hp pouvwa li. li fè pi byen nan klas pwa / pouvwa a, nan jis 2,33 kg / hp. Dosye sa a reyalize lè w sèvi ak materyèl ki pi bon kalite, eksplwate tout potansyèl fib kabòn san sakrifye konfò.
Nettuno, premye motè nan nouvo chapit sa a nan istwa Tridan, se jimo-turbo V6 motè a, yon gem teknolojik ki loje nan MC20, ki deja entènasyonalman patante pou teknoloji MTC (Maserati Twin Combustion), yon sistèm combustion inovatè ki fèt espesyalman pou wout nan mond lan. ...
Pwojè revolisyonè sa a mennen nan kreyasyon yon machin ki enkòpore ekselans Italyen. An reyalite, MC20 la te devlope nan Modena epi yo pral fabrike nan plant Viale Ciro Menotti, kote modèl Trident yo te pwodwi pou plis pase 80 ane. Yon nouvo liy pwodiksyon, mete kanpe nan lokal yo kote modèl GranTurismo ak GranCabrio yo te reyini pa Novanm 2019, se kounye a pare pou operasyon nan faktori istorik la. Bilding yo gen tou yon nouvo atelye penti, ki gen ladan teknoloji inovatè, zanmitay anviwònman an. Nettuno a pral tou bati nan Modena, laboratwa motè ki fèk etabli Maserati la.
Konsepsyon MC20 la te pyonye sou yon peryòd de apeprè 24 mwa ak opinyon depi nan kòmansman an pa yon ekip enjenyè nan Maserati Inovasyon Laboratwa a, teknisyen soti nan Maserati Engine Laboratwa a ak konsèpteur soti nan Maserati Style Center la.
Sistèm nan devlopman dinamik pou machin vityèl, ki gen ladan itilize nan youn nan similatè yo ki pi avanse dinamik nan mond lan, te devlope pa Maserati Inovasyon Laboratwa a ak ki baze sou yon modèl konplèks matematik yo rele Virtual Machin. Metòd sa a pèmèt 97% nan tès dinamik yo dwe kouri, optimize tan devlopman. Te machin nan modifye nan pi bon tradisyon yo mwasherati ak sesyon long nan kondwi sou gran wout la ak nan wout nan yon varyete de kondisyon fonksyònman.
Motif konsepsyon prensipal MC20 la se idantite mak istorik ak tout distenksyon, pèfòmans ak konfò entegral nan transfòmasyon jenetik li yo. Anfaz la sou pèfòmans dinamik te mennen nan kreyasyon an nan yon konsèp machin ki gen yon pèsonalite fò, ak fòm ékivok ki fè li inik.
Pòt yo anwo-ouvèti yo se pa sèlman éblouisant bèl, men tou fonksyonèl jan yo amelyore ergonomics veyikil la ak bay aksè optimal pou ale ak pou soti nan taksi an.
Aewodinamik yo fèt pou prèske de mil moun-èdtan nan yon tinèl van Dallar ak plis pase mil CFD (dinamik likid enfòmatik) similasyon yo kreye yon travay vre nan boza. Rezilta a se yon liy dous ki pa gen okenn pati k ap deplase ak sèlman yon diskrè beke dèyè ki amelyore downforce san yo pa afekte bote MC20 la. CX se menm anba a 0,38.
MC20 la ofri yon chwa nan koup ak dekapotab, osi byen ke pouvwa plen elektrik.
Lè w ap antre nan taksi a, chofè a pozisyone pou pa gen anyen ki distrè l nan kondwi espò. Chak eleman gen yon objektif epi li konplètman konsantre sou chofè a. Fòm senp, trè kèk kwen byen file ak distraksyon minim. De ekran 10", youn pou kabin an ak youn pou Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Senplisite se tou yon karakteristik kle nan fib kabòn sant konsole a, ak plizyè karakteristik: yon chajè smartphone san fil, yon seleksyon mòd kondwi (GT, Wet, Sport, Corsa ak yon senkyèm ESC Off ki enfim sistèm estabilizasyon), de bouton chwazi vitès, bouton kontwòl fenèt pouvwa, yon sistèm miltimedya ak yon lòj depo pratik anba bra a. Tout lòt kontwòl yo sou volan an, ak bouton ignisyon an sou bò gòch la ak bouton an kòmanse sou bò dwat la.
Nouvo MC20 la pral konekte pou tout tan ak sistèm Maserati Connect. Ranje a konplè nan sèvis gen ladan koneksyon navigasyon, Alexa ak Wi-Fi otspo, epi yo ka kontwole tou atravè yon smartphone oswa app a Maserati Connect SmartWatch.
Pou lansman, mwasherati devlope tou sis nouvo koulè ki karakterize MC20 la: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma ak Grigio Mistero. Chak moun kreye, fèt epi devlope espesyalman pou machin sa a, epi chak eksprime aspè enpòtan: yon referans eksklizif a "Made in Italy", idantite Italyen ak peyi; epi konekte ak tradisyon an mwasherati.
Tou de vizyèlman ak concept, gen referans fò nan MC12 la, machin nan ki make retou Maserati an 2004. Jis tankou predesesè li yo, MC20 la ak yon nanm klèman kous allusion nan sou non li yo, anonse entansyon li pou li retounen nan mond lan nan kous.
Pwodiksyon an ap kòmanse pita nan ane sa a, ak lòd yo ap kòmanse sou 9 septanm, apre kree mondyal la.
