Maserati Quattroporte 2016 revi

John Carey teste wout ak revize Maserati Quattroporte a, ki gen ladan pèfòmans, konsomasyon gaz ak vèdik nan lansman entènasyonal li an Ewòp.

Retounen nan 2013, lansman nouvo Quattroporte la te make kòmansman yon nouvo epòk pou Maserati. Motè yo ak chasi yo te wè premye sou tablo desen an, premye wè nan gwo bato konpayi an, Lè sa a, te itilize kòm baz la pou pi piti sedan Ghibli a ak Lè sa a, Levante a, premye SUV Maserati a, te revele pi bonè ane sa a.

Ghibli a bèl te bay yon gwo ogmantasyon nan lavant Maserati a e li te modèl prensipal ki responsab pou ogmantasyon rapid mak Italyen an nan lavant mondyal soti nan 6000 a plis pase 30,000 nan yon ane. Levante a, ki dwe nan Ostrali pita nan ane sa a, se asire w ke li gen menm plis siksè pase Ghibli la.

Men, Maserati pa vle Quattroporte a dwe kouvri pa modèl ki pi byen vann li te pwodwi, se pou kont li neglije pa kliyan yo.

Se konsa, yon ti kras plis pase twa ane apre aparans nan sizyèm jenerasyon Quattroporte, yon vèsyon mete ajou pare.

Ki sa ki Maserati pa te chanje anpil se fason Quattroporte la kondwi. Gamme motè a rete menm jan an, ak gwo Italyen an rete plis enèjik ak ajil pase aparans li ak longè sijere.

Chanjman teknik yo minè. Vèsyon mwens pwisan nan motè 14 lit V3.0 twin-turbocharged la te ogmante pwodiksyon li pa 6kW.

Variant pwisan pou Quattroporte S la, V3.0 turbodyezèl 6 lit ak V3.8 twin-turbo manyak 8 lit pou GTS rete san okenn chanjman. Transmisyon otomatik uit vitès la rete, ansanm ak yon levye chanjman anmèdan, maladwa ak konfizyon.

Pwobableman pa gen okenn lòt turbodyezèl nan mond lan ki son osi bon ke V6 nan gwo Maserati a.

Nan plis pase 5m longè ak peze jis mwens pase 2 tòn, Maserati a gen menm pwa vizyèl ak fizik ak vèsyon yo ki anpatman nan dènye BMW 7 Seri ak Mercedes-Benz S-Class.

Menm jan Saxony se kontrèman ak Sicily, menm si tou de fè pati nan Ewòp, Quattroporte a gen yon pèsonalite diferan de pwa loud Alman yo. Kòm si yo mete aksan sou kontras la, Maserati te revele limousine mete ajou li yo sou wout yo alantou Palermo, kapital la nan Sicily.

Carsguide te eseye modèl Diesel ak S. Ansyen an se yon turbodyezèl 202kW 3.0-lit V6, dènye a pa yon vèsyon 302kW nan motè 3.0-lit V6 twin-turbo XNUMXkW ki te konstwi pou Maserati a pa Ferrari.

Karaktè Quattroporte dwe anpil nan motè li yo. Pwobableman pa gen okenn lòt motè turbodyezèl nan mond lan ki son osi byen ke V6 nan gwo Maserati a, men li gen plis jape pase mòde. Dous ak miskilè, li manke repons rapid ke badj tridan an pwomèt epi li santi l donte konpare ak petwòl V6 S la.

Te fè nan Maranello, V6 twin-turbo a se yon laisse may ipèaktif. Kite l 'ale epi li pral scamper ale ak antouzyasm ti chen tankou. Avèk mòd kondwi espò yo chwazi (pou kenbe amortisseurs yo louvri) gen tou yon kantite bri etone. Bon jan kalite jeneyaloji, nan kou.

Kèlkeswa sa ki anba kapo a, mòd Sport fè yon diferans enpòtan nan manyen.

Pouvwa siplemantè motè S la ase pou vrèman teste kawotchou Maserati a ak sispansyon, men ou ka konte sou elektwonik kontwòl chasi Quattroporte a pou kenbe tout bagay nan lòd.

Kèlkeswa sa ki anba kapo a, mòd Sport fè yon diferans enpòtan nan manyen. Amortisseurs adaptab estanda yo chanje pou pi fèm ak volan an pran pwa, ogmante ladrès nan viraj ak patisipasyon chofè a yon nivo raman wè nan limouzin yo.

Mòd Nòmal Maserati a vize pou menm trankilite ak rival li yo. Sou wout ki graj, tendres nan absòbe chòk yo nan mòd nòmal pafwa sanble ak yon bato dodine. Menm jan ak Quattroporte orijinal 2009 la, li ranplase li.

Chanjman teknik yo pou machin ajou yo se minè. Mezi ki redwi aerodinamik trennen pa 10 pousan pwodui yon ti kras pi wo vitès anlè.

Gwo mouvman Maserati a se entwodiksyon de nouvo klas modèl yo rele GranLusso ak GranSport.

Aparans Quattroporte a pa diferan anpil. Yon griyaj reamenaje ak ba vètikal chrome se fason ki pi fasil pou idantifye aktyalizasyon a.

Gwo mouvman Maserati a se entwodiksyon de nouvo klas modèl yo rele GranLusso ak GranSport, ki vize bay kliyan de chemen diferan nan yon Quattroporte ki pi abondan.

Sa yo se opsyon siplemantè-pri pou achtè an Ewòp ak lòt mache, men yo pral estanda sou pifò modèl nan Ostrali.

Quattroporte a gen pou rive nan mwa desanm, men importateur Maserati Ostralyen poko finalize pri. Kontni ki pi rich nan pakè GranLusso ak GranSport gen anpil chans pou yo reflete nan pri ki pi wo pou modèl V6 petwòl yo ak modèl V8 ki gen yo kòm estanda.

Modèl ki pi bon mache a, Diesel la, yo pral vann nan Ostrali nan fòm baz sèlman epi li pral koute alantou $ 210,000 sou machin aktyèl la.

"Lusso" nan Italyen vle di liks, e se sa GranLusso fè efò pou. Konsantre a isit la se sou liks enteryè.

Pa gen okenn pri pou devine kisa GranSport se sou. Taye sa a gen ladann pi gwo wou 21-pous ak chèz espò ki fèt espesyalman. Gwo wou GranSport yo ak kawotchou ki ba yo fè Quattroporte a yon machin ajil pou kondwi nan mòd espò, men li gen anpil priz epi li pi ajil pase rival Alman li yo.

Sinon, Quattroporte mete ajou ap ratrape ak Alman yo. Yon nouvo seri èd pou chofè, ki gen ladan frenaj otonòm ijans ak trè bon kontwòl adaptasyon kwazyè, fè Italyen an prèske yon konkiran olye ke yon kours. Maserati te amelyore miltimedya a ak yon ekran tactile ki pi gwo ak yon nouvo kontwolè sou konsole santral la.

Aktyalizasyon sa a san dout kreye yon Quattroporte amelyore, men gou Italyen an rete osi fò ke tout tan. Sa a se pwobableman sa yon gwoup k ap grandi nan achtè Maserati prefere.

Ki Quattroporte ou ta prefere, GranLusso oswa GranSport? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.

Klike la a pou plis pri ak espesifikasyon pou Maserati Quattroporte 2016 la.