Maserati Quattroporte S 2015 revi
Maserati V6 Grand Tourer manke jape V8, men li toujou gen anpil
Mwen te kondui yon Maserati Quattroporte pou premye fwa an 2008 nan Salzburg, vil Ostralyen kote fim "The Sound of Music" te filme-li. Ti mòn yo te ranpli ak son an nan motè V8 epi li te mizik nan zòrèy mwen. Nan moman sa a, uit silenn te minimòm absoli pou nenpòt machin espò Italyen.
Sèt ane pita, lè mwen te mennen Quattroporte S nan yon ti jan mwens pitorèsk alantou Zetland, New South Wales, tan yo te chanje nan plis pase yon fason.
Enkyetid anviwònman yo dikte ke gwo mizisyen supercar nan mond lan ap dabbling nan ibrid ak ploge nan tren elektrik elektrik, ak istwa a nan yon Nutshell se ke Quattroporte S la kounye a gen yon V6 twin-turbo nan espas ki kote V4.7 nan 8 lit yon fwa chita.
Design
Nouvo modèl la pi gwo pase predesesè li a epi li gen plis espas kabin, men li tou plis pase $80,000 pi bon mache epi li peze 120 kg mwens (gras a ogmante itilizasyon aliminyòm).
Amelyorasyon enteryè gen ladan yon ekran tactile miltimedya ak taye pi modèn sou tablodbò a ak pòt yo.
Li kenbe karaktè Italyen li yo.
Glise nan kabin an pou premye fwa nan sèt ane, mwen te frape pa abitye nan anviwònman mwen an.
Malgre tout chanjman anndan yo, li kenbe karaktè Italyen li yo: revèy analòg la toujou pran fyète nan plas li sou tablodbò a, ak sant amebleman kwi koud la gaye nan kabin an.
Gen kèk bèl manyen modèn tou. Meni santral tactile a fasil pou navige, gen yon hotspot Wi-Fi, ak yon sistèm stereo Bowers ak Wilkins ki gen 15 moun.
Toupre vil la
Quattroporte a se yon gwo bèt ak yon sèk vire lajè, kidonk negosye pakin nan sant vil la se yon ti jan tansyon bay pri a.
Mank ladrès agrave pa yon seleksyon angrenaj ki twò orijinal epi ki mande presizyon chirijikal pou jwenn ranvèse oswa prese. Vire twa pwen yo ka yon egzèsis difisil.
Detèktè pakin ak yon kamera retwovizè fè pakin pi fasil nan yon sèten mezi, men lekti kamera yo vin mwens klè apre fè nwa.
Nan vil la, sispansyon an konfòme ak yon ti jan lis, pandan y ap transmisyon an ka mete nan mòd ICE (Enhanced Control and Efficiency) pou chanjman pi dous, repons gaz mwens piman bouk ak yon nòt echapman pi trankil. Sa a travay byen.
Li manje moute kilomèt ak yon priz nan Flair ak gwo prese.
Sou wout la
Maserati a se lakay ou sou wout la louvri. Yon Grand Tourer nan plizyè fason, li manje moute kilomèt yo ak Flair san efò ak gwo ijans.
Volan an, ki santi yon ti limyè nan pi ba vitès, chaje byen nan kwen pi vit, epi yon fwa ou rele nan anviwònman an sispansyon espòtif, Quattroporte santi l enpresyonan ajil pou tankou yon machin gwo.
Sispansyon an ak fren yo notables amelyore, ak bon pouvwa kanpe ak konfò rezonab menm nan anviwònman espòtif. Chèz yo gen anpil ajisteman, men jwenn yon pozisyon konfòtab pou yon vwayaj kout otowout pwouve yo dwe yon defi.
Gen yon son clunking lè chanje angrenaj, osi byen ke krake ak krache bri lè frenaj anvan kwen.
Gen yon allusion nan lag soti nan yon kòmansman kanpe, men yon fwa Quattroporte a dife moute, li la tou de rapid ak raucoucous, ak twin-turbo urleman nan kòm li dirije nan direksyon ki pi wo rive nan seri a rev.
Chanje nan mòd Sport epi w ap tande kèk bwi clunking pandan w ap chanje angrenaj, osi byen ke eklate ak krache bri pandan w ap ralanti nan kwen.
Transmisyon uit vitès entwisyon an, rapid-chanjman tou klike sou gaz la lè w ap desann chanjman-li pa menm satisfè yon son kòm V8 anvan an, men li gen pwòp cham li.
Pwodiktivite
Malgre pi piti deplasman V6 a, li gen plis koupl pase predesesè li a.
Pwodiksyon pouvwa V8 a te 317kW ak 490Nm - nouvo V3.0 6-lit pwodui 301kW, ak yon koupl pik 1750rpm ki ba se 550Nm.
Sa a bay nouvo sis la yon avantaj sou uit ansyen yo; li nan twa dizyèm pi vit nan sprint nan 0-100 km / h, kanpe revèy la pa 5.1 segonn.
Sa a se yon enpresyonan Grand Tourer
V6 a gen yon evalyasyon ofisyèl konsomasyon gaz nan 10.4L/100km, konpare ak 8L V15.7 la.
Konsomasyon gaz ak pèfòmans yo ede pa yon nouvo otomatik uit vitès ki ranplase sis vitès la.
Pa gen okenn dout ke nouvo Quattroporte a se yon machin ki pi avanse sou plan teknolojik, men èske tout pwogrè sa yo te fè li yon eksperyans kondwi pi agreyab? Oswa èske li pèdi kèk nan cham li yo?
Li ka pa gen jape yon V8, men li toujou bon ak an jeneral yon enpresyonan Grand Tourer.
Li gen plis pri rezonab, pi efikas ak pi fasil pou viv nan vil la pase predesesè li a, san li pa pèdi okenn nan karaktè li (eksepte pou V8 ronron) sou wout la louvri.
