Tan machin: tès lavni BMW 545e la
Nou te lanse nouvo Bavarian plug-in hybrid la kat mwa anvan pwodiksyon an te kòmanse.
"Restyling" se nòmalman jis yon fason pou manifaktirè machin yo vann ansyen modèl yo ba nou lè yo ranplase youn oswa yon lòt eleman sou eksepsyonèl la oswa limyè devan yo. Men, de tan zan tan gen eksepsyon - ak isit la se youn nan pi frape.
Tan machin: kondwi lavni nan BMW 545e la
Nan kèk pwen nan lavi, prèske chak youn nan nou kòmanse rèv nan tankou yon sedan biznis - ak sis oswa menm uit silenn. Men, bagay la komik se ke lè rèv la finalman rive vre, nèf fwa sou dis li achte ... dyezèl.
Poukisa, sèlman yon espesyalis nan sikoloji konpòtman ka eksplike nou. An reyalite, anpil moun ki gen mwayen pou peye 150 mil leva pou yon machin konsa pa vle peye 300 ou 500 leva yon ane pou kondwi li ak petwòl. Oswa konsa li te ye jiska kounye a. Apati sezon otòn sa a, chwa yo ap vin pi fasil. "550i oswa 530d" dilèm la ale. Olye de sa li koute 545e.
Natirèlman, Bavarians yo te toujou gen yon vèsyon ibrid plug-in nan katalòg la nan senkyèm seri yo - 530e. Men, pou l bat ou, li te bezwen yon ti èd siplemantè, swa nan fòm yon kredi taks oswa sibvansyon, oswa plis vijilan konsyans anviwònman an pase ou. Paske machin sa a te yon konpwomi.
Ki fèt piman pou ekonomi, li te itilize yon motè kat silenn menm pi ba pase kontrepati pi bon kalite li yo. Pandan ke machin sa a se konplètman diferan. Genyen yon bèt sis-silenn anba kapo a isit la - yon sistèm trè pre sa nou te deja montre w nan ibrid X5 la. Batri a pi gwo ak fasil bay elektrisite pou sèlman senkant kilomèt. Motè elektrik la pi pwisan, ak pouvwa total li se prèske 400 puisans. Ak akselerasyon soti nan kanpe a 100 km / h pran sèlman 4.7 segonn.
Se konsa, lwen, sa a ibrid se menm plis ékonomi pase 530e anvan an. Men, li pa reyalize sa pa avi, men pa entèlijans. Aewodinamik yo te siyifikativman amelyore, ak yon koyefisyan trennen nan jis 0.23. Wou espesyal diminye li pa yon lòt 5 pousan.
| 394 k - maksimòm pouvwa 600 Nm max. - koupl 4.7 segonn 0-100 km / h 57 kilomèt kilomèt sou aktyèl |
Men, kontribisyon ki pi enpòtan an soti nan òdinatè a. Lè ou antre nan mòd ibrid, li vire sou sa yo rele "navigasyon aktif" pou evalye kijan pou fè pi plis nan tou de blòk yo. Li ka menm di w kilè ou lage gaz la, paske ou gen, di, de kilomèt desandan. Li son banal, men efè a se kolosal.
Natirèlman, fanatik tradisyonèl nan konpayi sa a se fasil yo dwe frisonen ak yon machin ki fè pi fò nan kondwi a pou yo. Men Chans, sèlman fè sa lè ou vle.
Tankou yon BMW reyèl, li gen yon bouton Sport. Epi li vo klike sou. Senk sa a se yon bagay nan "pi gwo frape" BMW a: ak son an ak kapasite nan yon klasik inline-sis, san parèy koupl motè elektrik, yon chasi parfe branche ak kawotchou zanmitay anviwònman an ki ba-rezistans ki fè li menm plis plezi nan kwen. Ak sa ki pi enpresyonan, santiman sa a pa menm soti nan yon machin fini.
Paske sa w ap wè aktyèlman se pa reyèl nouvo BMW 5 Seri a. Pwodiksyon li pral kòmanse nan mwa novanm, epi nou pral lanse li an Jiyè. Sa a se toujou yon pwototip pre-pwodiksyon - pi pre ke posib nan pwodwi final la, men li poko konplètman idantik. Sa a eksplike kamouflaj la sou machin tès nou an.
Diferans ki genyen nan machin anvan an (tèt) yo evidan: pi piti limyè devan, pi gwo griyaj ak priz lè.
Sepandan, decal timid sa yo pa kache chanjman prensipal yo nan konsepsyon eksteryè a: pi piti limyè devan, men pi gwo priz lè. epi, nan kou, yon gwo kadriyaj. Sepandan, koreksyon sa a, ki te lakòz anpil konfli nan nouvo Seri 7 la, sanble pi plis Harmony isit la.
Nan dèyè a, limyè dèyè nwa yo enpresyonan, yon solisyon ki montre ekriti ansyen tèt designer Josef Kaban. Li sanble nou ke sa fè machin nan plis kontra enfòmèl ant ak dinamik. An reyalite, li se prèske 3 santimèt pi long pase anvan.
Yon uit-vitès ZF transmisyon otomatik kounye a vini estanda, menm jan ak sispansyon lè. Swivel wou dèyè yo disponib tou kòm yon opsyon.
Anndan, diferans ki pi aparan se yon ekran miltimedya (jiska 12 pous nan gwosè), dèyè ki bay manti yon nouvo, setyèm jenerasyon sistèm enfòmasyon. Youn nan nouvo sistèm yo kontwole tout machin ki ozalantou ou, ki gen ladan dèyè a, epi li ka montre yo nan twa dimansyon sou tablodbò a. Genyen tou yon videyo nan tout sitiyasyon trafik - trè itil nan ka asirans. Kontwòl adaptab kwazyè a travay nan vitès jiska 210 kilomèt pa èdtan epi li ka sispann san danje epi san danje si ou tonbe nan dòmi nan volan an.
Nou toujou pa konnen anpil bagay sou prix, men nou ka asime ke ibrid plug-in sa a pral sou pri a nan yon dyezèl konparab - oswa menm yon ti kras pi bon mache. Èske se yon dilèm? Non, pa gen okenn dilèm ankò isit la.
