Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: Trè Lejè Hybrid - Tès Road

Nou te eseye Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: "limyè" Variant ibrid la (reyèlman trè limyè, depi li nan yon ibrid modere 24V) nan SUV Japonè kontra enfòmèl la ofri anpil men pouse ti kras.

Apèl	Mazda nan Japon se yon mak "prim", men malerezman nan peyi Itali li poko pèrsu kòm sa yo.
Kontni teknolojik	Revolisyonè Skyactiv-X petwòl motè a ofri konsomasyon gaz ki ba anpil epi li pral bwè ti kras menm san yo pa (minè) kontribisyon nan sistèm nan ibrid twò grav.
Kondwi plezi	Siksè konfigirasyon konbine avèk yon bwat parfèt. Motè a, pa trè vivan, olye montre yon anpil mwens puisans pase sa li aktyèlman se (179)
style	Mazda Kodo konsepsyon toujou konvenk

La Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid vèsyon an ibrid se "limyè" (tout bon, trè limyè, depi sistèm lan ibrid twò grav sèlman 24V kont 48 rival vòlt) Kontra enfòmèl ant SUV Japonè ki disponib nan devan-wou kondwi o entegral.

Nan nou an tès wout la nou teste vèsyon 2WD san konte Japonè kwazman, yon machin ak yon motè revolisyonè. motè a gazolin ki travay tankou dyezèl ak pwomès yo konsomasyon dosye. Ann rive konnen l 'ansanm fòs e domaj.

Ki jan Skyactiv-X motè a ap travay

Il Skyactiv-X motè enstale Mazda CX-30 teste pa nou - 2.0 a piki dirèk gazolin soti nan 179 hp ak 224 Nm nan koupl, ki travay prèske tankou yon dyezèl, se sa ki, ak konpresyon ignisyon kontwole balèn... Pa gen sistèm are silenn, sou lòt men an, prezan sou 122bhp XNUMX lit Skyactiv-G la.

Tout bagay konbine avèk sistèm lan twò grav ibrid 24V ki diminye (deja trè ba) konsomasyon via yon senti dèlko ISG starter dèlko ki konvèti enèji sinetik refè pandan ralantisman nan enèji elektrik ak magazen li nan batri Yon batri ityòm-ion 24 V enstale ant wou yo .. konvètisè DC-a-DC Lè sa a, konvèti enèji sa a nan yon vòltaj apwopriye ak founiti li nan sistèm elektrik machin nan nan silans konplè.

Mazda CX-30: rich ak san danje

La Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid Eksklizif karaktè prensipal nou an tès wout la Li te gen pri par ak rival yo 33.950 евро - sa a ekipman estanda trè rich:

Eksteryè

• Kò ki gen koulè pal ak manch eksteryè
• Retrov. East. koulè kò reglabl, chofaj. ak ki plwaye. elèktr. ak otomatikman
• Retrofitting lès Creole Tan. fotokromatik
• Manto nwa briyan eksteryè
• 18 "wou alyaj chrome
• Adaptatif Full ki ap dirije Matris (ALH) limyè devan yo, ki ap dirije limyè lajounen kouri
• Limyè devan ak dèyè ak poul ki make
• Fenèt dèyè nwa
• Elektrik taygat
• Do-kay elektrik

Enteryè

• Enteryè ak taye chrome
• Amebleman enteryè nan kwi nwa
• Ekleraj enteryè ak limyè ki ap dirije
• Dèyè chèz divizib 60/40
• Volan multifonksyon ak bouton Kovèti pou nan kwi
• Chofe devan chèz
• Chèz chofè a, reglabl elektrik
• Depo nan ajisteman elektrik pou chèz chofè, HUD ak miwa eksteryè.

Comfort

• Limyè kouri lajounen ak sòti / retounen nan fonksyon lakay ou
• Devan ak dèyè fenèt pouvwa
• Santral bloke ak kontwòl remote ak otomatik fèmen nan mouvman (ADL)
• Mazda bouton pou kòmanse / sispann motè a
• Mazda Harmony Acoustics sistèm odyo ak radyo dijital DAB, kontwòl volan, 2 pò USB
• Bose Surround Sound System ak 12 oratè ak anplifikatè dijital
• Mazda Konekte ak 8,8 ″ TFT sant koulè grafik ekspozisyon, Bluetooth
• Navigasyon satelit entegre nan tablodbò a
• Apple CarPlay - Android Auto interfaces
• Kòmandan CHF
• Doub-zòn kontwòl klima otomatik ak Capteur imidite
• Limyè / lapli detèktè
• Frameless fotokromik glas retwovizè enteryè
• Detèktè pakin devan ak dèyè
• Smart kle
• Gwoup enstriman ak 7 "ekspozisyon TFT nan sant la
• Head Up Display - montre enfòmasyon sou vit machin nan
• Pwoteksyon Vòl
• 360 ° pou kontwole

Технология

• Skyactiv Teknoloji
• Sistèm M-Hybrid
• G-vektè Kontwòl Plus (GVC-Plus)
• Twous reparasyon kawotchou
• 3-ane garanti (oswa 100.000 km)

Definitivman tou konplete ekipman sekirite:

• ABS, EBD, EBA, DSC, TCS, ESS
• Èrbag devan ak bò (chofè ak pasaje)
• Èrbag devan ak dèyè
• Èrbag devan jenou chofè a
• Hill Start Ede (HHL)
• Kawotchou presyon detèktè (TPMS)
• Sistèm apèl ijans E-Rele
• Entelijan City frenaj sistèm (SCBS) ak deteksyon pyeton
• Avèg Siveyans Sistèm (BSM) ak Dèyè Espas pou Sòti Deteksyon danje (RCTA)
• Lane Kenbe Ede
• Segondè gwo bout bwa Ede (HBC)
• Sistèm Rekonesans Siy Trafik (TSR)
• MRCC Adaptive Cruise Control (ak vitès konplè ak vitès entelijan ede)
• Entelijan Otomatik frenaj sistèm (SBS)
• Espas pou Devan Sistèm Deteksyon Danje (FCTA)
• Dèyè Sistèm Fren Espas pou Sòti (RCTB)
• Entelijan vil fren sistèm tou nan dèyè a (dèyè SCBS)
• Chofè Fatig Deteksyon Sistèm ak Facial Ekspresyon Capteur (DAA)
• Cruise ak sistèm trafik (CTS) fonksyon

Pou ki moun li adrese

La Mazda CX-30 Skyactiv-X li sitou fèt pou moun ki ap chèche yon machin yon ibrid epi souvan fè kolizyon ak wout peyi: echantiyon an nou teste ekipe ak yon ekselan Speed mekanik sis-vitès - bay konsomasyon trè enteresan, espesyalman lè wap kondwi sou wout nasyonal nan yon vitès konstan pandan w ap kenbe yon vitès sou 80-90 km / h.Li enposib reyalize valè yo deklare nan Iwochima (21,7 km / l nan yon sik NEDC ireyèl), men ak yon style kondwi kalm ou ka kondwi sou 18 kilomèt pou chak lit.

Kondwi: premye frape

La Mazda CX-30 estetik konkeri imedyatman gras a konsepsyon se fòm nan rasyonalize karakterize pa yon bonn long ak yon fenèt pa twò lajè dèyè (de eleman ki, an verite, pa ede anpil ak manèv). Chans pou mwen parktronic devan an ak dèyè kòm byen ke yon pou kontwole 360 ​​° yo estanda, epi li se anba a nan ka a kouvri ak plastik trete pwoteje li kont "chòk".

Espas ki disponib pou pasaje ak bagaj (volim nan lòj la se 422 lit, ki vin 1.398 lè chèz sa yo dèyè yo ki plwaye desann) se mwayèn pou segman an, pandan y ap nivo a fini yon sèl enteryè a wo anpil. Yon machin prim nan tout respè ak materyèl kalite ak atizan fontyè sou pèfeksyon: se sèlman remak la konsistan enkyetid ekspozisyon an, ki se pa manyen-sansib ak kontwole sèlman pa yon wou entwisyon.

Jis kèk kilomèt dèyè volan an Mazda CX-30 pou konprann mwen fòs (trankil motè ak taksi ki byen ensonorize) ei domaj (yon ti kras nan exaltation, espesyalman nan revs ki ba) nan sèvis piblik la Japonè Sport, yon machin ki tou gen anpil konpòtman balanse viraj ak yon pake volan / frenaj siksè.

Kondwi: klas final la

La Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid objè nou an tès wout la se pa yon zèklè nan lagè: kwazman Azyatik la pa montre chwal li genyen (179) epi konsantre plis sou efikasite ak konsomasyon.

Si ou kondwi ozalantou vil la anpil, li pi bon yo ale nan rival konplètman ibrid, si olye w ap chèche pou yon machin gazolin teknoloji ki pa trè gaz-grangou pou soti-of-vil vwayaje, li ta ka pou ou.

Kisa li di sou ou

Ou se yon otomobilis enfòme ki renmen solisyon sofistike teknik epi ki pa enterese nan aparans. Ou ap chèche pou yon konpayon vwayaj fidèl ki pa pral rankontre pa jams trafik nan lanne k'ap vini yo, epi ou pa ka bay moute konfò ak adaptabilite.

Спецификация

motè a	gazolin ibrid twò grav, 4-silenn nan liy
patipri	1.998 cm
Puisans	132 kW (179 HP) nan 6.000 pwa
yon koup	224 Nm 3.000 entrain
Twotwa pwa san chofè	1.368 кг
Aks. 0-100 km / h	8,5 s
vitès maksimòm	204 km / h
Tranble	422/1.398 lit.
konsomasyon	19,2 / 23,3 / 21,7 km / l (NEDC)

Audi Q3 35 TFSI S tronik	Yon motè gazolin ibrid modere tankou Mazda CX-30, mwens pwisan (150 hp vs 179), men ak de pwen plis ki pa ka souzèstime: yon motè turbo ak yon sistèm ibrid plis "plen kò" (48 V olye pou yo 24 V). Yon kwazman prim trè versatile.
Kia Sportage 2.0 CRDi M. Hybrid Enèji	Kat-wou kondwi, transmisyon otomatik ak sistèm ibrid twò grav (48V) konbine avèk yon motè turbodyezèl. San bliye espas
Lexus egzekitif uks	Vèsyon de baz kouzen C-HR prim Toyota a se yon vrè ibrid - plen - ak yon transmisyon otomatik CVT. Pratik se pa fòs li
Toyota C-HR 2.0 tandans	Yon ibrid plen véritable, tankou kouzen Lexus UX la, li ofri dosye konsomasyon gaz (espesyalman nan vil la) ak yon konsepsyon ki graj ak ki byen fèt tankou CX-30 la.