Tès kondwi Mazda CX-9
Nou te enpresyone ak Mazda CX-9 nan tout fason, kidonk pandan de semèn kondwi nou ak gwo SUV Japonè sa a, nou te kontinye mande poukisa li pa vann nan peyi nou an ditou.
Ak premye, kite a fè li klè: ou toujou pa ka ofisyèlman achte yon CX-9 an Ewòp atravè rezo a konsesyonè Mazda, byenke Japonè yo pa te montre CX-9 a nan Moskou oto montre pou yon tan long, omwen. endirèkteman, machin sa a pral disponib nan achtè Ewopeyen an.
Oke, yo di Mazda ap devlope aktivman yon motè dyezèl pou "Ewopeyen an" CX-9 devan lansman de pi gwo SUV li yo. Li toujou yon eksperyans fre vann ti frè ak sè CX-7 a, ki te okòmansman sèlman disponib ak yon motè petwòl, ki te tounen soti nan yon estrateji mwens pase siksè.
Ak nan kou, yon CX-9 ak yon motè petwòl 204 kilowatt sis silenn te prete nan men Ford nan peyi Etazini an epi ki asosye ak yon transmisyon otomatik sis vitès ta mande omwen 14 lit gaz. pou chak 100 km.
Oke, nou te vize pou tès mwayèn long kondwi nou an pandan y ap kwazyè nan Florid, kote jesyon Mazda dousman te bay nou ak yon tès konplètman ekipe CX-9. Lè w ap kondwi nan vil la ak nan mòd Euro, san w pa itilize kontwòl kwazyè ak nan yon ti kras pi wo vitès, CX-9 a pral san dout bwè de a twa lit plis.
Pou sa a kalite machin ak pou yon transmisyon sa a, sa a se pa nan tout yon gwo depans, men pou motè dyezèl relativman ekonomik nan yon achtè regilye, nan kou, li se twòp. Ak konsèpteur yo konnen sa tou, se poutèt sa mwen kwè yo reyèlman ap tann pou yon motè dyezèl apwopriye pou CX a anvan yo ofri li sou kontinan an Old tou.
Men, chè telespektatè yo, le pli vit ke machin nan vin disponib ak yon inite konsa, mwen pral premye nan liy pou li. Mazda CX-9 se yon machin ekselan ki konplètman satisfè tout bezwen yo nan menm achtè a ki pi gate. Kòm granpapa mwen an ta di: nenpòt moun ki santi ak mouche nen l 'nan yon CX-9 se yon "hochstapler" regilye!
Machin nan enpresyone ak materyèl superbly chwazi li yo ak detay ekskiz fabrike. Enteryè li se san mank Mazda, ak konsole sant segondè, ti dimansyon ras-enspire ak volan espò nan CX-9 la, li rezime konsepsyon Mazda a prezante pa nouvo MX 5 ak RX 8 ansanm ak dènye pwogramasyon Mazda a.
Ke chak machin, kèlkeswa oryantasyon li dèyè volan an nan yon Sedan, konpòte li tankou yon machin espò se yon espesyalite Bavarian, men li se kounye a tou tipik nan Mazda. CX-9 la ofri chèz ekselan, amebleman kwi prim, tout Pwodwi pou Telefòn teknoloji yo, espas ak bon vizibilite soti nan machin nan.
Depi nou vin pi pre espas chak ane nan vwayaj nou nan Amerik la, nou espesyalman te renmen Mazda a, kòm te gen uit nan nou nan li nan yon sèl fwa! !! !! Ak granmoun gason. Oke, Mazda anrejistre pou sèt moun, men tout bagay ale. Epitou uit.
Li ankouraje ke chèz yo dèyè (otreman kache nan pati ki pi ba nan kòf la) yo aktyèlman gwo ak Spacious ase pou yon granmoun, epi yo pa sèlman yon timoun pre-lekòl. Kòm mansyone, sèt adilt te kondwi Mazda CX-9 a chak jou, ak uit te kondwi li ale ak soti nan ayewopò an. Epi wi, menmsi sizyèm ak setyèm chèz yo te rale deyò, te toujou anpil plas pou bagaj.
CX-9 tès la gen yon kò metal ble epi li boure nan kwi limyè kafe-blan. Sa a te fasilite pa Pwodwi pou Telefòn chrome anpil (taye, griyaj, manch pòt, tiyo echapman) ak wou alyaj ankonbran. Desen an nan machin nan fòtman sanble ak pi piti Mazda CX-7 a soti nan deyò a, ak nan premye anpil menm ranplase machin nan, men sèlman jiskaske nou sispann nan yon limyè trafik akote CX-7 la, ki te aji kòm modèl nèf nou an. Komik!
Ak sa ki, san konte fòm nan, ergonomics enteryè ak kapasite transpò, enpresyone Japonè Ameriken an? Avèk ekipman ekselan.
Avèk yon elektwo-idwolik taygate ki trè itil ouvèti ak fèmen (ou pa panse chak trelè ta dwe genyen sa jodi a??), yon kòf ki laj, yon volan milti-fonksyon ki lojik ak konfòtab, ignisyon san kle (kle entelijan), anpil ak lòj depo tipikman Ameriken yo, ak yon ekran navigasyon ankonbran ak tactile, èkondisyone pwisan ak limyè devan ksenon sovaj, yon panèl enstriman pwòp ak yon sistèm avètisman pwen avèg. Ou konnen sa, pa vre?
Lè l sèvi avèk yon alam ki tande, sistèm ekran tactile la fè yon bip ak yon limyè avètisman nan retwovizè a goch oswa adwat la pou avèti w lè yon machin antre nan kwen avèg ou pandan w ap kondwi—ekstrèmeman itil ak itil lè w ap chanje liy oswa lè w ap rapouswiv.
An brèf, Mazda CX-9, ki vann pou yon ridikil $26.000 (apeprè $20.000) konpare ak pwi Ewopeyen pou jan de machin sa a, se yon machin sa mwen diskite ofri tout. Ak tout moun. Nenpòt moun ki oze di ke yon machin pa satisfè bezwen li yo ak atant yo ta dwe seryezman panse sou li. Tout sa ki vin pi plis chè se deja yon kesyon de maketing, prestige ak konplèks.
Gaber Kerzhishnik, foto:? Bor Dobrin
