Mazda MX-30 e-SkyActiv – Tès Autogefuehl [videyo]

Autogefuehl teste Mazda MX-30, pi piti kwazman ki mache ak pil nan segman C-SUV la, ki "te ralanti pou matche ak opsyon echapman yo." Konklizyon? Yo te fè lwanj machin nan pou eksperyans kondwi li yo ak enteryè prim, men yo te repete sonje ti batri li yo, sa ki lakòz ranje pòv modèl la.

Mazda MX-30:

• pri: PLN 149 pou premye edisyon an,
• segman: C-SUV,
• kapasite batri: ~ 32 (35,5) kWh,
• resepsyon: 260 inite WLTP, jiska 222 kilomèt nan mòd melanje lè batri a dechaje a zewo [kalkile pa www.elektrowoz.pl],
• kondwi: devan (FWD), san opsyon AWD,
• bati-an plato: 6,6 kW, 1-f,
• kapasite chaj: 366 lit,
• konpetisyon: Kia e-Niro (pi bon mache, pi gwo batri), Volkswagen ID.3 (segman C, pi gwo batri), Lexus UX 300e (pi gwo batri).

Revizyon machin elektrik Mazda MX-30 Autogefuehl

Soti nan premye kontak ak machin nan, ou ka wè ki jan Mazda MX-30 enpresyone nan kree a - louvri pòt nan style la nan Mazda RX-8 oswa BMW i3, prèske 90 degre pi devan devan ak. ti dèyè ki louvri dèyè.

Enteryè a ka boure ak plastik, twal resikle nan yon koulè gri diferan, cork oswa kwi imitasyon. Eksepsyon an se volan an, ki kouvri ak kwi otantik. Konbinezon koulè yo gade bèl, materyèl yo se bèl nan manyen la epi bay enpresyon nan bon jan kalite.

Reviewer Autogefuehl te itilize mo "brikabrak la" ak konkli ke konfò nan enteryè a mete MX-30 la ant Mazda 3 a ak Mazda CX-30 la.

Kabinè a se style Mazda, byen tradisyonèl ak yon anpil nan bouton.

Ekipman estanda ki gen ladan avètisman depa liy, siveyans pwen avèg ak ekspozisyon tèt-up (HUD). Gen ekipman estanda tou. san manyen Ekspozisyon tablodbò 8,8 pous. Desizyon an ka enpopilè, men li rezonab pou sa ekran an twò lwen pou flote ak dwèt ou pandan w ap kondwi.

Egzak pwoblèm nan menm rive ak BMW i3 la. Isit la, tou, paramèt yo sou ekran yo te kontwole pa yon bouton ki sitiye tou pre kwis dwat chofè a.

Chèz dèyè a gen twa tèt, kidonk li se twa-seater. Sepandan, li te difisil pou revizyon an (yon nonm ki gen yon wotè 186 cm) anfòm sou li. Sipoze, byen piti moun oswa jis timoun yo pral ale nan dèyè a.

Kondwi eksperyans

Sou premye kontak, machin nan sanble egzakteman ak yon Mazda ki gen dimansyon konparab. Li se sèlman apre kèk tan ki pi ba sant gravite a vin aparan akòz batri a lou nan etaj la nan machin nan. MX-30 a parèt pi manyab pase tokay gaz li yo. Machin nan ka sanble ak yon machin espò ak mouvman volan fèm.

Karakteristik enteresan rekiperasyonki vire sou apre mòd ki pi fò mekanis otomatik ki aktive tou rada a... Lè sa a, mòd kondwi a chanje a Depi veyikil la chwazi pouvwa frenaj rejeneratif an akò ak motè ki devan an. Sou Hyundai ak Kia, opsyon a aktive lè w kenbe switch volan dwat la.

> Mazda MX-30: PRIX soti nan PLN 149 pou premye edisyon an [ofisyèl]

Machin nan boule apeprè. 13 kWh / 100 km (130 Wh / km). Sou gran wout la nan yon vitès 140+ km / h, valè a byen vit ogmante a 17 kWh / 100 km, Lè sa a, li pa t 'vizib ankò. Kidonk, nou ka asime ke pa konbyen nan vil la, move tan pèmèt, yon machin ka vwayaje jiska 240-250 km sou yon chaj sèl.nòmalman li pral 210-220 km.

Men, si batri a kouri sou yon sik 80-> 10 pousan, valè yo pral desann nan 170 kilomèt nan vil la ak 150 kilomèt nan mòd melanje.

Son "motè ki degaje konbisyon entèn la" ke revizyon yo te fè eksperyans nan premye modèl yo te muet ak modulation isit la, olye ke gwonde nan eksplozyon gaz nan silenn yo. Insonorisation nan lòj pasaje yo te trè bon, byenke pi wo a 130 km / h bri lè a te kòmanse rive nan lòj pasaje yo. Li pa t dominan, revizyon an pa t leve vwa l anpil.

Jounalis la te repete fè lwanj machin nan pou pèfòmans kondwi li yo, souvan sonje ti batri a ak seri a pou kondwi nan vil la ak alantou li. Dapre editè yo nan www.elektrowoz.pl, nou ka ajoute ke karakteristik kondwi sa yo se omwen an pati akòz batri a pi kout. Mwens kapasite batri a vle di mwens estrès sou sistèm refwadisman an ak mwens pwa machin, sa ki fè machin nan pi fasil pou konsepsyon pou ladrès.

Sa a ka enterese w: