Mazda MX-30: chik elektrik - tès wout la

Mazda MX-30: chik elektrik - tès wout la

Nou te eseye Mazda MX-30 la: premye machin elektrik nan istwa manifakti Japonè a se yon SUV kontra enfòmèl ant ekolojik ak elegant ki fè ou sakrifye twòp (anwo tout, chanm ak otonomi).

Apèl	Yon genyen pou yon gade orijinal, men yon seri de jis 200 km ta ka fè pè anpil kliyan potansyèl yo.
Kontni teknolojik	Motè elektrik anba kapo a ak ADAS lanmè ede kondwi.
Kondwi plezi	Mazda MX-30 a pwefere yon woulib rilaks malgre motè a ke yo te kapab bay bon traction anba estrès.
style	Konsepsyon an gen siksè epi li dekore avèk orijinal ti pòt dèyè ki louvri kont van an, ak absans yon poto sant.

Mazda yon manifakti machin ki te toujou panse deyò bwat la e li te yon lòt fwa ankò demontre li pa egzanp. premye elektrik: Mx-30, AK Kontra enfòmèl ant SUV ekolojik-zanmitay ak elegant, karakterize pa konsepsyon orijinal (pa gen okenn B-gwo poto ak ti pòt dèyè louvri van) akotonomi yon sèl KM KN.

Nan nou an tès wout la nou teste Mazda MX-30 (deja analize ane pase a nan okazyon an premye kontak) nan yon anviwònman trè abondan 100èm anivèsè, ki te kreye nan 2020 pou komemore 100yèm anivèsè mak Iwochima a. Ann rive konnen l 'ansanm fòs e domaj.

Mazda MX-30: otonomi ak chaje

Gwo feblès Mazda MX-30 san doutotonomi: Li deklare ke 200 km ka jwenn sèlman lè wap kondwi nan oswa andeyò lavil la, men ak yon style kondwi modere. Chwa ekspre nan yon kay Azyatik ki opte pou yon ti kay. batri soti nan 35,5 kWh diminye Emisyon CO2 nan tout sik lavi veyikil la (ki gen ladan fen-of-lavi resiklaj) ak kenbe pwa Total.

An koneksyon avèk rechaje yo vle nou 3 èdtan pote pil yo soti nan 20% a 80% ak pouvwa AC ak yon ti kras plis pase mwatye yon èdtan nan mòd DC.

30tyèm anivèsè Mazda MX-100: gwo pri, ekipman rich

La 30 ane Mazda MX-100 Li te gen pri trè wo (41.800 евро) an konbinezon ak ekipman estanda trè rich:

Eksteryè

• 18 "wou alyaj limyè ak bouchon sant ak logo 100yèm anivèsè Anniversary.
• Dirije limyè devan matris ki ap dirije limyè lajounen kouri ak machin pou lave limyè
• Elektrik reglabl, chofe ak plisman miwa Retwoviz deyò (tou fotokromik sou bò chofè a)
• Fenèt dèyè nwa
• Briyan B-poto nwa, wouj wouj Bòks ankadreman anwo ak do kay kò ak saten badj Mazda sou C-poto a
• Penti metalik seramik
• Eksteryè Badj 100yèm anivèsè

Enteryè

• Enteryè amebleman "Endistriyèl Vintage" (bourgogne wouj / nwa).
• Blan enteryè taye
• Chèz chofè a, reglabl elektrik
• Chofe devan chèz
• Memwa pou ajiste chèz chofè a, miwa deyò ak Head Up Display
• Headrests devan ak logo 100yèm anivèsè ...
• Santyè gadmanje ki kouvri ak cork
• Sant akoudwar devan ak dèyè
• Placket sant kouvri ak asanblaj vizib
• 60:40 chèz dèyè
• Volan kwi
• Volan chofe
• Bourgogne etaj wouj ak tapi ak badj 100yèm anivèsè
• Parèy solèy eklere
• Enteryè ak ekleraj dirije

Comfort

• Otomatik kontwòl klima
• Mazda Connect sistèm enfotenm ak 8,8 ″ ekspozisyon santral
• Kòmandan CHF
• Santral instrumentation dijital ak ekspozisyon 7-pous
• Ekspozisyon Header
• Sant tablodbò ak kontwòl manyen
• Kle entelijan ak logo 100yèm anivèsè ...
• Vit devan chofe
• Frameless fotokromik glas Retwovizè enteryè san ankadreman
• Limyè / lapli detèktè
• Otomatik bloke santral sou mouvman an (ADL)
• Front pouvwa fenèt yo
• 2 USB ak priz 150W
• Mazda Harmony Acoustics sistèm odyo ak radyo dijital DAB, 8 moun kap pale
• Koneksyon Bluetooth
• Carplay / android Auto interfaces
• Bose Sound System ak 12 moun kap pale
• Navigatè satelit
• Kamera dèyè
• Detèktè pakin devan ak dèyè
• Anti-vòl sistèm alantou perimèt la
• 360 ° pou kontwole
• 100th anivèsè bwat (Mazda 1 Coupé nan echèl 43: 360 + Mazda photobook)

Teknoloji ak sekirite

• Hill kenbe èd
• DSC + e-GVC Plus
• Front devan ak bò èrbag, èrbag rido
• Èrbag jenou chofè a
• Deteksyon fatig chofè (DAA)
• Kawotchou presyon detèktè (TPMS)
• Otomatik fren ijans iben ak deteksyon pyeton (SCBS)
• Lane Kenbe Ede (LAS)
• Siveyans Spot avèg (BSM) ak Deteksyon Dèyè Dèyè
• Rekonesans Siy Trafik (TSR)
• Otomatik frenaj ijans (SBS)
• Entèseksyon Otomatik frenaj sistèm (TAT)
• Adaptive Cruise Control (MRCC) ak Kontwòl vitès entelijan (ISA)
• Otomatik kontwòl gwo bout bwa (HBC)
• Sistèm apèl ijans E-Rele
• Deteksyon fatig chofè (DAA)
• Chofè sistèm siveyans fatig ak kamera
• Cruise ak Sipò pou trafik (CTS)
• Front Siveyans Sòti Espas pou (FCTA)
• Ijans frenaj dèyè ak deteksyon pyeton (aryè SCBS)
• Ijans dèyè fren nan pakin (RCTB)
• Mode 2 Kalite 2 kay chaje kab (pou chaje ak ploge lakay)
• Mode 2 Chaje kab kalite 3 (pou chaje ak bwat miray ak moun kap pale)

Pou ki moun li adrese

Ki moun ki vlemachin elektrik diferan de lòt moun, moun ki vwayaje plizyè kilomèt nan yon jounen, moun ki gen tan an (ak dezi) chaje machin nan souvan, ak moun ki pa gen bezwen espesyal pou espas: yon lòj pasaje yo, ki te gen fini byen swaye - pasaje dèyè pa gen ase santimèt, pandan y ap kòf, pa gwo anpil nan yon konfigirasyon senk-seater, sanble pi byen ak chèz sa yo dèyè ki plwaye desann.

Kondwi: premye frape

Lè ou monte Mazda MX-30 li enposib pa apresye fini trè pwòp: enteryè a gen yon atmosfè chik epi li sèvi ak materyèl zanmitay anviwònman an tankou fib ki soti nan boutèy plastik resikle ke yo te itilize yo boure pòt yo ak bung soti nan pwodiksyon an nan bouchon boutèy.

Pa peze bouton an pouvwa, ou kite epi jwenn tèt ou dèyè volan an nan yon machin plezi ("0-100" nan 9,7 segonn), ki se pouse motè elektrik pwisan (145 hp), men pa trè rich nan koupl (270 Nm), karakterize pa yon livrezon entansyonèlman "mou": tradisyonèl "brital" traction nan machin zewo-emisyon rive sèlman lè ou peze pedal akseleratè a. Malgre gwosè ekstèn yo ankonbran (longè 4,40 mèt - anpil pou vil la) ak pwa ki ba - pil yo, kèlkeswa jan yo piti, yo enpresyonan. Kontra enfòmèl ant SUV del Sol Levante se yon prim pou kondwi: li pa manyab nan kwen, men jistifye tèt li ak yon sèl. volan dwat, ak yon sistèm frenaj pwisan ak efikas ak yon sistèm e-GVC Plus ki optimize transfè chaj ant devan ak dèyè. Nou ta renmen sèlman sispansyon yon ti kras difisil.

Kondwi: klas final la

Kondwi yon sèl Mazda MX-30 trè satisfè, men tou, yon anpil nan enkyetid: nou te reyini machin nan ak batri 90% akotonomi 147 km e li te yon chòk lè ou te jwenn ke apre sèlman 3 km, ak inscription la "115 km" sou tablodbò a, refere li a distans ki rete a. Erezman, sitiyasyon an te piti piti retounen nan nòmal: apre 47 km, pil yo se 62% ak otonomi a se 97 km, ak apre 80 km òdinatè a sou-tablo montre yon chaj nan 39% ak yon lòt 63 km nan kouri.

Kisa li di sou ou

Ou gen yon nanm ekolojik, ou se yon fanatik nan objè ak anpil atansyon konstwi ak renmen kanpe soti nan mitan foul moun yo.

Спецификация

motè a	elektrik
batri	35,5 kWh
Puisans	107 kW (145 hp)
yon koup	270 Nm
Libète	200 km (WLTP)
Vyolans	devan
Twotwa pwa san chofè	1.645 кг
Aks. 0-100 km / h	9,7 s
vitès maksimòm	140 km / h

Kia e-Soul 39,2 кВтч	Konsepsyon an konsantre sou pratik ak yon enteryè Spacious.
Kia e-Niro 39,2 kWh	Konpetitè a reyèl reyèl, MX-30 a se pi plis pratik epi li ofri plis otonomi, men pèdi soti nan vivanite ak fini.
Opel Mokka-e ultim	25 cm pi kout pase Mazda a, men menm jan élégance. Otonòm se plis pase 300 km.
Peugeot e-2008 GT	Gade agresif ak plis pase 300 km ranje pou yon ti franse SUV elektrik.