Revizyon 5 Mazda MX-3, Audi A595 Cabriolet ak Abarth 2014 Convertible

Se sezon croisière dekapotab, Et santi van nan cheve nan tèt ou pa gen pou twò chè.

Monte depi anwo jouk anba ak yon briz nan cheve ou se pa sèlman pou moun rich ak popilè. Pou jis $21,000 yon woulib — pri a anba wòch nan yon ti dekapotab Fiat — ou ka jwi yon machin prentan.

Dekapotab pa bezwen rapid, jis fre. Apre sa, yo pa bezwen pratik, paske ou, epi pafwa patnè ou, se pwobableman yo menm sèlman ki jwi woulib la. Men, yo dwe an sekirite.

Gen apeprè 40 modèl dekapotab alantou. Pifò nan yo depase $ 60,000, men pik pri a se sou $ 1,075,000 Rolls-Royce Phantom Drophead la.

Dekapotab yo pami machin espò ki poko gen $100,000, yon segman k ap kondwi. Komèsyal ogmante pa 24% nan fen mwa Out. Atann lavant prentan ak ete menm pi fò pandan achtè gade nan syèl la.

PRINTAN AREYE 

Trio sa a pral fè ou souri epi li pa pral frape bous ou twò difisil. Machin sekou Abarth 595, Mazda MX-5 ak Audi A3 yo tou apwopriye pou travay nan vil la ak tout savann pou bèt.

VALÈ 

Dimansyon kontra enfòmèl ant, motè kat silenn ak konsomasyon gaz ekonomik vle di pri ki ba de an komen. Men, yo pa nan menm bracket pri bidjè kòm hatchback.

Kòmanse nan $ 3, Audi A47,300 Cabriolet bezwen opsyon pou ranfòse aura upmarket li yo. Navigasyon satelit, kamera dèyè, elatriye koute $2000, epi w ap oblije ajoute $450 pou yon do kay acoustic ki ta dwe estanda. Sa se $49,750 plis depans vwayaj. Pa gen okenn pri fiks pou antretyen - Audi estime pri anyèl la anviwon $500.

Abarth 595 Competizione dekapotab se wityèm modèl Divizyon Pèfòmans Fiat la. Teyorikman, sa a se pa yon Fiat, kidonk pou pri $ 39,000 machin nan, gen bon rezon pou fè djòlè. Nivo ekipman yo bon, soti nan wou alyaj 17-pous nan chèz kous Sabelt, yon gwoup enstriman dijital, yon toit solèy gwosè plen ak koneksyon Bluetooth. Ankò, pa gen pwogram sèvis, byenke Fiat/Abarth gen yon meni sèvis. Eksklizivite mak la benefisye yon revente twa ane ki evalye a 61% pa Gid Glass.

Mazda MX-5 se machin nan espò ki pi popilè nan mond lan ak youn nan sèlman ki te rekonèt kòm yon klasik pandan pwodiksyon an. Pral gen yon nouvo nan kòmansman ane pwochèn. Pandan se tan, de-seater la demontre senplisite la ak ensistans sou reyalize manyen ekselan lè l sèvi avèk eleman off-etajè.

Men, li koute $ 47,280 e li te sou vant twòp fwa yo manke soti nan karakteristik sa yo nou espere kounye a kòm estanda - detèktè pakin, kamera retwovizè, Bluetooth ak sou sa. Pri sèvis limite Mazda a gen ladan yon frè sèvis ki se sèlman $929 pou twazan. Vant segondè a se 53 pousan.

Design 

Sa a se yon segman otomobil ki dedye a "gade m '". Kilès ki pral fè ou plis je oswa fè ou sant atansyon? Opinyon yo divize isit la - Abarth sanble li te sou estewoyid ak nan tès yo te vinn pi plis atansyon. Mazda se klèman yon machin espò, men malgre bote sevè li yo, li twò mond pou atire atansyon anpil moun. Audi a parfe bati, pa nye elegant, ak apèl vizyèl li yo ogmante pa badj Alman an.

Abarth se liksye Italyen ak fini chrome, plizyè koulè ak detay atistik. Gwoup enstriman dijital la reflechi epi li gen ladan done, ki gen ladan fòs g bò, ak chèz yo mens-fitting yo taye nan twal wouj. San nesesite domaje imaj la nan badj Fiat "500C" sou tablodbò a sou bò pasaje yo.

Do-kay elektrik la se plis tankou yon twati solèy twal pwolonje ki bak pa etap, abouti nan rasanbleman fenèt la dèyè ak pliye tankou yon rafal sou kouvèti kòf la, maske tout vizibilite dèyè. Volim kòf la se 182 lit, epi ak chèz yo dèyè ki pliye desann, li ogmante a 520 lit.

Mazda gen yon do-kay ki pliye metal (tou elektrik epi tou ki pliye soti nan je; modèl do-kay twal la pa disponib ankò). Detay enteryè yo ra, men pafè pou tèm nan machin espò, ak tout-nwa materyèl asire pa gen okenn ekla lè w ap kondwi. Lòj bagaj la se sèlman 150 lit.

Anndan, Audi genyen. Salon li se klinik men ooz bon jan kalite. Li ka anfòm kat granmoun, ki sèlman Abarth ka matche ak isit la. Kòf la se etonan chanm - 320 lit. Do-kay twal la pliye parfe pou anfòm kò a pou li sanble élégance topless oswa konplètman abiye.

TECHNOLOGY 

Abarth te chaje yon ti men pwisan turbo motè nan yon ti nen pou itilizasyon ekonomik 91 oktan petwòl.Mòd "Sport" ranfòse pèfòmans, pandan y ap konpozan chasi ki konsantre sou kous yo enkli amortir koni entwisyon devan, disk vantile toutotou ak volan pwa doub.

Pi senp lan nan sa yo se Mazda a, ki pataje pati ak machin pasaje jenerasyon anvan men li sèvi ak yon platfòm inik. Pouvwa motè a relativman san enspirasyon, men li relativman ekonomik sou gaz oktan 95. Li gen distribisyon pwa pafè. Konpozan sispansyon rafine ak kèk pati aliminyòm (tankou kapo a) kenbe pwa desann pou amelyore pèfòmans. Bwat sis vitès la se menm jan ak Toyota 86 la.

Machin Audi a bati sou platfòm Gòlf VW Group aklame epi li gen yon woulib trè dous ak trankil. Li turbo-kat vire transmisyon an sèt-vitès doub-anbreyaj nan ekonomi an pi bon gaz malgre yo te pi lou isit la.

SEKIRITE 

Yon Mazda kat zetwal montre laj li, pandan ke lòt moun ki gen ekipman pwoteksyon modèn jwenn senk pwen. Gen yon sans diferan nan vilnerabilite ki anjeneral ki asosye ak teritwa dekapotab.

Audi gen sèt èrbag, detèktè pakin devan ak dèyè, pwoteksyon aktif pou woulib lage, essuie-glaces otomatik ak limyè devan yo, ak yon twous sekirite opsyonèl. Abarth la gen detèktè pakin dèyè (men dezespereman bezwen yon kamera), alèt presyon kawotchou, limyè devan bi-ksenon ak senk èrbag. Se sèlman Mazda ki pa gen yon kawotchou rezèv; lòt moun gen espas ekran.

KONDWI 

Bri - ak anpil nan li - se karakteristik Abarth la. Avèk motè a ak tiyo echapman nan mòd "espò", li sanble ke li ap kous nan yon wonn nan chanpyona mondyal rasanbleman an.

An tou, yon woulib amizan, eksperyans deyò a se bèl bagay. Pouvwa koule pi devan, kouri atravè yon transmisyon manyèl senk-vitès trè byen pondéré. Volan an byen file ak chèz yo toupre kò a, byenke pozisyon kondwi a pi bon pou pi piti moun.

Sepandan, lè wout la vin aksidante, sispansyon an vin twò rèd pou li konfòtab. Woulib la Abarth dejenere nan yon jitter brital ki voye machin nan anpatman kout nan kwen e menm twoub vizyon chofè a.

Byen pi donte se Mazda venerable a, ki pi byen adapte pou chofè ak machin anfòm ansanm tankou men nan men. Ou ka prèske panse sou li nan kwen, prèske deplase ranch ou yo ajiste fen dèyè a, epi jis pouse alalejè volan an pou jwenn nan kwen ki pi sere.

Konfò woulib la ak manyen yo parfe balanse, e menm si motè a manke pouvwa, li tèlman amizan ak etonan konpetan nan vil la. Bese tèt la epi w ap santi w tankou sou yon gwo skateboard.

Audi, sepandan, pran kredi a. Kò frigidité ak (opsyonèlman) acoustic twal do-kay pawa fè li plis Sedan-tankou. Motè a swa lis se ekstrèmman ekonomik.

Soti nan tèt jiska anba - li ka tonbe nan vitès jiska 50 km / h - rafal van yo pi plis pase akseptab, ak (si ou vle) chofe kou pwoteje soti nan lè fre maten oswa aswè. Transmisyon otomatik la gen yon ti kras nan vitès ki ba, men an jeneral li se yon machin amann.

TOTAL 

Abarth - yon ze bouyi fache; Mazda se yon diksyonè definisyon roadster; Audi se yon resèt pou tout bagay topless. Pwopriyetè ki pa gen eksperyans pral chwazi yon Italyen, selibatè pral achte yon MX-5, ak pasaje ki gen plis matirite pral chwazi yon Audi.

KISA YON ARAYE YE?

Tèm "spider" (oswa maketing variants tankou spyder) parèt pou soti nan chwal-trase, limyè ak louvri cha de moun popilè nan UK a nan epòk la pre-machin. Cha a te konnen kòm "speeder la", men kòm cha a te vin popilè nan peyi Itali, yo te adopte òtograf fonetik "spider la". Kòm chwal yo te bay plas motè combustion entèn yo, ti dekapotab de chèz sportsters te vin konnen kòm "areye". Genyen tou swadizan yon referans a orijinal ankadreman do-kay dekapotab yo, okoumansman de janm yo mens nan yon arenyen.

GADE 

2014 Mazda MX-5

Mazda MX-5: 4/5

PriPri: Kòmanse nan $ 47,280. 

Garanti: 3 ane / km san limit 

Sèvis limite: soti nan $ 929 pou 3 zan 

Entèval sèvis: 6 mwa/10,000 km 

Revente pwopriyete : 53 pousan 

Sekirite: 4 zetwal ANKAP 

MOTÈ: 2.0-lit, 4-silenn, 118 kW / 188 Nm 

bwat Kovèti pou: 6-vitès manyèl; kondwi dèyè 

Swaf dlo: 8.1 l/100 km, 95 RON, 192 g/km CO2 

Размеры: 4.0 m (L), 1.7 m (W), 1.3 m (H) 

Pwa: 1167kg 

Rezèv: Non 

2014 Audi A3 Convertible

Atraksyon Audi A3 Cabriolet: 4.5/5

PriPri: Kòmanse nan $ 47,300. 

Garanti: 3 ane / km san limit 

Sèvis limite: Non 

Entèval sèvis: 12 mwa/15,000 km 

Revente pwopriyete : 50 pousan 

Sekirite: 5 zetwal ANKAP 

MOTÈ: 1.4 lit 4-silenn turbo motè, 103 kW/250 Nm 

bwat Kovèti pou: 7-vitès doub anbreyaj otomatik; AVANSE 

Swaf dlo: 4.9 l/100 km, 95 RON, 114 g/km CO2 

Размеры: 4.4 m (L), 1.8 m (W), 1.4 m (H) 

Pwa: 1380kg 

Rezèv: Ekonomize espas 

2014 Abarth 595 Konpetisyon

Abarth 595 Konpetisyon: 3.5/5 

PriPri: Kòmanse nan $ 39,000. 

Garanti: 3 ane/150,000 km 

Sèvis limite: Non 

Revente pwopriyete : 61 pousan 

Entèval sèvis: 12 mwa/15,000 km 

Sekirite: 5 zetwal ANKAP 

MOTÈ: 1.4 lit 4-silenn turbo motè, 118 kW/230 Nm 

bwat Kovèti pou: 5-vitès manyèl; AVANSE 

Swaf dlo: 6.5 l / 100 km, 155 g / km CO2 

Размеры: 3.7 m (L), 1.6 m (W), 1.5 m (H) 

Pwa: 1035kg

Rezèv: Ekonomize espas