Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed, tès wout nou an - Tès wout
Content
Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed, tès wout nou an - Tès wout
Sedan nan Iwochima ak yon motè dyezèl 1.5 vin pi ékonomi nan konsomasyon, men konsève ekselan kalite dinamik.
Pagella
|
|
Mazda3 se nan yon bon fason ki pi Ewopeyen an nan Japonè yo. Materyèl yo se nan kalite siperyè ak konsepsyon kò a eksprime yon karaktè spòtif. Nan lòt men an, kondwi se pi plis konfò-oryante: sispansyon an se mou, volan an ak traction yo se limyè, ak bwat la se egzak epi li mande ti efò. Mete nan Exceed ofri yon lis long nan Pwodwi pou Telefòn. Konsomasyon gaz dyezèl 1.5 105 HP ekselan, men rekiperasyon an se pòv yo.
La Mazda3 nou deja konnen sa a: Sedan C-segman Mazda a (yon rival nan Golf la, 308 ak Focus) pa te chanje nan aparans, men anba kapo a se kounye a tou yon 1.5 Skyactiv-D, yon ti 105-hp dyezèl kat silenn. motè. Mazda. Aparans Mazda3 a se rezilta yon kou konsepsyon »Kodo"Yon Mazda ak liy sinueuz ak spòtif. Gen yon prezans etap isit la, ak nan mitan Japonè yo, Mazda3 a pi byen kostim gou yo nan nou Ewopeyen yo. Interiors yo eksite yon sans de solidite ak enstriman mizik yo klè ak senp, nan ti bout tan, ou imedyatman santi w alèz.
Motè a 1.5 Skyactiv-D li se apèn ase pou kapasite Mazda3 a; an reyalite, li manke traction lè double, men sou gran wout la ak nan vil la, motè a 4-silenn kouri fleksibilite ak tou dousman ak konsomasyon gaz ki ba anpil.
Malgre gade spòtif li yo, Mazda3 a angaje nan konfò: sispansyon an se Plush, menm jan yo kontwole yo; men plezi kondwi se san dout youn nan fòs li yo.
Lekòl la
Размеры Mazda3 yo pa fè l 'youn nan hatchbacks ki pi apwopriye pou lachas nan yon pakin enprovize. Sedan Japonè a se 180 cm nan lajè ak 447 cm nan longè; enstalasyon depase sepandan, li gen ladan yon kamera rearview kòm byen ke detèktè pakin devan ak dèyè, ki fè yo kounye a esansyèl pou tèt-fen ekipman nan segman sa a. Elastisite motè 1.5 Skyactiv-D sa a se definitivman yon avantaj, ak Mazda3 a pa fatige sou mouvman an; tou gras a anbreyaj la ki lejè ak bwat, osi byen ke volan an egzak ak asistans pouvwa pwisan. Yon klike sou angrenaj ki ba ase, men rekiperasyon nan angrenaj ki pi wo a lwen rekiperasyon an. 2.2 Skyactiv-D.
Deyò vil la
La Mazda3 li se yon machin ke ou renmen kondwi, fanm k'ap pile mil ak efò minim. Li pa yon machin byen file nan kwen yo, epi si ou fòse li nan yon woulib espòtif, gen yon woulo aparan imedyatman, men nan vitès mwayen li vrèman bèl. Volan an gen yon pwa bèl ak volan an gen bon priz ak dyamèt. Chèz chofè a bay espas pou janm yo ak yon chèz ase ba ak yon kontè vitès ak ekspozisyon tèt-up (estanda) an vi. Pop-up gaz la se yon manyen bèl, ak chanjman se konsa presi epi san efò ou pa pral regrèt yon otomatik. Nou konprann ki jan manifakti Japonè a te travay di sou bon jan kalite a konnen ak pwa nan kontwòl yo (Audi sanble nan vizeur a), e pou sa nou dwe felisite yo.
Motè a Skyactiv-D li pa swaf dlo menm avèk yon style kondwi aksidantèl: manifakti a reklamasyon yon konsomasyon de 3,5 l / 100 km nan sik la siplemantè-iben ak yon reyèl 23 km / l se nan rive, men sou lòt men an, li manke yon ti kras panache. Li se yon motè fleksib ki ba rpm ki pouse lineyè ak Lè sa a fèmen apre 3.500 rpm. Sepandan, si 1.5 se Mazda2 klere, Mazda3 a santi l yon mank de rekiperasyon nan angrenaj segondè.
gran wout
Kontwòl kwazyè adaptasyon an nan 130 km / h ak 21 km / l an mwayèn se pa move tankou yon kat rele. Soundproufin nan enteryè a machin. Mazda3 sa bon e chèz konfòtab la pa fatige menm apre kèk èdtan. Ekspozisyon an tèt-up, chèz chofe, Capteur tach avèg ak sistèm odyo tou travay ansanm fè vwayaj long mwens estrès. Bose ak 9 oratè ak 7 "sat nav, tout enkli depase.
Lavi sou tablo
Lè wap mete kanpe depase, Mazda3 satisfè bzwen ou pou chwa, ki soti nan detay tankou kwi a sou fren an ak tablodbò, nan ekleraj la, nan sistèm nan enfotenm ak stereo Bose. Konsepsyon an tablodbò se joui mwens atire pase sa yo ki an Mazda2 (vantilasyon lè yo pi jeneral), men san dout sa se referans prim Sedan Japonè a. Materyèl yo ekselan: plastik mou, kwi, asanblaj wouj, e menm pati difisil pa sanble ak "fouraj" ditou.
Il konsepsyon Li senp ak spòtif, ak yon takomètr sikilè santral sikilè dèyè volan an ak senp, grafik dwat sou ekran yo bò. Tout bagay trè entwisyon, ki soti nan kontwòl la kwazyè nan sistèm nan enfotenm. Ekran an sipòte se trè menm jan ak yon grenn epi si ou renmen li oswa ou pa, li li byen epi yo pa jwenn nan chemen an twòp.
Chanm dèyè se plis pase ase plas pou twa pasaje (kwake pi konfòtab pou de), ak kòf la 364-lit se yon ti kras anba mwayèn nan konpetisyon an.
Pri ak depans yo
La Mazda3 1.5 Skyactiv-D gen yon pri lis 24.805 евро avèk enstalasyon depase, lèt la se vre ranpli ak tout opsyon sa yo ou vle ak plis ankò. Konsomasyon se vre dosye-kraze, men si w ap chèche pou plis pouvwa, li se pi bon yo konsantre sou Mazda3 2.2 Diesel 160 hp, ki koute 26.650 ero.
sekirite
La Mazda3 Li te gen traction ekselan, yon fen yon ti kras limyè dèyè, men trè atantif kontwòl elektwonik. Tès Euro NCAP la te ba li 5 zetwal pou sekirite, ak frenaj ijans otomatik nan vil la ajoute sekirite.
Rezilta nou yo
DIMANSYON
| Length | 447 cm |
| lajè | 180 cm |
| altitid | 145 cm |
| Tranble | 364-1263 lit. |
| Tank | XNIM lit. |
TEKNIK
| motè a | 4-silenn turbodyezèl |
| patipri | 1499 cm |
| Vyolans | devan |
| emisyon | |
| Puisans | 105 CV ak 4.000 pwa |
| yon koup | 270 Nm |
| pwa | 1395 кг |
TRAVAYÈ
| 0-100 km / h | 11 segonn |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| Konsomasyon | 3,8 l / 100 km |
