Mazda3 1.6i TX Plus
Se kòmsi pa te janm gen ane lè yo te konnen sèlman pou kalite yo. Mazda3 a se anyen men yon machin raz. Nou ta menm oze di ke li se limousine ki pi vanyan nan klas li a. Jis gade nan fen devan li yo, ki jan agresif li ye, oswa defans yo devan fòtman aksantué. Oh, sa ki la pou eksplike - pati devan an se tankou yon hatchback.
Nou prefere ale bak. Sa a sèlman reflete vre karaktè. Konsèpteur yo te fè yon gwo travay. Pati dèyè do kay la mete dèyè ase pou Sedan an pa pèdi okenn dinamis konpare ak vèsyon senk pòt la. Sa a te plis mete aksan sou limyè devan modèn byen fon nan defans yo dèyè, yon beke sekrè ki te fòme pa kouvèti a kòf, ranch aksantué ak yon eksepsyonèl nwa pi ba ki fè tiyo echapman baye, ak istwa a te travay.
Men, an menm tan an, orijinalite poko afekte lèt la. Si ou vle louvri kouvèti kòf la epi ou pa gen kle a sou la men, w ap gen difikilte pou jwenn bouton an. Ou pwobableman pa pral gen youn nan tout, epi ou pral demisyone nan lefèt ke li jis pa egziste, jis tankou kèk nan mond lan otomobil. Se pa vre, li se yon bouton, jis diskrèman kache nan twazyèm limyè fren an.
Gen sèlman yon rezon ki fè ou ta chwazi yon hatchback sou yon sedan nan fen a - plis espas kòf itil. Dwa. Sepandan, se vre ke Sedan nan fondamantalman ofri ou plis espas bagaj, pa otan ke 90 lit (430 l), ki, menm jan ak vèsyon an senk-pòt, kapab tou elaji si sa nesesè ak yon fann ak plisman chèz dèyè . Men, ouvèti a nan miray la separe kòf la soti nan kabin an se byen fon, wotè nan kòf la detèmine pa kouvèti a, ak fini an se menm mwens konvenk pase sa yo ki nan Mazda3 Sport la. Men, ou jwenn, jan nou te deja di, 90 lit plis, e sa pa ta dwe bliye.
Sinon, tout bagay se egzakteman menm jan ak Sport la. Panèl enstriman an nouvo ak fre. Sinon, moun ki gen plis konprann pral manke kèk atik ki fèt ak materyèl ki pi presye pase ou rankontre, men sa a onètman pa yon enkyetid. Pasaje devan yo chita parfe. Pou amelyore evalyasyon an, chèz chofè a ta dwe bese yon lòt santimèt ak volan an pi pre chofè a. Gen ase espas nan do a pou de pasaje granmoun.
Se poutèt sa, nou ka, san ezitasyon, bay pi gwo mak nan bwat la (menm si li se sèlman yon senk-vitès) ak fren (nan mezi nou yo nou te sispann nan 100 km / h nan yon relativman kout 37 mèt), si ou pa twò. mande, ou ka tou enpresyone pa volan an. Li vrèman pa osi presi ke slick MX-4 roadster la, epi li pa osi kominike tou, men ak kantite pouvwa tès la Mazda te rantre lwen nan nen li, nou pa atann ke anpil nan men li tou.
Motè 1.6 MZR la se inite ki pi fondamantal yo ofri ak youn nan de inite petwòl ki disponib pou ou. Nenpòt moun ki kouri MPS la ap oblije tann yon ti tan ankò. Men, si w ap chèche yon machin ki amizan pou kondwi, 1.6 MZR a ta ka enpresyone ou. Malgre deplasman an relativman ti, ki pwodui 145 Nm nan koupl nan sèlman 4.500 rpm, nan seri a opere pi ba li reponn etonan konfyans nan kòmandman chofè a. Lajman gras a yon bwat ki byen fèt, men tou gras a pwa relativman ba nan machin nan (1.170 kg), ki enjenyè Mazda jere yo reyalize.
Ou sèlman vrèman konnen li se yon inite debaz lè ou konplètman peze pedal akseleratè a. Pandan ke monte desann yo se pa yon bagay ki pi gwo motè 2 lit la oswa nenpòt nan motè dyezèl yo ka okipe, w ap oblije monte yon ti kras pi bonè (an tèm de vitès) men ou toujou ap kondwi ak Mazda sa a menm lè w ap sou la. tras, li toujou bèl. Nan 0 km / h nan senkyèm angrenaj, tachomèt la sispann nan 130 ak bri a nan kabin an se byen tolerab.
Èske ou panse ke gwosè a oswa, nan lòt men an, itilizasyon nan kòf la se pa bagay la sèlman ki pral deside lè w ap achte yon Mazda3 oswa Mazda3 Sport? Kite nou chichote yon bagay pou ou: pa gen okenn diferans ant yo, jan mezi nou yo te montre.
Matevz Koroshec, foto:? Aleш Pavleti.
Mazda 3 1.6i TX Plus
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Mazda Motor Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 20.190 € |
| Pri modèl tès: | 20.540 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 77kW (105 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Vitès maksimòm: | 184 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,3l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gazolin - deplasman 1.596 cm? - pouvwa maksimòm 77 kW (105 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 145 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi pa wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/50 R 17 W (Toyo Proxes R32). |
| Kapasite: | vitès tèt 184 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km, CO2 emisyon 149 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.170 kg - akseptab pwa brit 1.745 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.580 mm - lajè 1.755 mm - wotè 1.470 mm - tank gaz 55 l. |
| Bwat: | 430 |
Mezi nou yo
| T = 22 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 33% / Odomèt estati: 4.911 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,5 ane ( 123 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 17,4 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 22,4 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 184km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,4m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Finalman, moun ki apresye limouzin ak fòm dinamik an menm tan an pral kounye a kontan. Konsèpteur Mazda3 yo te fè yon bon travay. Kòf la tou pi gwo konpare ak hatchback la, byenke, nan lòt men an, li se mwens itil. Men, sa yo se sèlman diferans ki genyen ant de vèsyon nouvo Mazd3 la. Menm dapre mezi nou yo, yo reyalize egzakteman menm rezilta yo.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè kondwi modere
bwat egzak
fren efikas
volan
ekipman modèn
atizan konn fè
pwosesis barik
pèfòmans motè nan zòn k ap travay anwo a
twò kèk materyèl presye nan enteryè a
ouvèti fon ant pasaje ak lòj bagaj
