McLaren MP4-12C 2011 Revizyon

Lè sipèsta Grand Prix Lewis Hamilton ak Jenson Button fini travay nan yon dimanch aprèmidi, yo ap monte lakay yo nan yon bagay espesyal.

Mesye McLaren yo kounye a gen machin McLaren wout yo kòm ekip F1 yo akselere nan biznis la supercar ak yon nouvo konfwontasyon ak Ferrari. Tout nouvo McLaren la pwomèt tout bagay soti nan yon chasi fib kabòn ak 449 kilowat rive nan yon enteryè tout kwi ak yon inovatè sistèm sispansyon idwolik ki fèt Ostralyen.

Li se yon konkiran dirèk nan Ferrari 458 Italia, ki ale sou vant nan Ostrali nan mwa Oktòb pou anviwon $ 500,000. Premye 20 lòd yo te deja rive nan sistèm katye jeneral McLaren nan Woking, Angletè, men Carsguide pa ka tann...

Se konsa, mwen kanpe bò kote Jay Leno - wi, Tonight Show animatè soti nan peyi Etazini an - nan gwoup la nan McLaren epi mande ki sa yo atann de yon supercar ki gen tankou yon non estipid. McLaren a rele MP4-12C, non an tou pran nan pwogram F1 konpayi an, epi mwen pral pran yon tès kondwi trè eksklizif ki konbine tour sou track la ak kondwi an tan reyèl.

Mwen konnen McLaren a pral super vit, men li pral yon machin ras ki graj? Èske li ka pwoche bò kote 458 mwen te kondwi jis senk jou de sa nan Sydney? Èske Leno pral chanje nan Ferrari apre yon vwayaj menm jan an?

VALÈ

Mete yon pri sou yon supercar se toujou bagay ki pi difisil pou fè, paske nenpòt moun ki achte yon McLaren pral vin yon milti-milyonè epi yo pral gen anpil chans gen omwen kat machin nan garaj yo.

Se konsa, gen anpil teknoloji, pi fò nan gwo teknoloji materyèl otomobil nan mond lan, ak kapasite nan Customize machin nan jan ou vle. Kabin lan pa menm enpresyonan tankou 458 la epi li manke gwo sant kwi Italyen Ferrari a, men ekipman an se jiska mak la pou achtè sib.

Pri debaz la pi ba pase 458 la, men sa a san fren siplemantè, kidonk 12C a gen plis chans yo dwe lineball la sou liy anba a. McLaren di rezilta revente yo pral menm jan ak Ferrari a, men pèsonn pa konnen ankò. Men, gwo avantaj li se ke ou pa gen anpil chans pou w kanpe akote yon lòt McLaren nan yon kafe nan yon Samdi maten.

TECHNOLOGY

12C a sèvi ak tout kalite teknoloji F1, soti nan chasi kabòn yon sèl pyès li yo nan operasyon an nan paddle shifter la e menm sistèm nan "kontwòl fren" nan dèyè a ki te entèdi nan kous Grand Prix. Genyen tou yon sispansyon idwolik klere, ki vle di nan fen ba anti-woule ak twa opsyon rèd.

Motè a se tou trè teknik ak entansyonèlman turbo pou maksimize pouvwa ak efikasite emisyon. Kidonk, 3.8 lit turbo V8 pou chak silenn bay 441 kW nan 7000 rpm, 600 Nm nan koupl nan 3000-7000 rpm, ak yon ekonomi gaz reklame 11.6 l/100 km nan emisyon CO02 gram / 279 kilomèt.

Plis ou fouye, plis ou jwenn, ki soti nan yon defans dèyè lè-frené nan anviwònman reglabl motè, sispansyon ak kontwòl estabilite, e menm yon chasi tèlman gwo teknoloji ke gen sèlman yon diferans chaj de-kilogram sou devan an. kawotchou - depi rezèvwa machin pou lave a plen.

Design

Fòm 12C - boule dousman. Li sanble konsèvatif nan premye, omwen konpare ak yon 458 oswa yon Gallardo, men li ap grandi sou ou epi pwobableman laj byen. Fòm pi renmen mwen yo se miwa dèyè yo ak tiyo echapman yo.

Anndan kabin an discrete, men byen fè. Chèz yo byen fòme, plasman kontwòl la se gwo, ak plasman switch èkondisyone sou pòt yo se yon gwo mouvman. Genyen yon konsepsyon asansè sizo briyan sou pòt sa yo, byenke w ap toujou gen yo rive jwenn atravè papòt yo nan chèz yo.

Genyen tou yon espas stowage sou la men nan nen an, men pou mwen, tèks la sou priz la twò piti, pye ble a twò difisil pou opere, ak pedal fren an twò piti pou pye gòch mwen an opere.

Mwen ta renmen tou wè limyè avètisman pandan w ap apwoche liy wouj 8500 la, olye ke jis yon ti flèch vèt allusion sou chanjman.

SEKIRITE

Pa janm pral gen yon evalyasyon sekirite ANCAP pou 12C a, men McLaren gen yon repons enpresyonan pou kesyon sekirite mwen an. Li te itilize machin nan menm pou tout twa tès aksidan devan obligatwa epi sèlman te oblije ranplase seksyon yo chòk plisman ak panno kò san yo pa menm kraze vit vit la.

Li vini tou ak ABS Ostralyen ki obligatwa ak youn nan sistèm kontwòl estabilite ki pi avanse nan mond lan, osi byen ke èrbag devan ak bò.

KONDWI

McLaren se yon gwo kondwi. Li se yon machin kous, rapid ak reponn sou track la, men èkstrèmeman trankil ak konfòtab sou wout la. Bagay ki pi bon yo sou wout la se gade nan sipèb nan nen an ultra-ba, kout pyen nan mitan-ranje soti nan turbo a V8, bagay konplike an jeneral ak silans la enpresyonan.

Li vrèman se kalite machin ou ka kondwi chak jou, kite li nan mòd totalman otomatik pou vwayaje oswa detann anvan yon vwayaj ant eta a ki long. Sispansyon an tèlman lis, mou ak souplesse ke li etabli yon nouvo estanda pou supercars e menm aparèy tankou Toyota Camry.

Anba 4000 rpm gen kèk lag turbo, youn nan machin tès 12C yo te gen yon crunch metalik nan sispansyon devan an, ak chanje founisè vle di pa te gen okenn fason yo teste sistèm nan infotainment.

Mwen ta pito tou pi lejè presyon pedal, yon pedal fren pi gwo e petèt kèk limyè avètisman volan - ki gen fòm briyan.

Sou track la, McLaren a se sansasyonalis. Se konsa, tèlman vit - 3.3 segonn a 100 km / h, vitès maksimòm de 330 km / h - men ridikil fasil kondwi. Ou ka fasilman ale vit ase nan anviwònman oto konplè, men chanje nan pozisyon tras ak 12C a gen limit ke menm pasaje talan pa kapab.

Men, gen yon elefan nan chanm nan, epi li rele yon Ferrari 458. Kondwi tèlman vit apre ewo Italyen an, mwen ka di McLaren a se pa emosyonèl, pwovokan, oswa souri-pwovoke tankou rival li. 12C a santi l pi vit sou track la ak definitivman plis rilaks sou wout la, ki vle di li ta dwe genyen nenpòt konparezon.

Men, gen moun ki vle badj la ak teyat ki vini ak 458 la.

TOTAL

McLaren satisfè tout kondisyon yo nan yon supercar. Li fonse, vit, rekonpanse epi finalman yon gwo kondwi. 12C a - malgre non li - se tou yon machin pou chak jou ak chak travay. Li ka pote nan boutik yo epi li ka fè w santi w tankou yon etwal Fòmil 1 sou track la.

Men, gen toujou ke Ferrari kachèt nan background nan, kidonk ou dwe konsidere 458 la. Pou mwen, li nan diferans ki genyen ant lanvi ak renmen.

Yon Ferrari se yon machin ke ou vle kondwi, ke ou vle kondwi, ke ou vle jwi, e ke ou vle montre nan zanmi ou yo. McLaren a gen plis retenue, men pwobableman yon ti kras pi vit, ak yon machin ki pral vin pi bon sou tan olye pou yo yon tèt fè mal.

Se konsa, pou mwen, e sipoze mwen te kapab ajiste yon koup nan ti bagay, McLaren MP4-12C la te gayan an.

Epi, jis pou dosye a, Hamilton te opte pou kous penti wouj pou 12C li a, pandan y ap Button prefere nwa baz ak Jay Leno opte pou zoranj vòlkanik. Mwen? Mwen ta pran li nan klasik McLaren kous zoranj, pake espò ak wou nwa.

McLaren MP4-12C

MOTÈ: V3.8 8 lit twin-turbo, 441 kW/600 Nm

Lojman: koup de pòt

Pwa: 1435kg

bwat Kovèti pou: DSG 7-vitès, kondwi dèyè wou

Swaf dlo: 11.6L / 100km, 98RON, CO2 279g / km