Souflè mekanik. Ki sa yo ye

Nan pwosesis la nan pwodiksyon machin, enjenyè panse pa sèlman sou entwodiksyon de teknoloji eta-of-atizay la, aparans modèn ak sekirite premye klas. Jodi a, motè entèn combustion otomobil yo ap eseye fè mwens epi jwenn plis efikasite. Entwodiksyon an nan yon suralimantasyon mekanik se youn nan fason sa yo - "peze soti" maksimòm nan, menm soti nan yon ti motè 3-silenn.

Ki sa ki se yon COMPRESSOR mekanik, ki jan li ranje ak travay, ki avantaj li yo ak dezavantaj - ann pale sou sa pita.

Ki sa ki se yon suralimantasyon mekanik

Yon balèn mekanik se yon aparèy ki lafòs delivre lè anba presyon ki wo ogmante mas la nan melanj gaz-lè a. Se COMPRESSOR a kondwi pa wotasyon nan pouli a arbr, tankou yon règ, se aparèy la kominike nan yon senti. Konpresyon lè fòse lè l sèvi avèk yon turbokonpreseur mekanik bay yon lòt 30-50% nan pouvwa a rated (san yo pa COMPRESSOR).

Prensip la nan operasyon nan presyon mekanik

Kèlkeswa kalite konsepsyon an, tout vantilatè yo fèt pou konpresyon lè. Kompresè a kondwi kòmanse kouri le pli vit ke motè a kòmanse. Arbr a, atravè yon pouli, transmèt koupl nan COMPRESSOR a, e ke, nan vire, pa wotasyon lam yo oswa rotor, konprès lè a konsomasyon, fòsman manje l 'nan silenn yo motè. By wout la, vitès la opere nan COMPRESSOR a se anpil fwa pi wo pase vitès la nan arbr a motè entèn combustion. Presyon an ki te pwodwi pa COMPRESSOR a ka entèn (kreye nan inite a tèt li) ak ekstèn (se presyon kreye nan liy lan egzeyat).

Aparèy presyon mekanik

Yon sistèm kondwi estanda vantilatè konsiste de eleman sa yo:

• dirèkteman COMPRESSOR a;
• valv gaz;
• kontoune valv ak klape;
• filtè lè;
• Capteur presyon;
• yon Capteur konsomasyon tanperati lè a, ak yon Capteur presyon absoli.

By wout la, pou COMPRESSOR ki gen presyon opere pa depase 0,5 bar, enstalasyon an nan yon intercooler pa obligatwa - li se ase amelyore sistèm nan refwadisman estanda ak bay yon inlet frèt nan konsepsyon an.

Antilatè lè a kontwole pa pozisyon gaz la. Lè motè a ralanti, gen yon posibilite pou twòp presyon nan sistèm konsomasyon an, ki pral byento mennen nan yon fonksyone COMPRESSOR, se konsa yon klape kontoune bay isit la. Gen kèk nan lè sa a ap koule tounen nan COMPRESSOR la.

Si sistèm nan ekipe ak yon intercooler, Lè sa a, degre nan konpresyon lè a ap pi wo akòz yon diminisyon nan tanperati li yo pa 10-15 degre. Pi ba tanperati lè admisyon an, pi bon pwosesis konbisyon an pran plas, ensidan an nan deksplozyon eskli, motè a ap travay pi estab. 

Kalite kondwi presyon mekanik

Plis pase deseni yo lè l sèvi avèk yon COMPRESSOR mekanik, manifaktirè machin yo te itilize divès kalite kondwi, sètadi:

• kondwi dirèk - ki soti dirèkteman nan angajman rijid ak bride nan krankshaft;
• senti. Kalite ki pi komen. Senti angrenaj, senti lis ak senti striye ka itilize. Kondwi a te note ak mete senti rapid, osi byen ke chans pou glise, espesyalman sou yon motè frèt;
• chèn - menm jan ak yon senti, men li gen dezavantaj nan ogmante bri;
• Kovèti pou - gen tou twòp bri ak gwo dimansyon nan estrikti a.

Santrifujeur COMPRESSOR

Kalite konpresè mekanik

Chak nan kalite souflè a gen yon pwopriyete pèfòmans endividyèl, e gen twa kalite nan yo:

• konpresè santrifujeur. Kalite ki pi komen, ki sanble anpil ak yon turbokonpreseur gaz echapman (kalmason). Li sèvi ak yon roue, vitès wotasyon an ki rive nan 60 rpm. Lè a antre nan pati santral la nan COMPRESSOR a gwo vitès ak presyon ki ba, ak nan priz la foto a ranvèse - lè a apwovizyone nan silenn yo nan presyon ki wo, men nan vitès ki ba. Nan machin modèn, sa a kalite suralimantasyon yo itilize ansanm ak yon turbokonpreseur pou fè pou evite turbo lag. Nan vitès ki ba ak kondisyon pasajè, "kalmason" kondwi a pral bay lè konprese ki estab;
• vis. Eleman prensipal estriktirèl yo se de vis konik (vis) enstale nan paralèl. Lè, k ap antre nan COMPRESSOR a, premye pase nan pati lajè a, Lè sa a, li konprese akòz wotasyon de vis ki vire anndan an. Yo sitou enstale sou machin chè, ak pri a nan tankou yon COMPRESSOR tèt li se konsiderab - konpleksite nan konsepsyon an ak efikasite afekte;
• cam (Rasin). Li se youn nan premye suralimantasyon yo mekanik yo dwe enstale sou motè otomobil. Rasin yo se yon pè rotor ak yon seksyon pwofil konplèks. Pandan operasyon an, lè deplase ant kam yo ak miray ranpa a nan lojman, kidonk konpresyon. Dezavantaj prensipal la se fòmasyon nan presyon twòp, Se poutèt sa, konsepsyon an bay pou yon anbreyaj elektwomayetik pou kontwole COMPRESSOR a, oswa yon valv kontoune.

Vis COMPRESSOR

Kompresè mekanik ka jwenn sou machin ki soti nan byen koni manifaktirè: Audi, Mercedes-Benz, Cadillac ak lòt moun. Yo enstale sou gwo volim motè, oswa nan yon ti machin nan tandem ak yon turbine patrone pa enèji gaz.

Rasin Compression

Avantaj ak dezavantaj nan yon sikwi suralimantasyon mekanik

Kòm pou dezavantaj yo:

• kondwi COMPRESSOR a pa vle di nan yon kondwi soti nan arbr a, kidonk suralimantasyon an wete yon pati nan pouvwa a, byenke li avèk siksè konpanse pou li;
• wo nivo bri, espesyalman nan vitès mwayen ak segondè;
• nan yon presyon nominal sou 5 ba, li nesesè chanje desen an nan motè a (enstale piston fò ak branch konekte, diminye rapò a konpresyon pa enstale yon gasket tèt silenn epè, mòn yon intercooler);
• pòv kalite ki pa estanda COMPRESSORS santrifujeur.

Sou baz byenfonde:

• koupl ki estab deja soti nan san fè anyen konsa;
• kapasite nan opere machin nan san yo pa bezwen nan jwenn vitès motè pi wo pase mwayèn;
• travay ki estab nan gwo vitès;
• parapò ak turbokonpreseur a, balèn yo pi bon mache epi yo pi fasil pou kenbe, e pa gen okenn nesesite pou yo reamenaje sistèm lwil la pou yo founi lwil nan COMPRESSOR la.

Kesyon ak Repons:

Ki jan yon soufle mekanik travay? Lojman antilatè a gen yon difize. Kòm impeller la wotasyon, lè a aspire ak dirije nan direksyon difize a. Soti nan la, li antre nan kavite a ki konsome lè sa a.

Ki sa ki yon soufle mekanik fèt pou ak ki jan li travay? Inite mekanik sa a konprese gaz la san yo pa refwadi li. Tou depan de ki kalite antilatè (desen an nan mekanis nan kolekte gaz), li se kapab kreye yon presyon gaz pi wo a 15 kPa.

Ki kalite soufle ki genyen? Souffleur ki pi komen yo se santrifujeur. Genyen tou vis, kam ak piston rotary. Chak nan yo gen karakteristik pwòp li yo nan travay ak presyon an pwodwi.