Tès kondwi Mercedes 300 SL ak SLS AMG: zèl rèv
Modèl lejand ak pòt ouvèti ak pitit pitit byen lwen li yo
De zetwal monte nan mitan lannwit lan ... Mercedes SLS AMG (2010) satisfè gran-granpapa li yo 300 SL (1955) gaye zèl li yo ansanm sou Cote d'azur la. Youn depi lontan te yon lejand, lòt la poko.
Monsieur Akat se blame pou tout bagay. Nan dat 14 mas 1952, komisè espò Automobile Club de l'Ouest te rekòmande Daimler-Benz kijan pòt yo ta dwe chanje pou jwenn benediksyon yo pou kous Le Mans la. Kidonk, sa a se nonm Mercedes 300 SL la dwe afè ki pi ekstravagan li yo - gwo pòt ki balanse anlè tankou zèl. Rèv yo nan dè milye de otomobilis vole sou zèl sa yo, epi vòl yo kontinye jouk jounen jodi a. Lè SL 1954 la te fè premye nan vil Nouyòk kòm yon machin espò wout nan mwa fevriye 300, se te yon santiman enkwayab—tankou si yon iPhone ak yon rondèl sou yon nap trikote parèt toudenkou bò kote yon telefòn nan mitan ane XNUMX yo.
Ki sa ki te Lè sa a, fèt nan pwodiksyon an prese retabli apre-lagè ak depatman konsepsyon nan plant la nan Unterturkheim ka san danje yo rele yon mirak otomobil. Menm anvan Almay frape modèl yo miniature Goggomobil ak Isetta, enkwayab 300 Sport Leicht la (lejè) ak 215 hp. transpòte sou tren vid nan vitès plis pase 220 km / h. Teyorikman, ak pi long "prensipal" transmisyon an, menm 267 km / h yo te posib, men li pa konnen si yon moun te eseye reyalize yo.
Ki sa ki yon defi nan style la modès ane XNUMX! Tan an lè li konsidere kòm parfe nòmal pou yon ti gason admire toutouni poze devan gri radyatè SL sou kouvèti das Auto Motor und Sport. Nan lòt men an, tete fanm lan ta Lè sa a, fòse Alman an kraze bwat la nan salami endijèn.
Premye piki dirèk nan yon modèl estanda kat konjesyon serebral
Ak isit la li se, 65 ane pita, nan yon kondisyon ki pafè, ak klere Bourgogne klou Polonè, tankou si k ap pran swen, men gan te jis pran l 'sou liy lan asanble. Nan ane sa yo, yon etwal ekstrèmman chans te sipoze klere sou Württemberg, enspire enjenyè ak konsèpteur yo kreye sa a chèf nan distenksyon espòtif. Pòt yo louvri fasil, epi pou yon moman ou santi ou tankou ou wè Sophia Lauren oswa Yaja Gabor glisman nan machin yo ak yon mouvman kwa-jenou tipik nan fanm yo. Lè ou vire kle a, tankou soti nan yon bwat lèt, ak kle a, motè a kòmanse san kontwòl, tankou si sis silenn yo anba kapo a chuichui pwovokan: "Kisa k ap pase, SLS, ou pa sanble yo gen piki dirèk?"
Replik la frape mak la, ak gronde san fè anyen konsa nan yon Mercedes SLS AMG ki tou pre vin pi fò. Èske super-sportsman dinamik ki te kreye pa designer Mark Featherstone reyèlman bezwen koute yon leson nan teknoloji modèn otomobil soti nan yon retrete otomobil? Wi - yon motè 198 lit, ang dwat, sis dwat ak piki gaz dirèk pou premye fwa nan yon motè estanda kat kou. Non li se M XNUMX. Veteran an kontinye: "E konbyen viktwa li genyen nan konpetisyon? Kouman sou pati nò Nürburgring, Thousand miles ak Le Mans? Mwen te genyen yo tout nan yon ranje."
V6,2 SLS a 8 lit natirèlman aspire ak manifoul admisyon gwonde kòlè, kòm si li te pwoteste kont konparezon sa yo. Ansyen bòs AMG Volker Morkinweg te fè li klè ke SLS la se pa sèlman yon kopi pal nan yon icon retro. Sepandan, sa a pa chanje lefèt ke modèl la tout antye tonbe nan lonbraj la jeyan nan zèl yo lonje nan ansyen mèt la. SLS la oblije fè konpetisyon ak lejand yon jiri te chwazi an 1999 kòm machin espò syèk la. "Kijan bagay yo ye ak estrikti limyè a," granmoun lan kontinye anbete l '. Lè ou 12 pous pi kout, 15 pous pi etwat, gen yon griyaj tubulaires, yon transmisyon manyèl ak teknoloji sekirite tankou yon chapo ski knitted, li pa difisil pou fè grandizè nan yon figi mens ak yon pwa nan 1295 kilogram. AMG peze pi plis - diferans lan se yon tyè nan pwa Smart Fortwo. "Èske mwen te mansyone wonn nan?"
Mercedes 300 SL pa padonnen awogan yo
Avèk enklizyon nan Kovèti pou an premye, smug post-lagè bèl nonm lan refize remak sarcastic ak konsantre sou mouvman an. Lè sis la ak yon son epè ale nan divizyon an nan de mil revolisyon, lè sa a, ak vibrasyon bèl, kite tout kat mil dèyè, ak vire nan pwochen apwòch etonan byen vit, tankou si nan yon lantiy teleobjèktif, pilòt la sonje pawòl sa yo nan teknisyen an Mercedes
sou kat fren tanbou ak yon aks dèyè osile, epi yo plane sou li tankou yon vulti ke SL kous Karl Kling a te kouri nan pandan Carrera Panamericana la. Jodi a, menm pwopriyetè ti machin diman ka imajine siyifikasyon karakteristik konsepsyon sa yo. Si jou sa yo ou jis oblije downshift pou vire, nan SL la pye ou gen pou peze pedal fren an ak tout fòs li. Lè ou antre nan yon kwen, ou te oblije fini kanpe, li te deja jere ralanti sevè, epi kenbe sere, men gwosè a nan yon volan kamyon - otreman sa ki dekri motè oto ak espò isit la pral rive ou. byen dousman ak mo sa yo "SL ka sèvi toudenkou epi li pa padonnen okenn endispozisyon."
Se kòmsi yon moun te kapab peye odas pou gen yon icon 1 € (150 mak an 000) ki, menm nan vitès nòmal, lanse bourik li ale ak tounen tankou yon dansè Rock and Roll Sublime. Nou wete chapo nou bay ewo yo ki te jere pilòt machin espò abondan sa a nan konpetisyon. Se sèlman 1955 roadsters te resevwa yon pi avanse aks dèyè osile sèl-pivot, an 29 fren disk te parèt - omwen sa yo devan ...
Sepandan, nou poko rive nan sis mil revolisyon. Nou espere yo son visye, grosye, entoksikan, jan oto motè ak espò te pwomèt an 1955. Pa gen anyen ki chanje. Enjenyeu ki fèt sis soti nan Untertürkheim gwonde ak krake pou jiska 6600 rpm eardrums ou rete miraculeusement an sante. Nan rejis ki pi ba yo, 300 SL aji tankou yon diven limyè Württemberg, nan rejis anwo yo tankou yon Brandy fò ki soti nan Reims Valley.
Mercedes SLS AMG poko etabli tèt li kòm yon klasik
Yon ti kras nwaj pa eksperyans nan espektakilè, otè a chanje SLS nan 2010. Sans yo enskri repoz tèt yo, kò a bò sipòte, son Majestic nan sistèm nan mizik Bang & Olufsen. Volan an te redwi anpil ak bouton ki gen lèt ergonomic yo mete alantou chofè a. Sepandan, cham la inimitabl nan orijinal la te disparèt, ki klike sou difisil nan switch yo tout-metal ak Sheen nan tablodbò a ki pentire nan koulè a nan machin nan. Avèk yo, se toujou santi a libète kreyatif ke enjenyè ansyen te gide pa pèdi.
Dènye supersport atmosferik Mercedes la monte pant yo ak zèl dife, li montre valè akselerasyon lateral ke ansyen an apèn reyalize nan direksyon longitudinal. Li sispann tankou yon bèt, vant li k ap vire soti nan gwonde li - yon lòt temwayaj enpresyonan sou sa ki te pase nan endistri otomobil la pou mwatye yon syèk. Apre yo tout, li poko etabli tèt li kòm yon klasik nan lavni an - yon bagay ke SL pa te bezwen pou yon tan long.
Ki jan Mercedes 300 SL la te rive nan New York
Pa gen okenn dosye 300% solid sou jan machin ras 1952 SL ki te genyen Mille Miglia 2, Grand Prix Swis nan Bern, Cup Eiffel nan Nürburgring ak Carrera Panamericana nan Meksik te tounen yon machin espò liks. . Nan nenpòt ka, pa gen okenn dout ke Ameriken Mercedes importateur Max Hoffman te jwe yon wòl enpòtan nan pwomèt konsèy la Mercedes nan direktè nan mwa septanm 1953, 1000 ke li ta vann 300 inite nan yon vèsyon posib wout nan 6 SL la. Jis senk mwa pita, nan mwa fevriye 1954, SL la te debut nan New York Auto Show. Pou pòt ouvèti yo, modèl la te resevwa ti non Gullwing soti nan piblik lokal la - "zèl mouèl".
Tèks: Alexander Bloch
Foto: Hans-Dieter Zeifert
