Mercedes A250 Sport 4MATIC - koupe chèn lan

Lavi amater machin yo ta tris si se pa t 'pou vèsyon yo spòtif nan machin chak jou. Konbyen ou tande sou rediksyon, restriksyon sou emisyon ak mizo pou machin ki fèt pou resevwa amann. Malgre ke A250 Sport 4MATIC la se pa yon AMG, li sanble se yon chante sou yon chen "kraze chèn li nan fè nwa a nan mitan lannwit."

Menm jan lavi a ta raz si nou te antoure sèlman pa blond, se konsa ta varyete nan machin. Nou bezwen tou de machin ak yon deplasman apèn egal a yon katon lèt, ak "asasen" ki ka lakòz pwoblèm nan men san eksperyans. Mercedes A250 Sport 4MATIC se yon kote nan mitan an, definitivman chwazi anviwònman yo nan dezyèm gwoup la. Silwèt dinamik, sispansyon spòtif ak espesifikasyon pwomèt vle di pifò pasaje yo pral kòmanse chanje janm lè yo wè sa. Premye bagay premye...

Kòm pou eksteryè a, nouvo A-Class la se fasil fè plezi nenpòt moun, ak vèsyon anvan an pa t 'trè bèl tou. Sepandan, isit la sitiyasyon an konplètman diferan. Kò a ki ba ak masiv parfe reflete karaktè nan machin sa a. Yon fen devan yon ti kras ki graj, aplati, yon silwèt gros ak wou senk-rayon 18-pous, ak yon fen dèyè koupi byen ak yon gwo beke nwa. Tout ansanm sanble yon eskilti nan yon atis eksepsyonèl. Ou konnen, gou yo diferan. Men, aparans nan Mercedes ki pi piti a nan pwogramasyon an tou senpleman pa ka repwoche. Relief a sou kote machin nan se pa sibtil, men okoumansman de tandon lonje, li adapte parfe nan imaj la nan machin sa a. Nou jwenn tou kèk detay ki soti nan premye reyinyon an sijere ke nou ap fè fas ak yon vèsyon espòtif nan A-Class la. Nou ap pale de konpa wouj ak disk fren detache, de tiyo echapman longitudinal oswa yon beke devan ki kanpe deyò nan koulè san soti nan koulè kò a. Surprenante, tout bagay sa yo sanble fasil ak dinamik, byenke li ka sanble ke tout bagay sa yo pral twòp. Lak grafit metalik se konpleman ideyal la. Tout karakteristik sa yo ansanm fè machin sa a pa sèlman enteresan, men tou, trè fotojenik.

Enteryè a tou prezante detay espòtif. Anplis de sa nan volan an aplati nan pati anba a, fòm nan chèz yo, okoumansman de bokit kous, atire atansyon. Sa a se enpresyon amelyore pa headrests yo bati nan dosye yo. Tou de chèz yo ak tout eleman amebleman yo te fè nan mou-manyen kwi atifisyèl ak fil wouj. Koulè sa a se leitmotiv salon an. Soti nan deflektè yo alantou perimèt la nan ekleraj la nan senti sekirite yo. Lèt la, byenke koulè a ​​plis chofe santi a ke nou chita nan yon machin espò, yo pwobableman twò ostentatif. Enteryè a ta pi elegant ak mwens evidan si bann yo te tradisyonèlman rete nwa. Pale de detay flachi, li vo mansyone ke sèl senbòl AMG ki ka jwenn sou machin sa a dekore rim yo. E byen! Kòm ou ka wè, Mercedes pa swiv egzanp vwazen Bavarian li yo. Apre yo tout, depi lontan yo te di ke gen plis M-Power nan lari yo pase te janm kite faktori a.

Kòm pou panèl la kontwòl, si yon moun te janm gen plezi nan kondwi kèk nouvo Mercedes, yo pa pral sezi. Bouton abitye, menm ekspozisyon "add-on" ak twou vantilasyon ak zo kòt transverse fè w santi w prèske lakay ou. Se panèl enstriman an antèt ak kwi, pandan y ap devan an fini nan yon materyèl efè kabòn ma. Li se sa a ki kalite fini ki se byen lwen soti nan briyan ak fè enteryè a, byenke pa modès, men lwen soti nan "kolore". A-klas la tou merite yon gwo plis pou do kay la panoramic. Okòmansman, li sanble ke sa a se jis yon fenèt adisyonèl nan mond lan, men li se yon kale konplètman ouvèti.

Anba kapo a nan modèl la teste se yon motè gazolin 2-lit ak 218 puisans ak 350 Nm nan koupl. Li fasil pou devine ki jan paramèt sa yo, konbine avèk yon pwa 1515 kilogram ak pèmanan tout-wou kondwi, afekte pèfòmans. Nou pral wè premye san an sou kontwa an nan 6,3 segonn, ak zegwi a kontè vitès ap sispann sèlman nan alantou 240 km / h. Kèlkeswa move tan an ak, kòmsadwa, kondisyon an nan sifas la, A-Class la libere kouri pi devan san yo pa glise nan mwendr nan nenpòt nan wou yo.

Style la kondwi se tipik nan machin espò prim. Sispansyon ki ba ak rèd, ki fèt ak AMG nan tèt ou, pandan y ap pa fè li fasil monte sou monte desann, se ideyal pou viraj rapid. Volan espò a tou bon pou viraj, ki pa bay enpresyon ke gen yon po nan pasta sou lòt bò a. Volan an bay yon rezistans bèl, epi lè w ap soti nan yon vire, li literalman rale machin nan soti pou kont li. Nan kondwi dinamik, duo sa a travay yon fason ke li pa pran anpil efò pou fè tout bagay rive fason chofè a vle. Foli nan nouvo A-Class Sport la pa sanble ak lit la ak eleman yo, men pito yon jwèt bèl nan tag.

Nan modèl la estanda A250 Sport, nou ka chwazi si nou vle fè fas chak jou ak yon transmisyon manyèl oswa yon konfòtab sèt-vitès "otomatik". Sepandan, modèl 4MATIC la disponib sèlman nan dezyèm variante a. Li enteresan ke bwat sa a "panse" trè vit. Li pa menm bezwen yon kickdown oswa manipilasyon pedal pou reveye potansyèl motè a epi byen vit transfere li nan wou yo. Tout sa ou dwe fè se peze fò sou pedal akseleratè a. Bwat la pa pèdi e li pa panse pandan mwatye yon jounen: “Mwen ap diminye pa yon sèl vitès. Oooh ... Oswa ou pa, men pou de. Machin sa a jis konnen sa li vle ak kominikasyon ak li se senp epi li pa mande pou nenpòt ki pi lwen.

Adapte karaktè A Class a bezwen ou yo posib gras a 4 mòd, ki, nan prensip, yo pa anpil diferan youn ak lòt. Se sèlman Ekolojik ak mòd navige ensipòtab li yo (apre yo fin lage pedal gaz la, Kovèti pou net angaje ak machin nan woule paressèlman), etonan ogmante konsomasyon gaz. Epitou, li mande anpil ladrès ak pasyans pou fè A-Class la vin pi ekonomik. Anplis de opsyon endividyèl personnalisable, nou natirèlman gen mòd espò ki byen koni ak renmen an. Li imedyatman ogmante motè a, fè sispansyon an ak volan menm vin pi rèd. Li se senkant nan espòtif kòm estanda, men li pa fondamantalman chanje gade nan A-Class la. Li toujou menm machin nan, sèlman ak yon gwo dòz kafeyin.

Pa bezwen twonpe ke trafik vil la se eleman nan A250 Sport 4MATIC la. Natirèlman, peyizaj la nan metwopòl la kostim li pi byen, men kriminèl sa a santi l pi byen lè li se premye a. Lè sa a se pa sèlman paske nan spòtif li yo ak dezi konstan yo dwe yon lidè, men, malerezman, paske nan konsomasyon gaz. Kanpe nan anbouteyaj, li pa konsome li. Li konsome yo! Ak nan kantite pou ki dragon an Wawel pa ta wont. Nan yon distans 25 km nan somè a Warsaw, ranje a diminye pa 150 km. Erezman, apre yo fin kite lari ki gen anpil moun ak lage A-klas la nan espas ouvè a, sa ki nan vant la byen vit rekalkile ak seri a pa lakòz chofè a gen yon atak kè. Yon moun ki deside achte yon machin konsa pa kondwi tankou yon espansyon. Se konsa, ou bezwen prepare pou vizit souvan nan estasyon gaz la.

Manifakti a estime konsomasyon gaz mwayèn nan 6 lit pou chak 100 kilomèt, men depi premye reyinyon ak machin sa a, nou ka mete enfòmasyon sa a nan istwa fe. Lè w ap kondwi nan vil la ak yon bwòs, olye pou yo yon janm, li ka posib desann nan 8 lit ak yon zen, men mwen toujou felisite daredevil la ki fè li. Olye de sa, ou bezwen pare pou 10-11 l / 100 km. Sou wout la, kote A250 Sport la ka ekonomik se yon lòt pwoblèm. By wout la, ak karaktè spòtif li yo, li pa pral fatige nou nan yon vwayaj pi lwen. Se sèlman trankil gronde nan motè a ka evantyèlman jwenn anwiye. Sepandan, pa gen okenn nesesite pou pote plent sou insonorisation nan machin nan. Lè w ap kondwi pi vit, bwat la ankò louabl. Nan yon vitès ilegal nan 160 km / h, tachomètr la montre yon 3 revolisyon ki estab, ki fè kondwi yon plezi reyèl. Motè a pa twò chaje, toubiyon an nan tank la se yon memwa nan vwayaj anvan yo, ak chofè a ka san danje kondwi, mande si li aksidantèlman frape segman nan malere nan mezi vitès la.

Ou ka pale sou Mercedes A250 Sport 4MATIC pou yon tan long ak pasyone. Malgre ke li son etranj soti nan bouch yo nan yon moun ki pa janm te renmen machin zetwal, li difisil jwenn nenpòt defo nan machin sa a. Eksepte pri a. Echantiyon tès la koute PLN 261 mil (pri brit san ekipman adisyonèl). Pou konparezon, lis pri modèl debaz A152 la kòmanse nan PLN 200. Malgre ke vèsyon an Sport 250MATIC se yon machin espò, li toujou jis yon hatchback solid, ki bati ak presizyon tipikman Alman. Sepandan, moun ki gen chans yo se moun ki vle depanse plis pase yon ka nan yon milyon zlotys sou sa a kalite machin. Olye de sa, pèsonn pa pral regrèt yon desizyon konsa. Sa a se yon machin ki gen yon grif etonan ak ki pa evidan. Li se konpayon pafè pou vwayaj ou chak jou, kapab imedyatman transfòme nan jwèt la ou pa vle kenbe nan chèk la.