Kondwi tès Mercedes-AMG C 43 Coupe 4Matic: gri kadinal

Dèyè volan yon koup dinamik ak prèske 400 cheval

Mercedes-AMG C 43 Coupe a montre enpresyonan ke li ka prèske osi vit ke yon C 63 san yo pa menm jan ak brital.

Malgre ke Mercedes-AMG C 43 la ak Mercedes-AMG C 63 nan premye lekti diferan sèlman nan yon nimewo nan deziyasyon an, ki sijere yon diferans nan deplasman motè a, an reyalite de modèl yo radikalman diferan.

Diferans ki genyen ant C 43 ak C 63 yo sanble ak sa ki genyen ant M Pèfòmans ak M BMW modèl respektivman. ant modèl S ak RS nan Audi. Nan lòt mo, modèl AMG plen san tankou machin konpetisyon M ak RS yo se atlèt ras ak jèn motorsport epi yo fèt pou tou de wout ak tras.

Menm jan ak modèl BMW M Performance yo deja mansyone ak modèl Audi, Mercedes te ofri kliyan li yo pandan plizyè ane vèsyon ki pi pwisan, dinamik ak espòtif ki baze sou seri estanda li yo, ajoute nan yo kèk teknoloji ak Pwodwi pou Telefòn soti nan AMG.

Sa a se ka a ak Mercedes-AMG C 43 Coupe a, ki se yon pèfòmans segondè estanda C-Class olye ke yon vèsyon donte nan ekstrèm C 63 la. Nan lòt mo, yon machin touris trè vit ak pwisan ak yon spòtif olye ke konpetitif. karaktè.

Gade menasan

Nan plezi nan fanatik nan style AMG, aparans C 43 a se aktyèlman byen pre ak frè ak sè pwisan kat lit twin-turbo uit silenn li yo. Machin nan monte sou wou 18-pous kòm estanda, men pifò kliyan pral definitivman refize chwazi opsyon ki pi gwo ak pi laj.

Wou yo ki pi enpresyonan sanble pa mwens respektab nan gwosè, ak dèyè machin nan gen anpil yon ti beke ki te bati nan kouvèti a kòf ak kat konsèy echapman.

Se style nan kò dinamik pyese pa yon wotè woulib pi ba, osi byen ke chok espesyal ak baz bò kote, ak rezilta final la nan tout chanjman sa yo style sanble vrèman agresif.

Konfòtab enteryè

Enteryè a ranpli ak konfò tipik mak la ak anblèm nan twa pwen etwal. Syèj pèfòmans AMG ak chofaj ak èkondisyone ka kòmande isit la kòm yon opsyon.

Kòm yon altènativ a panèl enstriman estanda a, gen yon enstriman dijital konbine 12,3-pous ki disponib, ki gen yon gade spòtif, espesyalman pou modèl la AMG - li se okipe pa yon gwo takomèt wonn, ak ekspozisyon tankou presyon turbokonpreseur, lateral ak longitudinal. Akselerasyon, tanperati lwil motè ak transmisyon, elatriye ka wè sou bò.

Volan espò AMG an angle nan pati anba a epi li gen touche jaden deja abitye nan lòt modèl Mercedes nan 12 è, osi byen ke amebleman kwi detache.

Yon volan pi epè ak foure mikrofibr disponib tou pou yon pri siplemantè. Tout eleman ak amebleman kwi nan kabin an (chèz, volan, panèl enstriman, panno pòt) yo make ak asanblaj wouj konparan.

Gwo ranje anviwònman

Chofè a nan C 43 ka chwazi nan senk mòd prensipal: "Confort", "Sport", "Sport +", youn pou sifas glise, osi byen ke yon lib reglabl "Endividyèl".

Ou pa bezwen kondui machin nan pou lontan pou w dekouvri ke menm nan mòd Comfort, sispansyon AMG Ride Control la byen fèm, volan an santi l lou ak dirèk, fren yo mòde byen fèm menm ak presyon lejè sou pedal fren an, ak konpòtman an jeneral nan machin nan se konvnab nan yon machin espò. .

Sa pa vle di ke machin nan konpòte nève - okontrè, nan pifò ka yo C 43 kenbe kalm tipik nan machin Mercedes, osi lontan ke ou pa ale twò lwen ak "vwayou". Disiplin machin sa a pi byen adapte a se kouvri distans ki long byen vit, ki gen ladan sou wout siwouyan, pou plis eksitasyon.

390 hp, 520 Nm ak trè bon traction

Kòm yon pati nan yon aktyalizasyon pasyèl nan modèl la ane pase a, twa-lit V6 inite a te resevwa yon nouvo turbokonpreseur ak ogmante presyon a 1,1 bar, ak pouvwa a te ogmante a 390 puisans - pa 23 hp. plis pase anvan.

Koupl maksimòm de 520 Nm reyalize nan 2500 rpm epi li rete disponib jiska 5000 rpm. Evidamman di, ak karakteristik sa yo, C 43 a se parfe motè nan nenpòt sitiyasyon epi li montre ekselan pèfòmans dinamik.

Mèsi a estanda 4Matic kondwi a doub (traksyon distribye ant aks devan ak dèyè nan yon rapò de 31 a 69 pousan), modèl la gen anpil traction trè bon, gras a ki pouvwa a transfere kòm efikasite ke posib nan wout la.

Sprint klasik 4,7-9 kilomèt alè a reyalize nan yon segonn remakab XNUMX, ak grip anba chak gwo akselerasyon se enpresyonan pou di omwen. Operasyon an nan nèf-vitès AMG Speedshift TCT XNUMXG transmisyon otomatik la varye siyifikativman depann sou mòd nan opere chwazi - lè w ap chwazi "Konfò" bwat la ap eseye kenbe nivo vitès ki ba anpil pi fò nan tan an, ki aktyèlman matche ak karakteristik sa yo nan motè a ak poussée abondan li yo nan gwo vitès.tout mòd.

Sepandan, lè w ap chanje nan "espò", foto a chanje imedyatman, epi ak li background nan son - nan mòd sa a, transmisyon an kenbe angrenaj pi lontan ankò, nan chak opòtinite li "retounen" nan yon nivo pi ba, ak konsè a nan espò yo. sistèm tiyo echapman ale soti nan mizik klasik nan mizik lou -metal.

By wout la, montre nan son vin menm plis espektakilè soti deyò lè yon machin pase. Li enteresan sonje ke pandan ke, jan yo espere, acoustics yo nan motè a V6 nan C 43 a trè diferan de sa yo ki nan motè a uit silenn nan C 63 a, de modèl yo prèske egalman fò ak kriyan nan son.

Ajoute sa a lefèt ke sou wout sivil yo absoliman konparab an tèm de dinamik ak vitès reyèl, kidonk C 43 a se aktyèlman yon altènatif trè enteresan, yon ti kras pi abòdab, pi konfòtab ak mwens brital nan modèl ki pi pwisan nan C-. Liy klas la.