Mercedes-AMG CLS 53 2022 revizyon

Mercedes-Benz renmen okipe yon nich. Apre yo tout, sa a se yon konpayi ki gen vèsyon koup GLC ak GLE SUV li yo, koup kat pòt ki varye nan gwosè soti nan CLA a 4 pòt AMG GT a, ak ase EVs pou fè Tesla jalouzi.

Sepandan, nich ki pi plis nan tout ka CLS la, ki te mete ajou pou ane modèl 2022 la.

Pozisyone pi wo a Klas E a men anba Klas S la nan pwogramasyon an kòm yon Sedan espò pou kliyan apre li fin konbine style, teknoloji ak pèfòmans, nouvo CLS la disponib kounye a ak yon sèl motè, pandan y ap style ak ekipman yo te chanje tou. te fiks nan aktyalizasyon a.

Èske CLS la ka pran plas li nan pwogramasyon Mercedes la oswa èske li destine vin yon jwè minè pami modèl yo ki pi popilè?

Mercedes-Benz CLS-Class 2022: CLS53 4Matic+ (Ibrid)
Rating sekirite
kalite motè a	3.0 L turbo
Kalite gaz	Ibrid ak gazolin prim san plon
Efikasite gaz	9.2l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$183,600

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Lè twazyèm jenerasyon Mercedes-Benz CLS-Class la te frape choroum Ostralyen an 2018, li te disponib nan twa varyant, men yon aktyalizasyon 2022 te redwi pwogramasyon an a yon sèl, CLS 53 AMG-branche.

Sispansyon nan nivo antre CLS350 la ak nivo mwayen CLS450 vle di CLS-Class la kounye a koute $ 188,977 anvan vwayaj, sa ki fè li pi chè pase rival tankou Audi S7 ($ 162,500) ak Maserati Ghibli S GranSport ($ 175,000) . XNUMX XNUMX dola).

Sunroof enkli kòm estanda. (Imaj: Tung Nguyen)

Avèk BMW abandone 6 Seri a, mak Bavarian pa ofri yon konkiran dirèk nan Mercedes-AMG CLS 53 la, men pi gwo seri 8 li yo ofri nan Gran Coupe bodystyle kòmanse nan $ 179,900.

Se konsa, ki sa Mercedes enkli nan pri a mande nan CLS la?

Ekipman estanda gen ladan ekleraj enteryè, ekspozisyon tèt-up, gwoup enstriman dijital 12.3-pous, chèz devan yo chofe elektrik, taye enteryè an bwa, tailgate elektrik, vè vi prive dèyè, demaraj bouton pouse, antre san kle ak twati solèy.

Kòm yon modèl AMG, 2022 CLS la genyen tou yon volan inik, chèz espò, rebò pòt eklere, yon seleksyon mòd kondwi, wou 20 pous, yon sistèm tiyo echapman pèfòmans, yon beke kouvèti kòf ak yon pake eksteryè nwa.

Kòm yon modèl AMG, 2022 CLS la ekipe ak wou 20-pous. (Imaj: Tung Nguyen)

Fonksyon miltimedya yo okipe pa yon ekran tactile MBUX (Mercedes-Benz User Experience) 12.3 pous ak karakteristik tankou Apple CarPlay/Android Auto koneksyon, radyo dijital, plato san fil, navigasyon satelit ak yon sistèm odyo Burmester 13-oratè.

Natirèlman, sa a se yon lis ekipman ki long ak konplè, epi li tèlman vaste ke pa gen reyèlman nenpòt opsyon ki disponib.

Achtè yo ka chwazi nan "AMG Eksteryè Carbon Fibre pake", pòt fèmen otomatik ak divès kalite penti eksteryè, taye enteryè ak opsyon amebleman chèz - sa a!

Pandan ke li bon ke tout sa ou bezwen enkli nan pri a mande, li difisil inyore lefèt ke rival li Audi S7 se plis pase $ 20,000 pi bon mache, men tou byen ekipe.

Ekran manyen MBUX 12.3-pous responsab fonksyon miltimedya.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Styling inifye Mercedes la se yon epe doub bò, epi pandan CLS la pote style li an konfyans, li la pwobableman twò sanble ak pi bon mache ak pi piti CLA pou gou nou.

Tou de se vit-ritm koup kat-pòt soti nan Mercedes-Benz, kidonk nan kou pral gen kèk resanblans, men amater machin pike-je ap remake kèk diferans.

Pandan ke pwopòsyon yo sanble, anpatman ki pi long ak liy bonn bay CLS la yon gade ki pi matirite, pandan y ap plis detay nan limyè devan yo ak limyè dèyè, osi byen ke eksepsyonèl devan an, fè li kanpe deyò.

Chanjman pou vèsyon 2022 la gen ladan tou yon griyaj devan AMG "Panamericana" ki ajoute kèk agresyon akeyi sou devan an.

Tout kat pòt yo se frameless, ki toujou bèl yo wè. (Imaj: Tung Nguyen)

Soti nan bò a, do kay la apik ap koule san pwoblèm nan dèyè a, ak wou yo 20-pous ranpli ark yo byen.

Tout kat pòt yo tou frameless, ki se toujou bèl yo wè.

Nan dèyè a, kat tiyo echapman allusion sou entansyon spòtif la nan CLS la, osi byen ke yon difize dèyè enpòtan ak yon beke sibtil kouvèti kòf.

Anndan, pi gwo chanjman CLS la te enklizyon sistèm enfotenm MBUX la, ki kenbe li nan egalite ak E-Class, C-Class ak lòt modèl Mercedes.

Yo ekipe tou chèz espò AMG boure ak kwi Nappa ak boure ak twal Dinamica pou tout ban.

Nan dèyè a, kat tiyo echapman allusion sou entansyon spòtif CLS la. (Imaj: Tung Nguyen)

Te machin tès nou an tou ekipe ak koud kontras wouj ak senti sekirite, ajoute epis nan enteryè a CLS.

Men, se nouvo volan ki vini ak 2022 CLS la, ki reflete tiller yo ofri nan nouvo E-Class la epi ki se yon etap tounen an tèm de fonksyonalite.

Li sanble prim ase ak gwo rim kwi li yo ak konsepsyon nwa briyan doub pale, men bouton yo, espesyalman lè yo sou mouvman, yo difisil ak unergonomic yo sèvi ak.

Konsepsyon sa a se definitivman pi enpòtan pase fòm epi li ta ka bezwen kèk reglaj plis pou jwenn li dwat.

An tou, nou ta di CLS la se yon bèl machin, men èske li pa jwe twò difisil ak style li yo?

Anndan, pi gwo chanjman nan CLS la te enklizyon sistèm infotainment MBUX la. (Imaj: Tung Nguyen)

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Nan 4994mm longè, 1896mm lajè, 1425mm segondè, ak 2939mm anpatman, CLS la chita nètman ant E-Class la ak S-Class an tèm de gwosè ak layout.

Devan, pasaje yo gen anpil espas pou tèt, janm ak zepòl, ak chèz yo reglabl elektwonikman fè li fasil jwenn yon pozisyon konfòtab.

Volan an tou gen yon karakteristik telescoping - toujou yon karakteristik ki gen anpil valè - ak do kay la vè awogan kenbe bagay sa yo ouvè ak Airy.

Chèz devan yo reglabl elektwonikman fè li fasil jwenn yon pozisyon konfòtab. (Imaj: Tung Nguyen)

Opsyon depo yo gen ladan yon pòch gwo twou san fon pòt, lòj anba bra, de moun ki gen tas ak yon plato smartphone ak kapasite chaje san fil.

Sepandan, bagay yo diferan nan dezyèm ranje a, kòm liy do kay la an pant notables manje moute headroom.

Pa fè m mal, yon granmoun sis pye wotè ka toujou glise desann la, men do kay la danjerezman fèmen nan tèt la nan tèt la.

Te machin tès nou an ekipe ak koud kontras wouj ak senti sekirite, ajoute epis nan enteryè CLS la. (Imaj: Tung Nguyen)

Sepandan, espas pou janm ak zepòl yo byen abondan nan chèz yo deyò, pandan y ap pozisyon nan mitan an konpwomèt pa tinèl la transmisyon pèsistan.

Nan dezyèm ranje a, pasaje yo gen aksè a yon detantè boutèy nan pòt la, yon akoudwar pliye-desann ak moun ki gen tas, pòch kat chèz dèyè ak de vantilasyon.

Ouvèti kòf la revele yon kavite 490 lit, ak yon ouvèti ase lajè pou kenbe klib gòlf oswa bagaj pou kat granmoun nan fen semèn nan.

Chèz dèyè yo tou pliye nan yon fann 40/20/40, men Mercedes-Benz poko presize konbyen espas yo ofri ak chèz yo dèyè ki pliye desann. Epi kòm yon sedan tradisyonèl, CLS la se mwens pratik pase Audi S7 liftback la.

Lè kòf la louvri, yon kavite ak yon volim nan 490 lit ouvè. (Imaj: Tung Nguyen)

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Mercedes-AMG CLS 53 la mache ak yon motè 3.0 lit turbo-sis inline ki bay 320kW/520Nm nan tout kat wou yo atravè yon transmisyon otomatik nèf vitès ak sistèm Merc '4Matic+' tout-wou.

Epitou ekipe gen yon sistèm ibrid 48-volt ke yo rekonèt kòm "EQ Boost" ki delivre jiska 16kW/250Nm nan koupl nan dekolaj.

Kòm yon rezilta, tan an akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h se 4.5 segonn, ki koresponn ak pèfòmans nan Audi S331 ak 600 kW / 7 Nm (4.6 s) ak BMW 390i Gran Coupe a ak 750 kW / 250 Nm ak. 500 kW/840 Nm (5.2 soti nan).

Pandan ke inline-sis la pa menm jan ak AMG V-53 a, li frape yon gwo balans ant vitès ak estabilite, pafè pou yon modèl tankou CLS XNUMX la.

Mercedes-AMG CLS 53 la mache ak yon motè 3.0 lit turbo-sis.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Chif ofisyèl konsomasyon gaz pou CLS 53 la se 9.2 lit pou chak 100 km, pandan ke nou jere yon mwayèn de 12.0 l/100 km nan lansman.

Sepandan, tout kondui nou te rlege nan wout peyi yo ak zòn iben gwo sikilasyon, san yo pa kondwi otowout konstan.

Nou pral evite jije ki jan egzat figi ekonomi gaz yo jiskaske nou gen machin nan pou pi lontan, men sistèm EQ Boost la fèt pou diminye konsomasyon gaz lè li pèmèt motè a kòmanse nan sèten sitiyasyon.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Mercedes-Benz CLS la poko teste pa ANCAP oswa Euro NCAP, ki vle di pa gen okenn evalyasyon ofisyèl tès aksidan ki aplikab pou machin mache lokal yo.

Sepandan, lis estanda ekipman sekirite yo anpil e li gen ladann frenaj otonòm pou ijans (AEB), nèf èrbag, alèt dèyè kwa-trafik, siveyans pwen avèg, siveyans presyon kawotchou, kamera antoure, rekonesans vitès ki baze sou wout ak liy trafik yo. -chanje èd.

Chèz dèyè yo gen tou de pwen ancrage chèz timoun ISOFIX.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 9/10

Menm jan ak tout nouvo modèl Mercedes-Benz ki te vann an 2021, CLS 53 a vini ak yon garanti senkan kantite mil san limit ak asistans sou wout pandan peryòd sa a.

Sa a depase peryòd garanti BMW, Porsche ak Audi yo ofri (twa ane/kilométrage san limit) epi li an liy ak peryòd ki disponib nan Jaguar, Genesis ak Lexus, ki fèk mete ajou òf yo.

Entèval sèvis pwograme yo se chak 12 mwa oswa 25,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye.

Twa premye sèvis pwograme yo pral koute kliyan $3150, ki ka divize an $700, $1100, ak $1350 chak.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Gen sèten atant nan yon machin lè li mete badj Mercedes la, sètadi ke li ta dwe konfòtab pou kondwi epi tou li dwe ekipe ak dènye teknoloji a. Isit la ankò, gwo koup kat pòt la se yon trete.

Kondwi se lis, fasil ak konfòtab lè nan anviwònman yo kondwi default ou ka reyèlman plonje nan CLS la epi jis kondwi mil nan konfò.

Youn nan pi bon bagay sou CLS 53 la se son an lè sistèm tiyo echapman an fè bon pops ak krak nan mòd Sport + lè akselere.

Gen ti pwoblèm, tankou wou yo 20-pous ak kawotchou ki ba-pwofil (245/35 devan ak 275/30 dèyè) kreye twòp bri wout nan kabin an, men pou pati ki pi nan vil la, CLS la se trankilite. , ajil ak eminanman kalme.

Chanje nan Sport oswa Sport +, menm si, ak volan an se yon ti kras pi lou, repons lan gaz se yon ti kras pi file, ak sispansyon an se yon ti kras rèd.

Èske sa fè CLS la yon machin espò? Pa egzakteman, men li sètènman ogmante angajman nan yon nivo kote ou ka aktyèlman pran plezi.

Chanje li nan Sport oswa Sport + mòd ak volan an vin yon ti kras pi lou.

Pandan ke li pa yon AMG konplè nan menm venn ak E63 S la, epi li pa mache ak motè V4.0 omniprésente 8-lit twin-turbo, motè a 53-lit sis-silenn CLS 3.0 a toujou anpil pwisan.

Kite liy lan santi l patikilyèman rapid, gen anpil chans akòz sistèm EQ Boost la ajoute yon ti kout pyen, e menm yon woulib lis mitan-kwen bay yon pete aparan nan ijans soti nan krèm dwat-sis la.

Sepandan, nan opinyon mwen, bagay ki pi bon sou CLS 53 la se son an, lè tiyo echapman an fè bon pops ak krak nan mòd Sport + lè akselere.

Kondwi se lis, fasil ak konfòtab.

Li brit ak degoutan, men tou, kareman etonan an tèm de ekivalan otomobil la nan yon kostim twa moso - e mwen renmen li!

Fren yo tou okipe vitès netwayaj, men tan relativman kout nou ak machin nan te nan kondisyon trè mouye, kidonk sistèm nan 4Matic + tout-wou kondwi te anpil apresye.

Vèdik

Konfòtab lè ou bezwen li ak spòtif lè ou vle li, CLS 53 la se yon ti jan tankou Mercedes ' Dr Jekyll ak Mesye Hyde - oswa petèt Bruce Banner ak Hulk a se yon ankadreman pi bon referans pou kèk.

Pandan ke li pa kanpe deyò nan nenpòt ki zòn an patikilye, lajè li yo nan itilizasyon se louabl, men finalman, pi gwo desepsyon li yo ka ayestetik ki twò abitye li yo.

Soti nan andedan an, li sanble ak santi l tankou nenpòt lòt modèl Mercedes gwo (pa nesesèman yon kritik), pandan y ap eksteryè a, nan opinyon mwen, pa fè distenksyon ant li ak CLA la.

Apre yo tout, si ou te vle yon sedan élégance ak spòtif, pa ta dwe ou santi espesyal?