Mercedes-AMG G63 - gade pou tankou yon karaktè orijinal!

Mercedes G-klas pa konprann. Aparans la pa chanje nan 40 ane, li gen yon kò ki pa likid, li akselere, men li pa vire. Kisa ou renmen sou li? Nou pral rive nan kondwi vèsyon ki pi pwisan an.

Sa fè 40 ane depi premye a Klas G. Ak nan 40 ane ki sot pase yo, li te fè yon enpresyon - nan premye ak kapasite off-road li yo, men sou tan li te de pli zan pli vin yon senbòl estati ak gou inik nan mèt li yo. Machin sa a se konparab ak Wrangler a, men se pa nan pwen sa a pri. Klas G li jis kòm abondan kòm S-Class la, sèlman li gen yon karaktè konplètman diferan.

Bagay ki pi enteresan an, sepandan, se ke apre anpil ane ane pase yon nouvo, sèlman dezyèm jenerasyon an parèt. Précédemment, nou sèlman te fè fas ak lifting ki vin apre, oswa petèt vèsyon ki te prezante pita men yo te pwodwi an menm tan an.

Men ou te bezwen li Klas G adapte yo ak tan jodi a - ak sa a, aparamman, se pa lifting kap vini an.

Nouvo Mercedes G-Class la se menm plis masiv

Mercedes klas G - sa li sanble, tout moun ka wè. Nan nouvo jenerasyon an, li te resevwa ekleraj dirije, men fòm nan te rete plis oswa mwens chanje nan 40 ane, menm malgre entwodiksyon de yon nouvo jenerasyon sou mache a. Anplis, èske gen moun ki imajine Gelenda diferan?

Nan vèsyon an AMG, li gen gwo wou 21-pous, plizyè anblèm ki asosye ak vèsyon an, pou egzanp, sou griyaj la ak taygate, ak sa ki pi enpòtan, Anplis de sa pwolonje vout wou ak lòt chok. Mèsi a sa a, li sanble menm plis masiv, men tou, yon ti kras plis spòtif. Epi li toujou yon SUV plen véritable!

Kòm yon rezilta, nan sa a trè enteresan, koulè nwa, vire nan vèt ak nwa rims, li sanble jis "gangster".

Konte Dracula ta kontan

Vèsyon tès la Mercedes Klas G sanble machin Konte Dracula a. Deyò nwa, andedan wouj kwi matlasye. Li sanble bèl, men tou, byen fonse. Men, gen anpil opsyon konfigirasyon, tout moun pral mete machin sa a nan fason li renmen.

Ak nan nenpòt ki konfigirasyon, li pral sezi ou ak atizan konn fè li yo. Koud, bon jan kalite kwi, bon jan kalite konstriksyon tablodbò, literalman tout bagay - isit la nou reyèlman konnen ki sa nou peye pou.

Сколько мы платим? Чтобы получить обивку, как в тестовой модели, мы должны выбрать «Кожаный пакет 2» за 21 566 злотых, пакет Premium Plus за 50 047 злотых, а также пакет удобных сидений плюс, Energizing Comfort, активный круиз-контроль и мониторинг слепых зон в зеркала. И так мы получили довольно много, но мы хотели только красивую, красную, стеганую обивку, и мы потратили более 70 злотых. Безумие.

Volan Mercedes-AMG G63 taye nan kwi DINAMICA ak fib kabòn, li koute PLN 4, men li jis supèrb! Mwen pral jis ekri ke li gen yon teksti trè enteresan.

Sepandan, se pa tout moun ki pral kontan ak aparans nan kabin an. Mercedes-AMG G63. Sèl revèy analòg ak logo prestijye IWC Schaffhausen sitiye nan pati anba tablodbò a. Fason desann Klasy G konsèp la te pote soti nan S-Class la ak ekran an Command Online ak revèy dijital anba yon sèl vè. Nou pa pral jwenn revèy analòg soti nan AMG - ki se yon pitye, paske. G500 yo ye ak gade trè byen.

Syèj chofè a wo, men chèz yo Mercedes-AMG G63 kenbe byen nan kwen. Nou fasil jwenn yon pozisyon konfòtab. Si ou renmen monte sou koud frèt, lè sa a Klas G sa a se pafè pou sa a kòm kwen anba a nan fenèt la kouri trè ba. Li trè pratik paske gras a li nou tou gen yon vizibilite ekselan.

Anpil espas tou de devan ak dèyè. Jiska 5 granmoun ka vwayaje isit la fasil. Kòf la itil tou sou vwayaj long, paske li kenbe otan ke 480 lit, ak chèz yo ki pliye otan ke 2250 lit.

Li vire!

Pwoblèm nan ak vit SUV yo se ke yo pa vire... Pa egzanp, Jeep Trackhawk la fò tankou lanfè, vire move tankou lanfè. Ak ki jan yon SUV trè wo bati sou yon ankadreman vire?

okenn fason. Sa a te reklamasyon prensipal la nan yon sèl anvan an. G-klas nan vèsyon an AMG. Se poutèt sa AMG te konplètman rebati tou de aks nan nouvo jenerasyon an. Devan endepandan ak de wishbones. Nan dèyè a nou gen yon aks rijid ak senk wishbones.

Ajoute nan sa yon tren kondwi ki, olye pou yo toujou ap voye koupl nan tou de aks nan yon rapò 50-50, kounye a voye 60% nan koupl nan aks la dèyè. Te konsepsyon nan kondwi a tou chanje - fonksyon an nan yon diferans pwòp tèt ou-bloke kounye a fèt pa yon anbreyaj milti-plak. Sepandan, nou toujou gen kapasite pou fèmen sant, devan ak dèyè diferans yo a 100 pousan. Aks yo devan ak dèyè yo bloke pa anbreyaj Cam. Bwat la te rete, anplis, ak yon rapò angrenaj ogmante, ki soti nan 2,1 a 2,93.

Nou jwenn tou AMG RIDE CONTROL kòm estanda. sispansyon adaptasyon ki ka opere nan konfò, espò ak espò + mòd.

Se konsa, gen yon anpil nan chanjman, ak gras a sa a Mercedes-AMG G63 finalman li te renmen vire yo. Diferans ki genyen ant mòd sispansyon yo aparan. Nan mòd "konfò", machin nan woule plis lè viraj, men li ranmase monte desann pi byen. Li vrèman pratik. Nan lòt ekstrèm nan se Sport+ la, e byenke li pa egzakteman "konkrè," li notables amelyore estabilite machin nan ak repons volan an - nan depans lan nan konfò.

Volan pwogresif pafwa travay etranj nan premye, paske menm mouvman an nan volan an nan yon vitès diferan rezilta nan yon ang volan diferan, men ou abitye ak li trè vit. Se poutèt sa, li pi konfòtab nan vil la, pi an sekirite sou gran wout la.

Ak sou gran wout la Mercedes-AMG G63 nou pral akselere ak yon fasilite etone nan vitès la nan ki nou pral menase ak litij. Sa a se akòz yon V4 twin-turbo 8 lit ak yon kapasite de 585 hp. ak otan ke 850 Nm nan koupl. Wi, li pa yon V5.5 8 ankò, men li toujou son briyan epi li vin G-Class a 100 km / h nan jis 4,5 segonn. Vitès tèt la se 220 km / h, ak pake chofè AMG a li se 240 km / h.

Klas G gen aerodinamik an jeneral nan yon kyòs ak nan vèsyon 500, menm ak yon V8 fò, pi wo a 120 km / h rezistans sa a deja santi. Kondwi sou otowout yo nan machin sa a pa t 'konfyan konsa - pou kèk rezon AMG li pa fè anyen ak vitès ak rezistans lè. Li kouri pi devan tankou si pa gen demen. Machin nan estab menm nan vitès 140 km / h ak pi wo.

Men, konsomasyon gaz la se byen wo ... Nan vil la, li te posib diminye li a 12 l / 100 km, men pi souvan li pral 15 lit oswa plis. Pa gen limit siperyè. Men, sa yo se detay.

Bagay ki pi enpòtan an se ke w ap kondwi yon nouvo G-klas nan vèsyon an AMG se yon eksperyans chak fwa. Son menasan sa a, akselerasyon sa a, li depase pifò machin sou wout la - yon bagay nou p ap fè eksperyans nan okenn lòt machin. Oke, petèt kèk plis, men okenn nan yo pa pral sanble ak yon G-Class.

Sa a se youn nan machin sa yo ke mwen te toujou gade pou yon rezon pou monte e li te twò ezite chanje nan dosye ak mezi. Mwen jis te oblije ale nan estasyon gaz la souvan.

Mercedes-AMG G63. Li senp - li gwo

Mercedes klas G Sa a se youn nan machin pi renmen m 'yo, men malgre aparans la, li pafè pou mwen sèlman nan vèsyon an AMG. Li rapid, kwen byen, epi li pratik, li sanble gwo, li ekstrèmman konfòtab epi li jis abondan. Se sèlman sa a se akòz pri a nan 760 mil. zloti.

Avèk yon bidjè san limit, mwen ta pran li avèg. Objektif - Klas G Premye a tout, santiman sa a nan singularité, ak nan vèsyon an AMG - yon lòt sous fyète pou mèt kay la. SUV ki osi vit ak pwisan yo pa yon rar ankò, kidonk gen anpil yo chwazi nan, men gade pou tankou yon karaktè diferan.

Ak karaktè se sa wout jodi a, plen ak machin yo menm, bezwen kenbe kondwi enteresan.