Mercedes-AMG GT S, Star tès supercar – Machin espò
Ou pa bezwen twonpe pa zetwal twa pwent sou kapo a, Mercedes AMG GT S sa a se reyèl supercar: Trè vit, reponn ak parfe balanse. V8 twin-turbo a reponn fache a chak presyon gaz, san okenn siy ezitasyon malgre ogmantasyon an. Nimewo poukont yo pa ase pou evoke emosyon, men yo ase pou konprann sa n ap pale a, AMG GT S. li pwodui 510 hp. ak 650 Nm - tout bagay sa a se entèdi chaje sou wou yo dèyè -, peze 1.570 kg ak gen anpil. rapò pwa-a-pouvwa nan 3,22 kg / CV.
Cham pou vann
Le pli vit ke ou wè li, ak kapo long sa a, tout bèl pouvwa a fin vye granmoun nan Star la imedyatman vini nan tèt ou, espesyalman nan penti an ajan. La Mercedes AMG GT Li pa gen style gullwing nan iconiţă 300 SL la pita pase sou SLS AMG a, men li konsève eritaj jenetik li yo. La AMG GTNan ti bout tan, li gen yon prezans etap ki kite ou san mo. Men, pi bon an vini lè ou kouri li.
Nou monte abò, peze bouton START la, epi nou frape pa yon bri ki fè tout bagay anndan ou vibre: soti nan Echapman pèfòmans Avèk ajisteman papiyon echapman varyab ki kapab adousi vwa motè 4.0 V8 ki bat la oswa debouche tout momantòm li yo, li pwodui yon son nwa ki raple Riva Acquarama la. Son pèse, eksitan, men pa anmèdan. Omwen pou moun ki andedan kabin an, ak bon izolasyon son.
La GT S Li se yon supercar ase alèz menm sou vwayaj long - osi lontan ke wout yo pa twò domaje - ak fini enteryè a se nan yon estanda ki wo, men li pa aspire yo dwe yon gwo vwayajè. Nou kòmanse jounen nou an ak Mercedes-AMG GT S la soti lavil Wòm, ak sou wout la prèske tout antye ki ale nan Spoleto, nou teste sitou kalite li yo nan akselerasyon ak rekiperasyon nan yon liy dwat.
Men, se lè nou pwoche bò kote destinasyon nou an ke nou jwenn yon wout ki apwopriye pou nou, siwouyan ak aksidante, ki dwe estrikteman swiv nan Mòd ras.
Manyen konpetans? Nou sou Olympus nan supercars
Avèk yon etwal sou kapo a ak tankou yon enteryè pwòp, nou te espere anpil pèfòmans men pa twòp atansyon. Pa gen anyen ki ka pi mal: bò spòtif domine sa a supercar Bavarian, kòmanse ak pèfòmans nan V8 a suralimante, ki se tou senpleman enpresyonan ak gwo bout bwa gaz la gran louvri.
Nan figi an 510 ch.p. pouvwa e 650 Nm nan koupl la GT S li kouri pou pi devan ak antouzyasm (tan estime ki nesesè pou akselere soti nan 0 a 100 km / h se jis 3,8 segonn) epi, pi wo a tout, reyaji feròs nan chak opinyon nou an. Kòmanse ak gaz, ak yon reyaksyon trè pre sa yo jwenn ak yon motè natirèlman aspire. Transmisyon 7-vitès AMG Speedshift DCT doub anbreyaj la trè rapid.
Wout la se etwat ak asfalt la se lwen ideyal, men gen AMG GT S. pa mete nou sou plas la lè yo te sensè ak kominike sou sa k ap pase ak wou yo. Kenbe wout la se enkwayab ak priz viraj se etonan efikas, malgre li se jwèt timoun, pwovoke surviraj enpresyonan. Sepandan, bote a se ke ou pa bezwen goumen pou goumen lè w ap eseye ale vit. Sa a se posib gras a pwa balanse (47:53 ant devan ak dèyè) reyalize ak yon motè sant devan ak bwat ak asanblaj final kondwi, osi byen ke yon pwa twotwa nan jis 1.570 kg (1.645 lè w ap kouri). Li evidan gen glise limite diferans, nan ka sa a elektwonikman kontwole, trè vit nan repons ak kapab adapte yo ak desizyon kondwi diferan.
Pou kèk, men se pa irealizabl
Si nou panse osijè de Mercedes SLS AMG a, ki te pwodwi soti nan 2010 a 2014, lè sa a AMG GT Li te gen pri plis "moun": 125.200 ero nan vèsyon an ak 462 hp. ak 600 Nm ak 144.600 200.000 ero pou AMG GT S la, ki pi pwisan nan tout sa ki te akonpaye nou sou wout sa a bèl bagay; SLS AMG a, nan lòt men an, koute alantou 400.000 ero. Nou pa mansyone pri a nan Mercedes-Benz SLR McLaren la, ki se byen plis pase XNUMX ero.
Kidonk, AMG GT a se yon konkiran nan Porsche 911 la. Nan 911 GTS la, yo dwe pi presi, li se youn nan ki pi byen matche ak AMG GT a an tèm de pèfòmans ak pri; oswa 911 Turbo tou pre pèfòmans AMG GT S. men ekipe - pou pi bon oswa pi mal - ak tout-wou kondwi.
