Tès kondwi Mercedes-Benz 630 K: pouvwa a nan yon jeyan

Yon ti mache inoubliyab ak yon presye veteran pre-lagè.

Kontwòl nan misk olye pou yo jès - ak Mercedes-Benz 630 K a nou ap vwayaje tounen nan tan lè kondwi te toujou yon avanti. Isit la nou rankontre Karl, Ferdinand ak pwoblèm grav.

Mwen digress yon ti jan epi mande si li pa pi filozofik kòrèk pou di ke nou ap kreye lavni an, men pwòp pase nou an. Paske tout sa nou bati pou tan kap vini an, yon fwa li rive la, vin tounen yon sot pase ki toujou ap grandi e ki pa chanje. Sepandan, isit la nou rive nan yon kafou, epi li mennen m 'tounen nan prezan an - yon ekspresyon patikilyèman frape yo jwenn nan aparans nan pye bwadchenn sa a masiv, rezistan nan tanpèt inonbrabl, opoze moman sa a lè mwen jwenn tèt mwen sou pedal yo. Omwen mwen ap eseye jwenn yo. Si mwen pèdi, mwen pral pou tout tan ale nan listwa kòm nonm sa a ki te kraze yon 850 Mercedes-Benz présié pou 000 1929 ero. Kounye a èske w konprann de sa n ap pale? Fren! Kisa mwen ta dwe fè?

Machin envanteur

Se te 1929. Lè sa a, sa yo te pwodwi 630 K. Machin nan kòm sa a se sèlman 43 ane fin vye granmoun, envanteur li yo se vivan - Karl Benz te temwen ogmantasyon nan kreyasyon l 'ak n bès nan Benz & Cie, ki, nan ensistans nan Deutsche Bank, fizyone nan mwa jen. 28, 1926 ak pi ansyen konkiran li yo Daimler Motoren Gesellschaft. Pou pi piti yo, se menm jan ak Steve Jobs te fè eksperyans fizyon Apple-Samsung la.

Nan ane 1920 yo, endistri otomobil la te piti ak nan kriz. Si an 1924 te gen 86 manifakti machin nan Almay, an 1929 te gen sèlman 17. Lè sa a, 6,345 milyon machin yo te pwodwi atravè lemond (nan 2014: 89,747 milyon dola). Nan Almay, 422 machin (kounye a 812 milyon) kondwi 44,4 km wout, 300 pousan nan yo se gravye. Men, nimewo yo se jis nimewo, epi nou vle fè eksperyans sot pase a kòm yon machin tan. Menm si li koute 000 ero.

Sa a se yon pri plak ki rive jiska 630K, ki, byenke nan yon kote Scenic nan mize a Mercedes-Benz, yo ka achte ak ekspòte nan nenpòt ki lè, dapre Patrick Gottwick, lavant konsiltan pou Mercedes-posede konpayi komès klasik. ak neoklasik tout tan Stars. Nan sipò pawòl li yo, le pli vit ke mwen retire prela a soti nan taksi a yo wè ki jan pedal yo pozisyone (laterè!), Twa mesye fò mache leve, li pouse machin nan soti.

Veyron nan ven yo

630 a se yon vèsyon evolisyonè ak yon anpatman Mercedes 3,40/24/100 PS vin pi kout a 140 m. poukisa pa nan sèk segondè sa a nan sosyete otomobil?). Kree modèl orijinal la te selebre soti 10 rive 18 desanm 1924 nan Motor Show Bèlen an. Nan kòmansman 1926, konsepsyon an te amelyore ak yon ankadreman ak sous dlo fèy e li te vin 630. Soti nan mwa Oktòb 1928, yo te ofri tou Variant K a ak yon COMPRESSOR. Avèk modèl sa yo

Mercedes-Benz ranpòte Grand Prix kòmanse. Sa yo se machin kous gran wout; 630 K koute apeprè 27 Reichsmarks - otan ke sis bèl apatman. Wi, li adapte kategori Bugatti Veyron jodi a. Ou pa ka jis mete dife nan yon machin konsa epi kondwi li sou.

Premyèman, manadjè pwojè atelye Mercedes-Benz Classic Michael Plug ak madam mwen ak mwen tcheke presyon kawotchou ak nivo lwil oliv ak dlo. Lè sa a, nou mete ignisyon an nan yon reta, peze bouton an kòmanse (demarè elektrik la te prezante an 1912 sou Cadillac la), ak prèske toudi kòm motè a tire yon kanonad. Chak nan sis silenn ki vle pèse anvlòp nan yon ranje inite masiv sa a gen yon volim 1040 cm³. Avèk yon dyamèt silenn 94 mm, yo jwenn yon konjesyon serebral 150 mm. Kenz santimèt nan konjesyon serebral piston - li pa etone ke vibrasyon souke machin nan tout antye, nan ankadreman an nan ki motè a tache.

Nan yon tantativ pou koupe motè a kòlè, ploge enfòme m ke 630 sa a gen yon kò Tourer-style te fè nan plant la Sindelfingen. Manifakti a te ofri sis kò, ak enstalasyon an nan supèrstruktur sou chasi a te pran yon ane. Altènativman, kliyan yo ka achte yon chasi ak yon motè epi kòmande yon kò separe pou li - pou egzanp, nan Saoutchik, Hibbard & Darrin, Papler, Neuss oswa Derham.

Lè tèt radyatè a cho ase pou prèske boule tèt ou, machin nan deja cho. Nou ale andedan, Ploge vin dèyè volan an, tankou toujou. Lè tankou yon Mercedes te lage nan yon kliyan, konpayi an toujou voye yon mekanisyen ki gen eksperyans yo eksplike bay mèt kay la, oswa olye chofè a, karakteristik sa yo teknik nan machin nan, règleman yo nan antretyen ak reparasyon, ki te dire plizyè jou oswa semèn. Men, premye a tout moun, li te nesesè yo anseye ki jan yo kondwi 630 K. Ak isit la gen reyèlman yon anpil yo aprann.

Gaz nan mitan an! Fren sou bò dwat la!

Plugin la te monte pou yon èdtan, pandan ki mwen te gade li, ap eseye figi konnen kouman li tout fonksyone. Èske w gen kondwi machin nan soti nan vil, li te kanpe nan katye yo nan bouk la. Montre tan.

Kèk mwa de sa mwen te gen opòtinite pou vole 300 SL la. Men, zanmi m yo, konpare ak 630 K "zèl" li fasil pou kondwi, tankou yon Nissan Micra. K-modèl la gen yon bwat ki pa senkronize kat-vitès dwat-dan. Okòmansman, ou asire w ke chanje nan li toujou akonpaye pa yon krake ak gronde. Men, te gen sèlman yon ti k ap sonnen sou ploge a. Koulye a, - nou peze anbreyaj la (omwen nan menm kote ak jodi a - sou bò gòch la). Yon ti gaz, san pwoblèm men byen fèm nou vire sou Kovèti pou la. Yon grin entimidasyon tande si definisyon an nan kesyon an twò piti oswa twò gwo. Lage fren pakin lan. Gaz. Lage anbreyaj la. Machin nan rebondi. Nou ap deplase! Apre yon ti tan, menm nan dezyèm Kovèti pou (anbreyaj, gaz entèmedyè, chanjman, anbreyaj), epi byento nan twazyèm. Lè sa a, wout la toudenkou deside jwenn anmele moute nan yon serpentine.

Lelemaykoamisega! Nou sispann (pedal dwat), peze anbreyaj la, degaje vitès, deplase levye a soti nan kanal dwat la sou bò gòch la, aplike gaz entèmedyè (pedal mitan), chanje nan Kovèti pou, bay plis gaz (pedal mitan), men sispann pi rèd ( pedal dwat), Atansyon, motè a kòmanse bloke paske ou wete pye ou sou akseleratè a (pedal mitan) pou aplike fren an (pedal dwat), kidonk nou bay plis gaz (pedal mitan), lage anbreyaj la. Modi, Kovèti pou la soti nan Kovèti pou, nou peze anbreyaj la ankò, akseleratè a (pedal mitan, Renz, yon moun sòt tankou sa), chanjman nan Kovèti pou byen, lage anbreyaj la epi kounye a vire-vire-vire, ki se yon olye etranj. rale-rale-rale lou volan , bay sou gaz la (pedal mitan), byen vit rale volan an tounen pou li pa rete nan pozisyon an vire. Toujou gaz (pedal mitan), K monte nan pant lan nan yon vitès éfréné de 431 Nm. Ak nan yon vitès 40 km / h. Ak tout tan ou mande tèt ou: ki jan yo te fè tout bagay sa a nan tan lontan an. Pandan y ap prepare pou Mille Miglia a, Manfred von Brauchitsch te kondwi 40 kilomèt nan yon konpresè Mercedes sou wout ki pa asfalte Italyen. Yon vwayaj lemonn antye sou tankou yon machin - ak jodi a nou santi nou fin itilize si kouvèti a tounen pa louvri ak yon mekanis elektrik.

Kilomèt nou genyen yo se non, pa konpetans, men yon bagay tankou yon kapasite limite fè 630 K. Li monte etonan zanmitay epi li konfòtab pou chita. Men, li la tou absoliman esansyèl nan yon machin ki mande anpil efò nan men chofè a. Sou dwat la, Plug rele m 'soti nan bò dwat la nan chèz la devan lajè, "Kounye a, ale plen gaz!" (Mwayen Pedal) Pandan m ap peze pedal la, mwen sèvi ak baton an pou m limen compressor Roots la, epi de lam li yo kòmanse fòse 0,41 bar lè konprese nan karburateur la. Snort an kòlè nan motè a vire nan hum nan frekans segondè nan yon egzèsis gwo, lou ak ekstrèmman kòlè. An menm tan an, 630K a akselere nan katriyèm angrenaj nan yon vitès ki pa ni ak laj avanse li yo ni reflèks mwen. Li entoksikan, epi mwen envolontèman plonje tèt mwen nan panse mwen. Sepandan, sa a se egzakteman sa ou pa kapab peye lè w ap kondwi nan 630 K. Nan dènye moman anvan entèseksyon an ak pye bwadchenn lan, mwen mache sou pedal dwat la ak tout fòs mwen. Kab yo nan fren yo tanbou yo sere boulon, machin nan ralanti - nan opinyon mwen ak kalm apwopriye pou sitiyasyon an, men yo toujou alè.

Apre yon lòt demi èdtan nan vwayaj nan tan kap vini an, 630 K pral tounen nan mize a. Ak sot pase a avè l 'ap akonpaye m' lakay ou. Menm la, rad mwen pral pran sant tankou gazolin, lwil oliv ak van. Ak sou avanti.

Tèks: Sebastian Renz

Foto: Arturo Rivas