Mercedes-Benz A 190 Vanguard
Li fè sans pou mwen diskite sou ki jan yon machin ka satisfè achtè a, mèt kay la, chofè a. Premye a tout, li ta dwe remake ke moun ki A se pi piti Mercedes nan dat (nou pa mansyone Smart) epi li se nòmalman dezyèm machin nan nan fanmi an. Nou itilize li pou vwayaj ki pi kout, nan zòn iben kote pakin difisil.
Pou yon bon machin ki gen yon longè twa mèt edmi, pwoblèm sa a mwens konpare ak longè li. Kòrèkteman chwazi volan pouvwa fè li fasil yo vire an plas ak dramatikman ogmante mouvman lè w ap kondwi vit. Se konsa, machin nan se toujou bèl kondwi. Volan an trè dwat (ak reglabl) apèl nan moun ki ta pito li pi pre jenou yo pase vit machin lan.
Li chita byen wo tankou nan kamyonèt oswa minivans, ak paske nan etaj la wo leve soti vivan ak rebò, antre a se tou segondè. Ou pa menm remake li jiskaske ou louvri pòt la. Rebò a wo, segondè anba ak chèz segondè pa mande pou yon anpil efò antre nan, men vizibilite nan alantou se pi bon. Epi se pa sèlman paske nan sa, men tou, paske nan sifas yo vè olye gwo ak ti tach avèg.
Kont fe ak Ekipman Avantgarde gen, kòm sye yon machin orijinal, yon seri bon nan ekipman itil. Mwen pa pral lis, ak ASR ak Piseta twòp, men mwen ka di ke pa gen anyen enpòtan ki te rate. Te konn gen yon bagay initil. Pou egzanp, gwo akoudwar a sant, ki se tou yon bwat fèmen. Gen nan mitan an, li ka trè itil oswa fè li difisil pou jwenn aksè nan fren an. Petèt yon lòt konsole ki manke, men Lè sa a, pa gen anyen pote plent sou.
Avèk nouvo motè a kat-silenn, A a se etonan ajil kòm byen. Gen deja byen yon ras kèk. Li gen vwa sa tou. Nan vitès jiska 60 km / h, ASR la (Traction Control System) fè travay li, men anba akselerasyon difisil li toujou vle arete volan an soti nan men li yo.
Menm nan vitès motè ki ba, A se byen vivan ak reyaji menm pi vit nan vitès pi wo a 3500 rpm. Elektwonik yo nan motè a pèmèt pou yon ti tan Thorne nan jaden wouj la nan yon vitès ki rive jiska 7000 rpm (pou egzanp, lè double!), Men anjeneral sa a pa nesesè.
Motè a bon (ak bèl) pou tande, kidonk yon chofè entelijan deja konnen pa vwa lè li chanje. Levye a chanjman egzak ak transmisyon rapid presi yo byen adapte ak motè a, ak levye an bwa-kwi ki kouvri toujou bèl ak bèl nan manyen la. Pedal anbreyaj la toujou twò sansib epi li bezwen lage pa santi. Sinon, motè a renmen fèmen, espesyalman nan entèseksyon an, lè li bezwen byen vit kòmanse. Men, mwen ka di - si se nenpòt konsolasyon - ke li deja anpil mwens sansib pase li te ak senk premye yo.
Se konsa, anpil te di sou manyen la nan A ke mwen ka sèlman mete aksan sou yon lòt fwa ankò ke pa gen anyen mal ak estabilite li yo. Avèk yon ti kras konprann, machin sa a parcours tankou tout lòt moun, oswa menm pi bon. Chasi a se difisil an mwayèn, frenaj pa gen okenn pwoblèm ak manyen la pou tankou yon ti machin trè bon menm nan gwo vitès.
Lè ou byen vit abitye ak pi gwo Mercedes la, menm yon sèl ki pi piti a ka tonbe damou pou ou. Li pa gen okenn dezavantaj sa yo konplètman fè pè nenpòt moun ki lwen achte. Pi bon opoze an. Li gen anpil Pwodwi pou Telefòn ak ekipman, ak nan kou, ki senbòl sou nen l 'ki atire yon anpil nan moun.
Igor Puchikhar
Foto: Uros Potocnik.
Mercedes-Benz A 190 Vanguard
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Mazda Motor Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 21.307,39 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 92kW (125 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,8 s |
| Vitès maksimòm: | 198 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy, transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 84,0 x 85,6 mm - deplasman 1898 cm3 - rapò konpresyon 10,8: 1 - pouvwa maksimòm 92 kW (125 hp) ) nan 5500 rpm - koupl maksimòm 180 Nm nan 4000 rpm - arbr nan 5 bi - 1 camshaft nan tèt la (chèn) - 2 tiyo pou chak silenn - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 5,7 l - katalis reglabl |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondui motè wou devan - 5-vitès transmisyon senkronize - rapò Kovèti pou I. 3,270 1,920; II. 1,340 èdtan; III. 1,030 èdtan; IV. 0,830 èdtan; v. 3,290; 3,720 ranvèse - 205 diferans - kawotchou 45/16 R 83 330H (Michelin XM + S XNUMX), ASR, ESP |
| Kapasite: | vitès maksimòm 198 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 8,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 lit pou chak 100 km (gazolin san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, ray kwa triyangilè, estabilize, arbr aks dèyè, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilize - fren de wou, disk devan (fòse refwadisman), dèyè. disk, volan pouvwa, ABS , BAS - etajè ak volan pignon |
| Mass: | machin vid 1080 kg - pwa total akseptab 1540 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1000 kg, san fren 400 kg - chaj do kay akseptab 50 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3575 mm - lajè 1719 mm - wotè 1587 mm - anpatman 2423 mm - devan tras 1503 mm, dèyè 1452 mm - clearance tè 10,7 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1500 mm - lajè 1350/1350 mm - wotè 900-940 / 910 mm - Longitudinal 860-1000 / 860-490 mm - tank gaz 54 l |
| Bwat: | nòmalman 390-1740 l |
Mezi nou yo
| T = 6 ° C – p = 1019 mbar – otn. vl. = 47% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 32,4 ane ( 162 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 199km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 10,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,9m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 57dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
evalyasyon
Depi Mercedes ki pi piti a gen yon motosiklèt vivan ak pwisan, pou moun ki bezwen yon dòz adrenalin de tan zan tan, pa gen anpil nan li swa. Natirèlman, sa a se pa yon machin kous, men li se yon machin san patipri vivan, ak yon vwa bèl, ekipman rich ak yon senbòl enpòtan sou nen an. Lèt la souvan fè pi lou.
Nou fè lwanj ak repwòch
Ekipman
ap viv motè
bwat Kovèti pou
konduktivite
fleksibilite
Bloke otomatik
byen volan reglabl
(toujou) pedal anbreyaj sansib
pa gen okenn detantè kapab
tiwa sant alam
pa gen kalib tanperati awozaj
zòrye panche twò lwen pou pi devan
